東急東横線の混雑情報
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現在の東急東横線 運行状況 7/1 19:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 目黒線6 山手線5 横浜線4 田園都市線4 京急4 副都心線4 みなとみらい線3 有楽町線2 新幹線1 南武線1 京葉線1 東上線1 池袋線1 西武新宿線1 井の頭線1 東急大井町線1 東急多摩川線1 東西線1 南北線1 大江戸線1 三田線1 ブルーライン1 |
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8月30日・31日は東急新横浜線が混雑、日産スタジアムライブなど7万人規模 hiyosi.net/2025/08/27/nis… @hiyosi_netより うわぁ…。コレは、ヤバそう💧 東横線使わない様にしたいけど…夏休み最後の休日だからなぁ😓出掛けることになりそうな予感。時間帯気を付けよう
日産スタジアムに都内方面からブルーライン、田園都市線、東横線、目黒線を利用して来る人は新幹線やJRの新横浜より、若干会場が近いですよ… あと、少〜しだけ混雑も回避可能 横浜方面は京急、相鉄、小田急、主なJR利用の方が同じく混雑回避は可能
遅延ドミノ 東武東上線 ⬇ 西武池袋線➡有楽町線 ⬇ ⬆ 都営三田線 副都心線 ⬆ ⬇ 東急目黒線 東急東横線 ⬆ ⬇➡東急新横浜線・相鉄線 みなとみらい線 ⬇上記各線でJR線へ振替輸送 JR各線で混雑 ⬇ JR各線遅延 ⬇ 私鉄・地下鉄各線で遅延 (都営大江戸線は無傷） x.com/kstks777/statu…
みんな南武線ワンマン化したから都心部だから混雑が酷いって遅延増えたって言ってるけど 都心部なら東横線も目黒線や東京メトロでも副都心線や有楽町線や南北線もワンマン運転やってます だからおそらく新システムを採用したのでシステム的な問題です。
東急東横線は10両でもワンマンですが、やはりホームドア開閉の速さ(ホームドアがあってもなくてもほぼ停車時間が変わらない)が鍵なのですかね… 開閉速度を上げると故障確率もかなり上がるそうですが、意外と高くない混雑率ということもあり東横線については全線ワンマンに踏み切れたのかしら。 x.com/yuruhuwa_kdenp…
@yoshikipst東急新横浜線は便利に使えます。 目黒線で、目黒や白金高輪 東横線で渋谷や新宿三丁目や池袋 等の街へ直接行けるので。 まだ空いていますし。混雑する山手線よりは遥かに楽です。
乗車電の東横線(10両)急行和光市行き、渋谷方先頭めちゃくちゃ空いてるなぁ 綱島、日吉でも、まだ空席あって座れます😲 皆さん混雑する中間の車両乗るのがお好きなようで
■地下化前の東急横浜駅 渋谷方面はいつも混雑、桜木町方面はいつもガラガラ。という印象があった当時の東横線横浜駅。みなとみらい線直通で下りにそれなりの需要が発生し今に至ります。2001年9月撮影。#東急 #横浜駅 pic.x.com/ctVgBCPruj
渋谷に到着！ 安価な運賃の東横線に500円の追加料金は確かに高く感じますが、混雑とは無縁の空間でくつろげるのは個人的にはありかなと思いました。 2名のトレインクルーが発車の度に丁寧にお辞儀をされていたのが印象的でした。 pic.x.com/hhz7GYglAG
今日はもうやる気がなかったので出勤せず家でワークです。昨日だいぶ人が減っていたので今日はもっと少ないのか同程度でしょう。面白いのが東横線はそれなりにすいてることが多いのですが、横浜駅は割と混雑する。乗り換えで出る人いるのかなぁ。コンコースは割と大混雑なんですよね。
下北沢駅は地価はとにかく淫夢と小田急下北沢駅及び東横線渋谷駅の地下化等の改悪で井の頭線含めて人気なくしているからな。 路線図や駅構造から乗換等キツいので。 東北沢駅での淫夢キッズのアレな行為で快速急行下北沢通過派には良い証拠にもなったし(夕ラッシュの混雑の酷さもあるが)。 pic.x.com/HeRqc3NCfU x.com/Danza_Kudu_083…
@Calcijp市営地下鉄からみなとみらい線とかは駅初見の人は分からないかも。 昔は東横線ホームが地上にあって相鉄からの乗り換えやJRや京急からの乗り換えとクロスする形で導線がグチャグチャで更に混乱と混雑に拍車をかけました。
横浜からの帰宅に500円を払い、東急東横線の有料指定席QSEAT初めてを使ってみたのだけれどもまあ快適。 電車が混雑してて座れない時間帯にも確実に座れるし、全然人いないし電源とWiFiもあってリラックスして帰れる。 東急東横線使う人は利用してみては。 pic.x.com/0giNkAxCOx
@KL_MP37JM_kai他1人西武新宿線は西武新宿～本川越を結ぶ私鉄線で、地下鉄直通なし。急行・特急中心、平日朝夕混雑。高田馬場で山手線接続。 東急大井町線は大井町～溝の口間、急行運転あり。東横線接続だが地下鉄直通なし。田園都市線延伸部として機能。
多摩川駅でも東急多摩川線の混雑率を観測しましたが、東横線渋谷方面からの急行との関連は不明。 (東横線用でも目黒線用でも、8両の編成を運転して東急多摩川沿線民を怖がらせましょう！) pic.x.com/vkMF6pePDs
みにゃとみらい線直通 東急東横線Fライナー通勤特急元町・中華街 自由が丘→田園調布→多摩川 次は武蔵小杉（神奈川県川崎市中原区） みなとみらい地区イベント（スマートフェスティバル）の影響で超混雑しています！定刻の運行ではあります 各駅停車も合わせてご利用ください
渋谷から横浜まで仕事帰りにゆっくり座って帰れるオヤジのオアシス 東急東横線Qシートが、みなとみらい花火の混雑予想のため今日は休止ですって😭 ty.q-seat.tokyu.co.jp/qseat/tq/info/
@rosmir1854tb他1人同感です。 田園都市線の混雑対策は必要だし、蒲蒲線は正直実現性に疑問符があります。 私としては、蒲蒲線をやるのだったら、その分の予算で大井町線完全7両化と東横線完全10両化をすれば、かなり効率良いのではと思ってしまいました…
というか、多くの乗客にとって東横線の混雑率は数字よりもかなり酷いよな 朝夕でも優等列車がバンバン走ってる分、それらを利用する客は路線平均以上の混雑に見舞われる x.com/ryokucha_9107/…
@1011_zooo_東横線は今は平常運転してますね でもJRから迂回する人で混雑しそう 京急も浦賀以南は取り止めです 京葉線は高架だからかな
@sankoho_1516東横線は各停が急行･通勤特急ほど混まないから祐天寺から中目黒は最混雑区間として計上されてるけど実際祐天寺から乗るとしてもそんなに混まない 朝の急行の学大から中目は割としんどい
一番困るのが、他線の輸送障害で遅延すること。 西武で一番影響を受けるのは、東急での輸送障害。 東横線お客様混雑で10分遅れとかたまにある。これでもだいぶ改善された。
東横線より相鉄線の方が最混雑区間の輸送人員多くて草 東横線は本数少なすぎなんや。 x.com/sankoho_1516/s…
東横線ダイヤ大変乱れてます、、 急行と各駅停車のみ、新宿三丁目での折り返し運転です。 武蔵小杉駅も大変混雑しています、 これからご利用になる方はご注意下さい、、 pic.x.com/DogrxBcamd
@chachaichigo531ミセスのライブが開催されるとの事で混雑してました… 自分も見たのですが東横線の横浜駅辺りで物販の列を目撃しました… pic.x.com/CpqY4Gt46b
東横線横浜駅がえらく混雑していて、Mrs.GREEN APPLEのコンサートがみなとみらいの方で開催されるかららしい。ミセスの曲はCircleしか知らない。
@Hello_mocoron東急東横線と大井町線で走っている特別な豪華シートの車両だよー🚃 平日の夕方以降の混雑時は有利だけどそれ以外は普通乗車券で乗れてお得ー🉐 相鉄線に入ってくる事もあるにゃんー😸
◆今週末、横浜にいらっしゃる予定の方 ミセスさんのLIVEは山下ふ頭ですが、横浜ジャックされるそうで混雑が予想されますよ～ 東横線横浜駅でもイベントがあります ◆横浜市民のみんな～ 日産スタジアムの比ではないぞー | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル share.google/UXRd0tTRvdycCy…
でも横浜はなんだかんだで住みやすいと思う。市内交通網は東京ほどじゃないにしてもかなり完備されてるし、商業施設も多いが東京ほど混雑しないし、鎌倉とかの観光地にも出やすいし。 東京方面出るにしても湘南新宿、東海道線、京浜東北、京急、東横線があるから目的地別に細かく選べるしな。
【運行予想 東京メトロ副都心線･東急東横線】JR山手線内モバイルバッテリー火災を原因とするJR各線運転見合わせからの振替客混雑、及び東横線内車両トラブルの影響で、今後遅延や運休が生じる可能性があります。ご利用の方はこの後の運行状況や案内放送に十分ご注意ください。
朝の東横線上り、優等列車のダイヤ上の中目黒停車は30秒程度？（着発が同時分のケース多数） で、実際の運転はできる限り運転時分を詰めて中目黒の停車時間を確保しているような感じか。 実際、混雑が落ち着いてきたこの時期だと中目黒で1分半程度停車なんてのもザラにあります。
山手線〜東横線・副都心線をバリアフリールートで乗り継ぐ場合 公式はおそらくハチ公改札〜22番EV〜宮益中央だろうけど、恵比寿方乗車中orハチ公改札混雑回避には新南改札〜ストリーム33番EV〜2F〜ストリーム32番EV〜ヒカリエ改札 も有効と思われる
今の相鉄JR直通と相鉄東急直通(東横線・目黒線)ってラッシュ時の混雑どうなってるんですかね？ どちらも開業直後はあんまり人が乗ってなかった(しょうがない)イメージでしたけど、もしかしたら需要が増えてたりするんですかね？ x.com/keiokyu/status…
東横線はいいなぁ 新横浜線もできて便利になってる！ 是非田園都市線にもQ SEET運行して欲しいけど混雑してるから無理か x.com/tokyu_lines/st…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。