JR中央線の遅延情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/20 15:24現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
60分~12時間以内に遅延(25件)、人身事故(8件)、再開/復旧(3件)、混雑(3件)、運転見合わせ(2件)の情報が発生
30~60分以内に遅延(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
60分~12時間以内に遅延(25件)、人身事故(8件)、再開/復旧(3件)、混雑(3件)、運転見合わせ(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線4 湘南新宿ライン3 武蔵野線2 埼京線2 京王線2 新幹線1 東海道本線1 山手線1 中央本線1 高崎線1 内房線1 久留里線1 京浜東北線1 上野東京ライン1 伊東線1 千代田線1 南北線1 三田線1 江ノ島電鉄線1 伊豆急行線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
羽田アクセスの西山手ルートとか東山手ルートとか、気に入らない。何でもかんでも上野東京ラインと湘南新宿ラインに繋げる流れ。 さらに、中央線はグリーン車連結で東京折り返しによる遅延拡大は容易に想像できる。 多摩格差は、やはり中央線の利便性速達性の低さに依るところが非常に大きいと思う。
@sakura_doremiyuあくまで個人的な話ですが、下手に中央線の遅延を引き摺るリスクがあるならば、1回は乗り換えを挟んでも……という気もします。 特に、羽田~新宿・池袋のJR直通は欲しいですね。品川に埼京線・湘南新宿ライン系統が来ないので、この方向の移動に時間を要します。
@ymqlnMVYgt96024理由はどうであれ電車を止める迷惑行為やめろよ! ただでさえ中央線・総武線界隈遅延ばかりするのに…
帰る直前に仕事急に依頼されたんで、えのしま1号どころか23分の急行にも間に合わないけど、皮肉にも中央線名物遅延が発動していたので10分待ちは回避出来た(平常通り動いてたら10分発には乗れなかった) というわけで今日の仕事終わりました
@ys_since2011総武線~中央線は、都民にとっても千葉県民にとっても生命線なのに、激弱ですもんね( º言º) そうなると、迂回路線はキャパオーバーの阿鼻叫喚、乗りきれなくて事故もないのに遅延、テンプレですね🤦♀️
運行状況! ☆人身事故で 運転見合わせ→江ノ島電鉄線 遅れ→中央線(快速) ☆大雨で 計画運休→14時から東海道本線(東京〜熱海間) 運転見合わせ→伊東線、伊豆急行線 遅延→箱根登山鉄道、久留里線、内房線 特に、東海道本線をご利用の方はご注意を #運転状況 #計画運休 #運転見合わせ
[緑区 相模湖・藤野地域(JC)JR中央本線(中距離列車) 一部遅延] 中央本線は、都内の中央線快速西荻窪駅人身事故での、警視庁の捜査による運転見合わせ後遅延の影響で、11:50現在下り(大月方面)普通列車の一部に約5分ほど遅れという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #防犯 #防災 #安全
どうせ濡れちゃうからTシャツジーパンサンダル!百均のレインコート!購入後すぐ羽田✈️ おいおい!中央線事故で30分遅延😱早めの早めに出発して良かった🥺 #number_i #有明アリーナ
地元のバスが来ない・進まないと思ったら、雨での遅延と道中の事故 中央線、乗ってたら人身事故でストップ 運良く国分寺だったから西武線に乗り換えたら、西武線もお客さま救護? 今日は一体どうなってるんだ…
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。