山陽本線の混雑情報
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現在の山陽本線 運行状況 4/23 01:30現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(23件)、運転見合わせ(1件)、遅延(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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@Miura1Miura一見かっこいいけど全てボックスシートなのでラッシュ時は乗りにくいです笑。混雑が東京並み路線もあります。あと快速と言っても山陽本線はほぼ走ってなくて、基本的に呉線だけですし、天候次第ですぐに運転見合わせとかになりがちだからか、岩国ー広島・呉ー広島間は高速バス通勤も多い
【山陽本線】土日祝の宮島口駅広島方面時刻表。10時から15時までは04分発と34分発が大野浦発で比較的混雑していないようです。 pic.x.com/KbqCVGTNd4
函館本線の長万部～函館が運休した事でバス代行が続いていますが、バス運転士不足の影響もあり、鉄道並みに輸送する事は不可能で、混雑もしております。 記憶に覚えているのが函館本線や江差線、山陽本線の新山口駅で起きている貨物列車の脱線事故で、国土交通省が再び立ち入り調査するはずです。
大阪快速電車（東海道本・山陽本線）で、グリーン車営業を止めた際も、全ての編成から直ぐにはグリーン車を抜けないので、グリーン車の普通車代用でしたが、それは混雑だったようです。 x.com/kisomitake3067…
相生15:25発 山陽線（山陽本線）1323M ↓ 伯備線 1839M 普通備中高梁 115系1000番台ｵｶD-06編成 相生からの備中高梁行きは1日1本のみです 3両なので東岡山〜倉敷にて結構混雑してました モハ114-1104で録音しました pic.x.com/zbbqssYm0J
ええ人やったw 電話だとやっぱ感じかわるな。 助かった🙄 そしてわしは三原駅におる。 山陽本線で海田乗り換えか呉線どっちが早いかな？ 混雑嫌なんで呉線で帰るか。 呉線凄い長いんよ🙄 pic.x.com/RjapDckxVn
山陽本線に今月大畠まで乗ったけど、新山口〜徳山〜岩国は混雑するし土日の真っ昼間でも立ち客が多かったからテコ入れした方がいいんじゃ…って思った 新山口〜岩国だけでも土日限定で新山口駅に寝転んでるNとかＴを叩き起こした方が良いのでは？
@nt_1391山陽本線はこだまより長い距離を走る普通列車が有る模様 というか北九〜博とかみたく特急が普通列車より安くて殺到する区間に18券ユーザーがなだれ込んだらどんだけ混雑ひどくなるか あくまで18券の目当ては普通列車の運行に対する旅客数調整だから特急に乗れたらそれこそ切符の存在意義を否定してる
倉敷からは山陽本線相生行きに乗車 初Urara 倉敷から岡山まではラッシュアワー並みの混雑 なぜこの時間帯に…… pic.x.com/gSTALAlQKJ
電車🚃518 #西条駅 より #山陽本線 普通 岩国行 17時36分発 広島まで乗車。 近くでイベントがあったので混雑するかと思いきや意外と空いてました #JR西日本 pic.x.com/0h0Y7LGMjS
電車🚃518 #西条駅 より #山陽本線 普通 岩国行 17時35分発 広島まで乗車。 近くでイベントがあったので混雑するかと思いきや意外と空いてました #JR西日本 pic.x.com/2ViGHd1oCB
只今岡山駅に到着。これから姫路行きに乗って姫路まで向かいます。ここからは山陽本線と言うことでかなり混雑してきました。 pic.x.com/HZokEYFyyX
岡山駅。 山陽本線でイラつく区間に突入💢 倉敷・尾道観光の混雑、ええ加減しろ💢 客はきっぱーではなく、通年混んでて石投げる、ガラス割って暴れ倒したい💢 pic.x.com/YrRFj8Wtlt
@HC_fitgeワイも思ってるんだよね…3両を混雑時に持ってくるなと 疲れてる時に座れねえんだよぉ〜 やっぱり山陽本線は最低6両かも
@HC_fitgeこりゃ新白島駅？ 山陽本線に乗り入れている可部線。 暇な時間帯の２両編成。混雑時も４両しかないけどね？💦 単線なのに黒字路線なのは優秀だと思う
JR山陽本線 クハ115-3101普通 島田10:30ー岩国11:22 新幹線不通により行程を変更し、1時間早い在来線で来た道を戻る。車内は通路まで埋まるほどの混雑
山陽新幹線が運転見合わせに なっている区間があるため 山陽本線が混雑すると思い 臨機応変に 6両編成の車両には meしか居ませんでしたが、 後続の糸崎行きは混雑してました pic.x.com/r5nuzfssvn
山陽新幹線が運転見合わせに なっている区間があるため 山陽本線が混雑すると思い 臨機応変に 6両編成の車両には meしか居ませんでしたが、 後続の糸崎行きは混雑してました pic.x.com/mfowfnsssr
@trainfunclab719227系0番代は別の理由で嫌われてるけど 可部線がクソ混むのに227は転換クロスで混雑 さらに3両のA編成が入ると混雑悪化 山陽本線でもたまに3両の運用があるがそれもクソ混む マジで混んでる時3両、混んでない時(日中や終電間際)に8両はやめろ
@hideyan_osaaho宇野線快速は153系が混雑対応が難しくなって、宮原の113系が使われるようになりましたね。 その結果153系は山陽本線の快速に活用されるようになりましたが、別途下関の6両編成も岡山口の普通・快速に入っていました。 当時の快速は糸崎・三原・広島・呉行がありました。
山陽本線435M(213系3連)、まあまあ終わってる混雑でもうこのスジ二度と乗るかよって思ったのが1週間前なんだけど、だんだんあの感覚が恋しくなってきた。 転クロ中毒者って生き物はね、転換クロスシートの電車なら別に満員に詰め込まれても嬉しくなっちゃうんだね…………
📍５本目 山陽本線 岡山→相生 うららはこれで乗り納め 📍６本目 山陽本線 相生→姫路 この区間は短距離且つ両数短く混雑するので敢えて立ち席。 この次が姫路発で新快速長距離移動につき姫路で開く側のドア前にて待機。 18きっぷでの長距離移動にはこういった"戦略"が大変重要。 pic.x.com/g6znzns1fx
@news_jrwestうるせえ、黙れアホ💢 山陽本線の金光ー福山〜尾道・三原の減便による混雑にムカついてるんや💢 今すぐ金光ー三原を元に戻せや💢 そして、サンライナーを甦らせろや💢 pic.x.com/zk5onrgtko
#青春18きっぷ 山陽本線普通播州赤穂ゆき 姫路11:06→11:25相生 山陽本線普通岡山ゆき 相生11:27→12:38岡山 姫路から相生の6両編成は座席が一通り埋まる程度だったが、相生でその大半を国鉄115系の3両編成で受けたので、結構な混雑ぶり。 pic.x.com/in7pz18uyv
８時１分姫路発山陽本線経由岡山行き各駅停車に乗車中。通勤ラッシュ並みの混雑。 なんか…右も左も、乗客のほぼ全員が青春18きっぱーな感じなして、ほんま嫌。 自分自身もそうだから、同族嫌悪な気がして、更に嫌。 でも、我慢我慢。
227系500番台初乗車！ ピカピカの新車で快適でした。座席数が減ってますが、岡山エリアの山陽本線はかなり混雑するので、この仕様が丁度良い気がしました。 pic.x.com/2jej8xgsqg
広島の有料座席も地味に楽しみ。 いつも混雑や座席争奪戦が大変だし気になって、鉄道旅の楽しみ減ってたし。ゆっくりゆったり山陽本線の車窓を楽しんでみたい。
インターンシップに行くのに山陽本線の快速通勤ライナーに初めて乗った 停まる駅が少なくて早く着くから快適っていうよりは停まる駅が少なくて混雑率が低いから快適って感じだった
@mochimochi1653はい！そりゃもぅ65も脱線転覆事故まちがいなし！東京の通勤電車はもちろん、そこそこ混雑する朝の山陽本線や山口線でも阿鼻叫喚の地獄絵図！鉄道規則違反になりますね🤣
山陽本線 尾道ー福山や、新倉敷ー岡山は、立客も多くてかなりの混雑。 加えて、明らかに18きっぷ利用なお客さんも沢山。 pic.x.com/1xz4bakhsv
悩みはしたのですが、計画通り広島〜熊本3泊4日の旅へ。 地震の影響で新幹線が遅れたのと休みの混雑でランチに時間がかかり、なんと宮島滞在50分、厳島神社を見ずに戻って来ました😅 まあ昔行ったし、お目当ての牡蠣にはありつけたので満足。 その後は青山陽本線にひたすら揺られて新山口まで。 pic.x.com/e1ag3dq0mk
【山陽線(姫路〜上郡) 下り線 遅延情報】 山陽本線は、びわ湖花火大会開催による混雑の影響で、姫路〜上郡の下り･上郡方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 pic.x.com/k6vcpsnp9o
和気富士の見える駅で、足止めしてます〜動物とぶつかったとか、安全確認中とか。車内中々混雑で、反対側に座ってたので、和気富士の写真撮れず #和気 #和気富士 #山陽線 #山陽本線 #岡山県 pic.x.com/py3gs01r3w
18きっぷシーズン。姫路～岡山間の混雑が凄まじい。 そこでお勧めが"赤穂線ルート"。 山陽本線のりばを見ると地獄絵図だが、赤穂線は人がまばら。やってきた国鉄車両に必ず座れる。 更に。 播州赤穂で新快速に1分乗り換え。姫路以前、いや相生以前から新快速。つまり必ず座れる。 赤穂線ｵﾇﾇﾒ。
時間あるので尾道市内サイクリング。 尾道駅西側から山陽本線の電車見て、糸崎から混雑でブチ切れて暴れたくなるわ💢 20分間隔で混雑も嵯峨野線より酷いんと違うか‼️ 全部3両か4両、頭イカれ過ぎや中国統括本部岡山支社は💢 広島の6両運転を見習え。 #JR西日本 #尾道 #おのみち住吉花火まつり
@ubeiida無事戻りました！新山口からのバスは山口線の乗客が流れてきて東京都バス並みの混雑でした。はぁさすがに疲れました。山口線のとばっちりはおそらく山陽本線の信号や配線の関連でキハの入出区構内入替ができなくなったためでしょうね。宇部線は配線が完全に独立しているので復旧が早く新川から新山まで…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。