JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 10/6 15:35現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 武蔵野線9 埼京線3 山手線2 総武線2 川越線2 外房線2 野田線2 東西線2 都営新宿線2 中央線1 総武本線1 青梅線1 宇都宮線1 内房線1 両毛線1 池袋線1 押上線1 丸ノ内線1 大江戸線1 浅草線1 新宿線1 北総線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
京葉線ユーザーから怒られそう 当面の間八高・川越線のE231系を併結させて武蔵野線で運用させ、205系5000番台を短編成化して八高川越線で使うほうが混雑率的には理にかなってる x.com/787_BMxx/statu…
休日の上り電車で一番混む列車 宇都宮線→2533Y 中央線・青梅線→922T 川越線・埼京線→950F 武蔵野線・京葉線→639E 特に、土曜日の2533Y(特に浦和～赤羽間)と639E(特に西船橋から先)は、平日朝の通勤ラッシュと同じくらいの混雑だと思った方がいい。
昨日舞浜からの帰りの京葉線、超混雑でみんな何本も見送らないと乗れない状況だったんだけれど… 乗る時に何人もの大人が人を押し退け、我先に乗り込み、椅子を奪い合って雰囲気が異常で、それを見た小さな女の子が恐怖のあまり泣いちゃって、お父さんにしがみついてた。本当に可哀想だった。
京葉線はさ東京駅内遠いから苦手だったんだけれども、アリーナが限られてきた結果そうも言ってられず、海浜幕張、ららアリーナ、ディズニーに加えて有明界隈ライブ勢が乗ってくる混雑電車に毎回お世話になってる次第です
ディズニーの帰りの舞浜駅が混雑しているような投稿見るけど、 京葉線利用のところには住みたくないなぁと思った その時間帯に行かなければいいけど、舞浜、南船橋、海浜幕張と大型イベント施設があるので大変 とりあえず8月頭の土曜は千葉市花火大会で海浜幕張駅、幕張豊砂は20時半過ぎは大混雑予想
京葉線、混雑してると乗りたくない… ららぽの南船橋駅に行くなら、並行してる京成線の船橋競馬場駅まで真っ直ぐ徒歩10分位だから歩く。 幕張メッセやマリンスタジアムも京葉線海浜幕張駅で行くよりもＪＲと京成線(隣同士）幕張本郷駅から下のバスに乗った方が空いてる。地図見て乗り方考えた方がいい
京葉線、いろいろと混雑スポットあるからな。 幕張メッセイベントホールでプリティーシリーズのライブ＠夜の部の帰りと、その時ロッテもナイターやっててちょうど試合終了とライブ終了が重なってえらい目に遭ったことは今でも覚えてる。 それにプラスして舞浜から、ね。 search.yahoo.co.jp/realtime/searc…
@tettyanTV1997京葉線に至っては、混雑平均化名目でラッシュ時や土日朝夕の快速を廃止して、挙げ句の果ては通勤快速も廃止して千葉県知事が💢寸前になったりと。
東ゲート空いてたからこーれホテルの自室と7〜8ホール全部屋根ありで片道5分くらいで移動できます。さいたま新都心と違って京葉線は混雑よりやばそうな感じするし、幕張のアパ値下がってくれて取れて良かったー。 こういうのは幕張ならではの良さ。
ジュビリーナイト見ないでシー抜け出してきた。 舞浜駅はまだ穏やか。 舞浜駅からドローン観てすぐ改札なら、京葉線混雑そこまででもない？ ランドの大半のゲストはまだパークよね？
最混雑時間帯の川口→赤羽は23本/h運転と、大井町→品川の26本/h運転よりなぜか3本/hも少ない。川口市が文句言うべきはこっちが先じゃないのかな。京葉線にE233系を渡している場合ではなかったのかもしれない。その時はぜひ赤羽の引上線と川口の保線基地を交換してもらってですね、川口始発設定して…( pic.x.com/OnHIS8wEAM
ちなみに"東京圏における主要区間の混雑率"に山手線は取り上げられていない。最混雑1時間に11両×16本の輸送力も、中央緩行(10両×18)や京葉線(8〜10両×21)より少ない。本数にしても、東海道線(13両×17)や総武快速線(13両×18)よりも少ない。もう"主要区間"でも"頻回"でもないのが、今の山手線なのか…。 pic.x.com/8scKNqQTr5
新小岩から京葉線へピンポイント移動の必要があり。そういえば新小岩→TDRの特急バスってどうなったんだと思えば、新小岩発は0で、TDR閉園後の片道2回のみになっていた。さすがに生活需要はなく、基本のTDR-小岩/亀有を軸に混雑時間帯の助っ人という立場なのでしょう。そして20時台以降の怒涛の本数… pic.x.com/MsCzlKCpem x.com/lovearth/statu…
18:45 稲毛海岸駅着 18:48 稲毛海岸発の京葉線に乗りたかったが、改札混雑で目の前で逃す…ホンマ地獄。 18:58 稲毛海岸発→南船橋へ…
八丁堀、新木場からも振替乗車が大変多いようで、西船橋への武蔵野線府中本町行が大変混雑＝赤になっているどころか、蘇我行も赤になっていますね…。蘇我行が赤になっているのは非常に珍しい。これから京葉線にご乗車の方(特に新木場からの方)、どうかご安全に、そして心のご準備を…！ pic.x.com/7hmquFZPzo
京葉線東京駅 ・18:17西船橋行→18:18上り到着、1分で折返し出発。かなり混雑 ・18:20蘇我行→1分遅れ 立客多数 ・18:25府中本町行→1番線側まで行列。18:26上り到着、1分で折返し出発。立客多数 ・18:32成東/上総一ノ宮行→18:17時点で到着済、発車10分前で空席なし やはりいつもより混んでいますね… pic.x.com/yMTYraAALR x.com/s_stations/sta…
通勤ラッシュ時、新宿・東京乗り換えの京葉線や、九段下乗り換えの東西線の混雑が未知の怖さだったので、直通都営新宿線で行けるところまで行き、ホールまでラン。 予定より早く着いたのでモーニングできた（うれしい） pic.x.com/sxszYOSuMl
老朽車が残ってたほうが問題だと誰でも思うけど そもそも論京葉線快速大幅減便みたいなタチ悪いことしてるわけじゃない 混雑率考えても首都圏内で混雑率が悪化したり野田線より酷い線区山ほどあるのだから新車が来るという理由で野田線だけ問題視する電車マニア特有の理論は筋違い不当な批判極まりない pic.x.com/zPmTIuFroO x.com/onahama_mochi/…
老朽車が残ってたほうが問題だと誰でも思うけど そもそも論京葉線快速大幅減便みたいなタチ悪いことしてるわけじゃない 混雑率考えても首都圏内で混雑率が悪化したり野田線より酷い線区山ほどあるのだから新車が来るという理由で野田線だけ問題視する電車マニア特有の理論は筋違い不当な批判極まりない pic.x.com/CH71Ty85Ny x.com/simrisurainn/s…
京葉線で帰宅。 袋を持ったディズニーの客で混雑。 マジでディズニーの客ウザい。 うちの近くにルートインがあるけど、ディズニー帰りの奴らが遠く離れた我が家の近くのルートインに泊まるから夜中は駅から我が家に行く道が治安悪目。ディズニーに金使うならディズニーのホテルに泊まれよ！
月曜日なので多少空いている可能性は加味しつつ、最大混雑車両でも所謂降車逆算でドア付近に人が溜まる傾向範囲といったところです。内房線、外房線とも目的地、蘇我から京葉線始発に座るといった目的に対して列車、乗車位置を選択していて、各乗車駅と蘇我駅の施設配置が混雑傾向に繋がっています。 pic.x.com/g5pmvskUW7
@hawks_vortis1え、花火大会あるのは初耳でした😅 幕張新都心は値段高そうだから止めとくか程度で考えてましたけど、花火あるなら京葉線や総武線は混雑キツそうですね〜 情報ありがとうございます！
ちゅーとりえらいぶと重なってるから京葉線混雑やばそうね… x.com/jef_united/sta…
@lgbosmkaburu京葉線はドアが閉まりきらないほどギチギチに混むことはあまりないのですが、そこそこの混雑が長時間続きます。埼京線は新宿〜赤羽あたりの混雑が凄まじい反面、混雑時間はそこまで長くなく、対照的ですね。
京葉線は武蔵野線の人身事故と南船橋の急病人救護で惨憺たる有様に… 急がない限り、2本目に乗れば舞浜の混雑を回避できそうだな。 pic.x.com/JDLY0U7uOy
🚨【関東の鉄道運行情報まとめ】（20:58現在） ⚠️ 武蔵野線 19:49頃、南流山～新松戸駅間で発生した人身事故の影響で運転見合わせ。 ⚠️ 両毛線 運転見合わせ中。 ⚠️ 山手線 列車遅延。 ⚠️ 京葉線 列車遅延。 帰宅ラッシュ時間帯のため、各路線で混雑や接続遅れが発生する可能性があります。
南船橋でチラホラ下車。新習志野・幕張豊砂は動きなし。快速通過駅は乗降とも少なく、少なくとも蘇我行や武蔵野線が停まれば十分。房総直通まで停める意義は薄い。海浜幕張ではパラパラ降りたが乗車がそれ以上に多く、差引き新木場と同程度に混雑率が上昇。ここまで来てもなかなか空かないのが京葉線。 pic.x.com/iTvgjyPzHk x.com/s_stations/sta…
北総線〜京成押上線〜都営浅草線ラインが人身事故なりで遅延すると 並行する営団東西線、都営新宿線、京葉線、総武本線に輻輳が波及するから そっちも、列車混雑のため遅延するという 負のループ
西船橋～市川塩浜が大変混雑していたので乗り換えたら地獄から天国へ(笑)。 ほんの数分、遅らせるだけでこんなにも違うものか。 #武蔵野線 #京葉線 pic.x.com/AgajEOSK2r
埼京線の70-000形や(暫定とはいえ)中央快速線の209-1000番代はストレート車体で相対的に定員が少ないから混雑しやすく、利用客からその面の好印象があまりない。 一定数利用客がいる武蔵野線や京葉線にストレート車体を走らすのは流石に暴論気味な話だとは思う。 x.com/tama_leek/stat…
京葉線が更に混雑するようになるのかな x.com/livedoornews/s…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。