常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 7/3 00:23現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線2 高崎線2 京葉線2 京浜東北線2 東西線2 千代田線2 新幹線1 東北新幹線1 東北本線1 山手線1 南武線1 中央線1 総武本線1 日光線1 上野東京ライン1 野田線1 井の頭線1 小田急線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
年末から常磐線の東京品川ラインの混雑がすごくて、お金はかかるけど子連れなのでグリーン車にお世話になった。こどもSuicaも買ったし、障害者用料金で乗れるSuicaも買ったし、介護者料金（主に夫）で乗れるSuicaも買った。モバイルSuicaも準備中
バスも電車も東京駅から出てるから茨城民結構多いんじゃないかと勝手に思ってる。TXあるから秋葉にもいるかもだけど。 常磐線は茨城に近づくにつれ電車慣れしてない民が多いのかドア横ガーディアンが増える。混雑してんのにマジで降りてくれない。 x.com/minghetaxi1953…
と、言いつつまた文句になってしまうのだけど、、 常磐線、平日も休日もクソ混んでてしんどい。 混雑のせいで仕事辞める羽目になりそう。てかあと一年頑張ったら辞める。
常磐線1140M 品川行きだから混雑するのはあるにしても 前後の上野止まり、品川行きともガラガラ なんでこの列車だけ混むん？？ 仕事行く雰囲気の人全然居ないけど
将来は上野乗り入れして常磐線の混雑解消してくれればなあ・・ x.com/nikkei/status/…
コミケラッシュ？ ｱﾗﾌｨﾌ首都圏民は分かると思うけど 一昔前の首都圏各線の混雑よりはマシとうか、 早々に乗るの諦めてません？ 東西線とか 常磐線とか（TX無い時代） 小田急線とか（複々線無い時代） くらいのレベルまで乗れるはず。
JR東日本アプリの運行情報見て新潟まわりを諦め常磐線ルートに変更した。絶対に黒磯ルートは通りたくないからだがアプリの混雑状況見ると案外東北本線でも良かったのかしらん。 JR東日本アプリは広範囲の運行情報を一括で見れて(路線によるが)混雑状況も見れるので便利だなぁ🤔(棒読み、ステマです)
千代田線が混雑可視化ディスプレイを設置 これいいな！ 北千住で乗る時、常磐線から来る列車と綾瀬・北綾瀬始発の列車で混雑度が違ったりするからすごい助かる。 news.yahoo.co.jp/articles/d0467…
平日 常磐線南千住駅 8時32分発快速上野行6号車3番ドアから乗る、どんなに混雑していてもドアの前を占領する女性へ 邪魔なので奥進んでください。 #JR東日本 #迷惑客
22:42上野駅で発車の常磐線で、電車の中に混雑し、座席の隣に荷物を置いてる高校学生をXpostするけど、いきなり、男性がその子供に注意して荷物をどけさせるまでの出来事を見て、彼の勇気に感動したんだ、その子は反省せず、白目で睨み返してたww #上野 #常磐線
常磐線上り 2768M 680M この2列車の日立以遠の混雑は結構やばい 2768Mは折り返し前の勝田増結で勝田で増結切り離しで680Mは現在の勝田増結をいわきか高萩に変えて増結してほしいところ… 寒い中2列車連続で乗りきれないこともよくあるわけで…(金曜日は特にやばい) しかも奥に詰めきっても積み残す…
常磐線の水戸〜いわき、無告知で10両が5両になるとは考えにくいからE501がなくなってもE531の5たす5とかでなんとかするんじゃないかな ただ531M(水戸8:18)とか558M(いわき15:07)は10両にするほど混雑しているかと言われれば微妙だとは思う
#たちかわの交通録 【乗車駅】日暮里 【降車駅】水戸 【路線】常磐線 【種別｜行先】快速｜水戸 【車番】モハE530-8 【混雑感】ほぼ空席 【特記】G課金しようか迷う
これ、仙台も同じだよね。笑 東北新幹線もはやぶさ号満席だし、やまびこ号の自由席もえげつない混雑だと思うし、唯一の望みは、常磐線の特急だと思うだよね。笑 x.com/8_tatoshi8oshi…
ラッシュ時でも空いてる列車 ・緑快速(常磐線) ・井の頭線(吉祥寺寄り) ・東武野田線(大宮)(柏寄り) ・品川行き(上野・東京～品川) ・武蔵小金井行き ・武蔵浦和行き(赤羽以北) ・津田沼始発(総武快速) ・武蔵中原始発(南武) 結論‥‥混雑が嫌いな人は途中駅止まりをおすすめします！
【常磐線】1140M品川行き（取手8時03分発、松戸8時24分発、上野8時46分発）は、土浦駅での連結作業失敗のため、約8分の遅れで運転中です。 通常より駅が混雑しているため、乗降に時間を要しています。
@satsukikatayama 筑波大学は1992年5月の国語学会とその他の10月開催の学会で、上野駅から常磐線で最寄りの荒川沖駅等、筑波大学病院行きのバスで大学前降車。バスは混雑時は30分ぐらいかかりますかね。常磐線利用ならかなり大変。侍従運転の乗用車で雨の日も風の日も？
品川､上野や都区内で長時間停車時に冬場混雑しない時間帯メインで押しボタン式に切り替えた方がいいと思う てか半自動ドアボタンや常磐線中電オタ､土浦以北で乗ってる自分からしたら土浦以南でもドアボタン無意識押そうとしちゃうのね笑笑 x.com/Hama_okitsu233…
海浜幕張駅からは京葉線を東に下り、蘇我駅から総武本線経由で東京行き快速電車(結構空いている)に乗り、常磐線に乗り継ぐことで、混雑を避けて帰宅の途につく。 蘇我駅での乗り換え時間にEH200やEF210、DD200を撮影。 京葉臨海鉄道所属機は初めて見た。 pic.x.com/I19D5dHCTj
@kirihuridayori日光線は通勤通学時の混雑が問題になっていましたよね… 新たにご利用が増加みたいにシレっと失敗を隠している感じに見えますが。 別の部分ですけど、 南武線、常磐線各駅停車すらワンマン！？
[小田急 一部遅延] 小田急各線は、一部列車集中混雑・千葉県内の(JL)JR常磐線各停我孫子駅ドア不具合緊急点検と、都内の(C)東京メトロ千代田線町屋駅急病人救護遅延などにより、9：50現在各線上下線一部列車に最大約10分超遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
@oogirino_hito総武線、常磐線、京葉線、東西線、京成線の混雑がひどいのは、実は千葉県の人口が東京都の３倍くらいあるから説
総武･京葉沿線民｢通勤快速と快速混みすぎやろおおおおおおおお！！！！｣ 常磐線民｢混雑すくねええええ！！｣ x.com/tetsudo_yameru…
2025ダイヤ改正で危なそうな列車 ①常磐線 特別快速 ⇒2022年に大減便 今は二往復のみでも需要はあって生き残る種別 ②京浜東北線 快速 ⇒UTLと並走する区間で通過する意味があるのか、、 ③中央線 通勤特快 ⇒混雑も停車駅もヤバい種別 混雑の平準化みたいな感じで廃止or減便するかも ↓続く↓
日暮里付近を通過します。この辺りで再び新幹線や京浜東北線と合流します。また、ここからは常磐線と合流します。この先上野からは、東海道線直通列車と同じ線路を走ります。ちなみに、この先山手線と京浜東北線の上野→御徒町は上野東京ラインが出来る前、朝ラッシュ時は全国でも屈指の混雑率でした。 pic.x.com/ZIlED8O1kM
土日の夕方の常磐線上りってこんなに空いてんのか みんなお出かけして帰ってくる時間帯だから、混雑してるのかと思ってた 逆か、みんな東京方面に出かけて、 帰ってくるのか pic.x.com/DcSGp4B6jf
ブルーインパルス来てエライ混雑の常磐線。 ひたちを臨停しても立ち客多数… 夜の下り臨時ときわで使う為の尾久停泊車、疎開車に653もフル動員すべきじゃないの？ pic.x.com/SqRmZZ7sxc
@JYJJ_KNTいつもはるばる茨城までお疲れ様です！ 自分地元民なんですが、常磐線下りが朝っぱらから超超大激混雑と聞いて思わず怖気づいてますわww
#えるえす乗車録 [乗車日時]12/7 [路線]常磐線 [編成] [両数]10 [種別]普通 [行き先]上野 [乗車区間]水戸→土浦 [混雑具合]空いてる [備考]ホテルへチェックイン pic.x.com/LvVfgPM8xy
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。