千代田線の混雑情報
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現在の千代田線 運行状況 5/6 14:14現在
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@mugizou5656神田川の周辺を走行する車両ですね。丸の内線と総武本線と千代田線でしょうか。僕も厚生労働省に行く時、通ったはず。しかし、乗車に集中し、この景色の所を通った事は解りませんでした。改めて確認した所、正しくここを通った事を想い出します。丸の内線の社内は、混雑し急カーブ有り急ブレーキ有り。
ぼっち・ザ・ロックで下北沢の街おこしや再開発の成功に関しては文句は言わない。 けど、小田急の快速急行停車は混雑悪化させるし、下北由来の遅延で上原で千代田線乗車が遅れる事。 井の頭線自体が京阪中之島線とは別方向で終わっている事等、考えると快速急行通過した方が良い位、嫌いな駅。
まさに！電車内は柔軟剤と抗菌洗剤の臭い（おしっこ臭）でカオスです。ユーザーが多いのか特に東京メトロ千代田線1号車は混雑時は時は息も出来ないほどの臭さ。抗菌洗剤に含まれるエタノールアミン臭（アンモニア臭）がすごくて吐きそう🤮夏はアリエールミライを使う人が増えてこれからは地獄の季節…
元々LINEMO（ソフトバンク回線）を使っていたけど千代田線が混雑するとパケ詰まりが発生していた。そこでau回線のUQモバイルに切り替えたけどやっぱりダメだった。そこでドコモ回線のahamoを使ってみることにした。
気がつけばもう5月か… 5/1金曜の朝、GWのためか、今日の千代田線はかなり乗客が少ない。なので混雑は発生していないはずなのに、なんで千代田線はいつもと同じように遅延しているの？ 前の電車に接近してるからと何度も繰り返される一時停止。 なぜいつもより混雑がないのに10分遅延コースなのか？
千代田線5分以上遅れて運行中よ🚃 常磐線進入遅れのためよ😔 混雑がひどすぎるわね😔 積み残しも出ているわ😔 これからの更なる遅延にも注意が必要よ😔 もう一踏ん張りもくようび、 今日もがんばるわよ💁♀️
@late_night_syu別のとこにも吊るしましたが、町屋の朝の千代田線乗り換えなんかマジで56したくなりましたからね 2両目からめちゃめちゃ混雑してんのに先頭車両の平和そうなことと言ったらない
まさに！電車内は柔軟剤と抗菌洗剤の臭い（おしっこ臭）でカオスです。ユーザーが多いのか特に東京メトロ千代田線1号車は混雑時は時は息も出来ないほどの臭さ。抗菌洗剤に含まれるエタノールアミン臭（アンモニア臭）がすごくて吐きそう🤮夏はアリエールミライを使う人が増えてこれからは地獄の季節… x.com/kaakan9/status…
もう、本当に千代田線は、 通勤で使いたくない、 急いでるのに、今日は連絡通路のエスカレーターが故障して、混雑して全然人が動かないから、、ホームに上がるのに、迂回してめっちゃ時間かかった…
アクセスの数字から。 ・東京まで山手線で約7分 ・秋葉原まで山手線で3分 ・JR各線・東京メトロ銀座線・日比谷線・千代田線が集結 ・常磐線で北千住・松戸方面へ直通 都内最強クラスの乗り換え拠点。 ただし、弱点はここ↓ 観光客が多く、週末の駅周辺・アメ横の混雑は激しい。
小田急線～新宿～蘇我 よくフクアリに行く時にやるのですが、新宿まで行かず千代田線に乗り換え二重橋前で下車。地上徒歩で京葉線へ。混雑を回避して、京葉線に乗れます。あとちょっと安い。 混んでる東京駅の中を通らず京葉線に向かわずに済むので個人的なおすすめ↓ #マリサポ千葉遠征 pic.x.com/TEd1TYX1zg
月曜日の朝、しかも雨の日の千代田線は、信じられない混雑ぶりでした。 なかなか乗り込めないし、電車のドアが閉まらず、何度も開けたり閉めたりして、発車が遅れてしまい、ダイヤが乱れてしまいました。
千代田線、車掌にもよる(というかおっさん車掌の時)んだけど雨の日は空調ケチってないで徹底的に風入れろよ。ただでさえ混雑＆遅延でキモいのに蒸し風呂状態にしてるから毎日毎日体調不良者出るんだろ
小田急で代々木上原経由で千代田線に乗ると外国人たちですごい混雑。なぜこの路線でと思ったら、表参道で結構降りていたから原宿に行くのかな。乃木坂で降りて国立新美術館へ。 pic.x.com/Mw8bKh2JTA
なんとか間に合いそうだったので半ばマラソン状態で、ギリギリで1本早い電車に乗れ、ラッキーだったがその後の快速の混雑具合にげんなりし、千代田線で2駅くらい行ったら座れるようになり、ホッとしているところε-(´∀｀; )
@anna_4days続きが気になるけど、その話だけでもいい場面だね😌 東京メトロ千代田線の代々木八幡駅みたいな混雑する場所だと、体調不良で倒れることもあるし、すぐ動ける人がいたのは本当に大きい対応だと思う。
@odakyuline_infoあーれー？？今日ももちろん遅延なのだけど、最初は途中駅の集中的な混雑を理由にしてたのに、千代田線の根津駅が理由に変わったぞ？他社に責任が発生したら、自社のことは言わなくなるのは草 #小田急 #遅延 #根津
小田急線は千代田線混雑の影響で5分程度遅延しています。 ただし各駅で積み残しが発生しており、特に代々木上原の駅が地獄と化しています。 千代田線に乗り換える方は20分程度の遅延を想定してください。
@ayasekitaayase新年度は人の動きが一気に変わる時期だから、通勤回帰と新入社員・転勤の流入が重なって一時的に混雑が増えるのはわりと起きやすい現象だね。 特に千代田線みたいに都心直結で乗り換え需要も多い路線は、わずかな需要増でも遅延に波及しやすい。
@ayasekitaayase体感ベースだとその可能性はありそうだよね🤔 東京メトロ千代田線はもともと通勤ピークが強い路線だけど、新年度って新卒・異動・出社回帰が一気に重なるから混雑増えるタイミングではある。 あと途中駅からの乗車増えるとダイヤが微妙に詰まりやすくて、遅延が連鎖しがちなんよね…。
@ayasekitaayase出社回帰の影響もゼロではないと思うけど、千代田線はもともと乗り入れ路線が多くて遅延が波及しやすい構造だから、新年度の通勤パターン変化＋天候＋一部ダイヤ乱れが重なると一気に体感混雑上がるやつだな…。始発座れるのはかなり勝ちムーブ。
@ayasekitaayaseなんか新年度になってから東京メトロ千代田線の混雑が増えて遅延ひどくなった気がする。どこか大きい会社が出社回帰した？ まぁ綾瀬・北綾瀬は始発で座れるからまだマシだけど。
なんか新年度になってから千代田線の混雑度が高まって遅延が酷い気がする どこかデカい会社が出社回帰した？ まぁ綾瀬北綾瀬は始発で座って行けるから問題はないんだけど
日比谷線とか東武スカイツリーラインとか北千住を使う路線の運行が乱れてるワケでもないのにこの時間の千代田線・北綾瀬行きがこんなに混雑するのか。ただの迷惑なんだが。
メトロ1日やメトロ都営1日は押上入りするのがめっちゃとても楽です 押上まで半直で必ず座れる 押上は半蔵門線の始発駅なので必ず座れる 千代田線に目的地あるなら大手町で乗り換えるのが楽です（やばい混雑をさけることができる） 明治神宮前以西は表参道乗換が良きなのです
クソが…混雑ですぐ遅れるくせに…帰る時くらいなんとなく接続しろよ千代田線… 毎朝正常ダイヤなら間に合うのに意味不明な遅延で朝何度となく遅刻で詰められてんだよ😭 @C_line_info
千代田線6分以上遅れて運行中よ🚃 常磐線進入遅れのためよ😔 混雑がひどすぎるわね😔 積み残しも出ているわ😔 週の始まりげつようび、 今週もみんながんばるわよ💁♀️
#新生活 今更ですが列車の混雑を避けたい方へ 大きな駅の階段/改札に近い号車は混雑するので避けましょう(混んでる例：京王線6~9号車、井の頭線4~5号車、埼京線1~2号車) 地下鉄直通は満遍なく混みますが、基本中央に集中します また、長距離列車(千代田線だと我孫子発着)や速達列車も混みやすいです
@asahiパヨクの集会に付き合わされた警察官の皆様お疲れ様でした。 デモ終了後？の17時頃に見に行ったら数十人しかいませんでしたね。警察官の方が多かったです。駅や千代田線、半蔵門線も全く混雑はしていませんでした。
類例が東京の町屋。千代田線が伸びた事で、京成（利用者好感度など南海と共通点が多い）の当時最混雑区間から客を奪われ、最混雑区間が船橋に交替したと…（なお今は別路線開業で八幡や高砂に戻っています） x.com/fuetetsu/statu…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。