近鉄奈良線の混雑情報
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現在の近鉄奈良線 運行状況 5/12 18:00現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 大和路線4 嵯峨野線3 おおさか東線3 京阪3 琵琶湖線2 難波線2 大阪線2 けいはんな線2 京都線2 中央線1 湖西線1 山陽本線1 大阪環状線1 阪和線1 宝塚線1 福知山線1 名古屋線1 阪神なんば線1 千日前線1 |
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さらに323系も大阪環状線の他に混雑対策のロングシート車として阪和線や大和路線、奈良線にも投入し路線別に次のように分けるのもいいと思う。 •大阪環状線=オレンジバーミリオン •阪和線=スカイブルー •大和路線=ウグイスグリーン •奈良線=抹茶グリーン(沿線に宇治市があるから) pic.x.com/Mo0vMLY3kJ x.com/es0zgqrrnod0nu…
奈良線の新ダイヤ、都路快速が新田とJR小倉に停まるようになるわけだけど、宇治で普通を追い越しているのだし、ただ普通から奪った客の分だけ混雑を増すだけなのではないか??
2/23 近鉄奈良線&難波線 普通尼崎行き 5820系DH23編成 鶴橋→大阪難波 10:44発 10:50着 #水都の旅 混雑につき画像なし
@tabiichiro他2人横から失礼します。嵯峨野線の混雑問題でもう一点気になるのですが、ほぼ同距離で輸送密度が3割程度少ないJR奈良線は4～6連×毎時6本、距離が短く輸送密度が2.3倍程度の大和路線は6～8連×毎時8本に対し嵯峨野線は4～8連が毎時5本しかない、というのもありそうですが、実際のところどうなのでしょうか?
こんばんは🌇 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 順調に運行中 #琵琶湖線 遅延線路内人立ち入り #JR神戸線 #山陽線 #奈良線 #宝塚線 🏙️ #京都駅 の混雑具合 通行量60% 通勤通学者は80% 出張・旅行客は20% ≫構内は通勤通学多め ≫構内は出張・旅行客多め #京都駅 pic.x.com/Cjvcv38vUm
いつの間にか設置されていた鶴橋駅大阪線上りホームのホームドア。各種機器の設置位置から推察すると、奈良線同様、停止位置が上本町寄りで統一されるのが確定的ですね…。６・4両でも１両分上本町に移動となりますが、奈良線の先頭車付近の混雑が帰ってこないことを祈るしかありません。 #近鉄 #鶴橋 pic.x.com/gnQpwJNoYH
JR奈良線 205系 大和路線やおおさか東線は容赦なく221系統一が実行されたが、ここはまだロングシート車が残っているのはJR西が京都〜稲荷の混雑を問題視していることの現れか(単に奈良線しか適切な働き場がないだけかも) 走行音は103系に勝るとも劣らない程のうるささ pic.x.com/ArevZGbEh6
JR奈良線 205系 大和路線やおおさか東線は容赦なく221系統一が実行されたが、ここはまだロングシート車が残っているのはJR西が京都〜稲荷の混雑を問題視していることの現れか(単に奈良線しか適切な働き場がないだけかも) 走行音は103系に勝るとも劣らない程のうるささ pic.x.com/9T7B3dqprT
これを京都駅を利用する嵯峨野山陰線、奈良線、琵琶湖線、湖西線の面々に見てもらいたいぜ！ これが都市部の通勤電車の普通！ この４路線は中に入ろうとせず、入り口付近でこんな状況！ これで混雑は嫌だと御託を言っている！ 東京の人の様に頭を使え！ x.com/snsmonchiii/st…
嵯峨野線、奈良線 春の混雑対策 ●嵯峨野線増結 現行ダイヤは3月7日のみ 以降は新ダイヤ 現行平日42本 休日46本 多客休日48本から平日44本❓️休日50本❓️ 多客51本へ 臨時10本は変わらず ●奈良線 稲荷臨時停車は3月13日まで設定されず1月4日で臨時停車終了 稲荷正規停車に pic.x.com/IMiHwJUMEr
@NORINAGASAKURAこんばんは｡ ご意見と解説ありがとうございます。 この前JR奈良線の伏見稲荷大社帰りの混雑に巻き込まれ､圧死したり電車の窓硝子が割れるかと思いました｡ 近鉄四日市駅前が四日市市の中心なので､名古屋線は圧勝状態でしょう｡ 私も宇治に行く際はJRを避け､京阪電車も使いたいです｡
奈良線混雑問題は京都～城陽でパターンダイヤ増便は可能そう。 京都発を15分のパターンで組み、普通をすべて城陽行にすれば無理はなさそう 増発分は区間快速にして城陽～奈良の普通の代理にする ただし奈良発は影響があり、最大24分の空き時間が発生してしまう (場合によっては王寺方面に直通もあり) pic.x.com/6ehbKnwIQX
@yoshirin74こんばんは。 伏見稲荷大社に行けて良かったですね｡ トモダチコレクションの新婚旅行の京都のルートにもなっています｡ 京アニ展宇治開催の帰りに､221系各停京都行で圧死したり､電車の窓硝子が割れそうなぐらいの混雑に巻き込まれたので､JR奈良線の快速の稲荷駅停車後に参拝します｡
@NORINAGASAKURAこんばんは。 奈良帰省お疲れ様でした。 こちらは京アニ展宇治開催の帰りに､221系各停京都行に乗って稲荷駅～京都駅のすし詰め混雑に巻き込まれました｡ JR西が奈良線の快速を稲荷駅に停車させることを決めたのも頷けます｡ 京都駅ではJR貨物のレッドサンダーにも会えました｡
【3分間隔で次々発車】奈良で1番混雑する近鉄奈良線＆けいはんな線生駒駅の平日朝ラッシュの状況を見てきた！ youtu.be/hkCQQfhDzqs?si… via @YouTube
今日の写真① [近鉄 新春京阪奈1dayパスの旅] 難波線､奈良線 特急917列車 この電車に大阪難波→生駒間乗車 2026年旅の最初は間合いで阪奈間を走る80000系ひのとりから始めました🟥 少しの時間ですが混雑しがちな一般車を避けて贅沢な時間を過ごしました😊 #近鉄電車 #新春 pic.x.com/xDTbpD08zw
@K3Euphemia私は奈良線混雑回避で、丹波橋乗り換えするためにお京阪乗ってたのですが、お会い出来て良かったです！ ユーフォファンは引かれ合う、、☺️ 今度はしっかり調整しますので、飲みませう〜 pic.x.com/SvHTjUn3YQ
松岸着。始発からあぶり出された同業者がゆうに100人以上はいる様な状態。これさ奈良線の稲荷駅の混雑の様子ですって投稿したら騙されるヤツが出てきそう（笑） #年越し最長大回り pic.x.com/o1muXCHvdA
流石は伏見稲荷、深夜帯でも外国人客を含めてこの混雑、出店も夜通し営業なのか、盛況ぶり JR奈良線の終電車が終わり、5時半以降の始発までないため、京阪電車の終夜運転実施も納得。 pic.x.com/ECpLGEQcxq
@licsak25あーっと、そこじゃないんですよ ＞奈良線混雑解消の切り札として大阪市交通局と共同で建設されたものだから、（第三軌条方式を採用した）『北大阪急行を見ろ！』と言われたら逆らえなかった…… ここです 高速化の話については特段疑問点もないかと思います（20系高速化の負担額ぐらいでしょうか）
@shinmaitogusa他1人近鉄東大阪線は、奈良線混雑解消の切り札として大阪市交通局と共同で建設されたものだから、（第三軌条方式を採用した）『北大阪急行を見ろ！』と言われたら逆らえなかった……、とも。 ただ生駒トンネルの急坂とけいはんな線の高速運転のため、中央線のみモーターも主制御器も高速対応してます。
#俊人の乗車記録 【路線】JR京都線 【種別】新快速 【行き先】近江塩津 【両数】12両 【乗車区間】大阪〜米原 【乗車車両】クモハ223-2050 【乗車日時】12/29 【混雑度】混んでる 【備考】JR奈良線に乗り換え pic.x.com/4NRGEyGufx
@64ATM正直、JR東海道･山陽本線の快速とか近鉄奈良線の快速急行(快急)で6両編成が来たら洒落にならないほど落ち込みます(混雑率がかなりアップします)。
@gomigomisuteいつ頃、近鉄奈良線に乗られていたかによりますが、実は1990年あたりの近鉄奈良線の混雑率って今の東京の混雑率トップ路線と同等なんですよね。 m.mintetsu.or.jp/activity/datab… fukuoka-leapup.jp/biz/202508.600…
---- JR奈良線沿線に住んでいますが、紅葉の名所東福寺もよりの東福寺駅、伏見稲荷大社もよりの稲荷駅のホームの、吐きそうなくらいだった混雑が、だいぶマシになってます。それでもまあまあ多いですが。 大陸の自粛で... #ヤフコメ news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
【近鉄大阪線 下り線 遅延情報】 大阪線は、17:07頃、近鉄奈良線内での人身事故に伴う列車詰まり･迂回客混雑などの影響で、大阪上本町～青山町の下り線の一部列車に5分以上の遅れと運転変更がでています。 pic.x.com/KESfeUgAwt
今日のJR奈良線は無茶苦茶な混雑だったけど、こればっかりはもう、しょうがないとしか…。 x.com/SankeiOshakai/…
@tadej_pokopeaはじめまして！ お客様混雑とはっきり言ってしまってる事態ですからね・・・ それでも奈良線は奮闘してます！ 221系と205系が頑張っています！
@Exp311はじめまして！ お客様混雑とはっきり言ってしまってる事態ですからね・・・ それでも奈良線は奮闘してます！ 221系と205系が頑張っています！
完全に近鉄の影響やな 奈良線の快速系統は30分間隔の6両やから混雑するやろうなぁ😰 x.com/jrwest_kinki_d…
China中共系観光客自粛との情報、大混雑が嫌で避けてた京都紅葉巡り急遽敢行、宿もディスカウントで繁忙期の6掛程度、東福寺への奈良線も今春は満員電車並みだったのが普通の混雑、寺院も大騒ぎ無く落ち着いてた、Kyoto is back、普通の観光が戻ってきた～☺️ #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e52e3…
#大阪メトロ 千日前線の鶴橋駅〜なんば駅の区間。 全部の列車が4両編成で運行されているのに平日の朝と夕方のラッシュ時間帯は相当な混雑で利用客の需要と車両の供給が追いついていない…。(以前遭遇した近鉄奈良線での事故と重なった時は相当にやばかった…)。 x.com/bozu_108/statu…
JR奈良線のダイヤ改正の主な目的は、混雑の平準化と特急本格導入の布石なのでは？ 稲荷は言わずもがな、JR小倉と新田に停めれば、城陽行きが宇治待避不要となり、逆に宇治でみや快が特急を待避することができるし、種別を統一できて管理が楽になるし、近鉄にも対抗できるしで良いことづくめ。
おおさか東線の混雑問題、丹波路快速の転クロを強奪された福知山線のロングシート7連とトレードできたらなあなんて まあそんな簡単な話じゃないんですけど JR奈良線で大きな変更、2026/3/14JRダイヤ改正 : 列車番号T-TAKE(てぃーていく) ttakewebpage.com/archives/29068…
というか奈良線って京都出てしばらくの間混雑が酷い x.com/F_Narasen3/sta…
正直普通しか止まらない駅の人達の方が京都近づくにつれて車内がありえない混雑になっていくので可哀想。六地蔵.宇治以南使う人間のためだけに奈良線走らしてるわけではない
稲荷は遠近分離よりも快速を止めて混雑の平準化をしないとあかん。奈良線の普通は4両主体の上、最近は転換クロスの221系も多いから、普通だけでは到底賄えんのよ x.com/F_Narasen3/sta…
帰りに近鉄奈良線と京都線に乗ってきたけど、土曜日にしては乗客少ないなぁという印象だった。 大和西大寺駅は混雑してたけど、大半が特急か観光列車に乗る人だった。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。