常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 8/29 18:05現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 千代田線9 山手線4 新幹線2 東北本線2 総武線2 埼京線2 上野東京ライン2 小田急線2 田園都市線2 銀座線2 日比谷線2 つくばエクスプレス2 東北新幹線1 武蔵野線1 中央線1 川越線1 湘南新宿ライン1 西武新宿線1 東横線1 丸ノ内線1 東西線1 半蔵門線1 東山線1 |
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社会人になってからずっと名古屋東山線通勤だし 東京いた時も柏から常磐線→日比谷線→東西線だから 通勤電車の混雑って身動きとれないぎゅうぎゅうてのに慣れすぎてる
@Hiro1232040＞コミットしている姿勢がCI的にプラス それがプラスどこかマイナスになるからJR東の山手線や常磐線、東京メトロの銀座線なんかは女性専用車両を設けていません。どこも混雑路線なので完全に輸送優先ですね。
たかだか20分程度耐えれば千代田線1本で着くような出勤ルートで甘えるな…などと思いました ただ代々木上原方面行きの朝の千代田線（常磐線寄り）が地獄の混雑で耐えがたいというのはまぁそれはそう x.com/JTC__OL/status…
通勤ラッシュ時間帯の千代田線は混雑しすぎでマジで乗りたくない。同様に常磐線上野東京ラインもキツい。日比谷線が使える場所だと始発便を狙えば座っていけるから一番マシではある
@Kitakata_JK36北千住から大手町なんて半蔵門線に東京駅の常磐線とか色々あると思うけど…その中でも千代田線が1番混雑がマシなのかな？
@AZ3E3FksnoWfr3sこんにちは😃 茨城へのご旅行計画、ありがとうございます😊 牛久大仏は駅からはバスでのアクセスで少々遠いですが東京駅から常磐線で約1時間と近いので東京から移動されるには便利なエリアなので行かれてみてください😆 桜の名所でもあり今日は平日にもかかわらず混雑してました👀
平日昼間でも混雑している路線 ・山手線(西側) ・中央線快速 ・埼京線(新木場発着) ・川越線(大宮～川越) ・総武線(錦糸町～秋葉原) ・東海道線(10両) ・常磐線(🟦10両) ・銀座線 ・丸ノ内線 ・小田急線(快速急行) ・東横線 ・田園都市線 混雑の基準‥‥満席&立客多数(乗車率110～120%)
大都会みたいに例えば他社線乗り入れとか常磐線直通とかみたいな鉄道の運行は便利だけど一箇所止まると全部止まる、地方都市よくあるターミナル作ってそこでしか乗り換えしない的なのはターミナル駅の混雑がひどい、さてどちらがいいかな？。
ボイラー技士の実技講習は、ボイラー協会の東京支部で受講しました。 ３日通うのに通勤電車がめちゃめちゃ混雑しているので疲れ切ってしまいました。 東京都心の通勤ラッシュ怖いです。 千代田線もきついですが、常磐線も山手線も地獄のようです。
元常磐線沿線民なので都心の駅の混雑には慣れてますが、6位に北千住が入っているとは。 x.com/tantou_KAI/sta…
昨日、今日は外部講習でした。学習のポイントを突き、早く帰りたいのでテストは一番乗りで合格して帰れたよ。辛かったのは行き帰りの千代田線直通常磐線🚃🌀電車の混雑って人の生気を奪う気がする。それに幸福度も💦
@SaitamaGateway1常磐線もめちゃくちゃ混んでるのに5両編成 空いている下りは10両編成とか嫌がらせにも程がありますよ 挙げ句の果てには今回のダイヤ改正とやらで10両だったのが5両となりめちゃくちゃ混雑してますし 運賃値上げしてこの仕打ちかよとブチ切れそうです
埼京線・湘南新宿ライン渋谷方面1・2番線 新宿発着便（常磐新宿ライン）3・4番線 埼京線・湘南新宿ライン池袋方面5・6番線 こうすれば↑新宿発着便（常磐線利用者）と棲み分けも出来て混雑も分散出来るかと… そして西武新宿線は地下になり念願の新宿ターミナルに乗入れが出来る訳で…
@KABYEO他1人ホーム延伸工事を行う。 新松戸・南流山での他線乗り換え
誘導： 10両化が難しいエリアから、TX （つくばエクスプレス）や常磐線への乗り換えをよりスムーズにし、武蔵野線自体の混雑を分散させる。 2. 車両・ダイヤの改良（編成短縮・増 発） 増発の実施： 10両化による車両数 増加よりも、8両の
常磐線にダイヤの乱れ。 三河島駅8時26分発上野行に乗る予定のところ、遅れていた15分発上野行が9分遅れで先に到着。 乗るタイミングは悪くなかったが、車内が混雑。 これが上野行だったのと、濡れた傘を持っている人がいなかったのは良かった。 遅延の原因は、車両・線路の安全確認の為とのこと。
新幹線が名古屋駅混雑の影響で遅れて無事に東京到着。皆様お疲れ様でした。 まだ俺は良かったけど茨城から来てる方はこの遅延の影響で人によっては常磐線間に合わなかったようね、、、ドラゴンズファンの方もいたのかしら…
先日足を運んだ大分のハーモニーランド、出張からの流れで向かったので出発は北九州の小倉で、朝にある大分行きに乗車。この日は元々常磐線を走っていた車両。中津を過ぎると車内は閑散としてくる。暘谷駅からは路線バス。行った日はすし詰めの混雑。特急列車が朝だけでも暘谷に停まれば便利なのだが。 pic.x.com/fv5KI2kQr4
常磐線331Mが、基本編成を土浦で落とす運用になったけど、その基本編成は625Mで約1時間後に北上するらしい(勝田へ入庫)。331Mの時間帯はまだ混雑するのに、どうしてこのように変えたのかな？
@Nankuri8172元々TXはJR東日本が常磐線の混雑対策として常磐新線として建設予定でした。 160キロで走行するために全線高架線で建設でしたが、JR東日本が建設費高騰のため途中で諦めて第3セクター方式になりました。 水戸まで延伸する計画でしたが、なぜか土浦までの延伸に決まりました。
今乗ってる山手線の6号車やべえ、混雑がやばいし、遅れてるからブレーキ強くて止まるたびに人が揺れて3駅に1回車内で人が倒れてる なんでこんなことなってるかって？日暮里で遅れてる常磐線に、こっちの山手線も遅れてたからギリギリ乗り換えれちゃって、階段から一番近い6号車がめっちゃ地獄
【東京メトロ千代田線運転再開】安全確認のため運転を見合わせていた千代田線は、19時24分頃に全面運転再開し大幅ダイヤ乱れ。この後は終日代々木上原〜JR常磐線我孫子間で折り返し運転になると思われます。帰宅ラッシュ時間帯につき大変な混雑が予想されますので、ご利用の方はご注意ください。
@livedoornews千代田線見合わせ中の方、JR常磐線各停（綾瀬〜松戸も影響ありますが）やつくばエクスプレス、都営線振替が有効です。ただ混雑必至なので、可能なら少し待つか徒歩併用を検討を。異音原因の詳細はまだ不明ですが、安全確認優先は仕方ないですね。
@Wado_seiji他1人複線と待避線の充実、貨物用の三線軌条をセットにしないと東北方面は乗り切れないかと。 単線でこれをやって山形から天童南間は異様な混雑になっているという例があるのと、現在の常磐線の復興区間は貨物が走れないので貨物が足を引っ張りそうです。
東海道線とか総武線、(多分常磐線も)休日は休日で都内に遊びに出る人たちが乗ってきて、時間帯によっては平日ラッシュとあんまり変わらん混雑度でしんどい時ある
京都の市バスの混雑は聞こえてきてましたが、これは乗れねぇwいやまぁ、朝の常磐線、田園都市線のノリで良ければ押し入りますが。。 次の目的地へは歩いて行くとしましょう。 ！さっき乗れなかったバスが目の前に。これは乗れてもかなり時間かかりそう。車多いしすぐ信号に引っかかってるし。
子供(未就学児)と関東の電車に乗った時のこと。 都会の電車に小さい子供と乗ることはとても不安でしたが、たくさんの方に親切にしていただきとても嬉しく思いました。席を譲ってくださった方、混雑した車内での下車を誘導しようとしてくださった方、本当にありがとうございました。#常磐線 #京成線
千葉県は千葉までの湾岸沿いと柏までの常磐線、そこに挟まれた地域が電車も道路も混雑しているけど、それ以外は閑散としてるイメージ x.com/nekohimereal/s…
仙台駅から常磐線普通列車を乗り継ぎ、ついに東京駅に到着。 東北本線ルートに比べそこまで混雑しないし、最短乗り換え2回で行けるのまじですごい。 しかも運が良ければ全区間ボックスシートでの移動も可能。 一味違った行き方を試したいと思ってる青春18きっぷ利用者はぜひぜひ。 pic.x.com/GqShZ5pJSi
@SeasideExp上野東京ラインになって神奈川の人たちが得することあんまりない説 遅延が波及して北関東の田舎での事象がこっちにも影響するし 唯一いいことは、新幹線の混雑回避のために東北新幹線を上野から乗る時に活用できるぐらいかな、、、、、 常磐線品川行きは桜木町とかまで行ってくれたらありがたいんだが
@arys1982常磐線もつくば万博前くらいまでは旧客の鈍行ありました。 185系の鈍行は残念ながら乗らずじまいでしたが、大垣夜行＆東海用の165系の鈍行は乗りました。 あれも混雑すると立ち客は辛そうでした。
千代田線直通常磐線各駅停車の車掌はアホなんですか？ なんでこんな寒くて、そんなに混雑してない車両に送風？(冷房？)運転するん？(ΦωΦ） 風邪ひいたら、JRに賠償請求出来ますか？(ΦωΦ)
秋葉原駅上野方面ホーム、混雑すぎて乗客の下車だけで扉閉めますーのアナウンス入ってなだれ込むように乗る人で乗車率120％で朝のラッシュ気分ですわ。 どうやら電車遅延してるせいか回復運転で間隔調整してるのかしら？ と思ったら上野乗換の常磐線も15分くらい遅れとるみたいで…こちらも混雑なう
【ご来場予定のみなさまへ】 ―交通手段のご案内 当日は会場周辺の駐車場の混雑や、周辺道路の渋滞が予想されます。 ご来場の際は、JR常磐線などの公共交通機関、または会場直通の往復バスツアーのご利用をおすすめします。 また、会場へはお時間に余裕を持ってお越しください。 pic.x.com/MA0dwpNb2f
ぬる18きっぱーなので。前の18切符の主要な行き先は、諏訪と越後湯沢もしくは六日町でした。あと、いわき湯本。いわき湯本は18切符良かったです。常磐線使う人あんまりいないので、きっぱー混雑区間がないし、飯と酒が美味く温泉が良い。 どれも始発で昼過ぎに着いて飯と酒が美味く温泉が良いとこです
行きはいわき湯本で休憩をはさみ、次の日常磐線で仙台、最終日は仙台から帰ってくる。 うん。……18切符で東北本線はやめておこうな、マジで（一箇所地元民に土下座レベルで混雑する） 連泊だと二日目使わなくなるからなー！ううん、しばらく離れてたのでアイデアが出ない。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。