山陽本線の混雑情報
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現在の山陽本線 運行状況 5/19 08:52現在
一緒につぶやかれている路線情報
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敦賀からは新快速。北陸本線・東海道本線(琵琶湖線・JR京都線)・山陽本線(JR神戸線)3331M(米原から3351M) 新快速 網干ゆき(米原経由)。車両は網干総合車両所(近ホシ)の225系100番台U5編成4両。混雑気味で満席。仕方なく立つ。
明日広島サンプラザホールへお越しの皆様方へ😀会場へは山陽本線に乗車🚃し新井口駅で下車🚃して下さい。新井口駅から会場までは徒歩🚶約5分です😊なお明日はマツダスタジアムでカープ🎏の試合があるため広島駅は大変混雑します😵時間に余裕を持ってお越し下さい🙇 #スターダム #STARDOM
昨日ほどではないが、混雑している山陽本線普通電車。 景色を楽しむにも雨、電車の音を楽しむにもクハに乗ってるのでモーターの音は楽しめない。 ついでに身動き取れない…。 もうひとつの、鉄道の音楽でも、聴きますか！ 鉄道旅の定番ソング!!! OnlyYouTrain/Tck.
岡山駅の新幹線乗場すら、圧倒的な人の量だったので、山陽本線の黄色い列車で新大阪方面に向かうことにしました。（詳しく言うと赤穂線経由） このまま新大阪まで下線で行けば、19時くらい。それまでには、新幹線の混雑も多少は減っているだろうという魂胆。
#オズの日本縦断 29本目 山陽本線 普通 下関行 昨日新幹線に乗った小倉まで戻ってきました。駅は新幹線が止まっている影響で大混雑です。混雑をよそに私は本州に戻ります
山陽本線 普通 姫路行き 相生→姫路 モハ222-3031 19分だけやから別にいいけど、 こんなに混雑してるのを見てスーツケースを席占拠しないでほしい さっきの末期色の中も別組でめっちゃうるさかったしこれが日本か #りんかとドナルドの旅日記 #ジャムズ大阪遠征のついでに広島も行っちゃおう
そんな今年の盆休みの唯一の遠出先である広島に向かい中。新幹線か在来かで迷ったけど、駅に着いてみたらみどりの窓口や券売機が阿鼻叫喚の地獄図絵だったので、在来線一択だった。そして山陽本線も、ラッシュ時の京浜東北線並の混雑…。
おはようございます☀️ ということでワシもお盆休みいただきま〜す いつもの大阪駅から場所を変えて 今回は東海道本線の終点にして山陽本線の始点でもある、DCで注目集まる兵庫県の中心地神戸駅から 下りホームから見える阪神高速神戸線も早速混雑 猛暑対策も忘れずにレッツライドオン💨
JR神戸線・山陽本線新快速3537M 網干行 大阪2200→英賀保2310 モハ225-323
当初予定の40分前。混雑してきているのに窓側を空席にして通路側から動かない社不がいたので勝手に入り込んで窓側確保に成功 #2023西日本収鋲旅行仮
宇品通りの座標蓋にご挨拶してから広島駅行きの広電に乗ったのですが、道路の混雑で時刻表通りの運行が出来てないようで余裕あったはずがギリっギリギリ💦ダッシュで山陽本線の乗り場に移動したら、3分遅れ！助かったぁ〜
広島駅は絶賛大規模工事中…かなりの余裕が必要のようです。 https://t.co/S9EmsSnz5Y
213系は吹田でリニューアルしてるからまだ落ちないとは思う2ドアだけどまだもう少し活躍はすると思う！混雑しない路線なら2ドアでも使えるからね、117系は2ドアが原因で山陽本線とかでやっぱり使うのは厳しいよねー
広島でも115系3000番台が走ってた時遅延してたからね朝とかは https://t.co/9nUzAMEVRY
播州赤穂〜姫路の区間は山、畑、住宅街という典型的な郊外路線
相生で山陽本線と交わるまではそこまで混雑もせず学生が多いイメージ https://t.co/bnliM9h973
105の3連、宇部線のラッシュ時で2両だと混雑するし、昼間の山陽本線で4両も必要なさそうだし、ロングシートで詰め込み効くし編成的にちょうど良さそうなのに潰した理由が分かんない
426M:オカB-08
113系による山陽本線・普通岡山行に乗車
中庄駅最寄りの倉敷マスカットスタジアムで阪神戦あるため、車内は阪神ファンで混雑 https://t.co/mdtQF61KMc
朝の通勤通学時間帯の山陽本線（岡山地区）は転換クロスシート辞めてオールロングシートにした方が混雑軽減できそう。
ドアの周りだけ激混みして全く中に客が入っていかないのは客の乗車センスがないのも多分にあるが車両がクロスシートだからと言うのも関係していると感じた。
No.13 1308M 4両 クハ115-1236
岡山(9:19)→上郡(10:12)
この区間は混雑すると思って予め立ち乗車していたんですが、ガラガラで想定外。座っていると寝ちゃうのでそのまま立って乗車しました。
#西日本TRAINTRIP旅
#山陽本線 #115系
【獲得 #TRAINTRIP】吉永 https://t.co/dXUysVg1Yy
当該列車ずっと混みっ放し。
（意外と鉄オタ率低め）
始発岡山をピークに減る一方ではなく、倉敷、福山と「都会」毎に乗客入れ替わり寧ろ混雑率が上がる。
山陽地方の都市分布パワー、東日本田舎県民の当方には驚きしかない（驚いてばっかり、語彙力何とかしろよw）
#山陽本線
山陰本線・伯備線・山陽本線 特急やくも20号 岡山行
米子1426→岡山1639
スーパーやくも復刻塗装の381系。今回の行程は、引退が近づいて混雑する前にこの電車に乗るために計画したものだった。当初は日帰りのつもりだったが、欲張って色々と追加した結果3泊3日まで膨らんでしまった https://t.co/vdWA2OMYQU
6月4日0時1分現在： 東海道新幹線で発生した大雨によるお客様混雑の列車の遅れのため、岡山駅でお客様のお乗り換えの待ち合わせをしました。このため、山陽線の一部列車に約20分の遅れがでています。 #JR西日本 #山陽本線 https://t.co/127SM3puwS
6月3日23時53分現在： 東海道新幹線で発生した大雨によるお客様混雑の列車の遅れのため、岡山駅でお客様のお乗り換えの待ち合わせをしました。このため、山陽線の一部列車に約20分の遅れがでています。 #JR西日本 #山陽本線 https://t.co/127SM3puwS
✈️平常通り
🚘山陽道、2号線目立った混雑なし
🚍広島BC、広島駅、呉駅、西条駅、白市駅、三原駅、福山駅連絡バス:ほぼ平常通り
🚃JR線も平常
倉敷までは福山駅から山陽本線をご利用下さい。
#俊人の乗車記録
【路線】JR山陽本線・伯備線
【種別】特急(やくも11号)
【行き先】出雲市
【両数】4両
【乗車区間】岡山〜米子
【乗車車両】クモハ381-502
【乗車日時】5/30
【混雑度】自由席車そこそこ空いてる
【備考】ホテルへ https://t.co/CCwIIJDxKR
【山陽線･赤穂線 上下線 遅延情報】
山陽本線と赤穂線は、相生ペーロン祭開催に伴う混雑の影響で、姫路〜上郡・相生〜播州赤穂の上下線の一部列車に最大20分程度の遅れがでています。 https://t.co/S1WZIM9LA9
5月27日 22時48分現在、【山陽本線[姫路～三原]】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】混雑の影響で、姫路〜相生駅間の列車に遅れが出ています。
◆山陽本線, 赤穂線 ⚠️遅延
赤穂線で混雑のため、姫路駅～相生駅～播州赤穂駅間の一部列車が遅れています
《23.05.27 22:46》 https://t.co/pWl6AtYhTl
【今日のおこのみ】山陽本線🚃で帰ろうとしたけどカ〜プの試合終わりと被ったので混雑するだろうなーと思って、少し時間をずらすために白島で寄り道しました。 https://t.co/ee5vLjdrrq
ほんとに可部線って混雑やべーなw
広島発あき亀山行のってるけど横川ではもうぎゅうぎゅう状態だよ
たしか混雑率全国トップクラスやったよなー
山陽本線、呉線とかは8両分はホームあるけど可部線4が限界やからなー
#広島県民ならわかること (しらんけど)
@tetuhiro227 自分も、東海道・山陽本線の列車が通勤通学の時間にも関わらず減便され、前よりも混雑した列車で通学したければならないようになってしまい本当に困っています。
千光寺からの帰り、山陽本線のカードの手前に看板がでていて行ってみたらカフェがあったから休憩してみた。商店街の中にあるカフェは混雑していたけど、こちらは静かな空間やった。ホンジュラスのコーヒー飲んだけど後味すっきり。 https://t.co/EGM8XtNfk7
どちらも混雑すると予測して駅弁フェアで購入。
山陰本線 鳥取駅 ゲゲゲの鬼太郎丼
(有田焼とイラストに惹かれて)
¥1500-
酢飯。
山陽本線 西明石駅
さかなクンひっぱりだこ飯
¥1600-
パーフェクト💯美味しい
さかなクン🐟🐟🐟すき🐟🐟🐟 https://t.co/tYJyfN66it
乗車記録
行先:[H普通]JR東西線経由松井山手
区間:新長田→神戸
車種:T17+S10
混雑度:★★★★☆
#JR西日本
#山陽本線
#JR神戸線
ズラリと長い行列で混雑する夜の帰宅ラッシュ時の岡山駅山陽本線ホームと停車中の赤穂線113系 https://t.co/c0LH5vYkQo via @YouTube
山陽本線に乗り換えて福山を離脱。
もう広島県には入っているけど、まだまだ遠い(｀ｴ´*)ﾄｰｲﾖ
尾道のお祭り行く人もいるのか、車内は混雑してます
#山陽本線
今日は岡山に住む息子の下宿に転がり込みます。😁
岡山方面に向かう山陽本線は 私の地元と同じ3両編成
本数も30分に一本程度
ライブ後の混雑には注意が必要ですね。
新幹線は高いし・・😅
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。