JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 5/21 19:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
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総武快速・横須賀線から京葉線に乗り換えるのも、改札内での移動は10分以上かかる。コンコースが混雑していたらもっと。一時退場チケットをもらって丸の内地下改札を出て、京葉線側改札まで移動する方がまだ楽。 x.com/sakkurusan/sta…
とはいえ京葉線最混雑列車の成東・上総一ノ宮行きを分割廃止したら京葉線問題再燃では。 x.com/com_train_com/…
京葉線通勤になって思うけど通勤客とディズニー客は確実に分離させた方が良いよ。 分からないけど夜の時間帯は 東京→八丁堀→新木場→新浦安から各駅みたいな通勤快速を作っても良いと思う。 通勤客の混雑ならまだ耐えられるけどディズニー客はどかない、うるさい、横一列でダラダラ歩くで邪魔。
京葉線は混雑率も落ち着いているので、朝ラッシュ減便&東金線直通廃止で8本捻出が可能ではないかと睨んでいます。 武蔵野線直通の方が混んでるなんて話もあるようで、231系の転用と合わせて編成数増強のうえで武蔵野線直通に振替も有り得る気がします。 x.com/tama_leek/stat…
言うて長崎も問題点がまったくないわけじゃなく、試合終了後のスタジアム近くの路面電車停留所の混雑は危険だったので、イベント終了時の駅の安全確保とか考えることはあるとは思うが。さすがに京葉線は路面電車よりは輸送力や客を待機させるエリアなどの設定ができるから対応可能かな。
朝から鉄活。 東京駅の京葉線ホームなのでそば屋あったと思い朝蕎麦と思ったが7時かららしくまだ準備中、残念。 休日朝も京葉線は混雑、舞浜で8割下車したのでガラガラなった車両から朝日が綺麗。 #京葉線 pic.x.com/2KyNtk8TG6
京葉線最混雑列車は外房線直通便。特に夕方下り。 x.com/hnojrop45t9664…
朝のJRのアレで、なんの罪もない京急も当然混雑に巻き込まれ 最終的にりんかい線と京葉線でアプローチする超迂回技を発することに 新木場から会社、いつもと逆ルート😅 りんかい線からのハロー、辰己アリーナ⛸️ •••何やってんだか🤣 pic.x.com/7lKa9kg4Cz
後、帰りですが海浜幕張駅凄く混雑する予想もありますし、京葉線快速は16時2分、特急わかしお号は19時18分で最後です！ 後、当駅始発電車の半数は東京駅に行かないのでご注意下さい！（リカバリーは出来ます）
今はどうかわからんけど舞浜駅は混雑しすぎて駅員さんが武蔵野線ユーザーも京葉線まで列広げてって言ってる時なかったっけな x.com/tc701_myu/stat…
武蔵野線は市川塩浜でも多くの乗車があるが、これは"混雑から少しでも逃れるための先行する京葉線からの乗換え"であり、市川塩浜自体に需要があるわけではない。市川塩浜ではほぼ全扉が溢れる寸前になり、西船橋まで地獄の1駅間になる。京葉快速の廃止で南船橋経由が候補にならないのが遠因なんだよな pic.x.com/vUEb3E5CHd
ここ数日、京葉線問題、FF内で結構再燃してるので、 近頃武蔵野線の東京→南流山を再調査して、 ①乗降数は潮見≒葛西臨海公園≒検見川浜だけど、東京→舞浜間では京葉線と武蔵野線の混雑は同程度 ②都内の方が武蔵野線も来て本数多いから快速化して問題ない という根拠を主張したいと思っている。
今の京葉線に期待してるのはアクアラインに異常対抗とかでは無く、わかしおとさざなみで混雑率の差が出てるのならさざなみだけ新木場に停めるとか、夕方の外房線直通各停が混むなら最混雑列車だけでも快速にして遠近分離しろとかそういう話であってだな………
⑨ 昼過ぎになりかなりの混雑で退散 東京都内への戻りは、京葉線快速マリンドリーム＋りんかい線へ バスの時間まで余裕があったので新宿、東京駅のインディアンカレーのハヤシライスを食べた後 大手町から営団東西線＋半蔵門線に乗り渋谷へ pic.x.com/vShMOsGNUP
@DD_dai_dai新幹線口から京葉線までも遠いんですよね 600mくらいあります 徒歩だと10分くらいで、荷物を持っていると大変だしディズニー帰りの客で混雑もする 荷物をそのまま乗せて帰れる車の方が快適ですよ
2026年イベント始めは 東京オートサロンになりました。 帰りは混雑を避けて京葉線ではなく 幕張本郷から総武線快速を使おうと したら電車遅延で各停で帰るに事に なりました… pic.x.com/5NEOrsmysC
幕張メッセ、モビリティーショーに向かう人の行列が絶え間ないみたい。 京葉線の車内も相当混雑してるんだろうな。 #ウェザーニュースLiVE pic.x.com/a2Bmm3MNdT
@saikinnhimade2関西みたいに、競合路線が、近くにあれば、変わっていた⁉️あと、京葉線通勤快速廃止の時ぐらい、皆々様が声を上げないと厳しいかもしれない‼️とにもかくにも、外人客+通勤通学客+地元民利用客の混雑&大きな荷物等々で、車内の歩きにくい⁉️状況は、何とかならないかと思ってます。
新木場より舞浜からの方が乗車率が高い東京始発の武蔵野線😅 先行の上総一ノ宮行きも混雑遅れ、乗車電もディズニー国で混雑2分遅れ😅 ディズニー出勤帰りの人で大混雑… いま時期の京葉線は避けた方が良さそうね😅
@wasaaoh京葉線・総武線・京成線のどれを使うかにもよりますが、京葉線は周辺に千葉ロッテマリンスタジアム・幕張メッセがあるので混雑時間帯を考えなければならない上に、ちょっと強めの風ですぐ止まります。 快速は停るけど通勤快速は停らないので、だったらいっそ蘇我に住みたいと思うようになります。
@papahmkyusyuこの辺りどうでしょう？ 9時頃のフル出社であれば、避けた方がいいのは京葉線沿い（東京に接続and幕張あたりはイベント会場があるので混雑）、東西線あたりですかね… 足立区の西新井や江東区の北砂、南砂あたりがショッピングモールもあっておすすめです。 suumo.jp/sp/chintai/tok…
幕張は京葉線沿いではなく、京葉線にも京成線にも行けるとこならアリだとは思うけど、イベント時は駅が混雑するし、道路も混むから私なら避けるかなぁ。 浦安は江戸川区よりも価格設定が強めと聞いたことがある。 満員電車が苦にならないなら東西線沿いは便利だと思う。大手町まで1本だし。 x.com/papahmkyusyu/s…
@surosuro666他1人横から失礼します🙏🏾地元民ジェッツブースターです。 この電車は本数が少なめの行き先（南武線直通）だったのでより混雑していたのだと思います。 京葉線であれば、東京方面も幕張方面もここまでではないかと思います。
だのに京葉線が混雑している pic.x.com/oeiiWuZUpR x.com/popes78901/sta…
@akirae233多分 ららぽーと周辺の混雑 だと思う！ イベントとか新店オープン、週末のお買い物で人が集まってる感じじゃない？ 並んでても京葉線まで行かない人が多いのも納得の混み具合だよ😂
南船橋は京葉線と武蔵野線が同じホームだったような、、、混雑は乗り換えする方とららぽーと、IKEAのお客さんかしらね それか競馬場かと。。😅 x.com/akirae233/stat…
@akirae233今日の夕方はすぐ隣のララアリーナでのバスケのＢリーグ千葉ジェッツの試合後です。一万人超えなので混雑します。 京葉線沿線はプロスポーツチームのホームが並んでいるので、注意してください。
舞浜、南船、幕張と 京葉線には突然キャパオーバーな混雑が発生するリスクが高いので可能な限り使わないようにしている x.com/akirae233/stat…
競馬、ショッピング、アリーナ観戦とかそんな感じかね？個人的に京葉線の云々よりも357の混雑解消で第二湾岸線を早く進めてほしいね。 x.com/akirae233/stat…
【舞浜駅 混雑見込み】 本日、20:00〜23:00の間、京葉線は混雑が見込まれます。 お帰りの方、東京ディズニーリゾート発の新宿・横浜方面高速バスなども合わせてご検討ください。
そうすることによって、ナント、都賀駅は、モノレール、総武線、京葉線、の３線利用可になり、 途中の分岐点になるから、現在なーんにも無い千葉みなとも発展する！ 佐倉を起点にした理由は、たぶんそこら辺から、朝の混雑がはじまるから。そして、土地が余ってるから、引き込み線とか作れるかなと。
京葉線新木場駅の駅名標です。 有楽町線とりんかい線の乗り入れる高架駅で、訪問時は乗り換え客で混雑していました。 #りくすて駅の写真館 pic.x.com/FxCp3FmPBH
で遠征民でビックサイト付近の宿とれなかった方は是非京葉線沿線の宿を取ってもろて(( 京葉線の朝の電車の混雑もゆりかもめと大崎方面から来るりんかい線よりは京葉線の方が全然マシだから、新木場乗り換えで楽々行って帰りましょ...!
弊サメが地元茨城からコミケに参加してた時は大崎からじゃなくて新木場から乗ってた。明らかに混雑が違うのですよね。 ただ東京駅京葉線までのロングロング地下通路を歩くしかなった。
山手線の運転手、ありえんほど急ブレーキと発車繰り返してると思ったら、抑止掛かる前に東京まで急いでたのね！お陰で京葉線に逃げて、現場から逃げられました。 現在、高崎・宇都宮線にも影響が出ている模様で、東京駅も混雑が始まってる‥‥ pic.x.com/pp0nUFBmlB
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。