半蔵門線の混雑情報
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現在の半蔵門線 運行状況 5/21 11:15現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に再開/復旧(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(8件)、運転見合わせ(5件)、遅延(5件)、混雑(3件)、人身事故(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 田園都市線15 千代田線12 日比谷線8 銀座線6 東西線6 副都心線6 山手線5 有楽町線4 伊勢崎線3 丸ノ内線3 南北線3 浅草線3 埼京線2 京浜東北線2 神戸線2 大阪環状線2 常磐線1 宇都宮線1 京葉線1 日光線1 東上線1 池袋線1 小田急線1 京急1 大江戸線1 三田線1 つくばエクスプレス1 りんかい線1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
1/24(土) 東急田園都市線・半蔵門線 1004K(各停久喜) 鷺沼(10:41)→大手町(11:28) 混雑調査結果(INTEROS乗車率) pic.x.com/Ciiy0L44Il
渋谷駅の半蔵門線で耳元でばかでか舌打ち聞こえたから、え？と思ったら駅員だった(笑)後ろのカップルも、え？舌打ち聞こえた？って言ってて、混雑してるホームにイラついてるんだと思うけどそれはなくないですか…😇
休日夕方の始発を見れば、 ・半蔵門線の発車間隔を6-4にする ・誤乗対策に人を配置する で既存の5分間隔でも渋谷駅折り返しは可能なのかな。下り列車を回送に出来ないし、増発スジは専門家にお任せします。 あと現地で混雑率調査してる人がいれば、体調や周囲に気を付けて下さい。 x.com/MHRtsutaya/sta…
半蔵門線って混雑しないから、沿線に住むと生活の質が上がる。朝の時間帯に押上始発がないのが惜しい。 清澄白河と住吉の中間地点なら、清澄白河の利便性と住吉の生活のしやすさを両立できる。 x.com/azzzzzzusa/sta…
朝ラッシュと同じ理論で桜新町待避を消し、鷺沼以東→渋谷・半蔵門線方面を殆ど有効列車とすることで、急行の混雑を各駅停車に逃がせることに意味があるように思われる。 遠近分離をしている余裕が今の田園都市線にはなくなってしまった。 x.com/ynu_hazawa/sta…
埼京線刃物の影響、京急→浅草線→大江戸線→半蔵門線で混雑回避で渋谷間に合う 山手線が動けば問題ないんだけど混雑でやばくて読めないから大回りだけど仕方ない、、、
銀座線も並行しているとはいえ、日中も半蔵門線の渋谷近辺が田園都市線より大きく混雑が度合いが落ちるかと言ったら体感ではそうでもないので、鷺沼駅～半蔵門駅ぐらいの営業があってもいいような気はしている。
田園都市線の急行の準急化を招いている最大の要因を考えると、 渋谷駅が折り返しも交互発着もできない狭い1面2線であるというところに行きつく。 折り返せないので二子玉川からの本数を日中パターンでは半蔵門線と同じ毎時12本にせざるを得ず、田園都市線内での混雑はどうしても避けられない
とりま現段階で池尻や三軒茶屋で積み残し出しているし，半蔵門線に混雑遅延を持ち込まれるのは大迷惑💢 なのでどうにかしてほしいです。小手先の対策で改善するのかは気になるね。半蔵門から鷺沼普通... 続き→marshmallow-qa.com/messages/ebe14… #マシュマロを投げ合おう
東急田園都市線の新ダイヤ、 ・平日は渋谷駅のキャパ不足 ・土休日は新玉川線各駅のキャパ不足 と理由が違うとはいえ、どっちも新玉川線が実質半蔵門線的な混雑になっている、というのはありそう そもそも都内&&地下区間で9本/hはほぼ最小レベルのような気が pic.x.com/9R463IcULv
これヤバくない？ 田園都市線は住みたくない沿線だけれど、田園都市線(半蔵門線)の混雑がヤバすぎないか？ x.com/yahoonewstopic…
積み残しが起こってる混雑を種別変えて解決できると思ったこと自体がおかしい 半蔵門線民からしたら遅れ持ち込まれて大迷惑 x.com/ynu_hazawa/sta…
ニッチな交通情報。 千代田線が一部運転見合わせを行ったいる関係からか、スカイツリーラインから半蔵門線に行く上りの急行が北千住から先も普段では信じられないほどギュウギュウに混雑してます。 #こしがやエフエム
丸の内からの帰路、東京駅近辺や交通会館ブラついて八重洲からバスで帰ってたけど、きょうは19-21の宅急便を受取るために往路と同じく千代田線→半蔵門線ソラマチ経由。。こっちのが圧倒的に早い🤣 バスでグースカ寝て帰るの好きだったけど車内暖房と混雑で結局疲れるし時間かかるし散財しちゃうから
ターミナル(池袋)を通らない、都心に遠回りってことで東上線〜三田線の直通を蹴った東武が、伊勢崎線の混雑に負けてどっちの条件も満たしてる半蔵門線に直通してるのよく考えたら滑稽では
メトロ半蔵門線・東急田園都市線 急行中央林間(1622K) 混雑調査(INTEROS乗車率) 大手町→たまプラーザ pic.x.com/GS5njXDbzS
朝、半蔵門線混雑で乗れなくて1台見送ってやっと乗ったけど、 尋常じゃない詰め込みで、 ／体斜めなのにギュウギュウで倒れなかったの山手線の影響だと、今ニュースで知った…
今日の山手線と京浜東北線の 停電…エグかった😭 振替の人達が地下鉄に溢れて 丸ノ内線も半蔵門線も 改札入れない混雑っぷり。 ギュウギュウ過ぎて 足が浮いた！
山手線京浜東北線運転見合わせの影響あるかなと思って乗った半蔵門線はガラガラだったからメトロは大丈夫って油断してたら銀座線が鬼の混雑だった...皆様ご安全に。。。
今日みたいな振替輸送対応で他鉄道会社での注意点と言えば、東京メトロ銀座線と丸の内線は、基本、6両編成車両且つ首都圏停まる路線だから混雑必至。 東京メトロ利用するなら半蔵門線・日比谷線・千代田線を駆使出来るとより良いね。
今朝は電車がかなり遅延しているようです。 京成押上→混雑遅延、一部運休 都営浅草→混雑遅延 都営三田→遅延 山手線→止まってる 京浜東北→止まってる 常磐線→快速運休 半蔵門線→点検遅延 ご注意ください。
今日の東京メトロ 千代田線:北千住、町屋、千駄木、新御茶ノ水で急病人対応 日比谷線:入谷ドア点検(日比谷駅では日比谷駅での車両故障と案内) 副都心線・有楽町線:混雑 南北線:飯田橋で急病人対応 東西線:門前仲町で急病人対応 半蔵門線:不明(おそらく田園都市線内混雑) 連休明けから遅れすぎだろ
⑨ 昼過ぎになりかなりの混雑で退散 東京都内への戻りは、京葉線快速マリンドリーム＋りんかい線へ バスの時間まで余裕があったので新宿、東京駅のインディアンカレーのハヤシライスを食べた後 大手町から営団東西線＋半蔵門線に乗り渋谷へ pic.x.com/vShMOsGNUP
@ArtspaceK他2人画像ありがとうございます。半蔵門線の永田町駅エスカレーターに構造が似ていますね。長いので座りたくなる気持ちはわかります。ただ、動画の混雑シーンは編集やフェイクの可能性が高く、信頼できる報道が見つかりません。
０８５５出発、大倉山０８５９＋３（副都心線内混雑で遅延）→０９３６渋谷０９３９→半蔵門線（東武スカイツリーライン信号トラブルで遅延と直通運転中止）乗車中。
個人的天皇杯🏀メモ① 半蔵門線、0941で座れた 車両前 表参道で千代田線乗り換え 乗り換え3分 車両前、明治神宮前下車、左手1番出口 1020会場着 室内、めちゃ暑🥵 混雑具合は写真の通り、通路側確保 #天皇杯メモ pic.x.com/GxCL6GOJyh
@KusattemoToFu東急メトロも近年まではそうでしたが、 今は３両編成をなくせるような整備をしましたね 厳密にいうと東武は長い固定編成が望ましいであり、固定編成でなくてもよいと思います 半蔵門線直通開業時は直前まで１０両が走れないという理由で３００００の６＋４でしたし昔より混雑も落ち着きましたから
最寄り駅（路線）の混雑を分散するなら飯田橋（東西線、有楽町線）とか神保町（半蔵門線、都営新宿線）は？と思ったけど終夜運転していなかったのね x.com/___swapmeet/st…
埼京線は赤羽〜池袋間各駅、宇都宮線は赤羽〜上野で意外と時間かかる、西武池袋線は池袋手前で詰まる、東武スカイツリーラインは北千住から遠回りの半蔵門線か都内ワーストクラスで混雑する日比谷線に入る なので結局どこもつらいと思います x.com/nekohimereal/s…
@Nekomimi半蔵門線が押上まで開通したり、つくばエクスプレスができる前の千代田線北千住もしょっちゅう改札止してましたね…京成からの乗り換えも乗ってくる町屋〜西日暮里が最混雑区間でした。うまく位置取りできなくてドア前に立っちゃったとき、カーブの途中で停車しちゃって押し潰されそうになりましたよ…
半蔵門線は押上止まりとその先東武線(久喜や南栗橋)まで行く列車では、混雑度が全然違う気がする。 押上止まりなら夕ラッシュ時でも大概座れるが、東武線直通だと渋谷時点でも既に客結構多くて、下手すりゃ永田町辺りからずっと立ち。 逆方向は田園都市線内の種別によりけりという感じ。 x.com/azzzzzzusa/sta…
@AS76233370他1人現代において混雑率170%は東京でもほぼない 2024年のデータでは 日比谷線163% 中央線の161% 最凶混雑路線日暮里舎人ライナーで177% 混んでそうな田園都市線は133% 半蔵門線は103%浅草線て134% 大阪名古屋に関しては 140%台が最も混雑 御堂筋139% 東山135% 阪急神戸線 141% 名鉄本線140% 大阪環状線
@AS76233370他1人現代において混雑率170%は東京でもほぼない 2024年のデータでは 日比谷線163% 中央線の161% 最凶混雑路線日暮里舎人ライナーで177% 混んでそうな田園都市線は133% 半蔵門線は103%浅草線て134% 大阪名古屋に関しては 140%台が最も混雑 御堂筋139% 東山135% 阪急神戸線 141% 名鉄本線140% 大阪環状線
@RPbtzTFROH70787既に半蔵門線と東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線は相互直通運転を実施しているので、豊住線による混雑度の悪化は軽微と考えています。 tobu.co.jp/cms-pdf/releas…
意訳 都心オフィスへ行く路線のピーク混雑率が軒並み140%〜160%の中、 半蔵門線は100%と圧倒的に空いてます。普段ガラガラです。 なぜなら渋谷・表参道〜押上・清澄の都心のみで、この区間に住んで通勤する人が少ないからです。オススメですが、この区間のマンション1.5億はします。つまり僕h pic.x.com/gFSQMGoczX x.com/nihonbashibeac…
@bell_canon半蔵門線までランチ時の混雑するオフィスビル中をかなり歩くものの、途中で案内が無くなって、えっ、どこ(オロオロ)ってなりました。 代々木のトイレはほんとうに申し訳ないけれど誰かを犠牲にしないとダメですよねあれは。限界まで我慢したけれど😇もう少し休憩が長ければ解消するのかしら
この時間帯の田園都市線and半蔵門線、（少し遅めの時間だからマシなほうだろうけれど）混雑エグいて…いつも通勤や通学で乗ってる人達はすごいなぁ…本当尊敬でしかない。
おはようございます。 本日も、ご飯とみそ汁と鮭の塩焼きや納豆といったしっかりとした朝食を摂りました。 昨日は千代田線マジックを使いましたが、あまりにも混雑しすぎて潰されそうでしたので、今日は半蔵門線で行きます。
俺的に千代田線から海老名駅に帰る際には極力向ヶ丘遊園以遠の急行や準急をメインに乗ってますね。 快速急行の混雑が異常な上、代々木上原駅からだと座れないのを理解してますから。 それに半蔵門線+田園都市線が海老名延伸させたり、副都心線経由などの代替もあるから尚更です。 x.com/Sg334M/status/…
表参道駅の構内だからJRや副都心線を使わず銀座線・半蔵門線や千代田線を使うんだ…なお日中なら千代田線の次の駅の代々木公園駅まで出ちゃえば、原宿の混雑した歩道橋から来るより坂道にはなるけど会場に行くまで10分少々公園歩いてくるの気分いいよ。夜や天候の悪いときで一人は勧めないけど。
実際住むとなるとこのうち銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線は慢性的な混雑が気に入らないので評価を下げることになる。結果 T1 半蔵門線、銀座線、丸ノ内線、日比谷線 T2 東西線、千代田線、有楽町線 T3 南北線、副都心線 半蔵門線推しすぎか？
混雑むっちゃ気にするので、止まる駅だけでTierつけるか総合評価でつけるかで大分変わる。 止まる駅だけなら T1 銀座線、丸ノ内線、日比谷線 T2 東西線、半蔵門線 T3 千代田線、有楽町線 T4 副都心線、南北線 概ね古い順になる。
豊住線開業で、東武がダイヤ設定をミスすればメトロの路線にかえって不均一を生じさせてしまうから難しい。 半蔵門線の混雑率が上がる可能性が高いと思う。
@cpa15467一人暮らしするなら朝でも空いている半蔵門線がいいですね。 本当ですか? 直通している 東急田園都市線や、東武スカイツリーライン線の 混雑率の高さを見ていると そう思えないのですが...😅 どこか、空いている穴場の駅が有るのですか?😃
何で小田急線の車内って、混雑してない土日でもこんなに蒸し暑いの？ 車掌がアホなの？ 教育がなってないの？ 空調代ケチってんの？ さっきまで半蔵門線乗ってたんだけと、ちゃんと空調効いてたよ。まぁ小田急だから期待しない方がいいか… #小田急線 #小田急 #小田急電鉄
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。