西武池袋線の混雑情報
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現在の西武池袋線 運行状況 5/19 03:05現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@max38ATPベルー○は寒い暑い帰りの西武球場前駅と西武池袋線クソ混雑する ス○イエキスポは電車でのアクセスキツイ帰りの名鉄混雑する 共通して会場近くで打ち上げ出来る店が無いwww ベ○ーナはまだ行った事ないわ
[(SO)相鉄 一部遅延] 相鉄各線は、(F)東京メトロ副都心線内一部列車集中混雑・急病人救護、(TJ)東武東上線内踏切道緊急安全確認と(SI)西武池袋線内急病人救護などの遅延で、10：15現在各線一部列車に最大約5分近く遅れという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
西武池袋線で遅延や混雑を減らす気が本気であるなら、減便ではなく増便するしかない。 例えば、区間準急設定や停車駅の見直しで利便性を上げ効率化もできるのに、わざと利便性を下げる。乗客の多い大泉学園、秋津は意図的に無視（西武社員の差別、偏見のため）。
嘘の文言で利便性が上がったように見せて、実態は明らかに利便性悪化のダイヤに仕上がった。 京葉線は混雑平準化の意味で意味がある改正だと思うが、西武池袋線は逆に混雑悪化するし混雑させた状況でより一層時間をかけて運行させてくるので、京葉線よりも明らかに利用者に実害がある。
京葉線のダイヤ改正もなかなか酷いけど、西武池袋線のダイヤ改正も本当に酷すぎるな……。練馬区民（特に大泉学園利用者）を意図的にいじめているだろ。 練馬区議で心ある人は本当に強く申し入れした方が良いレベルじゃないのかな。 圧迫混雑で特急待避させる西武鉄道の無神経さには驚かされる。。。
西武池袋線でダイヤ改正でも改善する気ゼロが確定した点 ○朝の無意味な急行の石神井公園での害悪特急待避 ○Sトレインに乗るためには混雑した準急に乗らないといけない大泉学園利用者いじめ ○石神井公園でわざと害悪特急待避する所沢方面の準急（該当電車増加で利便性がより一層悪化）
本数不足による意図的な混雑、遅延により、大泉学園駅を3分半遅延する、西武池袋線の準急。中央付近も当然ながら混雑が酷い。ホーム幅いっぱいに並んでいる人達。 練馬までしっかり圧迫された。（ちなみに石神井公園での降車はこのドアではゼロ） これでもオフピークとは到底思えない……
今日の西武池袋線少し遅れていた。なんでも、東京メトロ新木場駅で車両点検があったことと、東急東横線の混雑による影響とのこと。多くの線と相互乗り入れしていると、こうした遠くの問題も影響うけるのがデメリットだよなぁ。
副都心線 渋谷/東急線方面 遅延 原因:西武池袋線内、雨天による集中混雑のため 小竹向原～渋谷間の渋谷方面に最大5分前後遅延あり。 #副都心線
通勤準急の準急化で混雑がマシになるかと思ったが、わざと列車間隔を広げたせいで全くそうならなかった。むしろ混雑が酷くなっている。しかも所要時間も増やして不快な時間も増やすわけで。さすが西武池袋線のダイヤ作成者らしい意地汚い仕組み方でさすがとしか言いようがない。
西武池袋線のダイヤ作成者にとって、2分を何とも感じていないからこそ、平然と遅延させよう、所要時間を遅くさせよう、混雑悪化させようと仕込むし、大泉学園でバスに間に合わせない（また接続させないように仕組む）意地悪なダイヤを仕込むのだと思う。
#都営三田線 2月6日 10時6分更新 #列車遅延 東急線内での混雑の影響で、一部列車に遅れが出ています。 #東京メトロ有楽町線 2月6日 10時7分更新 #運転状況 西武池袋線・秩父線内で発生した倒木の影響で、ダイヤが乱れています。なお、西武線との直通運転を中止しています。
おはようございます⛄️雪すごい〜！ 勤務・訪問調整してても、朝の天気や路面状況で再調整が必須ですね。 今朝はバス移動🚌西武池袋線が運転見合わせ？になって振替輸送で大変な混雑でした。 朝からみんなお疲れ様だ〜 でも元気にいこう👊 私は昨日の夜な夜な雪遊び疲れが…イタタタ💦 #訪問看護
【都営三田線】 東急線内にて発生した混雑のため、西高島平駅方面の一部の列車に遅延が発生しています。 【東京メトロ有楽町線】 西武池袋線 武蔵横手〜東吾野駅間で倒木のため、ダイヤが乱れています。この影響で西武池袋線との直通運転を中止しています。
西武池袋線は元々21時台の混雑が酷いのに、それでもなお3月のダイヤ改正（ダイヤ改悪）でさらに減便して混雑を悪化させようと仕組むから。 今日ですら21時を前にしてなお小手指駅が満員という異常な状況なのに、今後の雪とか運行障害時とかどうなるんだろうな。
雪が強くなってきたので早あがり。 この時間帯は元々電車の本数が少ないうえ、早あがりしているとみられる同志も多いため、池袋駅は結構な混雑。 とりあえず１本待たないと座れない。 #西武池袋線
西武鉄道の月次営業概況によると、直近も2019年比マイナスだが、朝晩の通勤・通学時間帯の池袋～狭山ヶ丘は常に混雑、特に朝は東海道線超えの混雑なのだが……本来はもっと混んでいた？ 減っているのは池袋線以外の路線？
[(SO)相鉄 遅延] 相鉄本線と新横浜線は、(TJ)東武東上線と(SI)西武池袋線内一部列車集中混雑、(N)東京メトロ南北線内急病人救護などによる直通関係各線遅延の影響で、11：15現在下り(大和方面)一部列車に最大約5分前後遅れという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
混雑の平準化とか言う詐欺みたいな言い訳で全列車各停にしようとしたJRがここまで叩かれてるのを見ると混雑平準化のために千鳥停車にした西武池袋線って凄いんだな。通勤準急練馬に停めたのは大失敗だったけど。
西武池袋線（快速急行除く）の最混雑列車は、7時36分発快速か。ただし、所沢・秋津で客が入れ替わるのでずっと混雑するわけではない。 始発駅から3番目で座れなくなる以上、路線途中の始発駅（始発は減便・廃止可能性あり）が最適という考え方もある。毎回、特急でいいじゃんとも……
[(SO)相鉄 遅延] 続報 相鉄線は、(TJ)東武東上線車両故障、(SI)西武池袋線一部列車集中混雑、地下鉄線ドア不具合緊急点検と急病人救護、(JO)JR横須賀線踏切道滞留緊急確認等で、11：00現在本線上下線一部列車に最大約10分程遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。