山陽本線の混雑情報
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現在の山陽本線 運行状況 4/24 13:44現在
一緒につぶやかれている路線情報
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3309M:ヒロA03 柳井駅始発の徳山・防府方面、山陽本線下り普通新山口行はRed Wing(227系0番台)の3両で運転 この列車は全区間ワンマン運転 平日朝のこの列車は地元の高校生などで混雑 徳山駅まで乗車
いつもの位置で待ってたら乗車口が無かった。山陽本線の車両数減らした? 以前から混雑が酷かったけど、ついに乗るのを躊躇う乗車率だぞ。通勤ラッシュじゃねーんだから
上郡からは普通列車で姫路に 18きっぷシーズン最終の週末ということで、山陽本線は相変わらずの混雑 自分も18きっぷで乗っているので、何も言えないが地域の皆様に迷惑かけてるなと
4月1日 山陽本線前空駅 12:17 宮島口駅からは混むので、岩国寄りにひと駅移動して糸崎行きに乗る。外国人旅行者が増えても列車の本数は増えず混雑が常態化している。
山陽本線 瀬戸駅 113系 B-10編成 713M 接続する相生⇒岡山1311Mが、115系4+3の7両から227系3+3の6両に変更により大混雑🚃💦 無事、進行方向右窓側席でしたが、混雑で座席確保後にホーム撮影に行けず📸💦 こちらの713Mも進行方向右窓側席で、ここからはのんびり113系で…☺️ 2024年3月30日 10時35分
電車🚃392 #播州赤穂駅 より #赤穂線 #普通 岡山行 8時05分発 3両編成です。始発では自分が乗ってる車両には3人しか乗ってませんでしたが、邑久、西大寺、大多羅駅で多くの乗車があり岡山に着いた時には混雑してました。 #JR西日本 #山陽本線
@BEER32247782そうですね。東京モノレールが混雑しました。やっぱり全身黄色ですと西武線か山陽本線（岡山以西)が出てきますよね😊
通勤通学で利用者の一番多い時間帯に車両を4両から3両にするってのは JR西日本は混雑させる事が予想出来ない交通機関て事だな。 @jrwest_HiroYama 今日再確認したけども やはり少なくなっていて ラッシュ間違い無し。 #山陽本線 改悪だな。
豊橋到着。今回は伯備線・山陽本線ルートではなくダイヤ改正で接続が改善された山陰本線ルートにしたので混雑とは無縁な状態で戻ってくることが出来ました😊そろそろ桜も開花する頃だと思うので来週以降も都合がつく日は出かけたいです。飯田線の終電に乗って帰ります、お疲れ様でした！
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線 【種別】普通 【行き先】姫路 【両数】4両 【乗車区間】相生〜姫路 【乗車車両】クハ222-2055 【乗車日時】3/13 【混雑度】かなり混んでる 【備考】昼飯
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線 【種別】普通 【行き先】相生 【両数】4両 【乗車区間】中庄〜相生 【乗車車両】クハ111-2135 【乗車日時】3/13 【混雑度】混んでる 【備考】姫路方面普通列車に乗り換え
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線 【種別】普通 【行き先】伯備線 【両数】4両 【乗車区間】岡山〜中庄 【乗車車両】クモハ229-536 【乗車日時】3/13 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ
2024/03/13 No.2 【路線】[Y]山陽本線, 呉線 【列車番号】618M 【種別】普通 【行先】広 【編成】中ヒロS06+S??(2) 【乗車車両】クモハ227-70 【乗車区間】[Y01]広島→[Y14]呉 【混雑具合】激混み 【備考】
2024/03/13 No.2 【路線】[Y]山陽本線, 呉線 【列車番号】618M 【種別】普通 【行先】広 【編成】中ヒロS06 【乗車車両】クモハ227-70 【乗車区間】[Y01]広島→[Y14]呉 【混雑具合】激混み 【備考】
2024/03/12 No.2 【路線】[R]山陽本線 【列車番号】2633M 【種別】普通 【行先】岩国 【編成】中ヒロS37+S36 【乗車車両】クモハ226-101 【乗車区間】[R01]広島→[R10]宮島口 【混雑具合】激混み(主に観光客で) 【備考】前来たときこんなに外国人多かったけかな
山陽本線（姫路〜岡山）115系 座席8割埋まる程度の混雑で500ppm 国鉄電車115系は高速走行だと隙間風が無限に入ってくるので換気できてます。 #covidCO2 #電車CO2
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線・伯備線 【種別】普通 【行き先】米子 【両数】2両 【乗車区間】岡山〜日羽 【乗車車両】クモハ114-1173 【乗車日時】3/12 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ
#俊人の乗車記録 【路線】JR伯備線・山陽本線 【種別】普通 【行き先】播州赤穂 【両数】3両 【乗車区間】備中川面〜岡山 【乗車車両】クモハ115-1507 【乗車日時】3/11 【混雑度】空いてる 【備考】ホテル戻ります
東岡山駅に到着しました。ＪＲ山陽本線から赤穂線へ乗り換えて、播州赤穂駅へ向かいます。 本当は岡山駅まで行きたかったですが、行程の都合上やむなく東岡山駅で折り返しです。 まぁ、赤穂線は山陽本線ほど混雑してませんね。迂回路と言われる所以かと。
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線・伯備線 【種別】普通 【行き先】新見 【両数】6両 【乗車区間】岡山〜井倉 【乗車車両】クハ115-1073 【乗車日時】3/11 【混雑度】そこそこ混んでる 【備考】撮影へ
@hettiman_trv18きっぷの時期は、山陽本線の姫路〜相生〜岡山〜倉敷〜福山〜尾道〜三原もかなり混雑する しかも、６両で 普段から乗れば増発、増結してもらえるのに
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線 【種別】普通 【行き先】備中高梁 【両数】3両 【乗車区間】岡山〜北長瀬 【乗車車両】クハ115-1071 【乗車日時】3/10 【混雑度】混んでる 【備考】撮影へ
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線 【種別】普通 【行き先】岡山 【両数】3両 【乗車区間】相生〜岡山 【乗車車両】クハ115-1239 【乗車日時】3/10 【混雑度】空いてる 【備考】
#俊人の乗車記録 【路線】JR山陽本線 【種別】普通 【行き先】播州赤穂 【両数】4両 【乗車区間】姫路〜相生 【乗車車両】クモハ224-112 【乗車日時】3/10 【混雑度】空いてる 【備考】岡山行き普通列車に乗り換え
#俊人の乗車記録 【路線】JR東海道・山陽本線 【種別】新快速 【行き先】姫路 【両数】12両 【乗車区間】米原〜姫路 【乗車車両】クハ222-2052 【乗車日時】3/10 【混雑度】空いてる 【備考】山陽本線普通列車に乗り換え
智頭急行・上郡から ＪＲ山陽本線に乗り換えて →相生→網干です。 途中の大阪or京都に寄るつもりとか 考えましたが‥ 混雑してそうなので そのまま網干始発の 新快速に乗って米原へ向かいます。 ちなみに、まだ乗車中〜 やっと滋賀県ですよー
倉敷に戻りました。 3番のりばから糸崎始発16:15発山陽本線上り1754M普通播州赤穂行。 113系岡オカB-07編成4両。 マスカットスタジアムでカープの試合があったようで、車内はフルラッシュ並みのド混雑。 珍しいの、倉敷にまだ居ました。 #202403岡山広島
天気悪いけど、ちょっと遅め、および岡山市内に車で入らない、を徹底した結果、倉敷駅周辺のTimesと山陽本線、でした。 それでも日常的な混雑、渋滞はあるものですよね。雨だったし…
【227系RedWing】山陽本線上り瀬野行6両編成 横川駅出発 youtube.com/shorts/eZK3uKy… @YouTubeより 16時台快速の続行ですが、6両編成なので快速より混雑しないようです。
【227系RedWing】山陽本線 快速広島行3両編成16時発 宮島口駅到着 youtube.com/shorts/5dsuFfb… @YouTubeより 土休日運転ですが、3両編成なので混雑します。
【227系RedWing】山陽本線 快速広島行3両編成 宮島口駅到着 youtube.com/shorts/5dsuFfb… @YouTubeより 土休日運転ですが、3両編成なので、混雑します。
@Shinonome_Inato運用難しいと思うけどマジで路線ごとに座席数変えたほうがええ気がする 混雑する山陽本線区間には座席少ないUraraとか
混雑で有名なJR可部線はどうしてクモハ227形ではなくて、桜井線・和歌山線・紀勢本線で使用されているクモハ227-1005使えないのかなぁ。駅を改装するより先だと思ってしまう。あれ山陽本線や呉線で使われても問題ないと思うんだ。
#可部線 #代行輸送 現在可部線の代行輸送が混雑により乗車が難しいとのことです 広島、五日市方面お急ぎの方は大町駅で #アストラムライン にお乗り換えの上、新白島駅で山陽本線をご利用ください
清水ミチコさんばりの溶け込み写真。まさかの山陽本線鈍行車内。なつかしい車内にじわる🥹✨周りも大きな荷物の帰省客、旅行客で混雑してる。ライナスのタオルを首に巻いてたら風やん確定なんだけど誰も気付いてない感じ。電車内、駅構内で実は気付いてましたよって方、いらっしゃいますよね…🤫🙈🍃
213系を関西本線から大垣転属及び飯田線用に専属させたのと広島地区で走ってた213系と同じ2ドアの115系3000番台も山陽本線の岩国以西に封じ込めたのって似てるよね！広島地区も2ドアだと混雑してたのと使いづらかったからね〜
それだから在来線でちゃっちい区間になると昔のままで、そこを高速車両で突っ切るからあんなに揺れるわけだ。山陽本線部分はダメだったし、東海道本線も関ヶ原や岡崎辺りで目覚めた。通勤混雑区間は揺れないからその終わりで揺れ始める仕組みだな。
相生駅なう。乗車したのが、赤穂線·播州赤穂行きので、山陽本線を西へ上郡岡山方面に乗り換えます。 列車は115系3両編成なので、車内は乗り換えなどで、混雑状態です。
姫路から赤穂線へ 姫路から播州赤穂行きの列車、姫路で新快速からの待ち客多数 姫路を出た時点でかなりの混雑 しかし相生で山陽本線岡山方面の列車にほとんど乗り移り混雑もこっちに移り播州赤穂までは席が埋まる程度に このあとは貯金も絡めて駅を乗り降りと
@uICceq9TpBKbTrJ他1人可部線の関係で転換クロスで何とかなっている山陽本線や呉線に影響があると嫌ですね。可部線の混雑状況はもはや限界に近い状態とか。複線にはできないし，4両が精一杯でそれ以上は無理ですし。
#姫路 から #岡山 へ #山陽線 で移動中。 この区間は旅行、帰省シーズンには必ず混雑する。 しかも乗客の大半は岡山まで降りない。トイレにも行きづらい。 本数や車両増やすとかして欲しい。 #山陽本線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。