大和路線の混雑情報
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現在の大和路線 運行状況 5/21 19:32現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 環状線6 阪和線5 おおさか東線5 奈良線5 大阪環状線4 学研都市線2 ゆめ咲線2 東西線2 京都線2 新幹線1 琵琶湖線1 神戸線1 湖西線1 宝塚線1 和歌山線1 南大阪線1 大阪線1 空港線1 阪神なんば線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
そりゃまぁ混雑率引き上げてる元凶だからなぁ、、、JR奈良線や大和路線とかの様に区間で専用車開放とかなんらかの手段が出てくる可能性もあるんじゃないかね x.com/masamune6464/s…
JR奈良線のうれしートに対抗して京都線の急行でやったら笑うけど混雑がJRよりひどいから１両とか0.5両とか指定席に回す余裕がないような気がするんよな…大和路線にしてもうれしートに利用者取られてたり危機感覚えてたりするのかなぁ？
@jrwest_kinki_op日曜日とは言え、大阪メトロの地下鉄が混雑しそうですね。大和路線と阪和線もこれから遅れや運転取り止めが発生しますね。
@8CCrDoopZM71730他1人これでは環状線の7割がクロスシート車になってしまい、日中も首都圏並みな混雑が深刻なままですよ。 堀江～JR難波に快速・普通列車が走らないのは大問題。 JR難波発着の大和路線普通は全便なにわ筋線へ乗り入れるべきで、 朝夕の快速（今宮通過）もなにわ筋線へ乗り入れるべきです。
@blue_meriken他1人環状線は今や7割弱がクロスシートになり日中の混雑が半端ない。 関紀快速と大和路線がなにわ筋線に入れば、 全てロングシートにできるのに。
@yamapoko_dayo19阪神なんば線人身事故でメトロ、近鉄、阪神の振替を受けた環状線は積み残し多数で死んでました 環状線も大和路線トラブルで遅れてたので元々混雑
【大和路線 上下線 遅延情報】 大和路線は、大阪メトロからの振替輸送受託による大阪環状線内での混雑などの影響で、加茂〜JR難波の上下線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/FAqrfTplgI
@HIMAZIN0334大阪～奈良もJRが安くて速い。 大和路線は遠回りな割に速いから。 近鉄の大阪難波～奈良はどの時間帯も混雑し過ぎ、 しかも大阪駅（梅田）へは鶴橋での乗り換えが必要
乗り納めと同ルートの和歌山、奈良、京都、大阪と4都大回りの乗り始め。 JR和歌山線〜桜井線ってぼけーっとするには最適よね。 でもさすがに今日は三輪から大神神社参拝の皆様が乗車のため桜井線は混雑してました。おまけに珍しく大和路線でおなじみの黄緑色の201系で撮り鉄の方々が大勢。 pic.x.com/Ln5W8qWH4B
杭全神社の屋台はまもなく開店します。 杭全神社へ行かれる方は、周辺駐車場が混雑しますので、公共交通機関をご利用ください。 杭全神社へのアクセス JR大和路線:平野駅 大阪シティバス:平野宮前 pic.x.com/PZbrqo9vXi
@yrpd221他1人奈良市民の4割は大阪市へ通勤するのに。 神戸市民や大津市民の大阪市通勤率を上回る。 生駒市は県外通勤率日本一。 王寺町や香芝市も県外通勤率が高い。 大和路線や近鉄奈良線の混雑は明らか。
今度、愛知県や大阪府に行こうと思います。 大和路線の201系や東海道線の211系が引退するため、混雑していない区間で撮影したいと思います。 ゲーセンも行く予定です。
@TnarcissusAほぼ皆振替に乗ったので座れました！ おおさか東線も止まって久宝寺で大和路線に乗り換えたいので結局帰れるのが遅くなりそうです(>_<) JR止まるとどこの駅も混雑するから嫌ですね😭
JR大阪駅1番線ホームの混雑は本当に酷くて、うめきた地下口への関空快速乗り入れはその混雑解消にもなると思うんよね。 特に橋上改札から1番ホームへは通路が狭すぎてそもそもホームに降りられない事態が起こるほどで、環状線、ゆめ咲線、大和路線、阪和線を同じホームで扱うには無理があると思う。
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 順調に運行中 #大和路線 運転見合わせ 振替輸送実施中 #学研都市線 #奈良線（振替輸送≫近鉄京都線） #新姫線 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量9割 通勤通学者は8割 旅行客は2割 今日の予報・はれ時々くもり 気温🌡️15-7℃ (前日気温比▲4℃) pic.x.com/bnfsXc0Kac
クロスシートが混雑に弱いのは 新快速でも見たんで分かりきってることですが 今絶賛クロスシート化が進んでる大和路線 混雑えぐいんとちゃうんかと思って乗ったら ほんまにえぐかった これ323かなんか入れなあかんのちゃうんか
JR大和路線のうれしーとって座ってる人いる？ 誰のための有料座席なの？？ なんの目的で混雑する車内をさらに混雑させるの？ コレをやることによる良いことを誰か教えてほしいんだけど
@yaltutyan10201 らくラクやまと お客さんの流れを把握して見直しをすれば座席が埋まる可能性はある うれシートなしの大和路線の朝と夕方の快速はお客さんで混雑して窮屈になる列車があるので、その時間にうれシートやらくラクやまとを入れるとありがたい
今日の昼くらい JR大和路線 平野加美間で車両不良で緊急停止 その影響で 大阪環状線と大和路線 遅延。 大阪駅は足の踏み場のないくらいの混雑。 今から乗ろうとしている皆様。 これを不運で捉えるか 好運で捉えるか いずれにしろ、JRにイライラしても、怒っても、結局自分の運は下がるだけ。
それでも本線の223系に比べて振動も少なく車内も綺麗（225系の227系顔には負けますが）ですし 221系は2+2のクロスシートで大阪環状線や大和路線普通.区間快速などの混雑時には全く向いていません x.com/f_narasen3/sta…
@hankyu6450環状線は７割がクロスシート。 阪和線直通や大和路線直接を優先したせいで日中の混雑が著しい。 ゆめ咲線が日中は環状線に直通しないから。 阪和線直通はグランシャトー前で折り返しにし、 ゆめ咲線を日中も鶴橋経由天王寺まで走らせるべし。
今年の年末年明けの初詣は、住吉大社の屋台は5日まで、出ませんのでご注意ください。 なお、杭全神社や四天王寺などが大変混雑する場合があります。 最寄り駅 JR大和路線平野駅 大阪シティバス 平野宮前 また御手洗大変少なくなっておりますのでJR平野駅ご利用の方はご注意ください。 pic.x.com/69KN2FyAk6
いいですね その調子で叩いて不乗を貫いてください めんどくさい客がいなくなれば混雑もマシになるし運行トラブルも減る 俺が得するからどんどんやってほしい 大阪線普段使いとかやってられんから、大和路線を快適に使えるようになればこの上なく俺はありがたい x.com/ryoutsu1995/st…
西九条から弁天町を通り天王寺から再び 大和路線で奈良に到着した ホーム向い側から奈良線普通京都行が発車 久し振りの205系である と言っても再びの奈良線では有るのだが 終点の京都に到着した これから市バスに乗るのだが 京都駅前バス停からは乗らぬ 理由は混雑の為である 混雑は嫌いである
@yuriyuri_imoutoあとは時間帯と行き先が大きいんじゃないでしょうか。関空に座っていくなら極論リムジンバスがあるし南海のラピートなら安い。対して大和路線は郡山以西では競合路線がないことから混雑時の着席需要があったのだと思われます。 なお阪和線に今更うれしートは無理でしょう。特急がすでに多いから。
今日が関西空港の開港30周年。その年の6月に先行開業した空港線の写真。その当時、奈良県に住んでいて、大和路線で高校通学していたから、開港祝いよりも、天王寺駅の15番16番のりばで関空快速発着時刻の混雑状況になんじゃこれ？と困惑。だからでもないけど、あまり記録していないな。 pic.x.com/qieqvmtpf7
おはみつきー。昨日は久しぶりのライブ参戦だったんで元気です。が朝からJR大和路線むちゃくちゃ遅延で混雑してます。利用する方気をつけてくださいねー。 pic.x.com/acprigubh8
大和路線 加美～平野駅間で踏切支障 運休や遅れあり⚠️⚠️ おおさか東線もその影響で混雑している模様 #大和路線 pic.x.com/5ozfnmiqn1
そもそも、1本遅い新快速でも結局着く時間は同じで、1本速いのに乗ると、どっかしらで待たされるんです 更に、今日は台風で空いていますが、環状線の終電付近は、混雑と治安が悪い で、尼崎だと早い時間で降りれるのもあって、改札構内のセブイレで時間潰せるし、東西線と東線と大和路線は乗換が楽
電車内が混雑してるのに、ホンマ蒸し暑いのに、なぜか冷房を途中から切って（故障ではなさそう）くれたJR西日本ありがとう！気が利く鉄道や。 #JR大和路線
@nanigashi_twei大和路線のときはベビーカーの母子も見かけたそうなので、ちょっとの追加料金で混雑回避というのは納得です。 スペース足らないなら汚いアレ剥がしてそれを流用すれば()
@yuno2_743まさにその通りですね。新快速の混雑を考えると車端部はロングシートにすべきだったと思います。221系もおおさか東線や大和路線普通への転用を機にロングシート改造してもよかったと思いますね。
#大和路線 大和路線は運転再開との情報あり。ただし、かなり混雑している模様。 x.com/jrwest_kinki_o…
本日13時頃 JR加美駅付近で人身事故が発生したようで大和路線加美駅周辺の列車が不通のようです。 周辺は既に30分は開かずの踏切になっております。 大阪近辺でJRをご利用の人はお気を付け下さい。 周辺の踏切付近も大変混雑しております。 pic.x.com/ifhm06qeas
#JR京都線 バグりますと、車両の関係と直通の関係で、宝塚線、神戸線、学研都市線、琵琶湖線、湖西線、 更に はるか の影響で 大阪環状線と阪和線、大和路線までも死んでしまう さらにさらに並行私鉄も混雑遅延 負の連鎖しかない 線路トラブル8時で終わる気しない… 新幹線通勤……() #JR西日本
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。