JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 10/6 16:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
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マト2と11編成は西武直通用じゃなければ、青梅線か京葉線な気がする ただ青梅線は今後10両編成を無くしていく方向な気もするから、京葉線もありえるかなと 10両のままストレート車体でも十分捌ける混雑率の路線ってなったらこれくらいかと
同じ舞浜駅に止まるのに 京葉線と武蔵野線車両で 混雑度が違うのは 何故なんだろう pic.x.com/0XzR86G7us
メチャ混んでいた #武蔵野線 から市川塩浜駅で #京葉線 に乗り換え。久しぶりにやてみたら空いていて天国だった(笑)。武蔵野線も舞浜、新木場でだいぶ降りるとはいえ、京葉線の混雑率は神に思えてくる。 pic.x.com/oU0hhkA1tf
@HirokazuOHSAWAこの前後数年で有楽町線新木場、半蔵門線三越前、京葉線など城東エリアの交通網が一気に拡充されましたね。 バイパス効果で、東西線の混雑も本当にヤバい時期はようやく脱して。
交通費ケチって武蔵野線ルートやめて京葉線ルートで帰ったら、海浜幕張あたりでやってた？ライブの混雑とねずみーらんどの混雑にぶち当たって大後悔した← 武蔵野線ルートなら座って帰れたのに…😇 再来週のためのいい学びになりました(笑)
6/4(木) 京葉線 1883Y(各停上総一ノ宮・成東) 東京(18:32)→蘇我(19:24) 混雑調査結果(TIMS乗車率) pic.x.com/4BeLRXcCH7
@paixtamako幕張メッセとかららぽーととか、京葉線エリアは実は他路線とのアクセスが悪くて意外と不便なんですよね…（しかもしょっちゅう遅延する上に混雑しますし） 学生時代にその周辺に用がある際は主に京成線エリアからバスを利用してました（笑）
これをドームでやろう、ってことね。 最寄り駅が幕張豊砂に変わるからメッセ等のイベント被りによる海浜幕張の大混雑は解消されそう。まぁ京葉線としての混雑は変わらんけど(ヽ´ω`)
7時前の西船橋駅はカオスまではいってませんがこれからは武蔵野線から京葉線への乗り換え客で大混雑が予想されます☝️更に今は南船橋までしか出ていないのでここ南船橋駅も結構な混雑で雨風、ホームまで来てます💦
実は幕張周辺のホテルって、大型ライブの日は一瞬で満室＆価格が倍以上に大高騰する。 でも京葉線でちょっと下った千葉みなとなら、混雑を避けて1万円台で名門オークラに泊まれる🐈 総大理石スパで、ペンライトを振り回して限界を迎えたバキバキの体を最高に癒やせる！ 🔗a.r10.to/h5oMmj #pr
引っ越す前は京葉線の混雑具合が気になったけど、結論としてはそれほど混雑はしてない。どのくらいかというと、通路の真ん中に人が立ってなくて3列になるという乗車ルールが存在しないくらいには余裕がある。都内からブルームテラスへの引越しで通勤で悩む人への参考情報。
@oideyo_hino激アツきたー！(🤟°꒳°🤟) 銚子方面の列車を千葉駅スルーして蘇我終点にする案、めっちゃ面白い。Y字の急カーブ混雑を和らげて、蘇我を京葉線・内房/外房の南側ハブに役割分担できるかも。千葉駅は都心直通や中央方面に集中しやすくなるね。 地図の黄色矢印、湾岸回りのバイパスイメージ？
京葉線 海浜幕張〜蘇我 外房線 蘇我〜大網 遠距離通勤が減ってるのが事実だとしても、そもそも本数が少ない+京葉線直通/総武線直通は更に少ない+混雑均等化を理由に鈍行化したにも関わらず特急は乗車率の差が酷い+この区間の自治体は都内通勤率が高い。のが問題？ 動画は24年5月に鎌取駅にて pic.x.com/JDfCKDyOJl
まじで最近通勤の御堂筋線が混みすぎていやなんだけど、京葉線(同じ赤色)だと思って乗ればどんなに混雑してても楽しく乗れるのではと思い始めた、、😶😶 ほんとに末期すぎる
今だと鎌取土気の混雑や内房の工場地帯に成田空港のアクセスなどそちらの需要があるから総武快速や京葉線の直通を増やして便利にしないといけない。 x.com/naerousanriku/…
埼玉とか神奈川と違って千葉はイベントによる混雑が点ではなくて線で発生するから厄介。そしてその線以外では混雑はそんな発生しないのにそこから抜け出す手段に乏しい。 本当に海浜幕張とか南船橋とかの京葉線湾岸線周辺はどうにかしてほしい。 news.yahoo.co.jp/articles/ac59f…
埼玉とか神奈川と違って千葉はイベントによる混雑が点ではなくて線で発生するから厄介。そしてその線以外では混雑はそんな発生しないのにそこから抜け出す手段に乏しい。 本当に海浜幕張とか南船橋とかの京葉線湾岸線周辺はどうにかしてほしい。
本日開催します 電車混雑するので ブー感帰り京葉線お気をつけて #千葉ジェッツ x.com/marugoto_chiba…
習い事のない貴重な第５土曜日。始発でディズニーランド待機列。朝5時台の京葉線なかなかの混雑で舞浜で降りた大半シーに消えていった。シーのが混んでる説は信ぴょう性あるね。 pic.x.com/tuprCqaW37
最寄り駅はJR京葉線（武蔵野線も直通）の南船橋駅で、徒歩約6分です。 ほか、京成線の船橋競馬場駅も利用できます（こちらは徒歩約16分）。 南船橋駅は今の周辺施設の集積具合を捌くには設備の規模が小さめで、開演直前や終演直後は混雑が予想されます（イベントがあるたびに混雑報告が見られます） pic.x.com/KxaAJPbmLA
実際仕事終わりにララアリーナに向かったらどうなるか下見！通る道はもちろん、京葉線の乗る号車まで確定させて来ました！ 遅くても18:30までには着けそう！ ちょうどライブがあるみたいで、駅降りてからの混雑具合も感じられて良い下見になりました pic.x.com/74KLgnei3E
@evehill_京葉線(有楽町の国際フォーラム)側の改札になりますので、東京駅内で最も遠い場所になるかと思います。お手数おかけして申しわけないのですが明日朝のみこちらを使用する形となります。 朝の混雑時ですので別日別場所でも可能ですが明日のお取引で大丈夫でしょうか？
8/1のGLAYさんのライブ 千葉市花火大会とかぶってたのね🙄 7／31落選してそれどころじゃなかったから調べてなかった😨 混雑ヤバいなぁ。京葉線大丈夫かなぁ😖 pic.x.com/OBlYQNrjBQ
市川塩浜駅って周囲が開けてるから景色が良い 8両編成の武蔵野線（正確には京葉線高谷支線）が西船橋まで地獄の混雑であることを除いては！😇 10両編成の京葉線車両も西船橋止まりで数本乗り入れてはいるけれど、焼け石に水 pic.x.com/EDbUmnGkLc
東京総じて楽しかったけど、駅がデカすぎて総武線から京葉線乗り換えで体感一駅分くらい歩いた気がするのと、めちゃくちゃ混雑してるのに絶対にエスカレーター右側あけるのだけエーンとなった 地元だと特に大学多い駅とかは両方に乗ってるし……
千葉県引っ越してきて1年になるけど、 船橋八千代あたりの渋滞がゴミ、京葉線と武蔵野線の使い勝手の悪さ、朝の東西線の混雑 これら以外はかなり満足
毎日遅延する総武線 混雑率日本一の地下鉄東西線 風で止まる武蔵野線、京葉線 運賃が高すぎる東葉高速、北総線 踏切と通過待ちが多すぎる京成線 x.com/seast_42/statu…
京葉線は海浜幕張までだとあまり動きがないのびっくりで凄すぎるのです 埼京線は混雑はやばいけど赤羽でやばい激しいのは終わって戸田公園あたりで少しずつ落ち着いてきて武蔵浦和を越えたら空いてきます 新宿始発は10分に1本あるから特に後ろ寄りなら10分前から並んだら基本座れるのです
⚠️京葉線混雑注意⚠️ 鳴潮Fes、5/30参加される方向け 5/30に幕張メッセ付近駅でそこそこ大規模な花火大会が開催されます。 Fes終了後も幕張メッセに長居すると花火の帰宅ラッシュに巻き込まれる可能性があるので注意。 【参考】 🎮 鳴潮 Fes └ 18:30終了 🎆 SBI舞花火 └ 19:30〜20:30終了 pic.x.com/VS3QLAiVXx
【写真で見る】千代田線から京葉線へ 乗り換え道順 - 2024冬最新版 yatte-miyo.com/tokyo-noriake/ 我が家は京葉線乗る時はこのルートが好き。千代田線二重橋前駅の端っこの改札から地上に上がり、外を5分弱まっすぐ歩いて京葉線側の改札口に降りられる。東京駅構内の混雑を回避できるからおすすめ👍
🔴京葉線新習志野駅 🚍️京成バスセントラル 立ち去るマリーンズラッピング青🟡総武線津田沼駅行 今日は新習志野駅前に屋台が出て◎輪投げ等催し物をやっています😊 また後方の🏊♂️国際水泳競技場では子どもたちの競技が行われているため､かなり混雑しています pic.x.com/eGSeXUjqmx
JR武蔵野・京葉線 各駅停車東京行(541E) 混雑調査(TIMS乗車率) 新松戸(6:39)→西船橋(6:54)→新木場(7:12) pic.x.com/4qf52laWAi
@Oshima_sumomo元々三井不動産が持ってた土地なので何を建てようが文句は言えないのですが、既に京葉線と357沿線に集客施設がバンバン建ってるのに… ただでさえ混雑に拍車をかけると。 個人的には北習志野か、小室辺りに建てれば南北の街の格差が是正されるのにとは思いました。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。