JR上野東京ラインの混雑情報
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現在のJR上野東京ライン 運行状況 6/22 11:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 京浜東北線11 湘南新宿ライン8 山手線7 埼京線6 新幹線3 千代田線3 常磐線2 東海道本線2 横須賀線2 京急2 東北新幹線1 武蔵野線1 横浜線1 中央線1 総武線1 宇都宮線1 京葉線1 飯田線1 山陽本線1 京成本線1 半蔵門線1 つくばエクスプレス1 常総線1 御堂筋線1 |
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@cocolo_no_boss東武本線は ・最混雑区間の北千住〜春日部は半蔵門線直通急行がメイン ・浅草発着は都心までは千代田線より遅い ・栗橋〜都心は上野東京ラインより+30分、湘南新宿ライン沿線ならもっとかかる ・南栗橋から先は6両対応だが半蔵門線は10両貫通必須 なので通しで走らせる理由に乏しいのです
yomiuri.co.jp/national/20250… 川口駅に上野東京ラインを停車させる！？ そんなバカなことが許されるか。 川口市の駅の混雑問題はこれ以上移民を受け入れなければ解決できるることだ！ 狂う土人にとってこれ以上住みやすい街にしてどうする！誰が決めたか知らんがばかとしかいえない！
乗車中の上野東京ライングリーン車、いつもは上野で混雑が一段落するのですが、今朝はなぜか上野から立ち客多数の混雑してます。人の流れがいつもと違いますね。 #上野東京ライン #グリーン車
@heliosp3n他1人せっかく湘南新宿ラインより空いてる上野東京ライン、地獄の南浦和に止めないで欲しいなぁ～。 越谷から赤羽に通じるJR路線を新たに作って欲しい。 南浦和～武蔵浦和の混雑って、越谷が主な原因でしょ??
横浜到着。 ここで4分間停車。 横浜線の出発列車が見れました。 上野東京ラインの区間は普通列車とは思えないほどすっ飛ばしますよね。 混雑はすごいけど、いつ見ても乗り得だなと思っちゃう。 pic.x.com/6w8xyiErl7
上野東京ラインを川口駅混雑対策のために停車させるらしいが、どうするんだろう。 浦和駅の時点で既に助走つけてタックルしないと乗れない状況なのに。 #川口駅
#ハマRIF #女子流 の特典会に参加して、ロッカーに預けたリュックを取り隣のセブンで充電用バッテリーを返却。横浜駅→東京駅に。 22:45 JR常磐線・上野東京ライン。 奇跡的に座れた😊 22:45 東京駅 → 0:54 勝田駅 本日の最終らしい。 結構、混雑してきた。 酒無し、おつまみ有り😁 pic.x.com/nSaHkzw3nJ
@miraimiku39おつかれさまでした！ 休日は混雑してそうだぁ😭😭😭 関東でいえば、上野東京ラインで横浜行く感じだね👋途中川崎しかとまらないし
さっき上野東京ラインで混雑してるから通路に入ろうとしてるのに、通路の入り口に立って塞いでたボーダー服のキャップの女（力入れてどこうとしない）、まじで性格悪かった。
上野東京ライン、宇都宮線内での車両故障の影響で上野駅から激混み。東京、新橋と混雑駅を抜けてきていますが、混雑最後の難関、品川がまだ待ってます。車内は乗車率200%超えです。座っていてもキツい。東海道線下り方面ご利用の方、後続列車も同様の混雑になる可能性があるのでご注意を。
【推し路線は山手線！】 毎日の生活になくてはならない路線。混雑するイメージがあるけど、運転頻度が高く、埼京線や京浜東北線、上野東京ラインなど並行路線が多数あるので、意外と混まない時間帯・区間もある。 x.com/JREast_officia…
満員電車【埼京線】朝ラッシュは何時から何時まで混む？【通学・通勤の混雑ピークを避ける】 youtu.be/KiRKWJ6TGPI?si… @YouTubeより 上野東京ラインと京浜東北線も見てみたい。
6本も余らせておきながら混雑が激しい山手線の本数を戻さず中央・総武線に転属させるのはやっぱり納得できないところがある。 いくら上野東京ラインや埼京線&湘南新宿ラインがあるからといってそれらの路線はちょくちょくダイヤが乱れるわけだし
横須賀線も東海道線もなかなかの混雑💦休みで良かった〜 #戸塚駅 #東海道線 #横須賀線 #湘南新宿ライン #上野東京ライン pic.x.com/PlZlmmNZ0w
線路内に人が立ち入り上野東京ラインが止まり、迂回ルートの混雑しまくりの千代田線車内で吐いた人が出て阿鼻叫喚😱 苦しくて吐いちゃったんだろうね。自分なら常備のナイロン製エコバッグに吐く選択肢かあって安心🤮
いつも上野東京ラインや湘南新宿ラインを使う時はグリーン車使って混雑回避しているが、札幌駅までの距離なのでUシート課金する気はありません
京葉線の混雑が嫌だったので 南船橋からではなく船橋競馬場から京成本線で日暮里へ 昨日は山手線で新宿へ 今日は上野東京ラインで東京へ 良い迂回になりました pic.x.com/sxkrsVoPvY
@RyoTokisada1そもそも上野東京ラインなんて山手線と京浜東北線が混みすぎて元々繋がってた線路を新幹線の上に高架橋建てて混雑解消した方なんで… 東海道線が二階建てグリーン車が昔からあったから今になって中央線もグリーン車付けましたしね
埼京線とか上野東京ラインとかかなり混雑する路線でも容姿で外国人だとわかる人たちがたくさん乗ってるけど、隣に外国人が座ったからってわざわざ席立ったり侮蔑的な言葉を言ったりしてるの見たことない
静岡口東海道線で熱海～沼津は混雑激しいのと、中津川駅は将来的に3扉対応のホームドアが設置される可能性あり中央西線木曽ローカルにE131系は乗り入れ不可能になりそう。 これを考えると中央西線も飯田線も東日本へは東海車片乗り入れにして、上野東京ラインの沼津乗り入れを日中にも増やすのが良き
湘南新宿ラインの事故の影響で山手線が運転見合わせらしく、地獄の混雑ぶりを見せる上野東京ラインと京浜東北線に揺られて無事帰宅。 （私は熱海から座ってたから大変だったのはせいぜい新橋〜秋葉原間くらいだけど） 良き一日。 あとは23時59分までに記事を一本書き上げて納品するのだ。 pic.x.com/G038dY4sQm
地下新橋駅の混雑は、東海道線の運休、京急の品川〜泉岳寺運休、山手線・京浜東北線遅延などが重なり、いつもは比較的空いている品川→新橋→東京に乗客が殺到。こういう時、安易に地上の上野東京ラインごと止めるのは困る。強風の時は仕方がないが、高架で水没の心配が少ないはずなのに。
京浜東北線: 14時頃の変電所故障・大雨・混雑・乗務員確認・車内点検の影響で上下線に30〜90分の遅れ 東海道線: 変電所故障の影響で遅れ・振替輸送をしています 直通サービス: 大雨の影響で湘南新宿ラインの全列車が運休・上野東京ラインは直通運転を中止・相鉄線方面の一部列車が運休
@kaitokultdexpわざわざホームまで新設して総武快速西船橋に停めるのは、総武快速の混雑がますます酷くなる故、かえって利便性が損なわれるおそれがある。 （もう手遅れだが）川口に上野東京ラインを停めたり、新松戸に常磐快速を停めるのも同様。
京浜東北線の異音確認で東京方面は上野東京ラインも埼京線も遅延中 代替（振替ではない）の新幹線も混雑 しかも、東北新幹線も夜間作業遅れで遅延中で、東京駅満杯のため上野駅で4分抑止するとの放送 こういう時は慌てず騒がす動くのを待つ
@Mr_Doraneko開業当時は守谷へ出る人が増えたため常総線の取手方はがらがらでした。その後、つくばエクスプレスの輸送力の逼迫(本当に混雑がひどい)とJRの上野東京ラインの開業、沿線の開発によりつくばエクスプレス開業当時よりは持ち直している状況ですよ。
熱海でタイミーする為に電車乗ってるけど、乗車電3両編成のせいで朝の山手線1号車のような混雑になってて大鬱 上野東京ライン開業前は10両編成だったんだから10両に戻して欲しいわ
上野東京ラインは朝かなり混雑しており、川口に停めても混雑解消にはならないと思います。代案として思いつくのは朝の時間帯だけ京浜東北線の一部を南浦和─赤羽間で折り返し運転させる、ですかね。ただダイヤ調整は難しそうです。
朝の7時台、夜19時台、20時台の上野東京ラインまたは千代田線の混雑具合わかる人いませんかー？ 子連れでベビーカーでノレルくらいかどうか知りたい
みいみ船橋から武蔵野線でみいみ浦和へ 京浜東北線で浦和へ移動して上野東京ラインで籠原、そこから湘南新宿ラインで帰って来ました 乗り継ぎもあり混雑していたので半分は立っていたのでなかなかきつかったですね
上野から上野東京ライン1827E(高崎5:24→上野7:13→小田原8:43 E233系U618編成)に乗車 10両(普通車8両)なので区間によっては混雑する pic.x.com/jD0UpyukEy
本日の五位堂 山陽本線→東海道本線→上野東京ライン→常磐線 と単純ルートだがその分混雑が激しい路線であるには変わりない😅 pic.x.com/0VlMg9Rv8Q
朝に上野東京ラインの混雑ピークだった60ドア車の先頭で向こう側が見通せるほど空いており、上野到着でさらに半減して空席もあった。まさにお盆。 pic.x.com/WSaLMtZumS
#俊人の乗車記録 【路線】JR上野東京ライン･東海道本線 【種別】普通 【行き先】熱海 【両数】15両 【乗車区間】上野〜熱海 【乗車車両】クハE230-8081 【乗車日時】8/13 【混雑度】空いてる 【備考】浜松行きに乗り換え pic.x.com/jNM83tdGa6
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。