東西線の混雑情報
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現在の東西線 運行状況 6/17 15:04現在
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【☁️9月30日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/j0txjyds0q
@Fujiyan817ラッシュ時の東西線の混雑はえげつないと聞きます。 高田馬場から混むのですね。 私は東西線に入る前に降りたので余裕でした。 前回の東京出張はホテルが高田馬場だったのですが、ホテルからこっち方面の東西線は1車両に3人くらいしかいないガラガラ具合でした🤣
@fumjakki私も実家南砂町で長年東西線ユーザーでしたが通勤時の混雑は埼京線ぐらいひどかったですね。まあ2分おきに来るので遅延あっても気づかないところはよかった。 浦安は柏と同じ珍来によく行きました。
【☔️9月27日·おはよう東西線くん☔️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/aluyka4iey
それにしてもJR京都線でトラブルが起きたらJR神戸線や宝塚線、東西線、学研都市線も運転を見合せなければならないですし、特急サンダーバードやはるか等も大幅に遅れると飛行機や新幹線との乗り継ぎにも大きな影響を与えてしまいますね。これから帰宅ラッシュで混雑が激しくなる時間帯です。
【☁️9月26日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/excuzwgeqh
東京メトロのアプリを入れてみた。 混雑状況が確認出来たり結構便利なんだけど、とにかく朝の東西線の渋滞ぶりよ💦 pic.x.com/ioezhaoyty
【☁️9月25日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/vpz0rmqplw
京葉線が遅延する時、急病人とかで5分以上でのパターンがそこそこの頻度で発生するのタチ悪い 東西線のデフォで混雑で1,2分の方がよっぽどましだった
【☀️9月24日·おはよう東西線くん☀️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/rw2dps6dt9
@takovoice南船橋避けて京成線に逃げちゃうとか、京葉線乗るとしても舞浜の混雑避けのために、東西線逃げちゃうとか作戦立てなきゃだー!💦
南砂町、中古はまだお手軽な感じだけど、駅近の新築ゴクレはいくらになるだろう、坪450〜500? SUNAMO・イオンまで少し距離あるけど駅近は正義だしエリアNO1よね(通勤時の東西線混雑は気になるるものの) pic.x.com/ci5zhixklg x.com/fudousankoto/s…
西葛西にインド人が多く住むワケ ・2000年問題にビビった日本企業が助っ人外国人としてITに強いインド人をスカウト ・官公庁や銀行、大手企業に移籍したため通いやすい東西線西葛西に住まわす ・日本一混雑区間を有する東西線木場~門仲間をものともせず根を下ろす ・本国から妻が来日しファミリー形成
母親とマスク着用の話になったのだが、やはり換気が良くない場所とかめっちゃ混雑している場所ではしといた方がベターだよな、という結論に達した。山手線や東西線はノーマスクが大半という話をしたらめっちゃ驚いてたな。
【☁️9月20日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/fzxgcj6sgl
【☁️9月19日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/ven7crrv4w
【🌥9月18日·おはよう東西線くん🌥】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/xfx7vzqvjm
田園都市線は東京メトロ東西線より混雑率は低いが、東西線以上の混雑になる列車も存在する。 長津田で椅子は埋まり、下手したら大手町位まで空席が無い状態が続く。 長津田駅では始発列車の座席確保目的で乗客同士のトラブルもある(準急は3本くらい待たないと座れない)。 x.com/nickel_bouya28…
追加情報②📢 ˎˊ˗  ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 🚃Identity V POP UP SHOP in Tokyo station🚃 《入店のご案内》 9/27(金)~9/29(日)の3日間は混雑が予想されるため整理券配布を行います。 整列場所:地下1階 日本橋方面 地下鉄東西線通路(青線側) 整列時間:9:30~9:40… pic.x.com/lciizhnfcb
#JR中央線 #中央総武線 #人身事故 #ひがしまり子 #三鷹駅 #西荻窪駅 #遅延情報 #気をつけて #JR再開 JR中央線も総武線もやっと動き出したそうです。東西線は中野始発。普段より混雑との事。気をつけてお出かけ下さい。
【☁️9月17日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/bhzocymtlv
帰る前に門前仲町駅前の餃子の王将へ。昔この店あったかな?緑が多くて暮らしやすい街だなと改めて思ったけど、東西線の混雑だけはもう体験したくないのでした…。 pic.x.com/nj8lcj49bl
@ragio89488423あの時期は凄かったですね。その後およそ半年で京葉線が新木場まで伸びて来て、混雑が深刻化していた総武線東西線のバイパス機能に大きな期待が寄せられて。 ちょうど地下鉄車両の冷房化が大々的に進み始めたその時期でしたし、世の中が大きく動いているのを実感したものです。
@2xdAxio私、千葉に住むようになって45年になるのですが、TDL/TDSは全く行ったことがありません。市川市塩浜に住んでいた頃、アレのお陰で東西線は混雑するわ、後に京葉線ができたらそちらがより混雑するわで、なおかつ夢をまだ見ている客が車内で余韻に浸るわで、うんざりです。
@Cost_of_Capital東京メトロの運賃は初乗り~近距離はむしろ高い。 20キロまでなら260円だけど 倍の40キロまでなら330円だからものすごく安く感じる。 でも山手線の外側から、さらに反対側の外側まで乗るような用途ってなかなかあるもんじゃない。 東西線沿線(ただし混雑はとても酷い)こそ最大の恩恵を授かってる。
会社の最寄り駅までなんとか来たのだか、そこから歩くのがもう限界になりそのまま下り電車で引き返しているのだが、上りと下りで混雑の差が違い過ぎる。 今、下り電車で僕が乗車している車両の中、僕含めて10人といない天国じゃん(メトロ東西線)
【☀️9月13日·おはよう東西線くん☀️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/7dtbjgajfv
【☀️9月12日·おはよう東西線くん☀️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/l4txp7r9k1
【☀️9月11日·おはよう東西線くん☀️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/hjzkuicgum
東西線や小田急、錦25や都07と言った混雑鉄道路線や混雑路線バスでやってこその自動化と思うが。 fnn.jp/articles/-/756…
【☀️9月9日·おはよう東西線くん☀️】 ①…下り(東陽町➡西船橋)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/mbnqoifqlw
聴覚過敏なのに、なんで日本で一番混雑する地下鉄東西線を利用しているんだ?? RT めちゃくちゃキツい路線じゃね? 沿線に住んでいた時はラッシュ時はキツすぎて、タクシー使ってた、、
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。