千代田線の混雑情報
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現在の千代田線 運行状況 5/7 16:41現在
一緒につぶやかれている路線情報
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千代田線16000系 座席が奥に傾斜していて、スポッとお尻の奥まで入れる。 ラッシュで足が邪魔にならないように混雑しないようするための工夫かな？ JRもそうして欲しい。
209系1000番台はマトに里帰りは無理もある｡千代田線は全駅ホームドアだし貫通扉は塞がれてる｡小田急直通はe233のみ｡転属するなら房総に転用してワンマン区間の本数を増やして欲しいと思う｡特に内房線のワンマン区間は連休中は通勤ラッシュ並みの混雑だし
[小田急 一部遅延] (OH)小田原線は、都内の(C)東京メトロ千代田線と(JL)JR常磐線各停一部列車集中混雑及び急病人救護遅延の影響で、9：55現在千代田線から直通する下り(登戸方面)一部列車に最大約10分近く遅れ。 ※新宿発着平常運転 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
千代田線8分以上の遅延よ🚃 金町駅で急病人救護を行なったためよ😔 駅間詰まりと混雑がもの酷いわ😔 まだまだ暑さが続くけど、 今日もがんばりましょ💁♀️
常磐千代田ライン利用者からすると拡幅車体でないことの何が問題なのかわからない 千代田線が混雑を理由にほぼ毎日遅れているのと何か関係があるのだろうか
（続き）千代田線直通中止による運行本数減少及び帰宅時間帯につき、下り方面の一部各駅停車は代々木上原〜新百合ヶ丘間などで大変混雑することが予想されます。都心方面から代々木上原経由でお帰りの方で混雑環境が苦手な方は、新宿駅へ迂回した方が無難です。#小田急 ( ´Д`)
（続き）千代田線直通中止による運行本数減少及び帰宅時間帯につき、下り方面の一部各駅停車は代々木上原〜新百合ヶ丘間などで大変混雑することが予想されます。都心方面から代々木上原経由でお帰りの方で混雑環境が苦手な方は、新宿駅までの迂回した方が無難です。#小田急 ( ´Д`)
ロマンスカーも千代田線直通列車も運転取りやめになり、列車本数が大幅に減った小田急線は混雑が激化するおそれあり。少なくとも今日は小田急の利用を極力避けるべし。
鉄オタじゃなくても、いつも使う人間ならわかるよ 千代田線の北千住駅は、島式ホームなんよ、 相対式じゃないんよ💦 島式ホームゆえに、朝の混雑が悲惨すぎてちょっと電車遅れたらホームに入れないし 電車到着する度に、ホームに入りたい人vsホームから出たい人の戦いが始まる x.com/khmcake/status…
小田急線上りに乗ったら混んでる〜。 伊勢原〜秦野間で線路盛土流出があって、この間が不通。 普通列車かつ千代田線直通無し、という事になった結果の混雑(代々木上原まで)。 ダイヤもギタギタなので、お出掛けには色々ご配慮されるのが吉かと。
二重橋駅から千代田線に乗ったら、代々木上原駅の大雨等による混雑のため、明治神宮前駅止まりでした。 後続で代々木上原駅は行けるようですが、その先がヤバそうです。 副都心線で渋谷に出ましょう。
千代田線で代々木上原に到達出来ないのだが、どうしたらいいのだろう。原宿→新宿で乗っても混雑していそう。表参道で半蔵門線→田園都市線がいいのかな。
代々木上原駅､ドアが閉められない程乗客いて､千代田線が入線できないって言ってたけど､そら本数間引くわ､快急と各停しか走らせないとなりゃ混雑するの目に見えてるでしょ… 今日の指令とんでもないアホじゃないか
【常磐線(各停)】東京メトロ千代田線内での混雑の影響で、綾瀬〜我孫子駅間の一部列車に遅れが出ててぴえん🥺 pic.x.com/e0ac1vfv5p
【運行情報 小田急小田原線】台風災害の影響で、伊勢原～小田原間運転見合わせ。伊勢原～秦野間と特急ロマンスカーは終日運転見合わせが決定。千代田線直通電車も終日取り止めとなる可能性あり。この後の帰宅ラッシュ時間帯は大変な混雑や所要時間増加が見込まれます。ご利用の方はご注意ください。
代々木公園駅で急病人があら停車中。発車してすぐだったみたいで、見た感じオーバーランかと勘違いしてしまった。なので、千代田線少し遅れてるようです。つられて小田急線もだけれど、今日は台風対策でか直通運転は取りやめているらしい。次の電車混雑してるっていってたけど、ガラガラだった。
銀座線って混雑するからバイパス路線が作られた経緯があるけど東京メトロはなんかのバイパス路線がやたら多い 銀座線のバイパス路線が半蔵門線 日比谷線のバイパス路線が千代田線 JR中央総武線のバイパス路線が東西線 バイパス路線といっても並行してるわけではないからね。 x.com/stationmelody/…
RP デザインフェスタギャラリーならば時々行く場所なので、分かります。 よく作品展があるので。 竹下通りが苦手ならば、明治神宮前から表参道、横道からほぼまっすぐ行くと混雑に巻き込まれずに行けるはずです。 千代田線経由ならば昼食後に行けるか。
うーん、地下鉄とJRは意識的に識別してきたが、 歴史の深い銀座線、丸ノ内線、日比谷線と、それらのバイパスとして作られた千代田線、有楽町線、半蔵門線は気持ち的に分けて乗らないといけないかも（銀座線の混雑がキツい）
平日の帰宅ラッシュの時間なのに大した混雑もなく東西線→千代田線に乗換えられました🙆✨ なお各線逆方向（西船橋、北千住方面）は話が別で、ともにガッツリ大混雑してますね🙄💦 pic.x.com/bxtzcwoqwi
おはようございます☀ 今朝はJR山の手せん、中央線総武線各駅停車、東京メトロ東西線、千代田線、東急東横線などで遅延が発生しています。いつもより混雑は少ないと思いますがお気をつけください。 新宿の高層ビル街と新宿御苑 photo-ac.com/main/detail/26… #写真AC
千代田線さぁ、、、まだ台風も来てなければお盆で人もいないのに何でそんなに遅延出来るの？いつも混雑がどうとか言い訳してるけど人いなくてもこのザマじゃん
電車乗らない人は2，3分遅れなんて遅れのうちに入らないとか悠長なこと言うけど、首都圏の通勤電車は3分も遅れるとギッチギチで遅れも混雑も手が付けられなくなるくらい酷い路線が多いんだよ。 千代田線とか東西線とかこれより酷いことも多い。 人間増える一方で電車空かない。 テレワーク縮小すんな😡 x.com/isha_muri/stat…
@treasurebox_13他1人それと、千代田線は言及の通りやや空いた綾瀬始発があるので、これも平均の押し下げ要因ですね。混雑率はあまり実感と一致した指標だと思わないほうがいいように感じます
【運行情報 8:30時点】京王線は多摩霊園〜東府中間での人身事故の影響で大幅ダイヤ乱れ。小田急線･東京メトロ千代田線は豪徳寺駅での転落客救護及び朝ラッシュ混雑などの影響でダイヤ乱れ。ご利用の方はご注意いただき、時間にしっかりと余裕を持ってご移動ください。( ´Д`)
Abema Towers へ行く際、多くの人は渋谷駅からだろうけれど、僕は千代田線なので北側から行こうと思っております。渋谷の混雑をこれで避けられそうです。
@ryo0927直前の千代田線からの直通が途中折り返しだからと言う点は混雑する理由としては大きいのでしょうが、遠距離からの利用客が多い小田急だったら快速急行の需要は高いでしょうねぇ。以前から、下北沢＝登戸間をノンストップで走るような列車種別ってありましたっけ？。
@nekonekocyan他1人複々線を生かすなら 現準急→区間準急 現通勤準急→準急 にすれば良い。 小田急沿線民だけど快速急行は下北沢駅に止めなくて良いレベル。 夕ラッシュの代々木上原駅を見ると下北沢客は急行メインに担う方が混雑楽な上、千代田線や田園都市線、相鉄直通意識ならそっちの方が大事だと思うから。
[小田急 遅延] 続報 (OH)小田原線は、川崎市多摩区の登戸駅付近瞬間停電、(C)東京メトロ千代田線内一部列車集中混雑、千葉県内の(JL)JR常磐線各停列車非常ボタン押下緊急安全確認遅延で、9：45現在各線上下線に最大約10分前後遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。