JR湘南新宿ラインの混雑情報
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現在のJR湘南新宿ライン 運行状況 5/19 04:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 上野東京ライン17 埼京線10 横須賀線7 山手線5 京浜東北線5 成田エクスプレス2 東北本線1 南武線1 武蔵野線1 相模線1 中央線1 総武線1 高崎線1 京葉線1 東西線1 副都心線1 埼玉高速鉄道1 |
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そりゃみんな大変な思いしてでも埼玉から東京に働きに出るよねって物価の差 野菜とか卵はそのへんでとれるのも多いしな…… でも湘南新宿ラインと埼京線混雑で死人が出てもおかしくないから本数減らしてる場合じゃない 特に夕方
横須賀線は、東海道線、成田エクスプレス、湘南新宿ラインで線路共用しているため遅延が発生しております。 車内は激混雑です。 #横須賀線
東海道線 品川～川崎駅間での人身事故の影響で 上下線で運転を見合わせています 道連れ：京浜東北線も運転を見合わせ 運転再開は２０時１０分頃を見込んでいます。 横須賀線 いつも空いているけど今日は混雑ですね 大崎乗り換えの湘南新宿ラインかなぁ 振替輸送が可能のため…
埼京線内踏切安全確認並びに朝ラッシュの混雑 横須賀線内レール損傷による緊急点検→徐行運転による横須賀線の遅れの影響で湘南新宿ラインは上下線で遅れ
3月になってから上野東京ラインが混んで座れない。代わりに湘南新宿ラインが空いてて座れる。恐らく学生が休みだから普段と混雑が逆転してる。結果座れるからどっちでも良いんだけども
湘南新宿ラインの開業辺りから、東京の人口爆発？みたいなの起きて異常な混雑に繋がっているような気がする。 便利になったのは良いけれども、私が高校入る前までは埼京線も湘南新宿ラインも無くてあそこは貨物線で、旅客は山手線で足りていたわけだから。 東京集中はもうやめてほしい。相鉄来るな！
会社からの帰り、埼京線を見送ってあえて湘南新宿ラインの端っこの方の車両に乗る。 埼京線の混雑も回避できるし、十数分だけど運が良ければクロスシートに座れるから得した気分にもなるし一石二鳥。
@31aroid_Miarry乗り換えの煩わしさと混雑の程度ですね ただ、湘南新宿ラインは朝の池袋時点でも比較的余裕がある印象はありますね あとは東新宿手前ですね、先行の各停が待避線にはいるまでがつまる印象ですね
@207223_0石神井公園（練馬高野台）以東もこの直後に複々線化したし、ほかの激混み区間も、湘南新宿ライン・上野東京ライン・副都心線とだいぶ系統の分散解消がされてきたから、今の時代にこの人手になったとしてもここまで混雑することは無いんでしょうね。
いや、マジ、上野東京ラインのグリーン車。 平日の火曜日、23時前後で、この混雑ぶりは、ヤバい。 湘南新宿ラインのグリーン車、神っす。 もっと値上げしろ、JRE！ #湘南新宿ライン #上野東京ライン #遅延 #していない
@miwachan_info駅の構造と混雑率を見ると新宿駅の埼京線、湘南新宿ラインのホームはものすごく狭くいつ人身事故が起きてもおかしくありませんので障がいのある方はなるべく使わないほうがいいと思います。
廃止すれば湘南新宿ラインの混雑が更に激化するので、やめて欲しいところ…。 ただでさえ、高崎、東北系統の湘南新宿ラインは20分から40分間隔なので。
=== 湘南新宿ライン 列車遅延 (2月27日15:15掲載) 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報 こんにちは‼️‼️‼️ 混雑する時間帯です😰😰😰 気をつけてお出かけください
=== 湘南新宿ライン 平常運転 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報 おはようございます‼️‼️‼️ いつもより激しい混雑😱😱 気をつけてお出かけください
関東に一年住んで思ったこと(電車編) ・東海道線(上野東京ライン・湘南新宿ライン) 運転系統上の名前が多すぎる。 15両の超長大な割に時間帯次第でだいぶ混雑する。 ・南武線 6両は絶対に足りない。 武蔵小杉、乗り換えがもはや別の駅 ・電車の運賃(JR/私鉄) 実はJRより私鉄の方が安い時がある
【#茅ヶ崎市民文化会館 へお越しの皆さまへ】 茅ヶ崎市茅ヶ崎1-11-1 JR東海道線・湘南新宿ライン・上野東京ライン・相模線 [茅ケ崎駅] 北口直進徒歩約８分です。 周辺道路・駐車場混雑のため公共交通機関でのご来館をお勧めします。 [アクセス] chigasaki-hall.jp/access お気をつけてお越しください♪
どっちも安心のトイレ付きクハなので、ボックスシートに空きがあれば国府津K編成。混雑で座れなければ、ヨーダンパー付きで挙動が安定していて、立っていても疲れが少ないE233系。14号車か15号車まで歩けば、意外と座れる可能性もあります。 失礼いたしました。 #上野東京ライン #湘南新宿ライン
上野東京ラインや湘南新宿ライン、各地下鉄の郊外直通で東京のターミナル串刺し路線だらけの今や、山手線の役割が微妙やからなぁ。 なので、山手線が通勤電車の代表なのはもはやおかしい。 通勤電車の代表は複線区間で昼間本数最大の名鉄名古屋〜金山か、混雑率最大の日暮里舎人ライナーにすべき
@dt55f1PcT4hD7X8他1人しかし、総武線や東西線に流れ、更に混雑が激しくなり、大きな事故が誘発されます。しかも、総武線や京葉線が停まると、武蔵野線や埼京線、山手線、中央線、湘南新宿ライン、上野東京ライン等にも影響し、命に関わります。ゆえに、新習志野に快速が停まる訳にはいきません。
鎌倉を離脱 鎌倉から湘南新宿ライン2546Y(逗子17:02→鎌倉17:07→小金井19:44 E231系U531編成)に乗車 夕方の10両の湘南新宿ライン… 新宿→久喜あたり、かなり混雑する悪名高き列車となりそうな予感…
=== 湘南新宿ライン 平常運転 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報 こんにちは‼️‼️‼️ 長い路線の混雑😱😱😱 気をつけてお出かけください
峠の釜めしを買う必要のないほど美味しいおにぎりを求めて高崎駅に 着いたら湘南新宿ラインのグリーン車の列が今まで見たことないくらいの混雑で 焦って買い物急いで終えて上野東京ライン乗り場に行ったら全然空いてた
@odenyasinこのような流れに見えます ①川口駅の混雑が限界を越えている ②上野東京ラインか湘南新宿ラインにホーム設置を要望 ③上野東京ラインは将来的に成田空港アクセスラインに乗り入れする可能性が高いので上野東京ラインにホーム設置 ④川口駅西口用地買収 ⑤上野東京ラインにホーム設置の為、線路移設
あーあ、 スキーの帰りに高速バスで新宿に着いた後に、遠い山手線ホームまで大きな荷物持って歩いて、品川まで混雑した山手線でチンタラ走って、品川で長い通路を歩いて乗り換えの時代に戻るのか せめてその分湘南新宿ライン南行きの終電を遅くしてくれよ
@AAAryuta335湘南新宿ラインは貨物併用線なので、本数を無闇に増やせないです 通勤時間の混雑率、上野東京も湘南新宿も京浜東北とそんなに変わらないのですよ （帰宅時間帯だと、赤羽基準で京浜東北線の方が空いてるとかは割と有りますし）
@sunglasses_28512年後というと東北本線高崎線沿いでも人口減少が進んで今ほどの混雑は解消されている可能性があります。最善策は湘南新宿ラインの停車駅を赤羽から川口へ振替え。赤羽駅の5,6番線はダイヤが乱れた時に使用する。
JR埼京線 相鉄線直通で思うのが大崎〜新宿間の各駅で武蔵小杉で横浜方面横須賀線に乗り換えられる事を案内したら乗車率更にあがるし湘南新宿ラインの混雑減ると思うんだよな！ 相鉄直通の後続は殆どの時間帯で東京方面からの横須賀線が来ます！ 意外と便利なJR埼京線 相鉄直通列車！ #埼京線 #相鉄
JR相鉄直通で思うのが大崎〜新宿間の各駅で武蔵小杉で横浜方面横須賀線に乗り換えられる事を案内したら乗車率更にあがるし湘南新宿ラインの混雑減ると思うんだよなー 相鉄直通の後続は殆どの時間帯で東京方面からの横須賀線が来ます！
埼玉高速鉄道の利便性向上のために、王子駅に #上野東京ライン と #湘南新宿ライン を止めよう。 そうすれば川口市内から地下鉄で王子まで出る人が増えて、#川口駅 の混雑が軽減されるぞ。
@hachi_pipi他1人朝は乗り切れないほどホームに人が溢れ、既に乗っている人も含め多くの人が赤羽で埼京線に乗り換えるので、上野東京ラインより湘南新宿ラインを停めたほうが効果的だと私も思います。それと赤羽始発が入る時にまるまる１本分時間が空き、それも混雑を誘引し遅れの原因になっています。
@tanpo_1122この前、湘南新宿ラインの中から オーダーしまして、 1回目はクレカ決済エラー 2回目はOKでしたよ〜 混雑とか？一挙に注文が入ったりするとバグってるのかも。スマートにオーダー出来るはずなのに🤣🤣🤣
・川口から池袋新宿渋谷方面への移動は赤羽駅の乗り換えが必要 ・朝の赤羽駅はホーム（特に埼京線）、構内ともにすさまじい混雑 ・よって、乗り換え不要で副都心方面へのアクセス改善のための湘南新宿ライン停車が必要である という流れなので上野東京方面の停車は意味不明。という話を理解せずに
川口駅に上野東京ラインや湘南新宿ライン停めるの？遠くから乗る人からしたらイラッとしない？😅 混雑解消の為にこれから巨額を投資して、出来上がるのが12〜16年後らしいけど、果たしてそれは効果あるのか。欲しいのは今な気がするんだけどな。
@Trainfo_Update現状の上野東京ラインの混雑考えたら要らんなぁ確実に しかも湘南新宿ラインが通過なら、赤羽から大宮方面抜ける人がそっちに乗ることになるだろうからそっちに片寄ったりしそう
一市民として、個人的な意見として先にお気持ち表明しとくけど、川口駅に上野東京ライン（中電）を止めるのは反対。京浜東北線で十分だし、赤羽で乗り換えればいい。便利さを求めるなら湘南新宿ラインの方が良かったし。勿論混雑率はえげつないし、川口の時点で一発目の列車に乗れないことも多いけど、
どうしても停めたいとして百歩譲って湘南新宿ラインよな。そっちは新都心通過だからバランス取れるし東京方面は京浜東北線、池袋新宿渋谷方面は湘南新宿ラインで棲み分けできるし副都心方面に行こうとすると赤羽で埼京線乗り換えだけどそれの混雑もマシになりそうだし
湘南新宿ラインのホーム設置のほうが工事が楽で京浜東北線との混雑分離になるのになぜ上野東京ラインにしたんだろう？川口駅の乗降客数が多いから駅設置自体は賛成するけど。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。