大阪環状線の混雑情報
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現在の大阪環状線 運行状況 1/17 10:15現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(3件)、遅延(2件)、運転見合わせ(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR 大阪環状線 信号トラブル 運転再開の案内してるみたいですが いつものようにすぐに電車来ません。混雑してます 内回り(反時計回り)は10分おき？ 外回りは調整中としか表示されてなくて不明 遅延証明 trafficinfo.westjr.co.jp/sp/kinki.html x.com/jrwest_kinki_o…
@AS76233370他1人現代において混雑率170%は東京でもほぼない 2024年のデータでは 日比谷線163% 中央線の161% 最凶混雑路線日暮里舎人ライナーで177% 混んでそうな田園都市線は133% 半蔵門線は103%浅草線て134% 大阪名古屋に関しては 140%台が最も混雑 御堂筋139% 東山135% 阪急神戸線 141% 名鉄本線140% 大阪環状線
@AS76233370他1人現代において混雑率170%は東京でもほぼない 2024年のデータでは 日比谷線163% 中央線の161% 最凶混雑路線日暮里舎人ライナーで177% 混んでそうな田園都市線は133% 半蔵門線は103%浅草線て134% 大阪名古屋に関しては 140%台が最も混雑 御堂筋139% 東山135% 阪急神戸線 141% 名鉄本線140% 大阪環状線
EDWINのクロミャク、大と中が私が来た時に仕入れ始めてたんだけど、人は少なかったから欲しい人は手に入れられたろうね、その後大阪環状線に戻って天王寺へ、もーの凄く久しぶりだったんでハルカス本店の万博公式始めてだよwww1時間待って、今日はサンリオクロミャクでやや混雑でしたわ、のびミャク何 pic.x.com/F88O03rUKq
早朝の大阪環状線を何食わぬ顔で走る103系 現在は323系に後を譲っているけど、最混雑路線クラスなのに3ドアなの？と心配になってみたりする。 #103系 pic.x.com/SNK6e1yjJG
大阪環状線にうれシートいれるのおもしろすぎるな ほどほど混雑路線の着席保証のひとつの答えかもしれない
そういえば関西と関東の電車の混雑度の話で思ったんだけど大阪環状線内をクロスシートの普通車がラッシュ時でも構わず跋扈してるの関東からしたらありえない光景だよな
>京都駅は改札口が東にあるため先頭車が特に混雑 たしか大阪環状線の323系ってホーム端の改札付近の混雑対策で戸袋付近の立ちスペースを拡大した仕様になってますよね…？ つまり嵯峨野線仕様の323系を投入すれば割とあっさり解決できるのでは…？ pic.x.com/fzho1EVton x.com/kajiwarahideki…
大阪環状線も駅の構造故に8号車（大阪駅から見て京橋側）が異様に混雑して1号車はガラガラ、というのが常態化してるんだよな。それ故に323系の8号車は座席が少なくなってるわけだが、もうちょっと良い感じに分散できないものかなっていつも思ってる
今日はこのチケット使って、 大阪環状線と地下鉄を乗りまくってたんですけど、 結構使い難かったですね。 最大のクソポイントは、QRに対応した自動改札が少ない事です。 大阪駅が一番大変でしたね。 あんなに大きくて人も多い駅なのに、 混雑する中で、対応してる改札機を探さないといけないんです😅 pic.x.com/HhSEvnQNqr
もっとも大阪市の『市営交通モンロー主義』という世紀の大愚策が関西私鉄特有の巨大ターミナルを産み、大阪環状線はその外をぐるぐる回り、御堂筋線・中央線の混雑率1・2フィニッシュという現状の遠因になっているので、さてそこをどうするか。御立派な建前なのだから是非大阪市で堅持していただきたい x.com/nipponsousei_t…
ダイヤが乱れ、大きく混雑する中を大阪環状線に乗ってJR天王寺駅まで来たので、大和川橋梁を越えるための燃料を補給することにした。明日は、医系小論文と入試現代文の講義があるというのに.. これがわたしの明日に架ける橋。 instagram.com/p/DQq3X6pExw8/…
@munyomunyo2022他1人ガラガラなのは“需要が集中しない時間帯”だから。 混雑率は路線・時間で違うし、満員にするための制度じゃない。 安全確保が目的。稼働率競争じゃないんよ。 空いて見えるのは時間帯と路線の問題 朝ラッシュの主要区間（例：山手線・大阪環状線・東西線など）では女性専用車両も満員です。
ふと思ったがこの時間の山手線は意外と空いている。大阪環状線の方が明らかに混雑だと感じた。地下鉄が多いからだろうか。それとも偶然？
#たちかわの交通録 【乗車駅】大阪 【降車駅】和歌山 【路線】大阪環状線／阪和線 【行先】紀州路快速｜和歌山行き 【車番】クハ223−2502 【混雑感】満席＋多少の余裕ある立ち 【特記】また和歌山行こうとしてる pic.x.com/Td9pZ9YifW
大阪環状線車内に掲示されているUSJとJR西日本のポスター。見つけたときは混雑してて撮れなかった。 #大阪環状線 #JR西日本 #USJ #エルモ #クッキーモンスター pic.x.com/JDe2cXV5DK
阪和線万博臨7190H廃止で大阪環状線混んだり…する？ あれ天王寺7時57分だか到着なので前後の列車に分散すると混雑する気がしてなりません
大阪環状線・323系、エキスポライナーにも使用されているパレードトレイン。 8両編成中１両のみのなんとも微妙でケチな特別仕様車(辛辣w) 地元民からしたら列車の混雑などで迷惑を被っていたので、ぶっちゃけやっと万博終わってくれて大助かり。 pic.x.com/oskomaWNYb
大阪環状線・323系、エキスポライナーにも使用されているパレードトレイン。 8両編成中１両のみのなんとも微妙でケチな特別仕様車(辛辣w) 地元民からしたら列車の混雑などで迷惑を被っていたのでぶっちゃけやっと終わってくれるので大助かり。 pic.x.com/Cs8m6VQcsP
#6520乗車記 ③芦原橋7:29発大阪環状線外回り JR323系LS08編成クモハ323-8 芦原橋→大正 ④大正7:34発大阪環状線外回り (阪和線直通快速) 大正→大阪 JR225系HF425編成クモハ225-5025 これだけ混雑激しくても定時で 走ってくれてるのに感謝しかない
大阪環状線、全線で運転再開 鶴橋駅で異音があったため一時運転見合わせになっていたのが再開したようで何より 帰宅ラッシュの時間帯なのでいつもより混雑するでしょうけど、それでもこの時間帯に運転見合わせになるよりマシかと 利用客の皆さんがスムーズに帰れますように🙏
#JR西日本 #大阪環状線 #大阪シティバス 鶴橋駅での車両トラブルの当該、外回り列車のこいつ…。 通りで出戸バスターミナル行きの大阪シティバスの車内も混雑していたな…。 pic.x.com/lctSmIngSw
@tbbt_kippu_ya他1人むしろJR西日本はいわゆる国電区間までも、阪和線や大和路線やおおさか東線は普通電車に至るまでひたすら転換クロスシート、大阪環状線でさえおよそ2/3が転換クロスシートです。 しかも、扉横の席は転換不能のためボックス配置ができて、奥に誰も座らないため、立客の混雑を助長するという有様ね…
今朝は雨と雷が凄かった大阪ですー☔️⚡️ 大阪環状線も遅れが出て混雑してたなぁ…🤔🤔 皆様、ご安全に( ´∀`)σ ﾖｼｯ! #元町 pic.x.com/1zEv3oJGOK
【大阪環状線 内･外回り 遅延情報】 大阪環状線は、天王寺駅での車内点検・混雑などの影響で、一部の内回り電車に5分以上、一部の外回り電車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/8R5lu5Pcdk
3ドア / 4ドア混在地域はJR西の昇降ロープ柵を使えば良い、ただし昇降ロープ柵は張り出し力に対してそこまで強くなく、混雑地域には不向きでJR西でも大阪環状線は腰高ホームドアで統一してる
#大阪環状線 は ゆめ咲線内における踏切内自動車立ち往生の影響で一部外回り列車に10分、 混雑の影響で一部内回り列車に3分の遅れが出ています。
2025/09/21 No.9 【路線】[P]ゆめ咲線(桜島線)、[O]大阪環状線 【列車番号】2528E 【種別】普通 【行先】天王寺 【編成】近モリLS11 【乗車車両】クモハ323-11 【乗車区間】[JR-P17]桜島→[JR-O11]大阪 【混雑具合】ガラガラ 【備考】 pic.x.com/p92bN9fnNK
【221系 エキスポライナー】 エキスポライナーのうち、平日朝の下り4本のみは221系電車が使用される。323系の本来の運用線区である大阪環状線のラッシュ対応のためと思われるが、よりにもよってこの時間だけクロスシート車というのも皮肉なものである。 私が乗った列車はそこまでの混雑はなかった。 pic.x.com/7HmWZyds8m
11/22日 よだか1日目に参戦する方々は阪神線、阪急線、御堂筋線を使うのは気をつけましょう！または早めの移動！ この路線は臨時列車や阪神優勝パレードに参加するファンが大移動してきますので！混雑します！ 基本的に天王寺、梅田からならJR大阪環状線 大正駅比較的安全なルートかもしれません。
9月も後半に突入というわけでここから先は閉幕が近づき駆け込み需要の万博＆ハロウィンの盛り上がりが増してくるUSJで大阪環状線の混雑具合いは更なるステージへ。(˙ω˙)
@HiroyasuHatano大阪環状線夕方の区間快速西側区間や東側で221系が惨憺たる有様でしたからね。 関西線の各停はスカスカの時間帯にしか乗り合わせていないのですが、混雑時は泣きを見るでしょうね。
満喫土曜日完遂٩( ᐛ )و 帰阪混雑橙特急車内です(^-^) さてさて 以前 琵琶湖 逆(ほぼ)一周電車ルート一駅分切符企画 挑戦完遂したんですが 月曜日に 大阪環状線 逆(ほぼ)一周電車ルート一駅分切符企画 挑戦しようかと٩( ᐛ )و どないでっか お仲間はん 呑みながら(^o^)vv(^-^) pic.x.com/ipIlRZcfBY
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。