宇野線の再開/復旧情報
"宇野線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の宇野線 運行状況 3/11 13:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 瀬戸大橋線4 木次線2 福塩線2 東海道新幹線1 山陽新幹線1 米坂線1 中央本線1 中央線1 日光線1 関西本線1 加古川線1 姫新線1 播但線1 きのくに線1 伯備線1 三江線1 本四備讃線1 芸備線1 小野田線1 吉都線1 宮崎空港線1 大阪線1 粟生線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
普通電車が普通電車に抜かれてて草(要定義) 宇野到着前にバスと再開1本目がデッドヒートしてたら笑うわ 宇野線 茶屋町駅～宇野駅における昼間時間帯集中工事に伴う代行輸送のお知らせについて：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/… pic.x.com/l85LtVueF3
全駅まで残り169駅 秋田…運転再開した奥羽本線の4駅 山形…米坂線の7駅 静岡…大井川鐵道の5駅 京都…天橋立付近の5駅 大阪…夢洲 兵庫…加古川線、播但線の5駅 鳥取…第3セクター 島根、広島、岡山…三江線、福塩線、姫新線、宇野線 九州…たくさん 沖縄…未踏 きつい
今年の中国地方のJR線、ダイヤ修正が多いぞ。 7/19~11/24芸備線臨時列車 8/21~12/23芸備線ダイヤ変更＆延長運転 9/27~山陰線運転再開 9/30 宇野線臨時列車運行終了 10/1~小野田線臨時列車 10/12~木次線･山陰線時刻変更 10/14~芸備線ダイヤ変更
運転見合わせ中 文挟～鹿沼駅間で倒木 日光線 宇都宮～文挟駅 運転再開２１時００分頃現時点 停電 神戸電鉄粟生線 志染〜粟生 一部区間でダイヤ乱れ中 関西本線 きのくに線 近鉄大阪線 中央線快速 中央本線 東海道新幹線 山陽新幹線 瀬戸大橋線 宇野線 吉都線 宮崎空港線 x.com/kapiparadou/st…
それでは最後に一つ、 大阪で何をしてたかは少なくとも万博へは 行ってない、 中国地方ローカル線第3弾はまだ行ってない路線を特殊した、木次線、福塩線と 宇野線と本四備讃線(瀬戸大橋線) 残るは山陽線、山陰線と2つの本線、 特に山陰線復旧したら考えよう 以上また！ pic.x.com/q7tpiGpuek
13本目 列車名:快速マリンライナー47号 行先:高松 乗車区間:岡山→茶屋町 乗車車両:5000系P2編成 乗車路線:JR宇野線 乗ろうとしたら非常ボタン押された直後だった すぐに復旧してよかった #竹ちゃんダイヤ改正前乗り納め旅2025 pic.x.com/hEr3Tg9ccW
伯備線の運転が再開された時点で 宇野線 大元で抑止中の 『サンライズ瀬戸際』が岡山へ入線し 岡山で『サンライズ出雲』の到着を 待って それぞれ連結して 岡山から通常の14両で東へ向かう ことか
@shikokugy2700系はグリーン車も貫通型のため、大雨等で１時間ばあ遅れで運転再開したときなど、単線高密度の宇野線経由で岡山駅に入れてもらえず多度津〜岡山間運休になるけど😰、多度津駅等で2編成併結して岡山へ上るなら６〜８両編成もあり得るのでは😊 但し、折返しの下り列車を別編成で特発できるならかな😅
@yadoun_fdkお疲れ様でした！まだ復旧していないんですね、、 宇野線で宇野まで行き、そこから直島経由で高松にフェリーで帰るのもありかも知れませんね⛴️
【当該車両乗客の証言】『瀬戸大橋の上でマリンライナー止まった架線切断』#瀬戸大橋線 児島～宇多津駅付近で架線トラブル #マリンライナー など運転見合わせ遅延11月10日 #宇野線 #JR四国 : 災害速報ニュース blog.livedoor.jp/reer121/archiv… 復旧 代替バスフェリー パンタグラフ pic.x.com/4rfREWwsAH
@rzn_4ちょっと大変なことになってますね、瀬戸大橋線。 代替案として高速バス(この調子では恐らく満席）、宇高国道フェリー（宇野までJR、宇野線のダイヤ乱れの恐れあり 岡山からタクシーで行くとすごい額）、岡山→小豆島→高松のフェリー（便数はこれが一番多そう）が思いつきます。 はよ復旧して〜！
宇野線、茶屋町～宇野間 運転再開・遅延と運転取り止めあり ・信号トラブルによる運転見合わせ→再開 (20:15) ・岡山～宇野間、150分以上の遅延と運転取り止めあり JR西日本公式 【宇野みなと線】 信号トラブル 運転再開 (第7報 20:15) trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku_histor…
宇野線のWikipediaに 1940年 備前西市・備中箕島・備前片岡・常山・備前田井が営業休止 1950年 上記駅の営業再開 みたいな記述あるけどこの空白の10年間なにがあったんかな
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。