有楽町線の混雑情報
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現在の有楽町線 運行状況 5/20 20:11現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 副都心線12 東横線4 銀座線4 東上線3 京王線3 目黒線3 南北線3 三田線3 山手線2 南武線2 横浜線2 池袋線2 丸ノ内線2 日比谷線2 東西線2 千代田線2 半蔵門線2 大江戸線2 ゆりかもめ2 りんかい線2 総武線1 西武新宿線1 京王新線1 田園都市線1 京急1 浅草線1 みなとみらい線1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@nikkei南武線、横浜線を経て、いよいよ本丸か、、 10両でのワンマンは現在東急東横線系統と東京メトロ副都心線•有楽町線のみで行われているが、 これを機に私鉄各社含めて、更なるワンマン化拡大への布石となるだろう。 ラッシュ時品川〜川崎間やその他主要駅で大変混雑するので、それをどう捌くのか不安。
【拡散希望】 今朝7時55分頃に、有楽町線新木場行きに乗っていたとこ、混雑車内の中でどなたかの傘が自分のリュックにひっかかってしまいました。持ち主はわからず下車してしまったため、永田町駅で降りる際に駅係員に渡しました。 心当たりある方は東京メトロに連絡してください。
この理論でいくと 有楽町線の輸送人員50,925人/hとか 大江戸線の混雑率155%とかまでは 実績から許容できるよね？と言われた時に 今回JR東日本がワンマン化する範囲は許容できる中に収まるじゃんって話になるような… 地下鉄ワンマンってだいぶ前からやっているけど、あまりネガティブな話聞かないし pic.x.com/vsPFS2GRHP x.com/victorique2/st…
京王線冷房ついてないから息苦しい それに比べて有楽町線は気温低くても混雑に合わせてちゃんと点けてくれるから最高 京王線ってユーザー目線に立ててないよな 気温低くてもギュウギュウの満員電車は暑いし息苦しいんだよ
#有楽町線 39S どいつもこいつも…池袋まですら乗りやがらねェ癖にいちいち直通運用に居座りやがって……なんなんだこのクソゴミ共…… こいつらがたった１本２～３分後の和光市行きに乗りやァあのうぜェ混雑は絶対になくなるだろ💢 ちったァねェ頭使え無能ゴミ共💢
@A_M_strawberryみの足だと半年ぐらいかかるから鹿乗って行った方がいいかも。 新豊洲からは歩けるし、豊洲からでも頑張ればって感じかな。 新豊洲行くのに恐らく有楽町線豊洲からのゆりかもめ乗り換えになるから、特に帰りとか混雑分散も兼ねて豊洲まで歩くでもええかぁって感じ。
楽〇モバイル、有楽町線乗るとそんなに混んでないのに激遅になるの本当にどうにかしてくれ 問い合わせても混雑が〜って返ってくるけど、座席が全部埋まってないレベルの混雑率でそれは無いでしょうよ
遅延理由について明確なトラブルは、無し。混雑してたから意図的に止めたらしい。 #有楽町線 x.com/airport_exp/st…
仕事終わりに、丸の内線の混雑の為運転見合わせ 何それと思っても、こんなとき、本領発揮と、昔の乗り鉄魂に火をつけるが、有楽町線で帰るプランしか出ないポンコツでした 日比谷線でどこかで乗り換え？ 銀座線で三越前、大手町、これはアウト！ そんな感じに楽しんでみました
【東京メトロ 運行情報まとめ】 ⚠️銀座線 浅草駅でドア点検のため ⚠️丸ノ内線 混雑 ⭕️振替 ✅日比谷線 ✅東西線 ✅千代田線 ⚠️有楽町線 東急東横線内車両点検 ⚠️半蔵門線 東急田園都市線内大雨 ⭕️振替 ⚠️南北線 東急目黒線内大雨 ⭕️振替 ⚠️副都心線 東急東横線内車両点検 ⭕️振替
○首都圏の鉄道情報（最新） 銀座線 ドア点検 遅延25分 丸の内線 混雑 運転見合わせ 有楽町線 東急線車両点検 遅延64分 副都心線 東急線車両点検 遅延74分 半蔵門線 東急線内大雨 直通中止 南北線 東急線内大雨 遅延20分 三田線 東急線内大雨 遅延40分 浅草線 京急線内大雨および冠水 x.com/kCoBQ1nXMa4653…
ようやく詰まり解消。8分前後遅延で到着してから10分くらい遅延拡大したな。 というか、所定10分以上離す有楽町線からのSI直通と5分差くらいまで迫られてる。 まあ、混雑に巻き込まれなかっただけありがたく思えってところか。
有楽町線池袋駅ホームが絶望的な混雑で副都心線に逃げてきたら千川行が爆誕してた。ホームは空いてる。 pic.x.com/Q2pToqDGYl
#有楽町線 39S どいつもこいつもゴミ東武区間なんか全く乗っちゃいねェ…ＫＹゴミ共め 直通運用をいちいち混雑させるてめェらゴミ共が、ガラガラの和光市行きに乗れば、直通先まで乗るこっちはてめェら如きにストレスを感じず移動できるのがわからねェのか？
京王新線は京王線ユーザーでも使ったことない人いるんじゃないだろうか？って感じの路線だし慣れてないとわけがわからないよね。個人的には都営新宿線に直通運転のおかげで混雑駅回避しながら有楽町線に乗り換えられる神路線だと思ってる
遅延ドミノ 東武東上線 ⬇ 西武池袋線➡有楽町線 ⬇ ⬆ 都営三田線 副都心線 ⬆ ⬇ 東急目黒線 東急東横線 ⬆ ⬇➡東急新横浜線・相鉄線 みなとみらい線 ⬇上記各線でJR線へ振替輸送 JR各線で混雑 ⬇ JR各線遅延 ⬇ 私鉄・地下鉄各線で遅延 (都営大江戸線は無傷） x.com/kstks777/statu…
@irumachaco乗る機会が少ないかもしれませんが、平日夕方、地下鉄有楽町線の豊洲〜小手指も所要時間はかかりますが、車内の混雑差が比でないので、快適さ重視でオススメです！ 意外と乗ってたりしますw
池袋到着、東上線遅れありません！ 有楽町線は圧死レベルの混雑！ x.com/EightPrelude/s…
みんな南武線ワンマン化したから都心部だから混雑が酷いって遅延増えたって言ってるけど 都心部なら東横線も目黒線や東京メトロでも副都心線や有楽町線や南北線もワンマン運転やってます だからおそらく新システムを採用したのでシステム的な問題です。
帰りは2日間ともビッグサイトから有楽町線の辰巳駅まで歩いたけど、ビッグサイト周辺で混雑するバスやゆりかもめやりんかい線を行列して待つくらいなら、こっちのほうが快適ではあると思うのよね。 コミケ後に30分前後、約2km程度は歩く体力を残さないといけないが。
有楽町線。早くも戦線を離脱した同志諸君が、満身創痍の体で帰路についている。容赦のない暑さと混雑の中、雄々しくよく耐えたなぁ。一足先に自由になった同志たちに安らかな休みを。
ひとまず中野へ向かってます 疲れを感じたら早ｯめに出ればいいし、ハニ活もお休みすればいいし、気楽な中年ライフ😌 ☆༉ にしても渋谷でハチ公口の大渋滞を避けてスルッとJRに乗るルートを発見したものの、JRは全般混雑で厳しい やはり有楽町線で東池袋(サンシャイン地下)が空いててMP削られず最高
昼飯買いに10分くらい外歩いてたんだけど、ここ数日で一番の暑さだと感じる。 気温はアプリ上では３７度とのことだが、局所的に４０度くらいいってそうな感じだ。 さらにこの暑いなか副都心線、有楽町線の区間運休で電車がめちゃくちゃ遅れてるらしく改札付近とバス停が普段とは違う混雑ぶりだった。
混雑した都心での乗り換えが少なくなるタイミングを選んだけど、有楽町線にのって延々と、いま何線なのか分からない。 練馬？ホヤ行き？ホヤってどこや？？(;´д｀)
就職したころ有楽町線が混雑率170%超だった記憶がありますな。しかもクーラー無し😁 x.com/kiribou06341/s…
首都圏 混雑率 2024年度 2/n 148%:千代田線 147%:銀座線 146%:丸ノ内線,小田原線,江ノ電,TX 145%:総武緩行線,有楽町線,西武新宿線 144%:三田線 143%:京王線 mlit.go.jp/report/press/c…
@saraaccoそうなんですよね💦 こういう時に慌てて空腹のままウロウロすると混雑で益々イライラしてくるので、とりあえずはお腹を満たすことにしました ちなみに未だ復旧見込み立たず、 山手線経由の有楽町線で帰ってきまして今最寄り駅です(2230)
いつも有楽町線と東西線で通勤してるのだけど、有楽町線の混雑が酷い。 しかも有楽町線は東西線に比べて冷房が弱い。 遅延も多いしとにかく有楽町線はストレスが大きい。
@frrelliner他1人音漏れとかあまり聞かないイメージで 実際に聞いてみたいですね…… 副都心・有楽町線は混雑やワンマンに対応したメニューが揃っていてタブの数も豊富ですね……
行きの有楽町線はスペースに余裕があって快適でした🚇 帰りがキツイんだよなぁ（三駅だけど） 西武池袋線も帰りは混雑を避けてなるべく各停🚃 今週はテレワークできない😞
#有楽町線 #副都心線 #JR東日本 が導入予定なら東京メトロも出来るだろ、タッチしない改札。 是非車両ドアに設置し、直通運用は割高、非直通運用・各停運用は割引等柔軟に設定し、混雑解消に寄与。始発駅折り返し乗車も厳格に徴収。後払いシステムを併用し、残高不足はこの世から抹殺。
今日の有楽町線の混雑が酷かった（ ; ; ）。 過去一、足を踏まれた。痛かった…。 弱冷房車じゃないのに、全然冷房効いてなくて、汗ダク状態…。始業前から疲れた🥱。朝の満員電車の車両は、冷房ガンガン効かせてよ。(弱冷房車以外で)
今ほど運転再開、この時点で10分強の遅延だが、これくらいで済んでくれれば問題ない。 しかしラッシュがピークに向かうところで…混雑は大丈夫かな😔 #有楽町線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。