東西線の混雑情報
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現在の東西線 運行状況 8/13 21:19現在
30分以内に遅延(1件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(6件)、再開/復旧(1件)、遅延(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(7件)、運転見合わせ(3件)、混雑(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(6件)、再開/復旧(1件)、遅延(1件)の情報が発生
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東京駅で降りて野暮用で八重洲で油売りながら日本橋駅まで歩いてる最中に東西線運転再開したので何とか東西線に乗って帰れそうです🚃💦 でもダイヤ乱れの混雑で座れなさそうだな😮💨
@hamham_insanity他1人北綾瀬も手遅れか…w 常磐線は使いやすいし安かったけど、今はTXと併せて上がってますからねえ 東西線の混雑もマシになったようですし、車置いとくなら思い切って座るのを割り切って我孫子や取手まで引っ込む(始発着席狙い)のも戦略かもですな diamond.jp/articles/-/370…
昼休憩。 午前中はそこそこの忙しさだが、朝の東京メトロ東西線の一時運転見合わによる激烈な混雑に巻き込まれた疲労と3時間睡眠の眠気で、かなりフラフラだ。 午後はすんなり終わらせて、早めに上がって帰りたいね。 pic.x.com/tTegtVVgOn
会社についった。 東西線の信号確認の影響をもろに受けて大手町まで通常30分程度のところ1時間半かかりました（混雑した電車を溜息をつきながら見送っている時間も含む）。 乗っている時間は1時間くらいだったかしら。途中で思考が止まったので知らんけど。 ランチで燃料補給しないとな。
一昔前に比べれば東西線の混雑率が下がったことは体感してるのだけど、一旦ラッシュアワーに事故やトラブルがぶつかると逃げ場がないのでどうしようもない。自分はただの物質、物体だと言い聞かせて地獄のような車内に身を滑らせるだけ。
東西線混雑エグくて4本くらい電車見送った 奇跡的に座れたけど目の前の人が私に倒れてこないようにすごく頑張ってくれててなんか申し訳なくなってくる、目の前の人ありがとう
東京メトロ東西線、遅延・混雑が発生しているようです👀 JR総武線快速(各駅停車)・東葉高速鉄道との直通運転も中止🙅♂️ ご利用される方、ご参考ください🙋♂️ 時間に余裕を持ってご安全に🚉 pic.x.com/7CqTlKBZlp
東京メトロ東西線がトレンドに入ってたから何かと思った。信号トラブルか。昔…大停電で東西線止まった時も大変だったな。その時は結局…会社休んだけど。東西線の通勤＆帰宅ラッシュの混雑は1番嫌いだな😅
東京メトロさん、 早く、東西線の混雑対策の工事進めて… 身体が痛い… x.com/Sr_h_a/status/…
ホーム上はオーバーフローの一歩手前くらいの混雑だが、殺気立って怒鳴る人も出てきてるな。列車の間隔が長い。 東京メトロ東西線の運行情報 transit.yahoo.co.jp/diainfo/135/0 #東京メトロ東西線 #話題なう
東京メトロ東西線、遅れてはいますが通常通りの本数で運転しているし、いつもより若干混雑しているかな？という程度です。 旅客案内装置の行先表示が、消えてました。 駅係員や乗務員に文句を言うのは、止めましょう。 pic.x.com/l42iNsH0Wn
東西線のダイヤ乱れに伴い今日は少し早めに出た。昼前に健康診断が控えてるので今から緊張してるから、電車の混雑状況によっては余計にイライラしてしまいそう。東葉高速との直通も中止してるし、もしかしたら振替輸送(西船橋でJRに乗り換え)を利用するかもしれない。
東西線のダイヤ乱れに伴い今日は少し早めに出た。昼前に健康診断が控えてるので今から緊張してるから、電車の混雑で余計にイライラしてしまいそう。東葉高速との直通も中止してるし、もしかしたら振替輸送(西船橋でJRに乗り換え)を利用するかもしれない。
東京メトロ東西線、2026/01/29、朝の混雑。乗車多すぎて乗降に時間かかる&扉が閉まりきらないので、開閉繰り返すで、遅延。 扉に押し付けられて、関節が痛い…
東京メトロ東西線、2026/01/29、超混雑。 妙典駅始発無し。 妙典駅で、積み残し発生。この先どうなるん？これ… pic.x.com/F5v1VivJym
【☁️1月29日·おはよう東西線くん☁️】 ①…下り(東陽町➡船橋日大前)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/b4mqM3PkAs
平日この時間の東西線 大手町以降西船橋までの 快速の押しくら饅頭地獄の混雑と 各駅停車の空き具合 あまりにもかけはなれている もう少し需要に見合うダイヤは組めないのか
昨日の現場は過酷だった。朝の山手線や東西線並みの混雑。たまたま高くなっている場所を確保できたのでそこから一歩も動かずにいたけど、待っている間は閉所恐怖症なので死ぬかと思った。推しのライブ中は不思議と大丈夫。ライブハウス公式Xにキャパ300人と書いてあって笑った。無理。
ラッシュの混雑区間。 東西線東行き：高田馬場～飯田橋（～大手町）、 西行き：大手町～門前仲町（～浦安）。 千代田線東行き：（表参道～）赤坂～日比谷、 西行き：（日比谷～）大手町～綾瀬
【☀️1月28日·おはよう東西線くん☀️】 ①…下り(東陽町➡船橋日大前)初電 ②…上り(西船橋➡南砂町)初電 ③…下り(中野➡木場)初電 ④…②の車内混雑状況(南砂町出発時点) ※全て過去の写真📷 pic.x.com/gXTrMilhFJ
戦後から1963年1号線新橋延伸(京急直通+全線開通は1968)までの間、京成線と城東地区の都電以外、千葉方面ほぼ全ての旅客が総武緩行線になだれ込んでいたため、その混雑は想像を絶するものだったと思う。1969東西線西船橋延伸、1971総武快速線東京─津田沼開業を経て、ようやく"最悪"を脱したといえる。 pic.x.com/hPdU2UJutC
同じ改札口に通常の改札機と簡易ICカードリーダーどちらもある。 同じホームに本格的ホームドアとスマートホームドアどちらもある。 それが西船。 総武快速線ホームは設置スペースはありますが設置されることはないでしょう。理由は東西線の混雑に拍車をかけるため。 pic.x.com/1O1Twi18q9
なぜ長年混雑ランキング不動の1位、東西線が10位にも入れない路線になったか？ →通勤者にリモワが増えたから。 東西線ユーザーは大手町・日本橋・茅場町日比谷線乗り換えするサラリーマンがメイン。 大手町・日本橋・虎ノ門は本社勤務のホワイトワーカーが多く、リモートの対象であることが多い。
東西線って今や混雑ランキング上位10位にも入れない雑魚路線らしいですね。 東西線アンチは昔通学・通勤してた中高年層。 pic.x.com/lnaE262U7j x.com/minamisunaman/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。