空港線の混雑情報
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現在の空港線 運行状況 6/29 14:10現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【名鉄常滑線･空港線 下り線 遅延情報】 常滑線と空港線は、朝ラッシュ混雑・名古屋本線内での踏切内安全確認などの影響で、神宮前〜常滑〜中部国際空港の下り･中部国際空港方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/tvRmus4f2T
1月23日(金) 4:56現在 【空港連絡バス運行情報】 おはようございます。 空港線各線の運行状況は以下の通りです。 現在の高速道路は路面凍結による速度規制中です。また市内道路の混雑により通常より時間がかかる場合があります。予めご了承ください。 pic.x.com/rbCPqsuJBU
24日に福岡に行くBuddies 会場は海辺だから暖かい服装で 24 or 25日に福岡から羽田に行くBuddies 福岡空港の保安検査場は2ヶ所 上着とくるぶしが隠れる靴は脱いで通過なのでお早めに 空港線は博多⇔天神間が最も混雑 釜めしビクトリアのある商店街は再開発指定されてるので今のうちに 私は仕事…笑
羽田空港第１・第２ターミナル→横浜(京浜急行電鉄空港線・本線 急行逗子・葉山行き2153D〜2152DX) デハ1466(<1465F+1477F8R) #keikyu_unyo (都営浅草線内での混雑のため6分遅れ)
混雑する地下鉄空港線。車内放送で『リュックサックは前にからってください』と繰り返しているけれど、いまの福岡市でそれは通じるのか？
13:40 【運行情報】ＪＲ線での振替輸送受託による混雑の影響で品川駅〜堀ノ内駅間の下り線の一部電車に遅れ、品川駅〜上大岡駅間の上り線の一部電車に遅れ、空港線の上下線の一部電車に遅れ。次の路線にて振替輸... #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
【⚠️遅延 京急線】 京急線は、ＪＲ線内で発生した停電による振替輸送受託に伴う混雑の影響で、品川〜堀ノ内 間 および 空港線の一部電車に遅れが発生しています。 ◆振替輸送実施中◆ #運行情報 #運行状況 #停電 #京急電鉄 #京急線
12:56 【運行情報】ＪＲ線での振替輸送受託による混雑の影響で品川駅〜堀ノ内駅間の上下線の一部電車に遅れ、空港線の上下線の一部電車に遅れ。次の路線にて振替輸送実施中です・・・ＪＲ線、東急線、相鉄線、横... #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
昨年10月、東急電鉄と羽田エアポートラインが出した蒲蒲線の速達性向上計画が国交大臣から認定を受けました。 x.gd/iUxzY 速達性向上計画の概要を見ると、混雑時20本/時と。 新空港線（蒲蒲線）計画の見直しを求める連絡会 @go_minaoshi
11:50 【運行情報】ＪＲ線での振替輸送受託による混雑の影響で品川駅〜京急久里浜駅間の上下線の一部電車に遅れ、空港線の上下線の一部電車に遅れ。次の路線にて振替輸送実施中です・・・ＪＲ線、東急線、相鉄線... #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
明日1/12の刀ミュ夜半マチネに行く人へ 明日の午後はサンパレスのちょっと先にあるマリンメッセで福岡市の成人式です。 道路混雑がありそうなので時間に余裕を持って行動してね。バスが満員で乗れなかったら歩くのも検討してね。空港線中洲川端駅からサンパレスは約1.3km 徒歩15〜20分くらいです。 pic.x.com/WhRduPnch9
ラッシュのキツさは混雑率で測るんやけど マジで数量の話と率の話をごっちゃにするやめてね 野田線はMAX119%、空港線は135%で全然違うし そして、135%は西武池袋線や田園都市線より高いので十分に混雑は酷いと言える x.com/teshi729/statu…
空港利用による混雑ボリュームゾーンは朝下り、夕上りと考えておりラッシュと逆向き （夕下りはライナーで対応） 着席サービスも充実させる（他ポスト参照 また京急は枝線のため空港線そのものの増発に限界があり、空港線に差し掛かるまでの利用も多い（蒲田、それ以北など） x.com/sarasakura_353…
空港線(姪浜方面)乗降客イメージ 福岡空港→2,5両目に近いほど混む 東比恵→意外と乗ってくる 博多→大量の乗り降り 祇園→空気 中洲川端→まあまあ乗り降り 天神→大量に降りてまあまあ乗る ここまで混雑区間で、後はイベント時の唐人町、西新で降りる人が多い
@S_Stations空港線に関しては利用者の乗り方が下手(ドア付近で固まって奥に詰めない)なのと、スーツケース率の高さというダブルパンチで混雑に拍車がかかってる印象
福岡の地下鉄の混雑、空港線七隈線ともに昼間でもそこそこひどい 朝夕ラッシュなんて言わずもがな x.com/yahatanishimin…
福岡市地下鉄、混雑もそうだけど博多駅の設備が貧弱すぎるといつも思うんだよな 空港線はホーム狭いし七隈線の乗り換えまで人混みの中通り抜けなきゃいけないし、七隈線は毎回降りる人でホームが埋め尽くされるし……。
@yahatanishiminn空港線と貝塚線なら表向き15分は可能だけど、混雑度合は大差ないとは思う。本数少ないだけ不利。 pic.x.com/5hikK5KYsu
福岡市地下鉄の空港線毎日のように混雑で遅延してるよね x.com/yahatanishimin…
ラッシュ時どころか平日日中の地下鉄空港線、もはや7.5分間隔では限界では??と思うほど混んでるからなぁ。博多駅とか、発車ベルが鳴り終わる頃にようやく降車が終わるくらいで、明らかに停車時間が足りていない。日中の混雑度でいえば、御堂筋線や東山線と競い合う。間違いなく日本屈指レベル。 pic.x.com/88En1vlvCX x.com/yahatanishimin…
三田線/南北線の朝上り(6両)と、市地下鉄の空港線･貝塚線上りは同じくらい過酷。 市地下鉄貝塚線に接続する西鉄貝塚線は2両で、車両が更新されたとて増結の見込みも立たないから今後更に過酷を極める。 混雑率全国一も目前だろう。 x.com/yahatanishimin…
久しぶりに地下鉄で天神まで乗ってみたら、行きも帰りも混雑。満員電車を経験する。空港線だけに車内は旅行客のガラガラ引いてる人が多かった。普段地下鉄乗らないと恐怖に思える。
常滑線は愛知電気鉄道が起源で1912年開業。1945年名鉄と合併。2005年空港線接続で主要幹線化。通勤重要、混雑率高。無人駅や人身事故の裏話も。 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod… #常滑線
なんか福岡市営地下鉄めちゃ遅れてる お客様混雑で5分遅れるってどんなダイヤなんだよ でも空港線箱崎線の接続は維持するの素晴らしい
福岡市地下鉄 空港線・箱崎線でダイヤが乱れています。 08時18分頃発生した、お客様混雑の影響により、空港線・箱崎線の全線に遅れが発生しております。 2025年12月17日 08時18分 更新
yomiuri.co.jp/local/kyushu/n… 福岡市地下鉄七隈線、福岡空港国際線への延伸検討 橋本駅から空港線姪浜駅への延伸・混雑対策で６両化も 2025/11/22 福岡市地下鉄七隈線について ... 将来の需要増加に向けて橋本駅と空港線・姪浜駅間、博多駅と福岡空港国際線ターミナル間への延伸の可能性を検討する意向
地下鉄七隈線の博多延伸開業以降、一気に利用者が増え混雑もかなり激しくなり増便が行われたが、6両での運転に向けた動きが今後加速しそう。 空港線・箱崎線の車体よりも小さいかつ両数が少ないため、ラッシュ時の激しい混雑が続いている印象。 実現に時間はかかるかもしれないが、改善を期待したい。
空港線の混雑も重なり、平和島では積み残し，立会川は乗客が入れ替わりなんとか全員乗車，青物横丁は多少入れ替わるもののギリギリ積み残すか程度 ※後続は漏れなく川崎から満員のH特急、さらに後のC特急は緩急接続で平和島から混雑（←8時台の日常）
んー姪浜までか…良さげだけど もし環状運転やるにしても空港線と七隈線はトンネル半径が違うので一方通行になる 空港線に貝塚線、JR筑肥線、乗り入れてるのでカオスになる 空港線が国内線タから天神まで混雑してるので 七隈線に国際線タから博多までの役割（分散）輸送してもらうとありがたい x.com/FBS_NEWS5/stat…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。