大和路線の混雑情報
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現在の大和路線 運行状況 5/21 18:39現在
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【大和路線 上下線 遅延情報】 大和路線は、天神祭開催に伴う大阪環状線内での混雑の影響で、加茂〜JR難波の上下線の一部列車に最大30分程度の遅れがでています。 pic.x.com/17wkfAJbOs
@WIQ3UTLvbc26192JRは大阪環状線、大和路線 桜島線、阪和線、関西空港線が 花火大会によるお客様混雑で遅れています
大回り奈良線で木津駅な 大阪環状線が天神祭混雑による遅延のため、 大和路線も大幅遅れ 加茂駅で折り返し快速JR難波行きになる加茂行きが、 今木津駅に来たので、大和路線経由から学研都市線経由に変更。 pic.x.com/DzluNNR9qX
大阪環状線では天神祭の為、最大61分以上の遅れが出ています。 ＜お客様混雑・遅延＞ 大阪環状線、阪和線、大和路線 #大阪環状線 #阪和線 #大和路線
大阪環状線では天神祭の為、最大55分程度の遅れが出ています。 ＜お客様混雑・遅延＞ 大阪環状線、阪和線、大和路線 #大阪環状線 #阪和線 #大和路線
大阪環状線、JRゆめ咲線、大和路線、阪和線、関西空港線 遅延 ・花火大会開催による混雑のため (天神祭奉納花火) JR西日本公式 【大阪環状線】 お客様混雑 列車の遅れ (第3報 19:36) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
大阪環状線では天神祭の為、列車に15分程度の遅れが出ています。 ＜お客様混雑・遅延＞ 大阪環状線 #大阪環状線 #阪和線 #大和路線
大阪環状線では天神祭の為、外回り(大阪から京橋方面)の列車に5分程度の遅れが出ています。 ＜お客様混雑・遅延＞ 大阪環状線：外回り #大阪環状線 #阪和線 #大和路線
大阪環状線では天神祭の為、最大40分程度の遅れが見込まれます。 ＜お客様混雑・遅延見込み＞ 大阪環状線、阪和線、大和路線 #大阪環状線 #阪和線 #大和路線
阪和線、関西本線(大和路線)は共に泉南、奈良の客をメインに力入れているから、割と人口が多い大阪近郊の普通列車が毎時4本程度しかないので、非常に混雑する 似たようなものに京阪の京橋から守口市あたりと近鉄の東大阪(河内永和とか)あたりが、普通列車少ないからここも異常に混む
さて今日から平野郷夏祭りです。 本日20時前後、布団太鼓宮入です。 杭全神社は本日〜3日程大変混雑します。 杭全神社へお越しの方は、小さなお子様の手など離さないようご注意下さい。 最寄り 大和路線:平野駅 大阪シティバス(平野西口)本日16:00以降2個目の平野西口ですので、ご注意下さい。 pic.x.com/Wpo5AFD3st
大和路線、近鉄大阪線、 両方とも遅れ発生中か。 休みだから、サクッとメダル集めに 行こうと思っているけれど、 遠回りすれば混雑回避出来るかな？
@iloha_trainちょっと距離が長くなったり、快速運用あるからと転換クロスにするJR西日本の方がどうかと思っています。クロスシートのみになった大和路線のキャパ不足による混雑具合は酷いです。ロングシート車時代の方が快適でしたね。 阪急は120km走行で40分近く乗車でも、ロングシートで問題ないですし
【天国と地獄】激混みの平日朝ラッシュ時に現れる混雑格差が激しすぎる列車がありました！！【大和路線・おおさか東線朝ラッシュ・うれしート・らくラクやまと】 youtu.be/HN8rszNv4fU?si… @YouTubeより
7月11日(金) 平野郷夏祭り初日 平野郷夏祭りへ行く際、帰宅ラッシュ、大和路線の列車とくに1号車付近は大変混雑し、ご乗車になれない場合があります。 その為天王寺方面からご乗車の際は後ろより4号車〜6号車付近の車両にもわかれてご乗車下さい。 また3号車は女性専用車両となっております。 pic.x.com/WCsnO153dz
201系引退地点で魅力がなくなり、体感混雑するようになった大和路線にはもう特急以外はあまり乗りたくないなぁ… 遠出するのも基本的には、愛車が便利で楽しいってもあるからもうほとんど乗らんかもしれんなぁ…
201系引退地点で魅力のなく体感混雑するようになった大和路線はもう特急以外はあまり乗りたくないなぁ… 愛車が便利で楽しいってもあるかもしれんが…
6/2(月)に天王寺駅で調査したＪＲ関西本線（#大和路線）平日夕方の混雑データをのせます。 #混雑調査 ●ＪＲ関西本線天王寺駅 上り（亀山方面行） 2025. 6. 2（月・平）調査 pic.x.com/208DTlscXQ
今年のダイヤ改正で大和路線からの直通の大和路快速と区間快速での使用車両 221系のドア付近の補助シートが、終日使用停止になった 大阪環状線の混雑と平日の朝に臨時快速エキスポライナー使うために pic.x.com/iSWpLobMF6
@yoshimotolumine阪和線・大和路線普通やおおさか東線、嵯峨野線はロングシートの方が合っていますと思いますね…。あと大阪環状線を走る大和路快速も混雑が激しいです。
混雑してるときはロックされて 補助椅子出えへんくなるやつやな。 大和路線であるな。 x.com/takovillager/s…
おおさか東線内、特急まほろばの2号車は大変混雑の表示だったけど、実際は... 混雑状況表示がおかしかったね。 久宝寺で客の出入りはできないはずなのに、大和路線に入ると大変混雑から混雑に変わるという意味不明な現象も。 pic.x.com/dRZsH3Mru7
出来るだけ混雑を避けるルートとなれば 大阪 ↓ 新大阪 ↓ おおさか東線で久宝寺へ行き、大和路線を経由して新今宮へ ↓ 南海本線の岸里玉出駅まで乗ってそこから四ツ橋線玉出駅まで歩く ↓ 住之江公園 ↓ トレードセンター前 のルートになる。 x.com/fujiko_T_fujik…
零細企業多めの大和路線は混雑する可能性。 (通勤客＆万博・ユニバ客で混雑の可能性) x.com/hitsuji_sheep0…
クソ混雑してる大和路線で盲導犬さんに出会う。雑に通り過ぎる通勤客からキラキラした瞳で導く方を守ってる。こういう何気ないシーンからも学ぶことはある。
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄 #JR京都線 一部遅延 ≫≫車内は混雑度90% #JR神戸線：西明石駅で発生した車両トラブルの為 #大和路線：東部市場前駅で車両を確認したため 🏙️#京都駅 の混雑具合 通行量80% 通勤通学者は70% 旅行客は30% ≫通勤客多め #京都駅 pic.x.com/Rn3DNXofjm
おはようございます！🌅 #今日の京都駅 🚄#JR京都線 順調に運行中 ≫車内は混雑度90% #JR神戸線：西明石駅で発生した車両トラブルの為 #大和路線：東部市場前駅で車両を確認したため 今日の予報・はれ 気温🌡️26-9℃ (前日気温比+7) ≫花粉症対策を 今日は気温上昇 #京都駅 pic.x.com/3TG0L9D8j9
323系って最近の車両なのに最高100km/hと低性能。 大阪環状線そんな高速で走らない？ 103系時代にあった阪和線・大和路線との直通がクロスシート車限定になって混雑きついんですけど。しかもなぜかついてる寒冷地用の半自動スイッチ。そんな性能でどこに転属するの？
どうせ王寺まで入庫するなら、久宝寺から王寺だけ快速に種別変更して行けばいいのに それで嬉しい人がいっぱいいると思うんです 大和路線終電なんて混雑してるんだから pic.x.com/rlyGDuJzu9
さて、天王寺で花見🌸🌸の様な撮影をして大和路線乗って奈良まで往復。 ICOCAに1500円チャージしてと😅 目的は新型特急まほろば。 ちなみに駅みどりの窓口は大変な混雑😅 皆さんGWの切符だな😅 窓口減らして券売機増やしても操作が難しいやろうから鉄道ファンやマニアしか券売機使わないからなぁ😅 pic.x.com/HeN4u5xu7x
西九条の2番線3番線に止まったほうが、阪和線や大和路線の人からすると、新大阪行きやすくなるんだけど… 大阪の乗り換え混雑も少し解消するんじゃない #エキスポライナー
車内が暑い。大和路線だけ？ 温度が高いのに空調OFF､換気しない｡ 湿度が高いのに除湿しない｡ 混雑して二酸化炭素濃度が高くても空調OFF。 これが乗客の体調不良､急病人の発生原因です。 #大和路線
221系 奈良·京都の管理が悪い←それはそう 環状線·大和路線·嵯峨野線の混雑に見合ってない←それはそう 低スペック←221系性能は標準性能です。京急だか新幹線だか阪神だかどこサイドか知りませんがお帰りください 本線の混雑の元凶←更新車は225の2次と変わらんし、223と座席定員ほぼ変わらんやろがい
@chamotora_88朝ラッシュは混雑が激しいにもかかわらず、大和路線やら奈良線の快速電車と車両が共通化されているため混雑が激しくなっているというのが原状です。 他社では転換クロスシートの車両を朝夕は意図的に特急から外したり、ドア周りの座席を撤去したり⋯なんてこともやってるところもあるんですよ。
@XCommentators他1人クモハ221はオールロング化、それ以外の車両は車端部ロング・ドア間クロスシートという座席構成がベターだったんでしょうね。特にクモハ221は大阪環状線・大和路線系統と嵯峨野線系統のどちらでも混雑する位置にある車両なので（奈良線は仕方ないとして）。
9時台の大和路線の人立ち入り遅延で、何で11時半頃の阪和線の運転取りやめなん?これやると、日中やのに田舎から都会まで1時間も混雑するから。もうちょっとダイヤ回復する時間は早めてほしいわ。
大和路線より、おおさか東線が1番冷遇されてると思う 奈良〜新大阪を結ぶ足となるインバウンドや観光客輸送などの一大路線やのに、駅は綺麗なのに新製車両はゼロ。直通快速は車両が退化した上に、混雑率upとなる有料座席まで設定されるという pic.x.com/12AyO0k0YF
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。