JR埼京線の混雑情報
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現在のJR埼京線 運行状況 6/29 10:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
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天地がひっくり返っても恐らく有り得ないこと 中央快速線の通勤特快と通勤快速廃止 埼京線通勤快速廃止 特に埼京線は赤羽~武蔵浦和ノンストップにすることで遠近分離を図り混雑分散の役割もある
@japan_athletics他1人はい、他にもあります。例えば、日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前駅周辺（混雑率177%）、JR埼京線の板橋駅・池袋駅間（163%）、東京メトロ日比谷線の三ノ輪駅・入谷駅間（163%）など。通勤ストレスが高いので、引っ越し時は避けるのがおすすめです。
本業で長年お世話になってる業者さんとの忘年会で埼玉へ向かっておりますが… 中央線 『ただいま平日朝のラッシュ時と同様の状況です』 と車内アナウンス 埼京線も押し鮨状態 車内救護で電車停まる 一体何でこんなに混雑してるんだろうか 私も具合悪くなってきた😐💦
京浜東北線の快速運転は、1988年からだそうです。 (そうなると、まだ埼京線もなかった頃の山手線の西側は、日中でも酷い混雑だったのでは)
埼京線よ、、 混雑のため→お客様対応（揉め事対応）→安全確認→急停止（客が電車にぶつかった？）で20分以上遅れ、、 いい加減にしてくれまじで、、
混雑嫌で山手線乗らないようにしてるもん… 埼京線のほうが圧倒的に空いてる x.com/tokyo_jtsu_e/s…
埼京線の不快度が高い一番の理由は、混雑でも遅延でも痴漢でもない。 温度管理かクソすぎて一年中暑いこと。 社員全員アフリカに住んでて寒さに弱い？ってくらい暑い。 夏でも冬でも。 完全にバカが運営してる路線。 #埼京線
今日のハイライトは大宮からの宇都宮線の満員電車はまだよかったが、赤羽乗り換えの埼京線はすし詰め状態の混雑で、ポジション的には十条〜板橋がぎゅうぎゅうで一番身動き取れない感じでした(^_^;) もっと早ければまだマシだったのか⁈ それと、久々に新宿のBERGベルクでモーニング食べたかった。
元ツイあえて引用しないが埼京線って最終の2347Kよりも2245Kとかの方が1-3号車混んでるのか？ 2285Kは東臨なのでわかるが。 2347K見た時は9号車と10号車の混雑度が歴然としてたので、早いことそっちの方までホーム歩くべきでは？と思ったね
埼京線は特に電車が混雑するから痴漢に使われやすい背景がある だから混雑の解消が根本的な痴漢のしやすい土壌を改善することに繋がるけど、JRが独力で取り組むには重すぎるんだよな
【首都圏の通勤ラッシュ悪化 埼京線は混雑率163％に】 🔗 記事はこちら 👉 j-cast.com/2025/11/305096… 📝 一言コメント：テレワーク縮小や人口集中で混雑率が4年連続上昇しています！ #通勤ラッシュ #埼京線 #首都圏
@YamayaT先週金曜日の朝、赤羽→池袋間の埼京線に乗ったら 女性用車両にしれっとリーマン男性が乗車していました。 単に混雑回避のため、先頭車両に乗りましたが あれっ？と気づきましたが、皆さん黙々とスマホを見て無視。
首都圏の通勤ラッシュがどんどんひどくなっている JR埼京線は混雑率163％ 東京では混雑率が上昇、 国土交通省が2025年7月に発表した調査によると東京圏の平均混雑率は139％（2024年度実績）で、前年より3ポイント高くなりました youtu.be/W_Im5oooF90 #通勤ラッシュ #埼京線 #JR #東京刺激クラブ pic.x.com/DoGmwQn0Pl
16時30分、めちゃくちゃ混雑している新宿駅で埼京線に乗り合わせた、目の前のカップルの会話。 A.何この混雑具合？みんな埼玉から来てるの？ B.こんな時間に埼玉帰るんだw へ、ヘイトスピーチ……
浦和スプリングレーンでの霜出佳奈Pチャレンジ 前半2G446👌 後半はツインターボ並みの失速も801/4Gで耐えた🥺 久々に電車で移動したけど、埼京線の混雑ピークでボールバックは視線が冷たい😂笑 私が悪いから仕方ないですが😭笑 S級S班を意識した赤いボトムスと黒いユニフォームいいな🚴♀️ pic.x.com/uo0qMaWhuU
東にも埼京線快速のように4駅しか飛ばさないようなものもありますけど、それだけでも、多少は早くなるし、ダイヤ次第では混雑の平準化等にも効果があることがあるので、無駄ではないと思います。 x.com/dolce_mousa/st…
@funaim5昼前に埼京線をパトロールしましたが、小柄な女性の周囲に3人の男が。 混雑してるせいか、それとも私の監視がバレたか、何もしてませんでした。
冷静に調べて株主提案権の株数に絶望した説を推す ただ冷静に埼京線の朝の混雑に鑑みると真面目にやりようないよな…専用車両導入が簡単なんだろうけどホームの階段の位置等が駅によって様々だし画一的な対応難しそう x.com/rionaoki/statu…
そんなひどいのか…みんな捕まって人生転落して欲しいわ。 埼京線しか選択肢がないエリアは本当地獄だったと思うので別の線とかルート作って欲しいね。 私はもうあのエリアには戻りたくない。 混雑酷いしどんどんタワマンとか立って公共交通機関増えもしないで悪化しかしてないもんな何も考えてない…
そもそも混雑する時間の埼京線の1号車と2号車には基本的に乗るもんじゃない 痴漢とか関係無く x.com/funaim5/status…
埼京線日常的に使う人ならわかると思うけど混雑してる1号車って痴漢がいて当たり前の状態で放置されてるよね。JR東側は絶対把握してるはずなのにずーーーーっと何年も、対策もせず見て見ぬ振りして放置。女がどれだけ被害に遭おうと構わないんだろ。性犯罪者出してるクソな会社だけある。
埼京線なんかでフルタイム女性専用車をやりだしたら休日日中に他の号車が地獄のような混雑率になりそうな予感。むしろ増やしかねない。 JHBでやってたように何本か専用列車を仕立てますか🙄(やけくそ)
あと埼京線の1号車の混雑具合エグいから警備員いたら抑止力にはなるだろうけど警備員配置できるスペースなんて無いよねアレ。鞄に入れてるおにぎり潰れるレベルだもん
試合終わって混雑した埼京線にいたと思うとなんとかしてあげてほしい。てかこのルールだと山田や村上も埼京線通勤だったってこと？ てか他球団はどうしてるんだ？西武みたいに球場の隣に寮があるならいいけど。
ピナ・バウシュSweet Mamboのために彩の国さいたま芸術劇場に向かっているのですが埼京線が混雑しすぎて辛いです。これで毎日通勤している方、大変すぎます！
夜の便は知らなかったけども、 朝の通勤通学時間帯だと、埼京線の1号車は昔から痴漢天国だと有名ですね 大型駅からの乗り入れや混雑の問題もあるけど、改善した話はあまり聞こえないかも？ x.com/gIsMlLzQY346Cn…
なぜ痴漢が朝方の 電車内で多発するのか？ 以下考えてみた 改善策はないのか？ ①過密な物理的死角 埼京線は特に混雑率が高い 身体が密着するため痴漢行為と不可抗力の 接触の区別がつきにくく周囲からも手元が見えない可能性 ②遅刻できない心理の悪用 被害者が声を上げて電車を止めると会社や x.com/noginoggi/stat…
有楽町線と埼京線ってどっちが通勤の混雑マシなのかな、 埼京線は有名だけど、有楽町線は地下だから外の景色の方がマシに感じるのかな……どうなのか
@6Xv48埼京線開業前に乗ったことがないので分かりませんがそれはそれでやや不思議な気もしますね。ほんの数駅だけの赤羽線より近くを走る他の路線の方が混雑しそうだし痴漢しやすいのでは？という気もしますし…女子学生の利用が多いとか何か狙われやすい条件があったんですかね…
隣の京浜線も人多くて、混雑してますが、平気で周りの人を突き飛ばして席を奪おうとするような50代のおっさんとババはいないです。 なんなら外国人ですらそんなことしないです。 結論、埼京線沿いの埼玉県民、特に50代前後の男女のマナーは外国人以下。 以上。
埼京線の該当列車乗ってましたがマジで終わってた 1回目の急停止で車内将棋倒しになってたし2回目も車内混雑で車掌が荷物取り除くのに時間がかかっててずっと止まってたしᵕ̩̩_ᵕ
埼京線の大宮寄りの車両は、混雑率が高いので、新宿駅から乗る場合は新宿駅始発かつ渋谷寄りの車両をご利用ください。ご不明な点は駅係員や車掌にお声かけください。 #拡散希望 #埼京線 #新宿駅 #E233系7000番台 x.com/funaim5/status…
多分まあまあ混雑1時間より乗車率300%40分のほうがきつい(埼京線) x.com/kanazawa_you/s…
辛いな定義は人それぞれ あと実際の混雑は 東西線より埼京線とか西武線とかの方が酷いんだよな x.com/kanazawa_you/s…
埼京線はワイがJKだった頃からもうずっとヤバイままなんだけど何なんだろう？ 混雑率もっとひどい路線あるのに、痴漢といえば埼京線だもん 鉄道会社と警察はもういい加減本気で撲滅に動いて欲しいわ ワイの学生当時から痴漢だらけって言われてて、それが何十年も変わってないのは本当に異常 RT>
@fumokmm扉脇のあのスペースは混雑電車の時、腰痛持ちにはセーフゾーンなので降りるまで確保しておきたいのが本音です。押されて中に入り最悪な姿勢でぎゅうぎゅうされた時、下手したらその日1日激痛で仕事できなくなります。@埼京線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。