大和路線 運行状況
"大和路線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の大和路線 運行状況 4/23 15:01現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 奈良線6 学研都市線5 大阪環状線4 おおさか東線4 神戸線3 湖西線2 JR東西線2 阪和線2 関西空港線2 環状線2 埼京線1 関西本線1 琵琶湖線1 宝塚線1 芸備線1 岩徳線1 日豊本線1 三角線1 東西線1 京都線1 京阪1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
8月27日7時41分現在: 大和路線で踏切の確認をしたため、次の通勤特急らくラクやまと号に遅れがでています。【奈良⇒新大阪】・らくラクやまと号(新大阪行き) 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #らくラクやまと trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
おはようございます😃 朝から大和路線遅延、、、 来た電車満員で乗れず😞 もう今月は電車運がなさすぎるので 諦めて生きていきます🥺 #水曜の朝 #大和路線 #踏切の確認とは
JR大和路線が35分遅延の 満員で寿司詰め状態で 各駅停車で天王寺まで行くみたいやけど 駅で停まっても 満員で誰も乗車できないから なんだかな〜 足も腰も痛すぎる pic.x.com/bIfCczknIy
今では大和路線の普通も221になってしまったけど、今朝の混雑とか見るとやはりロングの方がいいよなと思う 予想 明石に325系(仮)を導入 ↓ 207系(0番台、1000番台は廃車)、321系一部置き換え ↓ 207系2000番台、321系一部が奈良に転属 ↓ 大和路線普通列車を再びロング化 になりそう
神戸線でのトラブルが環状線外回りにも影響出て遅延 お客様との接触ってどんな状況… 今朝は動物との接触で大和路線が遅延してたはず🦌?🧸?
#大阪環状線 は神戸線内における人身事故の影響で外回り列車に5分程度、内回り列車に10分の遅れが出ています。 今後阪和線・関西空港線・大和路線にも遅れが見込まれます。
#運転見合わせ #JR神戸線 は住吉駅における人身事故の影響で尼崎〜西明石間の運転を見合わせています。 運転再開は11:15頃の見込みです。 今後京都線・琵琶湖線・東西線・学研都市線・宝塚線・環状線・阪和線・関西空港線・大和路線にも遅れが見込まれます。
🚃 鉄道運行情報 🚃 関西本線[亀山~加茂] 列車遅延 05:31頃、大和路線内で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
運転見合わせ中 大雨 湖西線 近江今津〜近江塩津 一部区間でダイヤ乱れ中 大阪環状線 大和路線 奈良線 埼京線 芸備線 岩徳線 日豊本線 三角線 サンダーバード きりしま 宗谷 x.com/jrwest_kinki_b…
学研都市線、JR東西線、大和路線、奈良線、おおさか東線 遅延・運休あり ・動物と衝突のため (平城山~奈良間) JR西日本公式 【大和路線】 動物と接触 列車の遅れ (第7報 7:18) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
学研都市線、大和路線、奈良線、おおさか東線 遅延・運休あり ・動物と衝突のため (平城山~奈良間) JR西日本公式 【大和路線】 動物と接触 列車の遅れ (第6報 6:57) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
学研都市線、大和路線、奈良線 遅延・運休あり ・動物と衝突のため (平城山~奈良間) JR西日本公式 【大和路線】 動物と接触 列車の遅れ (第5報 6:30) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
学研都市線、大和路線 遅延 (抑止解除) ・動物と衝突のため (平城山~奈良間) ・両線とも最大25分程度の遅れあり ・なお、奈良線には最大15分程度の遅れあり JR西日本公式 【大和路線】 動物と接触 列車の遅れ (第2報 6:09) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。