東西線の混雑情報
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現在の東西線 運行状況 4/23 20:05現在
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西武新宿線の東西線直通、なんでやらなかったのだろう？と毎回思うけど、メトロ屈指の混雑路線で、西武線とつなげるとさらにカオスにはなりそう…。 x.com/Kraepl_atypica…
千葉ゆきの前を 西船橋ゆき 津田沼ゆき(東西線) 津田沼ゆき(総武線) が走る やはり嫌がらせにしか思えないw ※なので千葉ゆきはかなり混雑、都内方面からの各駅乗り通し客多数 #総武線 #総武快速乗れ
混雑電車での通勤を避けて西ゆく東西線利用が、今日は九段下駅ですごい群衆にバッティング。武道館か…。うちわ見てアーティスト分かったけど、駅構内で人混み酔いなのか圧迫で気分悪くしてなのか分からないけど、高齢者女性が倒れ込んでるよ…。それも複数人…。明日は我が身。気をつけます。体力大事
南千住から茅場町乗り換えで東西線にて中野まで🚃 東西線の朝の混雑率は首都圏一だそうだが、こんな時間でそれなりに乗っているってイカれているとしか思えんな😮💨
【☀️11月25日·おはよう東西線くん☀️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/MtLVIIqvGe
これは素晴らしい。はるかが山科まで来ることで、京都駅を通過して山科で降りてから市内に入ってもえると、混雑対策（河原町に出るならその方が行きやすいし）、地下鉄東西線利用もしてもらえる。京都駅３０番線ホームが嵯峨野線だけになるのも良い。まあ、わしははるかには乗れない貧乏人なので、いつ… x.com/kajiwarahideki…
浦安、どっちも東京近郊のベッドタウンということもあってか実家付近と雰囲気近くて居心地が良い あ 現状不満点は東西線の混雑具合だけどうにかして欲しいくらい
舞浜と海浜幕張の混雑騒がれてるけど、 イベントある時いつもこんな感じだから、 今に始まったことじゃない 安心しろ （無理） 東西線とか京成線までバスで抜けれたらなぁ〜
帰りは海浜幕張の混雑を避けて幕張豊砂から帰宅。30分くらいで着いて駅は混雑もなし。東京方面京葉線は混雑していて乗れないかもとアナウンスあり、西船橋経由して総武線や東西線するとスムーズです。座って帰れる。
中野で途中下車してランチ🍚🥢 幕張メッセへ向かいます💨 うちの駅からだと混雑ストレス回避にはこのルート。 中野まで中央線快速 中野〜西船橋(東京メトロ東西線) 西船橋〜幕張本郷(総武線各停) 幕張本郷〜メッセ(京成バスメッセ行orZOZOマリン行) JRで海浜幕張より50円くらいしか変わらない👍 pic.x.com/oGPhWG0uBb
東京駅のプリストなうだけどやはり混雑が凄い😵💦 さっきまで東西線連絡通路まで並んでいた😅 ツインキーホルダー買えるかな…？ pic.x.com/f42FA41aYS
京都市としては京都駅から混雑路線の烏丸線に乗って中心市街に向かわれるより、山科駅から赤字路線の東西線を使って観光地に行ってほしいという狙いがあるようにも思える pic.x.com/Ujdyhnrbd3
@414315_mo他1人それを山科に誘導して 東西線で直接観光地に行ける様にすれば観光客混雑対策になるって発想 ジャパンレールパス持ってる外国人に運賃差は無関係だが 嵯峨野線に使える30番ホームを空けられる効果はあるので嵯峨野線増便余地は出来た #観光地交通情報
混雑を避けるのと乗り換えを考えて飯田橋まで歩きたい 東西線→西武新宿線の最終に乗るには飯田橋0:06だが余裕をもって1本前だと23:56 23:30には東京ドームシティの敷地を出たい所だな
冗談抜きにこれは恥ずかしいと思う。 同様に東西線は 利用者数は御堂筋線や田園都市線を抜き 混雑率では田園都市線を抜き 危うく私鉄単独駅利用者数を小田急から取りかけていた 23区と北多摩南部(中央線や京王の多摩川以北)ばかり自慢する奴らは批判されて当然。 x.com/erusyadai52149…
@S_Stations現在、地下鉄東西線の山科-御陵間の最混雑率は並み居る大手民鉄・JRを押しのけ関西圏第4位なんですよね…。 一方で完全並行の京阪京津線は空気輸送…。
特急はるかが山科駅まで延伸になるって！ 京都駅の混雑回避のために、東西線に乗るときは遠回りでも山科駅使ってたけど…山科駅も混雑しちゃうのかな。 x.com/news_jrwest/st…
山科を東の玄関口にするっていうのは凄い共感できる。京都駅が異常な混雑が嫌なので、三条・四条に行く時は山科から東西線乗るほうがスムーズに行ける👍 持論ながら西大路も同様に西の玄関口にするべきだと思う。
京都市バスも確実に混雑、遅延すると思われますので地下鉄で来られることをおすすめします 京都駅からは 京都駅(地下鉄烏丸線)→烏丸御池駅で地下鉄東西線に乗り換え→東山駅から徒歩で会場まで約11分です 京阪電車の最寄り駅は神宮丸太町駅です
京都市バスも確実に混雑、遅延すると思われますので地下鉄で来られることをおすすめします 京都駅からは 京都駅(地下鉄烏丸線)→烏丸御池駅で地下鉄東西線に乗り換え→東山駅から徒歩で会場まで約11分です 京阪電車の最寄り駅は神宮丸太町駅です x.com/reonice97/stat…
京都市バスも確実に混雑、遅延すると思われますので地下鉄で来られることをおすすめします 京都駅からは 京都駅(地下鉄烏丸線)→烏丸御池駅で地下鉄東西線に乗り換え→東山駅から徒歩で会場まで約11分です
山陰本線（嵯峨野線）の増発と混雑解消のためだろうなあ。ある意味オーバーツーリズムが招いてしまった事態。ただ、これで地下鉄東西線とか京津線が活性化するのに繋がればいいね。
でもぶっちゃけはるかを山科まで伸ばすことですぐ地下鉄東西線に乗り換えれるから、山陰線の混雑を避けて二条城とか、煩雑な市バスに乗る手間がはぶけて三条京阪・東山・祇園方面へのアクセスは外人にとってはそこそこ良くなると思う
アニラ後東京方面に帰る人で混雑を避けたい人は、 海浜幕張から武蔵野線で西船橋に出て、総武線か地下鉄東西線で帰るのがおすすめだよー。
@rioriojyaneiro久しぶりに朝早く現場の写真撮ってこようとしたら、人身事故で止まり、迂回して私鉄に。高校生の時、東京メトロ東西線7両の混雑と同様、JR含め乗るのに一苦労しました。 pic.x.com/aPoYr8ftn1
【☁️11月21日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/qKRNzWvnlj
これも不思議なのは、東京の北部東部の方が混雑率が高いってことだよなあ…東西線日比谷線千代田線あたりは東側に合わせた本数設定なので、恩恵で西側は比較的空いてる
【☁️11月20日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/d74urpf2DT
【☀️11月19日·おはよう東西線くん☀️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/5D5CxVpPOn
【☁️11月18日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/nFuqieTxiM
ただでさえ混雑してる東西線がパンクする未来… #移民政策 #東西線 x.com/shoetsusato/st…
東西線は沿線主要施設（主に東北大?,仙台は繁華街が駅に接近しているので他の地方都市のような繁華街へよ通勤主体ではなく軸としても南北のほうが規模が大きいのが面白い）への通勤通学路線の趣のようで、それゆえに特定時間帯に混雑が集中するところがあるよう。
朝ラッシュの東西線仙台駅、ホームがこんな混雑具合とは。発着前後だけだと思ってた。 利用者が増えるのは嬉しいが施設に余裕がないのは厳しいとしか。イベント時も然り。 x.com/takonosanmaya/…
仙台市地下鉄 東西線 一番驚いたのはここ。8時半頃まで、ホームに立錐の余地がないほど混んでいる。係員も助役含め3人出場しており、ここが一番厳しいようだ。逆に8時半を過ぎると、一気に混雑が落ち着き始める。 東北大の学生ラッシュの側面もあるのかしら。
今日の東西線の混雑すごいな いつも通り座って爆睡しようとしたのに、いつの間にか足元まで侵略されて 足押し潰されるかと思った😰 いつでも靴脱げるようにしとくべきだったな...... (過去2回靴脱いで足避難させた) pic.x.com/kDOFruBxbf
【☔️11月15日·おはよう東西線くん☔️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/vrbkOL2OH5
東陽町 南砂町 西葛西 葛西 浦安 南行徳 短歌も凄いし相変わらず混雑率も凄い #東西線。西葛西に住んでたけど心を無にして通勤していた。。。 やはり1位は東西線､首都圏の鉄道｢最新混雑率｣ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/292…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。