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宇野線の混雑情報

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現在の宇野線 運行状況 7/25 11:51現在

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7月21日 17:37 とに@旅for高知
#JR西日本 #瀬戸大橋線 岡山発高松行き3149M快速マリンライナー49号なう。#岡山 駅8番線17:13発のところ、入線済み17:13発でした。クハ222-5007、普通車自由席転換式クロスシート、5両編成の4両目4号車です。他人に当たらない程度の混雑です。 #旅 #宇野線 #本四備讃線
 
 
7月21日 17:17 とに@旅for高知
#JR西日本 #瀬戸大橋線 岡山発高松行き448K快速マリンライナー48号なう。#岡山 駅8番線17:13発のところ、入線済み17:13発でした。クハ222-5007、普通車自由席転換式クロスシート、5両編成の4両目4号車です。他人に当たらない程度の混雑です。 #旅 #宇野線 #本四備讃線
 
 
4月19日 22:39 TARDAN(春からの呼び名) byUYNET 自分2年間再開発
福塩線のロングシート継続が求めたいところだけど、瀬戸大橋・宇野線と最混雑区間のロングシート化も必要かもしれん。インバウンド対策でスーパーいなばの宇野延長もいいかもしれんし。
 
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3月28日 9:37 ひがしせん
【補足】 関西線はこれ以外にも主に平日は加茂〜伊賀上野間の列車が存在。 宇野線は朝夕の(本当の)最混雑時間帯は2本/h設定あり。
 
 
1月21日 13:14 ai ue@2nd
113系・115系が本格的に乗れなくなるまではあと2回くらい増備が必要な感じかなぁ 岡山の東西は相変わらず運用調べないとほぼほぼどちらかか、213系が来るよね 混雑度なら山陽線を優先しそうなもんだが、併結運用も多いことや赤穂線に入れない事もあってか瀬戸大橋線及び宇野線が優先されたのかな。
 
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1月21日 13:12 ai ue@2nd
113系・115系が本格的に乗れなくなるまではあと2回くらい増備が必要な感じかなぁ 岡山の東西は相変わらず運用調べないとほぼほぼどちらかか、213系が来るよね 混雑度なら山陽線を優先しそうなもんだが、A編成と併結できないこともあってか瀬戸大橋線及び宇野線が優先されたのかな
 
 
1月19日 19:24 カリ~???⏰@1月??&??
この時間の宇野線上り、玉野高と光南高の部活の帰り時間にダブルで当たるからなかなかの混雑
 
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2023年11月27日 17:44 ぬしおかP
岡山は一応路面電車がありますね。 JRだと山陽線や吉備線、宇野線あたりは通勤ラッシュに混雑するようですが!
 
 
2023年10月6日 23:03 にゃんたむ♪
岡山22:12発 宇野線~本四備讃線~予讃線 (瀬戸大橋線)3169M 快速マリンライナー69号 高松 5000系カマM3編成(青系統) 69号は快速マリンライナーで唯一の3両編成です 金曜日なのかわかりませんが茶屋町までは混雑が激しかったです 妹尾と早島の両方に停車する列車です 東芝IGBTの5003で録音中
 
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2023年8月20日 12:07 残業部長(文科省)
宇野線の混雑率が200%な件
 
 
2023年7月20日 13:54 ブー太郎
117系惜別の旅8 鉄道好きの船好きとして行きたかった場所です。宇高連絡船の遺構です。宇野線はかなり混雑しています。 https://t.co/2sTWbSEHQO
 
 
2023年6月18日 8:55 織花蛍 ORIHANA☆KEI
#宇野線 #213系 来月から227系“うらら”が宇野線にも入線するみたいなのですが、混雑対策で朝の6両運用が置き換えられてしまった場合は宇野線内で213系の6両編成が見納めになってしまうのでちょっくら撮影して来ました♪ ※227系がこの運用に入るかはまだ不明です。 https://t.co/EHOgD8ci5m
 
 
2023年5月28日 16:17 ラ・マル・くぐはら
混雑するだろう宇野線を回避するラ・マル() https://t.co/fN9hlrlYzq
 
 
2023年5月28日 10:13 ラ・マル・くぐはら
宇野線1645M茶屋町で混雑。 DかC+Cでもいい気が、
 
 
2023年5月5日 14:09 高橋ボー
宇野線は2時間に1本で許される混雑率ではない
 
 
2023年4月20日 20:37 鉃ど偏bot@ネタ提供前に固定ツイ読んで
【提供】 宇野線、実は12両編成が走っていた(瀬戸大橋開通以前)当時の状況を知るのは難しいが、先頭が最後尾ぐらいしか席が空いていないほど混雑していたらしい。
 
 
2023年3月14日 21:32 ふじくん鉄道部
@westkenbowstory 宇野線、伯備線、赤穂線あたりでは割と213系適正な気もするからあんま早期に淘汰されない気もします 117系と違って小回りは効きますから、混雑時以外は座席多い車両の方が好まれるだろうし…😅 確かに山口県内で走らせるのも適性あると思いますけど😆
 
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2023年3月14日 1:45 おくい ひな?
宇野線運用が割と独立してて混雑してるから、暫定でも入れる可能性は高いと読んでる
 
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2023年3月2日 22:03 ラ・マル・くぐはら
@223keimarine 宇野線末端利用してましたが、テスト期間の混雑は酷かったので、これが倍で乗るとなると…それ以外は少ないと判断したのでしょう
 
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2023年2月28日 21:48 ラ・マル・くぐはら
日中の宇野線末端2時間に1本になるのだが、高校生のテスト期間の混雑地獄レベルになりそうだし、マナーも察しだし
 
 
2023年2月2日 20:48 九州色
@Totoro005Totoro 少なくとも可部線は混雑率について報道でも取り上げられてるあたり、ロング希望が多いでしょうね… 岡山は宇野線や金光運用・福塩線等はロングシート・山陽本線は転換クロス(ラッシュ時は逆転)みたいな形がベストだとは思いますね
 
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2022年9月9日 12:10 ねこひめ@香川←→岡山
茶屋町 宇野線の微妙な扱いを感じ取れる。岡山方面との上下接続の相手は「普通」 マリンの混雑分散のためだろうが、かつての主要ルートがもはや本四備讃線のおまけ状態。なお特急は止まらない模様 https://t.co/hmy0WzIxL8
 
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2022年9月4日 11:58 ゃリざ
宇野線沿い混雑してるかな
 
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2022年9月4日 11:19 クハ115-607@夏探し
宇野線混みすぎ
 
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2022年9月4日 10:12 Mitsmits
宇野線混雑ヤバすぎる (@ 茶屋町駅 in 倉敷市, 岡山県) https://t.co/fTWNoiwCXB
 
 
2022年8月16日 14:49 賃歩 ?子@スマホのアウトカメラ使えません
宇野線乗りたいけどこの混雑してるマリンライナーで座席奇跡的に確保できたので途中で乗り換えたら次戻った時に座れる保証はないのが今日の体調だと厳しいのでまたの機会にしまする… 今度はそのまま直島にでも行きましょう。
 
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2022年8月16日 13:26 うえちゃん
土佐山田→阿波池田 2708 土讃線→予讃線→本四備讃線→宇野線 特急南風16号/岡山行き めっちゃ混んでる() https://t.co/rDbK58oHM4
 
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2022年5月18日 8:43 備前高準
中に進んじゃうと降りれないんだよな 宇野線乗るとき基本終点まで降りないから、213乗ってドア前混んでるときはちょっと強引に奥まで行ってるけど
 
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2022年5月12日 1:45 ぶるーす
朝の宇野線とか赤穂線の混雑具合は思ってる以上にやばい
 
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2022年3月17日 16:00 kansai Railway【かんてつ】
茶屋町駅! 真新しい高架駅で、宇野線からの乗り換え客で駅は混雑していました! https://t.co/Dtl45gKf5P
 
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2022年3月16日 14:43 若林宏行
そんな新幹線岡山開業50年と合わせて岡山から山陰方面に向かう特急やくもが運転されるようになりました 最初は1日4往復で食堂車も付いたキハ181系 1日2往復の急行しんじもありました 下の欄の宇野線ですが快速は急行鷲羽の間合い宮原の153系でした 混雑するということで後に宮原113系に https://t.co/s7JtB6axTW
 
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2022年2月22日 8:23 RB9_ZZT231
宇野線の人身事故は638Mが該当か。茶屋町-岡山間の混雑が洒落にならんぞ。524Mが213系2+2だから。
 
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本JR九州

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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