伊丹線 運行状況
"伊丹線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の伊丹線 運行状況 4/27 06:23現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
阪急神戸線：大阪梅田～西宮北口間、運転再開・遅延 ・人身事故による運転見合わせ→再開(17:30)、振替輸送を継続中 ・大阪梅田～新開地間、阪急伊丹線は遅延 阪急電鉄公式 運行情報 hankyu.co.jp/railinfo/index…
○フライト114 JAL3006 伊丹→成田 JA331J Y 東京へ早めの帰路に。成田伊丹線は初の搭乗です。スカイメイト発券が難しい路線の1つですが、今日0時時点で僅に空席ありました。 前便到着遅れで10分遅延での出発です。満席ですが非常口座席窓側を取れました。 予想通り乗客の大半が外国人です。 pic.x.com/LHEHLE4uNm
阪急塚口って例えば伊丹線が20:40着やとして神戸線三宮行は20:39発で、でも神戸線はいつも若干遅延してていい感じに駅に入って期待だけ持たせるけど目の前で扉閉めてくるあたり、絶対に接続させないという強い意志を感じる
首都圏の悪天候により、羽田発着便、欠航と遅延が続発している。 悪天候の場合、離発着しかり、地上での作業が止まる。過密ダイヤの羽田でわずかな時間でも止まると、駐機スポットが逼迫する。 羽田伊丹線、JALは最終JL139欠航、ANAは飛ばすも関空行きを示唆（NH41、今A321なの？） pic.x.com/snIebtCwuk
@FAINALFANTASY3骨電源さんおはようございます〜！😆✨ 飛行機早いですね〜🛫伊丹線だと余計にそう思います😅 ただ今朝は遅延したので今は愛知県上空を飛んでいます😌 本日も善き1日を🙏😆
今朝のANAちゃん NH13搭乗予定 76Eだったのが搭乗開始直前に78М（804A）に機材変更→事前改札後に追加整備発生し再度の機材変更→78Kに交換し1時間15分遅れで出発予定 後続のNH15も機材変更で遅延 今朝の伊丹線はカオス pic.x.com/WHt9adXV9U
7時発のANA便が搭乗直前で故障で機種変更→交換した飛行機も故障して再度機材変更、出発時刻未定のアナウンス😭 後続の伊丹線も機材変更で遅延のアナウンス、、、 おいおいANAちゃん、、、どうしたんだよ、、😭 間に合わないよ〜 x.com/atsururidoll18…
@naojisann77私も伊丹線があればいいのにと空港の知り合いに言ったことがあります でも東京から帯広で降りても帰りは新千歳からという客が多いそうです 羽田線でそのような状況なのでやみくもに路線を増やすのはの赤字を増やすだけと LCCはオプションつければFSCより高くなったり遅延が多いのがネックですよね
JR神戸線 尼崎駅～立花駅間での人身事故(お客様と接触)で、 学研都市線・東西線・JR宝塚線でも運転見合わせ(長尾駅〜新三田駅) 運転再開後も列車遅延が発生 振替輸送は阪急伊丹線/宝塚線や神鉄 各駅から阪急電車などへの一番近い駅と距離や移動時間の目安をまとめました。 curlpingnosiawase.com/transfer-stati…
本日は阪急神戸線、２時間くらい 朝ラッシュ塚口に。 改正後、快速通過や列車順序がかわり、踏切閉鎖時間が増えました。 園田で普通が二本通過待ちするので、 普通→準急、通勤特急に乗り移る人が多く、伊丹線やバスから乗客も増え、優等やホーム混雑が顕著になりました。 #阪急神戸線 #尼崎 #尼崎市 pic.x.com/9c7mSanSUJ
@lEKzPUXjw331867いま京都河原町なのですが、西京極で踏切確認を行ったため数分遅れるとアナウンスがありました このあと神戸線→伊丹線と乗り継ぐので遅延で乗り継ぎが上手くいかない可能性があります
@S_RAPID_TRAINそれだけ神戸線の混雑が激しかったということですね…。今津北線や伊丹線があるので途中駅からの流入が多いのも特徴です。
@penta_ishinuma伊丹の鉱物カフェ、Mineral Muru（ミネラルムール）さん@MineralMuruです😊阪急伊丹線の稲野駅前スグ（駅のホームからお店が見えてます😆） 改装工事の為、2月中は休業ですが3月から再開予定。 3月7日～のミネラルザワールド大阪にも出展予定です。 とっても良いお店なので、もし機会があれば是非👍
つかしん前からバスに乗ったが、阪神尼崎方面の混雑がエグい。 どこから大勢乗せてくるんだ 伊丹線で塚口まで出て阪急塚口から市バスに乗るルートに変えようかな
近隣を自転車で回り 知人みんな無事を確認 同僚は無事だったけどアパート全壊 ４kmほど離れた阪急電車伊丹駅も崩壊 地震から2か月経った 1995年３月 阪急伊丹駅は400ｍ離れた場所に 建てられた仮駅で営業を再開 駅の復旧工事が完了したのは 1998年11月 阪急伊丹線が完全復旧を果たしたのは pic.x.com/zd1brFEG7u
↓ 普通が園田で2本連続待避をするかどうかは正直不明ですが、これまでは西宮北口で特急の直前を走行する普通が武庫之荘や塚口、伊丹線も担っていたので、これらが優等列車に流れることも想定されます。 大きくテコ入れされたので、実際に混雑の傾向がどうなるかは改正を待たないとわからないですね。
阪急神戸線の朝ラッシュを見に塚口へ行ったけどテコ入れすれば8両でも全然大丈夫そう。 ・伊丹線のダイヤを朝ラッシュ8分間隔にして神戸線の各停に接続させる ・各停の園田待避を取り止めて塚口から梅田まで先着にする(各停の所要時間が3分短縮) これだけで混雑の平準化が図れそう
阪急ダイヤ改正で思ったこと 1. 通勤急行→快速化 塚口+伊丹線民はこれで通特か準急を利用することになるだろうけど、通特の混雑が悪化しないか心配。ただでさえ10両から8両にしたのに、、 2. 梅田〜西北間の急行誕生！？ 3. 宝塚線急行+曽根・岡町→通勤急行化 それは準急でよくね？ pic.x.com/iMvSa6PkZx
@IZM_3202乗降客数的には武庫之荘が上回るものの、伊丹線からの乗り換え客の数を含める必要の有る塚口には通勤特急と準急の二種別体制で充足させる、混雑分散とダイヤの円滑化を狙ったものなんでしょうね。
2025年2月22日(土)初発より阪急神戸線·宝塚線でダイヤ改正を実施します ～平日朝·夕ラッシュ時間帯における利便性の向上と混雑の平準化を図ります～ hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/3… ※PDFファイル 伊丹線接続駅で特急以外は停車する塚口を通過する快速を設定するとは… pic.x.com/qRWfV8xBnP
@yuzu_YOASOBIはい！14:30の日航です！ 14時に羽田ついて、タッチアップで乗れるイメージです！ 伊丹線はだいたい遅延します🥲 昨日深夜残業だったせいで、明日の帰りはサンライズ出雲のきっぷを仮で持ってる以外はまだ何も決められてません笑
【神戸線最混雑区間】阪急塚口駅の平日朝ラッシュが凄すぎた youtu.be/I4HxiYirTts?si… 阪急神戸本線の朝ラッシュで要となる塚口駅。特急以外の全列車が停まっているのは、やはり伊丹線からの乗客を捌く必要があるから。
@Rin_rin_0181❤️❤️❤️ 最近は伊丹線の利用ばかりだけど、ご贔屓⚾️球団の遠征応援📣を再開させたら… 絶っ対❗にお会いできますね❤️😆 pic.x.com/r9scgcjivr
搭乗なう 自分が羽田ー伊丹線で767使うと大体何かあるんですけど今回はどうなんでしょう… ちなみに早くも15分の遅延が発生しております() pic.x.com/bbsxsee9et
阪急神戸線 早朝に人身事故発生 ⬇ 伊丹線の車が西北から出庫できない ⬇ 今津線直通の準急が西北でつっかえる ⬇ あとから来てる普通が詰まるも、準急が2本続けているとつっかえて、動かない ⬇ 伊丹線や今津線も運転見合わせになる
@y_west早朝に神崎川～園田間で人身事故が起きて、大阪梅田～園田間と神戸三宮～新開地間が一時運転見合わせやったけど、8時前に運転再開。今津線の宝塚～西宮北口間と伊丹線でも遅延してるそうやね😔
暫く動向来ないわね…と思ってたらようやく出たが、再開してたん？その時間まだ再開のお知らせ来てなかったが(そしてようやく支線の遅延も出たか)(伊丹線以外もダイヤ狂って止まっとるや〜んて思っててんよな)
人身事故で運転見合わせやった阪急神戸線🚃の大阪梅田～園田間と神戸三宮～新開地は7:59に運転再開。今津線の宝塚～西宮北口間と伊丹線にも遅延してるそうやで。#阪急電鉄
阪急神戸線、運転再開・ダイヤ乱れ ・人身事故による運転見合わせ→再開 (7:59) ・振替輸送を継続実施中 ・伊丹線および今津線も遅延 阪急電鉄公式 運行情報 hankyu.co.jp/railinfo/index…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。