空港線の混雑情報
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現在の空港線 運行状況 4/16 09:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 七隈線14 京急5 名古屋本線5 筑肥線4 常滑線3 犬山線3 新幹線1 南武線1 中央線1 青梅線1 京葉線1 田園都市線1 東急多摩川線1 逗子線1 久里浜線1 津島線1 尾西線1 浅草線1 御堂筋線1 堺筋線1 東山線1 箱崎線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
東急多摩川線の混雑率状況を調査してきました。写真は新空港線(蒲蒲線)開通で8両対応になる下丸子駅の先端です。途中駅乗降を見ると多摩川～蒲田の通し利用は全体の4割弱ですかね… pic.x.com/yBoctfp49N
堺筋線で車両故障→天下茶屋からの南海線が代替として混雑し遅延→空港線で線路を共用するはるかが巻き添えで遅延→接続待ちで新幹線が遅延→品川での新幹線接続のためひたちが遅延 ってコト⁉︎ x.com/hk_trafficinfo…
でも羽田空港線直通や京葉線東京→舞浜は譲られない あと外国人、短期長期ぽい問わずあんまり座る人いないけど座るタイプは絶対退かないというか優先席の概念を理解してないまたはガン無視してる あとは混雑時間帯に乗った事ないのでなんとも
@Chikamaru_info空港線も朝を増やしてほしい…けど既に3分ペースで運行してた🙂↕️あの超満員はどうしたら解決できるんだろう🤔安全確認と混雑で毎日遅延してる🚃
現状の博多駅 1.コインロッカー ↳1階フロア ロッカー全滅 ↳地下フロア 筑紫口側のみ多少空き ↳上階フロア くうてんロッカー全滅 2.地下鉄 ↳空港線 ナンショの為大混雑 #NUMBERSHOT2025 ↳七隈線 比較して多少空いている 3.ラーメン街道 人気店中心に混雑
【名鉄常滑線･空港線 上下線 遅延情報】 常滑線と空港線は、津島線･尾西線内での大雨による運転規制・JR線からの振替客混雑などの影響で、神宮前〜常滑〜中部国際空港の上下線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/kN3D5JoaXo
急行は後の特急に結局乗り換えになるので、最初から特急にと3本位見送った。 浅草線内は停車駅が同じなので、混雑具合は同じ位なのかな。 新橋まで混むかと思ったけど、一つ前の東銀座で割とゆとりが出来てきた。 品川で次の電車を待つ人が多いけど、羽田空港線に乗る人なのかな。
あー、仙台13:50の仙台空港アクセス線は、２両編成のやつ…… クロスシート車故に、物理的詰め込みが効かない上に、空港線は大きい荷物を持った人も多いから、とんでもない混雑になるんですよね。４両でも東北線内はきついのに、２両は昼間でも地獄。昼間の東山線名駅〜栄の方が快適かな……
@iroirono_s福岡空港はアクセス最高なので行けるんじゃないかな？？ 七隈線→福岡空港線の乗り換えもスムーズに行けると思う(最悪、タクシーに乗って博多駅まで行って空港に地下鉄に行ってもいいし、空港まで行っても…) 使用する飛行機の遅れ、もしくは滑走路の混雑で遅延しそうだし
@daiya_kangaeru偽空港線は不要な理由は大井町線8～10両化させ、その上で田園都市線東急車10両を一部品川まで乗入れさせて混雑を図る方が楽だからです。 南武線は尻手駅～武蔵小杉駅高架化と空港快速停車駅の12両対応化させ青梅線や中央線乗入に繋げる方が得策でしょう。 だからこそ車両のやりくりは必須です。
えっ、これヤバくない❗❓ 名鉄名古屋本線の中京競馬場前駅〜有松駅 人身事故の瞬間がアップされてる💦 これ、大丈夫なのかな❓❓ 運休、運転再開、犬山線や河和・常滑•空港線遅延、振替輸送、JR東海、通勤、通学、混雑、復旧、ダイヤ、豊明〜鳴海間が運転見合わせ x.com/2lr2UieJoW_3/s…
えっ、これヤバくない❗❓ 名鉄名古屋本線の中京競馬場前駅〜有松駅 人身事故の瞬間がアップされてる💦 これ、大丈夫？？？ 運休、運転再開、犬山線や河和・常滑•空港線遅延、振替輸送、JR東海、通勤、通学、混雑、復旧、ダイヤ、豊明〜鳴海間が運転見合わせ x.com/2lr2UieJoW_3/s…
えっ、これヤバくない❗❓ 名鉄名古屋本線の中京競馬場前駅〜有松駅 人身事故の瞬間がアップされてる💦 これ、大丈夫なの？💦 ■運休、運転再開、犬山線や河和・常滑•空港線遅延、振替輸送、JR東海、通勤、通学、混雑、復旧、ダイヤ、豊明〜鳴海間が運転見合わせ pic.x.com/8IpNiqtDVr x.com/2lr2UieJoW_3/s…
京急の羽田空港行きの電車に空港線で乗車降車しない人は無理して乗らないで欲しい。 混雑で電車が遅れるとか最悪。 マナー悪すぎる。 #keikyu_official #keikyu_koho #keikyunofficial
空想のお話ですが。今の地下鉄空港線・七隈線は開通させつつ、JR筑肥線もこの路線のまま電化高架化したりして維持してたら便利だっただろうなぁと思います。地下鉄空港線の混雑もマシになるかなと。(姪浜以西に行きたい人は筑肥線にずっと乗ることで分散) x.com/L_expasama37/s…
博多駅延伸で混雑がニュースになっていた七隈線と大動脈の空港線ラッシュを体験してみた。特に空港線の混雑は、双方向まんべんなく混んでおり、大きな荷物の空港利用者もいて、拠点を串刺しする利用者の多さを実感。 仙台と福岡（その３）福岡市地下鉄各路線について sendai-watcher.cocolog-nifty.com/blog/2025/06/p…
>1000形8両編成2本を代替新造いたします。 いつまで1000形作り続けるんだろう。 とりあえず空港線の混雑を何とかした方が。。。 keikyu.co.jp/company/news/2…
かつ仕切り板もないから、通路やドア口を邪魔しない形でベビーカーを置けるし、赤ちゃんの様子も見て世話もできる設計になってて、割とこれは適解なのでは？と感じたかな、そもそも空港線めちゃくちゃ混むので、混雑対策としてもスペースの有効活用ができるメリットがあるしね 全体的に完成度が高いよ
2025/06/04 No.3 【路線】[TA]名鉄空港線・常滑線 [NH]名古屋本線 【列車番号】393レ 【種別】特急 【行先】名鉄岐阜 【編成】2203F 【乗車車両】2303 【乗車区間】[TA24]中部国際空港→[NH36]名鉄名古屋 【混雑具合】そこそこ 【備考】ー pic.x.com/8xiJms69s6
またまた、値上げか…。 そのまま、エスカレートすると、いずれ下記のようにならないか？ ・車やタクシーの利用者増加→駐車場の満車や乗場や降り場の渋滞を助長 ・運賃の安い路線バス（松山空港線）へシフト→路線バスが異様に混雑 #松山空港 #リムジンバス x.com/CwpqkfGRfxXpho…
2025/05/31 No.3 【路線】[NH]名鉄名古屋本線, [TA]常滑線・空港線 【列車番号】24レ 【種別】特急 【行先】中部国際空港 【編成】2201F 【乗車車両】2251 【乗車区間】[NH36]名鉄名古屋→[TA24]中部国際空港 【混雑具合】特別車そこそこ埋まってる 【備考】トプナン
外からは分からないかもしれないけど蒲田駅東側の人間が東急線使う場合、今の駅の構造と周辺駐輪場の配置や混雑具合等の周辺環境的に見て蒲蒲線（新空港線）は結構ありがたい存在なんで反対から賛成にまわった一人がここにいます
9:36 【運行情報】各駅混雑の影響で品川駅〜京急久里浜駅間の下り線の一部電車に遅れ、品川駅〜京急蒲田駅間の上り線の一部電車に遅れ、空港線の上下線の一部電車に遅れ。 #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
9:22 【運行情報】各駅混雑の影響で品川駅〜金沢文庫駅間の下り線の一部電車に遅れ、品川駅〜京急蒲田駅間の上り線の一部電車に遅れ、空港線の上下線の一部電車に遅れ。 #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
@erina7797七隈線は博多駅直結になって便利になった分だけ、車両自体がミニ地下鉄なので混雑が顕著になりました。 いずれは福岡空港の国際線ターミナル側への延伸計画もあります（空港線は国内線ターミナル側）
@saku_study825コンサート帰りの天神高速バスタは化け物のように待機列出来る(早く帰りたい人向け) 空港線なら天神行かないので混雑時は地下鉄で空港逃げしてバス着席保証👍🏻 ちなみにどっち乗っても混雑状況で所要時間あまり変わらず
そういや先日（日曜日）にひさしぶりに京急の空港線に乗ったら、めちゃ混雑で地元の人が使うには大変な感じになってたので（ぼくも大鳥居までだった）、こりゃ京急が減益になってもJRの空港アクセス線もやっぱり必要でしょと思ったなあ。あれは地元民利用のサービス低下すぎだと思った(´ω｀) pic.x.com/NSghdt93T2 x.com/knyel_shahor/s…
空急関西空港行きとして泉佐野駅に停車していた列車が突如として急行に種別変更。 ということは、やはり、この列車も羽倉崎駅折り返しで、急行なんば行きとして運行するつもりなのか…… 確かにイタズラに空港線に入れても混雑するだけなので妙に納得。 ほぼ、昼間の〝白線〟急行と化しているな。 pic.x.com/PBjiA8amcA
（´-`）.｡oO（既に言われまくってるけど七隈線の博多延伸、JRと地下鉄が博多乗り換えに集中しての混雑、便利になった七隈線は元々輸送力が云々、空港線と筑肥線沿いに人が集中、とどんどんつながっての今だからなあ…
GW中福岡に滞在していましたが、空港線・七隈線ともに混雑は半端ではないですね。名古屋では考えられないくらい、常に混んでいました。 現状を鑑みると、（天神か博多かどっちに繋げるかはさておき）平尾〜野間大池〜七隈〜星の原あたりの地下鉄があっても良さそうです。 x.com/ppap123987654/…
西鉄ユーザーだったので地下鉄の混雑事情はそこまで詳しくないんだけど、空港線はラッシュ時間帯の筑肥線直通を増やした方がいい気がする 七隈線は延伸前年に引っ越してラッシュを経験したことがないからなんとも言えないけど、時刻表と話を聞く限り４両編成ってのがネックのようですね pic.x.com/4GoD30RUW2
七隈線は4両と編成が足りてないしJRは減便で自滅、空港線や西鉄もインバウンドで混雑が収まらないと八方塞がりだな⋯ x.com/ppap123987654/…
@ppap123987654問題点 ① 乗り換えがほぼ福岡都心に一極集中。なので空港線の博多-中洲川端区間は混みやすい ② 空港へのアクセスは便利な分、キャリーバッグ持ち込みの客と通勤客が同じ車両に乗って混雑⬆️ 解決策: 南部にバイパス路線を敷設した都心以外の駅での乗り換えを促し、キャリーバッグ客もそちらに誘導 pic.x.com/FeWmc5V0Jx
1月に空港線(博多〜天神)乗ったけど御堂筋線よりも混雑していた気がする。しかもラッシュではなく日曜の11時台で x.com/ppap123987654/…
@kyon_tsubuyaki画像は七隈線ですがこの混雑率は空港線のものなんですよね。空港線と箱崎線は既に6両編成なのでもう少し増やせるかが鍵となってきそうです pic.x.com/G9qxkXf10l
写真は七隈線、混雑率は空港線のものだけど、空港線は駅の構造も今の混雑を予想出来なかった時代の設計だから、博多や天神なんかも動線が悪くて電車が来る度にホームが人で溢れかえるんだよね＞RT 階段とかは仕方ないにしろ、柱がとにかく邪魔だったりして笑
空港線朝も夕方も混雑エグいと思ってたが首都圏並みなのですわね！？ x.com/ppap123987654/…
地下鉄空港線の混雑具合は、かなり時間帯に左右される印象(;´Д`) 帰宅時間帯も、筑肥線直通で筑前前原に行くやつを１本スルーして、次に来る姪浜が終点のやつに乗ると、意外なほど空いてたりもする。昼間は、空港方面も筑肥線方面もスッカスカ。 x.com/ppap123987654/…
@w_keita_1023なぜか写真は七隈線だけれど、空港線の混雑がひどい ただ、首都圏と大きく違うのは1時間ずらすだけでかなり解消されること
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。