南北線の混雑情報
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現在の南北線 運行状況 5/8 13:05現在
30分以内に運転見合わせ(2件)、再開/復旧(2件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(9件)、運転見合わせ(5件)、混雑(2件)、再開/復旧(2件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は1分遅れ。急行の後の各停だったため、いつも通り目黒駅発車時点で混雑で乗り切れずに各ドア10人程度は積み残し発生。混雑率も230%ほど。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明なし）。今日も珍しく8両だったため、混雑率は170%ほど。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、39日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は1分遅れ。急行の後の各停だったため、目黒駅発車時点で混雑で乗り切れずに各ドア10人程度は積み残し発生。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分弱遅れ。混雑率は240%ほど。積み残し発生。駅員立会なし。目黒駅到着前に相鉄からの遅れに伴う間隔調整での遅れの旨と謝罪のアナウンスあり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、38日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線各停は、定刻にもかかわらず、急行の1本前でも目黒駅発車時点で混雑で乗り切れずに積み残し大量（すなわち、根本的な輸送力不足）。 #東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明等一切なし）。珍しく前回からあまり間隔が空かずに8両だったため、混雑率は200%ほど。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、37日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
麻布台ヒルズのスタバ情報😌 【神谷町：電源あり/6席】スターバックスコーヒー麻布台ヒルズ店：コンセント場所と混雑状況レビュー everyday-starbucks.com/2023/08/14/aza… #麻布台ヒルズ #スタバ #starbucks #森JPタワー #電源 #コンセント #日比谷線 #神谷町 #南北線 #六本木一丁目 #スタバ情報 #スタバ巡り
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（理由の説明等一切なし）。混雑率は230%ほど。積み残し発生。駅員立会なし。乗降に時間がかかり過ぎて、発車メロディーも10回以上は鳴動。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、36日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（理由の説明なし）。混雑率は200%ほど。乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、35日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分半ほど遅れ（理由の説明なし）。連休前なのもあってか幾分混雑はマシで、混雑率は200%ほど。駅員立会なし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、34日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明なし）。混雑率は220%ほどで、荷物挟まりでドア再開扉あり。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、33日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は7分遅れ（理由の説明はなし）。混雑率は230%ほどで、積み残しも発生。駅員立会あり。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、32日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（理由の説明等一切なし）。混雑率は250%ほどで、不動前到着時にはドアが開かず。積み残しも発生。ドア再開扉あり。駅員立会もなし。これで少なくとも平日は9/11以降毎日、31日連続で遅延が発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
朝、埼京線、SSライン運休、京浜東北と南北線、副都心線、山手線などもことごとく影響受け混雑＆遅延してたので、結局迂回して乗ったのが三田線。 ほぼ普通に動いてた。優秀だ。 始発が都内で埼玉県民乗らないからほぼ影響受けないのだろうな。
上野東京ラインも遅延 湘南新宿も埼京線も遅延 京浜東北も遅延 ホームに入れないのに南北線を使ったが コイツも遅延 てか、一度道開けて降りたら 同じ電車乗れんわ 何やねんコレ ついでに取材班も混雑を強引に通って神経逆撫でしやがる キリストでさえNOと言うレベル
東京メトロ南北線が混雑で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
東京メトロ千代田線、東京メトロ南北線 ダイヤ乱れ等 ・信号確認のため(綾瀬駅) ・混雑のため(南北線) 東京メトロ公式 tokyometro.jp/index.html
@kozu0401大通周辺なんだ🥰ならどの地下鉄使っても止まるから大丈夫だよーー👍️ 札幌・すすきのにも止まるから普段も南北線は一番利用者多いかも？ 特に帰りは他の路線のほうがまだ混雑しないだろうから私もバス検討中🙄
大通で新君🩷を発見(Ⓜ️構内南北線ポールタウン側2ヶ所。北側１ヶ所) DAIMARU催事(超混雑)で新君がロケした函館ハセスト焼鳥弁当・帯広インディアンカレー(ハンバーグカレーにしてみた) 評判通り美味✨ #佐藤新 #IMP. #今日ドキッ #ベタな旅人トラベター #HBC #TOBE pic.x.com/VYwJkEIssx
三田線の三田駅21:12発白金高輪行が白金高輪で目黒方面の接続がないので後続の21:18発日吉行（6両）に三田線2本分の乗客が集中し、おまけに南北線も1本受けるので混雑がひどいのは何とかしてほしい。ダイヤの微調整か、さもなくばせめて8両で。
@saukey06いや、小田急の混雑はひどいだろうと予測して、南北線経由のルートで行ったからちょっと歩く距離が長くなったくらいかな。でもなんか疲れたみたい。 見習いのときのミスがこんな大きなことになっちゃって、辛いだろうなって思っちゃったよ。
田園都市線停まる ↓ 東横混雑遅延 ↓ ↓ ↓ 副都心線、有楽町線遅延 ↓ 目黒線、南北線、（多分）三田線遅延
明日の仙台駅周辺は混雑必至かも。 楽天モバイルパークで楽天対西武戦。 ユアスタ(泉中央)でベガルタ対大宮アルディージャ戦。 ゼビオアリーナ仙台(長町)で仙台89ers対茨城ロボッツ戦。 地下鉄南北線は混みそうですね( ˘ω˘ ) #rakuteneagles #VEGALTA #仙台89ERS #仙台地下鉄
仙台市地下鉄南北線の河原町駅と愛宕橋駅間で3日早朝に車両故障が発生し、1本の列車が運休となった。これにより南北線全体のダイヤが乱れ、通勤客に最大15分の遅れが生じた。仙台市交通局は午前10時37分に正常運転を復帰させ、混乱を最小限に抑えたが、利用者からは混雑を訴える声が相次いだ。
白金高輪に着いたら、南北線が止まってて先に出ていった。事前にアナウンスがあれば、乗り換えたのに。そして、次の南北線ガキで、お客さんが乗り換えてくるのを待って発車した。混雑。 しかも、機械アナウンスと車掌のアナウンスとで、急行待ち合わせがあるとかないとか錯綜してた。
脳内で（東西線→南北線で飯田橋乗り換えにしても、確か距離結構あったよな）とか（いやそもそも九段下のこの混雑っぷりじゃ乗り込むまでにも時間かかりそうじゃない？）とか（いっそ飯田橋まで歩く？しかし時間が）とかいろいろぐるぐる考えてしまったわｗ
上野民の皆さんはJR駒込乗り換え南北線ルートが便利ですかね。 (混雑を恐れるあまり自転車で上野〜志茂を往復した上野ちゃん、、、。9キロくらいだから、電動アシスト付き自転車ならそんなに大変じゃないょ、、、私のはアシスト付いてないけど、、、)
7️⃣音楽と連動した花火でよく考えられている。ナレーションもあって優しい。 8️⃣ドローンショーは万博ドローンをプロデュースした会社で豪華。 9️⃣花火も日本で一番有名な？花火会社がプロデュース。 🔟帰りも有料席は混雑に巻き込まれずスムーズに南北線で帰宅。もしかして観客めちゃ少ない？
飯田橋駅の南北線から東西線までの道のりは、スマホ見ながら歩きたい人専用レーンとスマホ見ずに歩きたい人専用レーンを作ったら混雑が減るんじゃないかと毎日妄想してます。 歩きスマホする人にもそうする理由があるだろうからいいんですけど、周りで歩く人をヒヤヒヤさせないでいただきたい(￣∇￣)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。