只見線の再開/復旧情報
"只見線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の只見線 運行状況 7/1 08:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 米坂線6 磐越西線2 肥薩線2 岩泉線1 釜石線1 東海道本線1 総武線1 宇都宮線1 烏山線1 上越線1 飯山線1 学研都市線1 ＪＲ東西線1 鹿児島本線1 福北ゆたか線1 山田線1 フラワー長井線1 小湊鉄道線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
只見線：会津川口～大白川間、運転見合わせ ・除雪作業のため ■会津若松発13:05、小出発13:12の列車より運転再開予定 JR東日本公式 運行情報・運休情報 只見線（信越エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
さらば只見、結局全線乗れてないからまた来るよ！ すっかり天気もよくなったので只見線復旧も時間の問題かもしれないですが、待ってられないので会津田島までバス(という名の観光タクシー)で移動 pic.x.com/lVCSlraQ79
只見線、会津若松⇔会津川口の日帰り旅行を敢行したら途中で電車止まったわ アナウンスしてるけど、中国語が大声で飛び交ってて全然聞こえない かろうじて、再開は◯時を予定してるような事が聞こえたけど、肝心の時間わかんないし、若松帰れるのかな😅
@cream_3638あー只見線は復旧したのでしたよね(ﾟωﾟ) 私も同じく乗り通したいのですが、最近新潟に行く理由がなくなってしまったもので💦 でもローカル線の旅は楽しいので、少なくとも磐越西線はそう遠くないうちに乗ると思います(ﾟωﾟ)
佳子さま 30歳の誕生日 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2024… 8月に福島県を訪問した際には、豪雨災害で一部区間が不通となり11年かけて全線運転再開を果たしたJR只見線の地元の取り組みについて話を聞き、地域を大切に思い行動する人たちの熱い思いを感じられたということです。 #佳子内親王御誕生日
フ65a はれのちステッチさんの新刊は2022年に復旧した只見線の復旧まとめ本とのこと。 水上の時と同じく連れられて会津川口で撮った動画を貼っておこう。汽笛の山彦が素晴らしいので音だけでも聴いてほしい。こちら：youtu.be/Us5vFxW4zmY?fe… x.com/Takuya_Kaityo/…
だんだん再開時間が遅くなっています。最終は動くでしょうか。 #只見線 x.com/jre_shinetsu_a…
【列車運転情報】 只見線 会津川口駅～小出駅(新潟県) 間の上下線は 現在、上下線の一部の列車に区間運休が発生しています。 なお除雪作業が難航しているため、 午後４時頃の運転再開を見込んでいます。 #rfc交通 x.com/radio_rfc_japa…
【列車運転情報】 福島県内では、 只見線 会津宮下駅～会津川口駅間の上下線が 倒木の影響により運転を見合わせていましたが、 １２時３０分に運転を再開しました。 なお現在上下線で遅れが発生しています。 #rfc交通 pic.x.com/XSuMdf1H65
【列車運転情報】 福島県内では 只見線 会津宮下駅～会津川口駅間の上下線が 倒木の影響により、運転を見合わせています 運転再開は １２時３０分頃を見込んでいます #rfc交通 pic.x.com/1UZcFOLROU
西日本の方は大変ですね こちら今のところ遅延は釜石線だけです(Rしらかみ2号区間運休)(只見線運転再開)
また只見線は2022年10月1日，2011年7月に発生の新潟福島豪雨で生じた水害から全線復旧・運行再開の際に会津川口〜只見間で福島県が鉄道施設を維持管理しJR東日本が車両の保有と運行を担う上下分離方式へ移行したため無線方式の変更となれば福島県との協議も必要になる（会津川口駅・只見駅構内を除く）
運転見合わせ中津田駅で人身事故学研都市線長尾駅四条畷駅運転再開変更１８時３０分頃現時点只見大白川駅間で熊と衝突只見線会津川口大白川駅一部区間でダイヤ乱れ中東海道本線宇都宮線小湊鉄道線JR東西線JR神戸線鹿児島本線福北ゆたか線大雪号いなほ号踊り子ガンダムVSサバゲーオバブ x.com/F7jwF0nK2qnx53…
6月。 引き続き自動車教習所で忙しかったのだぜ。 復旧してから乗れていなかった只見線の乗りつぶしをしたのだぜ。 pic.x.com/2JbvAMjxXo
乗り鉄の朝は早い！ 青春18きっぷの旅 ３日目✨ 今日は会津若松から冬の只見線を乗り通します •全線復旧後、•上り、•冬期☃️、 に乗るのは今回が初めて！ どんな景色が待ち受けているのか？とても楽しみです♪ #只見線 #青春18 pic.x.com/tTsMJzLbvT
お知らせ 只見線復旧まとめ本、 只見線RESTARTですが、全線復旧まで作りたかったのですが、間に合いそうにない為、2017年の6月の復旧決定までで出そうと思います。 夏コミでは、全線復旧までの過程や、只見線の蘇る写真をプラスして、完全版として出します。
@PastaLion1福島県の外部監査で只見線復旧より他の事に使った方が地域振興につながったと報告されています。 pref.fukushima.lg.jp/uploaded/attac…
#皆さんの旧型客車の画像見せて 只見線再開記念列車の返却 この時は手持ちでバルブしています 2022.10.4 (0:38) 馬橋 pic.x.com/lwIbrwbKb2
只見線、上下分離で復旧したら、今度は再構築事業を計画。ちょっとした衝撃。 x.com/kamakurajun/st…
肥薩線とかくま川鉄道も放置されたまま😡 只見線も運行再開まで10年以上もかかった😡 何やってるんだ愚政府は x.com/sunny6772671/s…
---- > 只見線維持費、年6.7億円 運転再開後1年間の経済波及効果は6.1億円と発表されていましたね。 18きっぷ制度変更で当該期間のブースト効果も低下するでしょうからどうなりますやら。 いずれ西会津... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
フラワー長井線が電動化される中 一部区間が2年以上運休中の米坂線はどうなるだろうか？ ・今運行中の区間を山形鉄道に移管 ・今運行中の区間を現状のまま残し残りは廃止 ・JRE単体で全線復旧(絶望視) ・上下分離方式で復旧(只見線コース) ただ地元が消極的なのが…
いよいよ豪雨災害から復旧した再開通区間へ。もういつ以来なのか忘れてしまったほど。 #只見線 #会津川口駅 pic.x.com/UM0qqReGfI
ってことは当時の図から変更されてるのは ・烏山線（全線CTC化） ・只見線（復旧時に特殊自動閉塞化） ・岩泉線（廃止） ・山田線（特殊自動閉塞化・CTC化） くらい？ x.com/haisennet/stat…
六日町駅→上越線で小出駅に到着→只見線に乗り換えました。全線復旧してからは初めてになります。強い雨が降り続いていますが大丈夫でありますように… pic.x.com/5YmpmWucTC
はぁ。只見線みたいに全線復旧のためには上下分離しないと厳しい状況の路線なのにJR東日本の単独で経営して欲しいだぁ？だめだこりゃ。そりゃ話は平行なままなわけだわ。 mainichi.jp/articles/20241…
鉄道が復旧して、かえって不便になった････と、只見線沿線で何度か聞いたなぁ(汗) 結局、鉄道は手段であって、鉄道が目的になったら、それはもう宗教なんだよな･････ 反対意見は異端審問されて火炙りにされるんだわ(汗) x.com/festiva1202/st…
現在只見線は只見駅から大白川駅間で倒木の影響により運転見合わせが発生しています。運転見合わせ区間は上下線只見駅から大白川駅間、まもなく運転再開 x.com/jre_tohoku_a/s…
只見線、大白川～小出間 運転再開・遅延 ・大雪による運転見合わせ→再開 (17:37頃) ・小出～只見間、最大30～35分程度の遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 只見線（信越エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
あれはｸｿｱｶｳﾝﾄだけど、それはそれとして只見線復旧は悪手だと思います モラルハザード的な x.com/TechnoTreasure…
【ふるさと納税】【JR只見線全線運転再開記念】奥会津ハイボール【特別ギフト】 …✈ 🇯🇵 福島県只見町（ただみ） 寄付額：8,000円 レビュー：0点(0) 🔗hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g00tohw4.y… 2024年11月29日 09:52 #楽天ふるさと納税 #只見町 (1/2)⇓ pic.x.com/U6Y1pboqdN
@Niigata_Railwayなるほど、 確かに赤字額だけで言えば元は米坂線よりも只見線の方がやばかったらしかったですよね。 米坂線も復旧に向けて沿線民がPR活動を行っていることが分かりました。 ちゃんとした状況下を知らない中で不適切な文を書いてしまい、申し訳ございませんでした。
@Niigata_Railway只見線と米坂線の決定的な違いは、 沿線民と県のやる気ですよね。 只見線は沿線民と県の強い反発でなんとか復旧して今は観光路線として全国にも知名度上がってますけど、米坂線の場合、沿線民も県もそこまでやる気が感じられません。しかも米坂線って沿線の名所とかあまり聞いたことないですし 申し訳
さっそく、沿線住民による存続運動始めたららしいけど、わけと素性のわからない鉄ヲタが絡むと疲労するだけだと思う。鉄道会社や自治体にケンカを勝手に売って、結局相手にもされず、口だけで終わった。 その次は、只見線でやろうとしたが、上下分離方式運営で再開。 どんな顔でいたのやら。
只見線の場合沿線民や福島県民の猛反発で廃線を間逃れたけど、米坂線に関しては沿線民も新潟、山形県民もやる気あるとはいえ只見ほどではないし、もう2年経ってても何も前進しないのは正直おかしい 税金で米坂復旧させるんだったらもっと他のことに使った方が効果的なのかなと 米坂廃止は合理的かと
キハE120が来てくれたことによって元気になった只見線と キハE120がいなくなって生死の境を彷徨うことになった米坂線 正直ここまで来ても復旧させる気ないのなら米坂線BRTにしてもいいのかなとは思いますけどね pic.x.com/XuNlemN4vn
只見線(県が復旧させてしまったのでJRの一存で廃止できない) 飯山線(沿線の水力発電所で一度盛大にやらかしてるので地元との良好な関係を構築するのに必要)
@StazioneCLE水害から11年ぶりに復旧、運転再開した只見線の一番列車から車両故障で降ろされ、山中で線路を歩いた私が通りますよ…… pic.x.com/EMky4IaHP8
@oburailway 米坂線の只見線方式での年間費用が17億と見積もられていますが、奥武世界では奥武も一部負担という可能性もありそうだと想像してしまいましたが現実の場合、復旧はどうなるのかなと気になっています。 tabiris.com/archives/yones…
総武線運転見合わせ っていえばずっと気になってたこれが売ってた JR東日本只見線全線運転再開記念付箋 amazon.co.jp/dp/B0DFMRJNJL?…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。