津軽線 運行状況
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現在の津軽線 運行状況 6/23 12:39現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 大湊線10 東北本線5 五能線5 八戸線5 新幹線4 仙石線4 石巻線4 磐越東線4 山田線4 釜石線3 花輪線3 米坂線3 海峡線2 大船渡線2 東北新幹線1 岩泉線1 羽越本線1 男鹿線1 仙山線1 陸羽東線1 気仙沼線1 常磐線1 美祢線1 肥薩線1 |
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蟹田駅を訪問。 津軽線唯一の有人駅。 かつては、ひとつ隣の中小国駅から分岐する海峡線を経由して本州と北海道方面を結ぶ特急列車の停車駅。 当駅から津軽線の終点・三厩駅間は災害の影響で運休となっており、復旧するする事なく、2027年4月1日付にて廃止が決定した。 #鉄道旅 pic.x.com/Xb6s1grRsb
青森で電車乗り潰そうと作戦会議してたんだけど、花輪線とかは復旧もしてないし、大湊線も津軽線も弘南鉄道や津軽鉄道もドン詰まり路線。 つまり詰み！
大雨災害で事実上の廃線状態、JR津軽線の非電化区間 北海道新幹線との乗り換え駅が同じ駅名にならなかった理由（おとなの週末） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h… 五能線は観光列車走ってるから崖崩れあってもすぐ復旧工事してますね
未明から朝方にかけての青森県方面（津軽線・奥羽本線沿線）での大雨の影響により大幅に遅延した、本日（2025年８月30日）の #4060レ 。 定刻よりも約７時間37分遅れの20時57分に、#新富山口駅 を通過しました。 なお、牽引機は、#ＥＦ510－504号機でした。 pic.x.com/cOL4YDzEPF
未明から朝方にかけての青森県方面（津軽線・奥羽本線沿線）での大雨の影響により大幅に遅延した、本日（2025年８月30日）の #4060レ 。 定刻よりも約７時間37分遅れの20時57分に、#進化と山口駅 を通過しました。 なお、牽引機は、#ＥＦ510－504号機でした。 pic.x.com/4AGw3wT5pJ
本日（2025年８月30日）の #4060レ は、青森県方面（津軽線・奥羽本線沿線）での本日未明から朝方までの大雨の影響で大幅に遅延し、定刻より７時間37分遅れて、20時57分に #新富山口駅 を通過しました。 なお、牽引機は、#ＥＦ510－504号機でした。
@E233_5406自分が体験した珍遅延。東北新幹線八戸開業直前に青森駅手前のボトルネック区間で架線柱倒した事故で海峡線・東北本線・奥羽本線・津軽線は終日大混乱。 盛岡駅に臨時の新幹線を待機させたり、上野行あけぼのの発車時刻を遅らせる等の措置取って上京するお客の対応してました🙄
津軽線みたいに廃線まっしぐら、のほうがいい。復旧には数億単位だろうから。 x.com/sakigake/statu…
もう上下分離方式か三セクでしか無理だろうね。でも自治体にそんな金銭的体力は無いだろうからもう詰んでいる状況。自治体が駄々をこねてJRに復旧を求めた所で聞く耳持たずだろうし、日高線や津軽線と同じく自治体が諦めるのを待ってるだけだろう。
JR線 東北地区 大雨 運転見合わせ ・奥羽本線(秋田～大曲・八郎潟～弘前)、大湊線、津軽線 ・五能線(東能代～深浦)、花輪線(荒屋新町～大館) ・山田線(上米内～川内・下り) JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア (7:40現在) traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
津軽線蟹田以北も美祢線も、鉄道復旧は叶わなかった。 x.com/SENNANLINE/sta…
@tabiichiro不通になる前に津軽線に乗ったが、蟹田〜三厩は、自分を含めて3人の観光客たけで、本当に地元の人すら乗っていなかった。これではわざわざ復旧させてもメリットはない。廃止もやむ無しと思った。
本日の成果。5時間かけて秋田の1周できたのがよかったです。 そして、秋田内陸縦貫鉄道もリゾートしらかみも良かった…。 悔やむべくは、やはり大雨で運転見合わせになったことによる五能線の積み残しです。 青森はまた来ないとコンプできないので（津軽線が当てはめられなかった）、その時にまた。 pic.x.com/UXK4GNaPLk
見学終了。細かいことは後で気が向けば。 ここも凄く混雑してました。食堂も混みすぎてオペレーションがgdgdみたいだったのでパス。 とりあえず、津軽線葬式鉄を続けます pic.x.com/mKSPNuKxxC
逆に津軽線が復旧しなかったのが衝撃だったんだよな…6億って言われてたから… x.com/east_japan/sta…
地域高規格道路の建設進捗がないことが影響しているのかわからないけど、米坂線 岩泉線と廃止 津軽線も廃止予定な中で陸羽東線が仙山線よりも収支が悪いにもかかわらず、BRT転換ではなく、鉄路復旧に舵を切れたJRの意向がどういうものか知りたい。
五能線向けGV-E400系のうちGV-E400-8は新津から転属した車両。 奥羽線新庄〜院内の運転再開＋電化設備廃止による不足補充ですが、津軽線蟹田〜三厩の廃止が確定したことからも衛星電話は取り付けられていません。 #五能線 #気動車 #GV_E400系 pic.x.com/JEjOgXGX3c
津軽線の現在の終点蟹田駅 なんで貨物が？と思ったが青函トンネルを往来する貨物もここを通るのだな。 津軽線自体はここから三厩までは豪雨災害からの復旧を断念して２０２７年に廃線予定だが… あと四季島もここまで来るようだ pic.x.com/FkbGm6G6qM
最新ニュース（2025-08-02 01:30 UTC）（Trend:0） JR津軽線が運転再開 - 47news.jp news.google.com/rss/articles/C… おすすめ スタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
JR津軽線（青森→蟹田）が運転見合わせ（線路内で発煙？）のため、龍飛崎に行くことを断念しました。青森からあすなろラインを通って五所川原に向かっています。 pic.x.com/ehvH95k4sH
津軽線【運転再開見込】 津軽線は、後潟駅付近での線路内発煙の影響で、青森〜蟹田駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は８時３０分頃を見込んでいます。同区間の上下線で一部列車が運休となっています。代行輸送は行いません。
津軽線【運転見合わせ】 津軽線は、後潟駅付近での線路内発煙の影響で、青森〜蟹田駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。現在、消防による消火活動を行っています。代行輸送は行いません。
津軽線 運転見合わせ 8月2日 6時40分 更新 06:40頃、後潟駅付近で発生した発煙の影響で、青森～蟹田駅間の運転を見合わせています。 NHK鉄道運行情報 (8/2 6:40) www3.nhk.or.jp/news/traffic/t…
津軽線【運転見合わせ】 津軽線は、６時４０分頃 後潟駅付近での線路内発煙の影響で、青森〜蟹田駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
23:00更新東北地方の運行情報 22:45頃運転再開 奥羽本線 新青森〜青森 終日運転見合わせ 津軽線 石巻線 前谷地〜石巻 東北本線 白石〜名取、岩切〜小牛田 磐越東線 小野新町〜いわき 仙石東北ライン 仙台〜石巻 仙石線 釜石線 遠野〜釜石 大湊線 八戸線 山田線 上米内〜宮古
22:25更新東北地方の運行情報 22:45頃運転再開 奥羽本線 新青森〜青森 終日運転見合わせ 津軽線 石巻線 前谷地〜女川 東北本線 白石〜名取、岩切〜小牛田 磐越東線 小野新町〜いわき 仙石東北ライン 仙台〜石巻 仙石線 釜石線 遠野〜釜石 大湊線 八戸線 山田線 上米内〜宮古
東北地方の運行情報 終日運転見合わせ 津軽線 石巻線 前谷地〜女川 東北本線 白石〜名取、岩切〜小牛田 磐越東線 小野新町〜いわき 仙石東北ライン 仙台〜石巻 仙石線 奥羽本線 新青森〜青森 釜石線 遠野〜釜石 大湊線 八戸線 山田線 上米内〜宮古
千葉県内神奈川県内一部静岡県内のJR線は本日中の運転再開を見込んでいるようですね。常磐線東海駅以北を含む東北地方各線は引き続き運転見合わせるようです。津軽線代替実証実験わんタクと気仙沼線BRTと大船渡線BRTも運転見合わせ継続の模様です。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
青森県 【JR・新幹線】 影響なし 【JR・在来線】運休62本 ▽八戸線…終日運転を再開できない見通し ▽奥羽本線…新青森～青森駅間で終日運転を再開できない見通し ▽津軽線…終日運転を再開できない見通し ▽大湊線…終日運転を再開できない見通し ▽青い森鉄道…青森～八戸で終日運転見合わせ
津軽線全線 運転見合わせ 仙石東北ライン仙台～石巻 運転見合わせ 仙石線全線 運転見合わせ 磐越東線いわき～小野新町 運転見合わせ 八戸線全線 運転見合わせ 大船渡線全線 運転見合わせ 大湊線全線 運転見合わせ 東北本線白石～小牛田 運転見合わせ 石巻線小牛田～女川 運転見合わせ ⬇続
#津軽線 運転見合わせ #奥羽本線 新青森～青森 運転見合わせ #五能線 リゾートしらかみ 一部区間運休 #男鹿線 平常運転 #羽越本線 平常運転 #花輪線 平常運転 #弘南鉄道 平常運転 #秋田内陸縦貫鉄道 平常運転 #由利高原鉄道 平常運転 #大湊線 運転見合わせ #八戸線 運転見合わせ
【JR蟹田駅よりお知らせ】 ただいま津軽線が運転を見合わせております。 上り（蟹田駅→青森駅）16時25分、下り（青森駅→蟹田駅）16時8分から再開予定です。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。