大和路線の混雑情報
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現在の大和路線 運行状況 5/6 08:44現在
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OsakaMetro谷町線は要らん。 快適な大和路線と環状線で混雑回避で座れて移動。 これでも値段は安いね大阪駅(梅田)までの。
JR西日本、6両編成に女性専用車ステッカー 主に各停は6両、快速は8両の大和路線は6両編成に終日女性専用車。 主に各停は4両、快速は6両の奈良線は対象外。 両線とも快速のほうが混雑します。 混雑時の痴漢対策ではありません。 女性優遇を浸透させて集客には一見さんの少ない各停が効果的だからです
@Shiny_Limit阪和線や大和路線をはじめアーバンネットワークは快速系統に混雑が集中する傾向がありますね。快速停車駅で緩急接続がされていることが多く、快速通過駅からの乗客がそこで快速に乗り換えることが多いためですね。(そのため普通列車はそこでガラガラになりやすいです)…
2023年〜2024年度 大晦日〜元旦〜三賀日 [住吉大社]へ初詣へお出かけになる方。 今回も住吉大社の初詣は、屋台はございません。 初詣は、是非[杭全神社]へお越しください。 最寄り JR大和路線:平野駅 大阪シティバス:平野宮前(あべの橋から直結) 3日間大変混雑する見込みですのでご注意下さい。
大阪環状線運転見合わせの影響で大和路線の遅れは覚悟だが、柏原花火大会に近い道明寺駅や周辺道路は混雑している。三連休中日もあり、体感的にどこもかしこも多いなぁ。エッセンシャルワーカーにとっては羨ましいが、病気せず過ごしてみんなが働いている間に休む楽しみがある。
野洲以遠の新快速が1本/hになる時間帯は、下り京都で見ていると近江塩津から来る新快速だけが飛び抜けて混雑していて、中の人はこれを見てなんとも思わないのだろうか。大和路線や学研都市線の末端部を減らすのと訳が違う。
今夜のあて。大和路線が遅れ、乗り継いだ車両が両数が少ないと知り混雑を避けるため乗り継ぎ駅。近くの吉野家へ。店長の叱責ばかりで食欲が落ちたから、肉だく黒カレー食べて食欲回復とストレス発散をした。#kanayoru
#このタグを見た人は30秒前に考えてたことを正直に書け 深夜の大和路線くっそ遅い 京セラドームから混雑よけのために歩いてJR難波から八尾へ帰ろうとしたら、30分ぐらいかかる
大和路線、朝の混雑エグいけど、昼間空いてるから 座席指定車を新造or改造して、(新快速Aシートみたいに)常に編成に付けるほどの需要は無いなので 着席サービス提供&客単価向上&既存車両の有効活用&コストカットを色々考えた結果がうれしートなのかなw僕は悪くないと思う、データ出てくるの楽しみw
@maid_cocoro朝のおおさか東線も身動き取れないくらいには混雑するので、(新路線ながらめっちゃ利用客が定着しててすごいw) 朝の大和路線快速がそれ以上に混雑するって想像すると恐ろしいですわ😱 🐒<ｱｯ，今里筋線は朝ラッシュでも全然身動き取れる、手を広げても他人にぶつからへんよ
@maid_cocoro大和路線の221系って詰め込み悪そうだから、朝の久宝寺〜天王寺はかなり混雑エグいのと、 コストかけずに新しいタイプの指定席列車を試験したいってなった時に、大和路線の221系転換クロスシートがちょうど良かったのかなぁと、勝手に予想😆
大和路線は特急ないからやってるだけで、嵯峨野線はいらないでしょ。 特急はあるし、ただでさえ混雑してるのにさらに混雑させてどうするの？利用者の数も全く違うし。
@kinmori_3700僕と同士ですね… あんなゴ○クロス車両をそれも混雑する路線で第一線として走らせてるなんて気が狂ってますよ本当に😓 湖西線も草津線も嵯峨野線も大和路線もおおさか東線もほぼアイツに侵食されてます､廃車キボぬです🙅♀
>RTs これ、ウチの場合は現地に行ったこと無いので混雑状況とか全く分からんのやけど、混雑分散の為に敢えてそういう掲示してるって可能性は有りそうな気がして（奈良線は木津より先の京都方面行、大和路線は久宝寺より先の奈良方面行のお客さんを運ばなアカンやろうし）
@TRA_in_DATAまず降車する際に他に座ってる方の間を通る時点で気を使います。 座るにも気を使います。 通路は狭くなるし。 地方のローカル線ならまだしも大阪環状線とか大和路線とか阪和線みたいな都市路線で走られると混雑が凄いんですよ。 関東のJRとはそこが違うんんで快適性が雲泥の差です。
JR西日本さんへ 今月から大和路線から姿を消しつつあるこの車両 出来たら嵯峨野線へ導入して貰えないだろうか ロングシートのこの子は 嵯峨野線で走ってるクロスシート仕様の車両より 車内は広く多くの人が乗れ 混雑感に少し余裕が出来るのとキャリーバックを持ってる人には優しい車両と思う
JR西日本さんへ 今月から大和路線から姿を消しつつあるこの車両 出来たら嵯峨野線へ導入して貰えないだろうか ロングシートのこの子は 嵯峨野線で走ってるクロスシート仕様の車両より 車内は広く多くの人が乗れ車 混雑感に少し余裕が出ると思うので
@Shitetsu_Main朝の各停は201でも積み残し出るらしいから、全車221化したら遅延やら混雑やら恐ろしいことになりそう 次の関西遠征で大和路線のラッシュがどれくらい混むのか確かめたいところ
JR西日本 大和路線が遅延で1部運行取りやめ 奈良駅平城山付近で、接触事故発生 大和路線、大阪環状線まで遅延です 時間が時間なので、そこまで混雑には発展していませんが、少し長引いているのかじわじわ混雑してきた模様👩🏻🎓 近鉄周りで移動した方がいいかもしれません
JR西日本 大和路線が遅延です 奈良駅平城山付近で、接触事故 大和路線、さらに巻き添え食って大阪環状線まで遅延 時間が時間なので、そこまで混雑には発展していませんが、少し長引いているのかじわじわ混雑してきた模様👩🏻🎓
今朝は 大和路線動いてなくて… でも 運転再開の報もあってんけど… 夫氏 近鉄まで送ってった… 朝の通勤通学時間帯… なかなかに混雑(>_<) 帰宅まで30分の上 かかった…( ･ ･̥ )
今朝は 大和路線動いてなくて… でも 運転再開の報もあってんけど… 夫氏 近鉄まで送ってった… 朝の通勤通学時間帯… なかなかに混雑(>_<) 帰宅まで30分の上 かかったて( ･ ･̥ )
大和路線では10月23日より『うれしート』が登場します。 混雑するラッシュに使って”うれしー“うれしート。 通常は550円、閑散期は330円、チケットレスは300円でご利用頂けます。 さぁ、皆さんもうれしートで嬉しくなりましょう！
Aシートに続き、奈良支所系統でも座席指定サービスの展開。 大和路線の朝の混雑は額面上は空いてるので、仮に本格導入になったとしても混雑面での問題はないでしょう。 というか、JR西日本的にAシートサービスは大分好調なんでしょうね。来年度あたりＡシート車両を本格製造してくれないでしょうか。
大和路線の座席指定、関空特快を引き合いに出してる人多いけどそもそものニーズが違うような。 運行時間も混雑率も違うからなんとも言えんような気がする。 まあ今さら221系？とは思うけど
これ大和路線系統に必要なほど混雑あるの？試みは面白いけど
平野駅で列車がお客様と接触した人身事故の影響でダイヤ乱れ中 大阪環状線 ＪＲゆめ咲線 大和路線 阪和線 関西空港線 おおさか東線
なにわ淀川花火大会は会場付近が満員のため、十三駅・中津駅・大阪梅田駅・南方駅から花火会場への歩道が大変混雑しているとのこと お気をつけてください
大阪環状線はJR西日本の通勤路線だけど、USJなどの利用客が多い。
万が一不通となった場合は、大阪メトロ🚇を利用となるが、混雑が激しくなりそうだ😵
ちなみに大和路線方面と関西空港✈️と紀州(白浜、紀伊勝浦)にも影響を受けることにもなりそうです🤔
#大和路線 の #遅延 の原因が、#天神祭奉納花火大会 でのお客さんの混雑が原因だったようですね。
#環状線 の問題点ですね。
#あかまる
#赤maru
#赤松悠実 さん
#笑い飯哲夫 さん
#JR西日本
#ききまる
#FM大阪
只今帰宅で奈良線乗って奈良駅で大和路線乗り換えですが、大阪環状線(大和路線)が沿線の花火大会影響の混雑で遅延中らしいので遅れるの確定。京都駅にて次発で来た宇治のお茶ラッピング見れた。(大和路線の遅延無ければ乗ってた。)
奈良駅→大和小泉駅へ続く
#京都駅 #奈良線
#青春18きっぷ https://t.co/TC4rnYYxxx
【大和路線 上り線 遅延情報】
大和路線は、天神祭開催に伴う混雑の影響で、JR難波〜加茂の上り･加茂方面行の一部列車に15分以上の遅れがでています。 https://t.co/OnWY6alsdr
今から帰宅で奈良線乗って奈良駅で大和路線乗り換えですが、大阪環状線(大和路線)が沿線の花火大会影響の混雑で遅延中らしいので遅れるの確定。次発で来た宇治のお茶ラッピング見れた。(大和路線の遅延無ければ乗ってた。)
奈良駅→大和小泉駅へ続く
#京都駅 #奈良線
#青春18きっぷ https://t.co/gmLnDNpL66
天神祭による混雑の為、大阪環状線は最大25分遅れて運転しています。その影響を受けまして、大和路線、阪和線にも遅れが発生しています
＜遅延区間＞
大阪環状線・全線、最大25分遅れ
大和路線・天王寺－王寺、最大20分遅れ
阪和線・天王寺－日根野、最大15分遅れ
#大阪環状線
#大和路線
#阪和線
天神祭による混雑の為、大阪環状線は最大20分遅れて運転しています。その影響を受けまして、大和路線、阪和線にも遅れが発生しています。
＜遅延区間＞
大阪環状線・全線、最大20分遅れ
大和路線・天王寺－王寺、最大15分遅れ
阪和線・天王寺－鳳、最大15分遅れ
#大阪環状線
#大和路線
#阪和線
しかしJR西・大和路線は毎日のように遅れるな。
今日は多客による混雑が原因。
まぁ鉄道会社だけの責任ではなく、ドア付近に自分のスペースを確保して、スマホに夢中になってる連中にも問題は多々あるだろう。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。