JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 5/21 21:08現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
京葉線騒動の原因はJRのやり方が雑だからです。合理化が必要なのは理解しますが、その割に房総直通の後に海浜幕張止が続行したり、快速志向が強いのに何本も各停蘇我行が連続したり、不均一な間隔を是正しなかったりと、避けられる混雑と鈍足化を招いている場面が多い。ここに乗客は不満を抱くわけです x.com/s_stations/sta…
南船橋での駅頭活動からスタート 来年3月14日のダイヤ改正で、京葉線の土休日朝にテコ入れ。西船橋7時台の東京行きが+1本、7•9時台の海浜幕張行きが+2本に。西船橋から都心へレジャー・出勤・乗換で動く方は選択肢が増え、休日朝の混雑が少し和らぐことが期待されます👇 jreast.co.jp/press/2025/chi… pic.x.com/HSMGeB20Ip
おはようございます☔ 今日は久々に雨が降っています。寒いので風邪をひかないようにね。 昨日はジェフ千葉はJ1に昇格しました。 来年の夏の土曜日の夜はジェフ千葉のサポーター、ロッテマリーンズファン、ディズニーランド帰りのお客さんで京葉線が混雑しそうです🚃💨
舞浜駅でお客様混雑の為電車が緊急停止。 毎朝、ベビーカーを押している横を特急列車が通過するのを見てるけど本当に怖い。 京葉線にホームドア設置する気は無いのかしら？ （臨時列車が来る関係で設置が難しいってのは知ってます。）
むしろ、京葉線を試合日の臨時列車だけでもいいので増発してほしい （マリーンズや千葉ジェッツと被ると混雑具合が…💦） x.com/55_gakumon/sta…
いま 京葉線の快速で蘇我に向かっていて 混雑の中 小さいお子さん連れたお母さんが 乗車してきたので 意を決して どうぞ と席を譲ったら 次で降りるので大丈夫です ありがとうございます😊 と笑顔 しかも降りる際も ありがとうございました とわざわざ... 素敵な親御さんだな.. pic.x.com/2n9JfBizt2
無理な話。混雑度の適正化。快速格上げはありだけど。#快速格上げ #京葉線 x.com/train_magician…
仙台空港アクセス線の快速が廃止されるが混雑は悪化しないのだろうか、京葉線の快速が半減し通勤快速が消滅した時は混雑悪化したらしいが
京葉線夕方下り最混雑列車をなくせと？ x.com/lps1245/status…
@sumifugaoka昔の京葉線はそんな感じだった気がするですけどね 快速に混雑が偏るのを解消したい、けど本数は増やしたくない、でこうなっちゃったのかなと思ってます…
今朝は8時25分に京葉線舞浜を通過 パーク開園は公式情報の9時ではなく8時45分 ランドのゲート列は最後尾が植栽より後ろ（まだ前進圧縮の前）、手荷物検査は詰まってるけど5分程度 平日でも昨日までよりやや多いかな 来週から学生混雑が始まる前の最後の平日 pic.x.com/GMmtxzCrCJ
@RV_Hayate01上の方はいいけど、京葉線は総武快速使えよっていう面もある(蘇我から先、通過は利用者がとても少ない駅しかしないわけで)からどうだろうかなぁと 通勤特快はいつなくなってもおかしくはないけど、快速線の混雑を考えたら減らせないんよな
なるいちのなるつまり成東行きを止めさせたがってる人が多いけど、なるいちと言えば京葉線夕方ラッシュ時の最混雑列車ですよ。東京では3本前から待機列が出来、新木場では積み残しを出す。そしてその高い乗車率は蘇我まで続く。
時間帯と駅の混雑と駅の構造を把握してるか次第だけど、1本目か乗り換えかに関係なく自分は基本的には走るかなー 最速の乗り換えが数分後でも間に合うなと思えば、例えば東京駅の京葉線地下ホームから地上のホームでも走る時は走るし(めちゃ混んでる時除く) #みーきゅんとーく(今日(12/9)の4通目)
京葉線みたいな施設制約、他路線接続が多いところほど、混雑均等化よりも施設制約ベースでのダイヤ規格化(いわゆるパターンダイヤ)を優先するべきだとは思う。 ムダのないきめ細やかなダイヤを組みたい気持ちもわかるけどさ。
@yk_trains速達列車が混雑する傾向にあるのは通勤路線全般に言えるものであり、京葉線も例外ではないはずですが…。 まず列車間隔で混雑度が決まるにしても、 普通列車の所要時間を揃え等間隔にできる全列車各停化はいずれにしても適当なのでは
西船橋駅、中山競馬場に行くときに数回使ったことあるけどGIの帰りとかだとかなりの混雑になる理由がなんとなく分かった。中山から出るときは京葉線ルートから帰ったほうがいいな…と思った次第。
@mugio7890他1人西船橋駅はJR総武線・武蔵野線・京葉線、東京メトロ東西線、東葉高速鉄道が乗り入れる一大ターミナル。乗換客が多く、混雑が激しく、案内も複雑でストレスが大きいため、通勤・通学で使うと生活の質が低下すると言われています。周辺施設が少ないのも、利用者が駅を出ないせいです。引っ越しや就活時は
@umm_午前4時半に起きて6時から高速バス乗って上京して通勤ラッシュの西武線や地下鉄丸ノ内線で揉まれTDL混雑の京葉線で千葉に向かって大渋滞の首都高をMTのトラックで群馬に走って、その後初めて大型発電機積んだやっぱりMTのトラック乗れば9時間は寝られますおはようございます
乗車記録&日記 日付:2025/11/15 路線:京葉線 列番:1814Y 種別:各駅停車 行先:東京 区間:蘇我→東京 時間:18:55→19:47 編成:都ケヨ(千ケヨ)34 備考:蘇我で休憩。ケヨ34に遭遇。海浜幕張から混雑したので幕張豊砂はまた今度。
@S_Stationsこう見ますと、西船橋は大規模改良工事をして欲しい、何故なら西船橋は、千葉県内の駅で利用客1位の駅でありますし、混雑し、狭い駅でありますし、大規模改良としては、武蔵野線京葉線の乗り場を現在の9〜12番線を13.14番線まで拡張させて欲しいと思うのと
京葉線、前リュック率低くて嬉しい。今朝のような超ド混雑だと、前リュックが後ろに付いたら窒息する。迷惑通り越して危険⚠️ あんなの都心の地下鉄みたく混んでると言っても大して混んでない優雅に乗れる電車でしか使えんわ。
@chideclayuppy現地も快晴で良かったです！☺️ 途中から京葉線の運休が解消されたと家族から聞いているので混雑してそうですが何とか辿りつけそうです💦 10時ちょいには東京駅なのでまだ先が長いです〜😂とことんケチってこだま移動だから静岡県がひたすら長〜ぃ…(行きだけでものぞみにすれば良かった🫨
ちなみにJR東日本は地方過疎路線でも本数と車両減らして詰め込み式なので、ラッシュ時だけの混雑は都会並みに激しくなっている。大都市で一万人以上利用客がある駅が続けような路線（京葉線）でも運転間隔を20分あけたりとか平気でしてる。これは静岡鉄道とは雲泥の差。
おはようございます‼️🙇 朝の東京・神奈川の鉄道運行情報‼️😊 では早速 JR線 京葉線 トラブルの影響 ダイヤが乱れています‼️😮 混雑の予想されていますのでご注意下さい‼️🙇 私鉄 東急大井町線 自由が丘駅のトラブルの影響 列車遅延発生していますのご注意下さい‼️🙇 ご利用される方々
おはようございます‼️🙇 朝の東京・神奈川の鉄道運行情報‼️😊 では早速 JR線 京葉線 トラブルの影響 ダイヤが乱れています‼️😮 混雑の予想されていますのでご注意下さい‼️🙇 私鉄 東急大井町線 自由が丘駅のトラブルの影響 列車遅延発生していますのご注意下さい‼️🙇 ご利用される方々
いつもなら非人道的混雑。今朝は普通の混雑。毎朝これでいい。京葉線の運行情報 transit.yahoo.co.jp/diainfo/69/0 #京葉線 #話題なう
07:50現在 京葉線(蘇我～東京)の上下線で最大98分の遅れが発生しています。 【詳細】 蘇我駅での信号確認の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。列車本数が少なくなるため、混雑が予想されます。 #京葉線 pic.x.com/Hu8dSJ6pLA
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。