JR埼京線の混雑情報
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現在のJR埼京線 運行状況 5/15 15:54現在
30分以内に混雑(3件)の情報が発生
30~60分以内に混雑(1件)、遅延(1件)の情報が発生
60分~12時間以内に遅延(16件)、混雑(3件)、再開/復旧(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
30~60分以内に混雑(1件)、遅延(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線8 東西線4 京浜東北線3 中央線2 湘南新宿ライン2 新幹線1 根室本線1 南武線1 武蔵野線1 横浜線1 根岸線1 総武線1 川越線1 高崎線1 上野東京ライン1 瀬戸大橋線1 井の頭線1 東横線1 田園都市線1 銀座線1 日比谷線1 大江戸線1 埼玉高速鉄道1 つくばエクスプレス1 りんかい線1 名城線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@trejuhoon_1130すまんすまん🙏新宿↔︎品川間だと大崎で湘南新宿か埼京線↔︎山手線に乗り換えが発生するんじゃないかな🤔調べてないけど30分くらいはかかりそう。新宿・渋谷は混雑すると思うよ!
@plumts写真的な構図や状況は埼京線や山手線の混雑時に近い状況に見えます。まさか痴漢の冤罪写真?フェザータッチ中?兎に角、目立つ女性の背後に吸い寄せられる様に岩屋大臣が自然な形でいらっしゃるのは写真からも確認できます
19時半頃に帰宅💦 最近帰宅時間帯の東西線の混み方が尋常じゃない😵 自分は高田馬場から乗るから余裕で座れるんだけど、大手町辺りからすし詰め状態で前に立ってる人の圧が強くなってくる😵💫 埼京線・田園都市線と肩を並べるレベルで首都圏の混雑率ワースト3の路線の常連入りしてますね🚃💦
@memoyukinoそうなんですよ、埼京線や東西線もビックリな混雑具合で💧 2月から自動運転の実証実験が行われるみたいなので、自動運転バスが確立されれば特殊な機器を使わなくてもよくなるのですが・・・
帰り 6周年帰 さいたま新都心混雑で座れないので 北与野 埼京線 大宮 川越行 大宮下車 上野東京ライン 東海道線直通系統 東京下車 中央線乗車 豊田 又は京浜東北線にて東京下車 ただし京浜東北線は遅いので 上野東京ラインの場合は神田~東京重複ですが分岐駅特例に該当
渋谷駅山手線ホームのハチ公口階段止められてた。朝はまだ大丈夫だったので混雑時対応だと思うけど、埼京線階段より更に奥のエスカレーター付きの所だけになってる。マジでめちゃくちゃ狭いので、改札移転したら宮益坂かマークシティ側の南口使った方がいい。
混雑路線今昔 ☑️北から都心に入る路線が混雑 ☑️南西から都心に入る路線の混雑率は大きく下がった ・日比谷線急上昇。中央線と埼京線は 上位維持。 ・つくばエクスプレス、武蔵野線、大江戸線が特に順位を上げた。 ・かつての王者東西線はランキング外。ITやコンサルが多くテレワーク進む。狙い目。 pic.x.com/vLZBLnw3By
@kuurugai確か瀬戸大橋線開業時にも電気機関車を大量に繋げて走行試験してたよな… 1000tはエグ過ぎるww 埼京線は混雑激し過ぎるし違和感無いw
混雑する通勤路線として頭角を現した埼京線ですが、端的に言えば従来路線を継承した区間である赤羽線・川越線区間と新規開業路線では沿線状況に差があった訳で、日中時の在り方として継承区間の利便性向上を重視する中で新規開業区間の成長を期待した、そんな感じをうけたところです。
@zaMScmFS6By8NVP埼京線は駅の構造的に最後尾車両の混雑が低くなりがち、という要素があるのですが、女性専用車が階段等の最寄りになる駅も存在する名古屋市地下鉄名城線でもこうなっていたんですよね。 pic.x.com/CergNZx5eC
川口に中距離電車が停まれなかったのは運が悪かったのもある。東北・高崎線が特急街道すぎて普通列車が既に混雑していたこと、隣の赤羽駅が交通の結節点になってしまったこと、京浜東北線・埼京線が便利すぎて埼玉高速鉄道の利用価値が少ないこと、といった要因がある。
色も混雑も、埼京線と同じですね x.com/harukaxblog/st…
さすが埼京線の通勤ラッシュ…混雑してるなぁと思ったらバングラデシュだった x.com/harukaxblog/st…
閑話休題とは言ったものの、もう少し寄り道したいし脱線もしていたい。もうちょい具体的にいうと、山手線と埼京線、湘南新宿ラインに東急東横線。そのあたりの路線は使わずに生活したいね。……井の頭線と銀座線もかな。もうちょいある?不便だね。……いや、とくに理由はないよ。混雑は避けたいだけ。
@akaruiakaunto02それな笑 千葉、埼玉辺りだと安くなるよね🤔意外と便利だし! 個人的に埼京線は乗りたくないんだけどね(混雑しすぎてて💦)
朝5時台の埼京線は今日も資本家の為の社畜低所得層を都内に運ぶ現代の奴隷船 せめてもの救いは混雑してない事だ、女性専用車両になる前の1号車も人生に疲れ果てた出涸らしのオッサンしか乗ってない
@NEWSUNRISE94150南武線の次は横浜線と根岸線らしいですね。 どちらもかなり混雑する路線… その次に山手線と埼京線というから… もう緊急事にどうなることやら…
ちなみに、本事務所の場所も探しているのだけど、なぜが十条がいっぱい出る。 しかし、埼京線は選べないのよね。特に女性が多い事業だから、埼京線には乗せられない。 それくらいの混雑度だし、昔から言われてたけど、痴漢もある見たいだし。一回朝の赤羽→池袋乗ったけど、あそこまでの混みに驚いた
なお久しぶりに埼京線の混雑をガラガラの新幹線から嘲笑おうと思ったけど、この新幹線、上野に止まらず東京に行ってしまい、そのペースで行ったら普通に会社さ遅刻するという自分が嘲笑われる対象になるのが必至だったので… …諦めました。はい。
上田くんによる混雑してよく遅れる埼京線エピw(´∪` 私鉄の話が出てくると急に親近感が湧くかも。学生時代、普通に電車に乗ってたんだなぁと思うと趣深い。
山手線、西側の混雑は異常。東側は比較的すいてるけど。 埼京線と湘南新宿ラインもものすごい混んでいるし。 京浜東北線はまだまし。 西側にもう一本何か欲しいくらい混んでる。
@TsuyuriNagisa埼京線 山手線など我々の中で一番の小物 総武線 真の地獄というやつを教えてやる 東西線 あの程度の混雑率で満員電車を名乗るなど片腹痛い
【北海道】 そらち #根室本線 #滝川駅 >> 2477D 滝川 富良野 1327 1432 ・ キハ40 1両でなので、埼京線並の混雑が予測される 🤭😆😵💫 ・ 給油⛽️の為、当該の列車は遅れて出発する🤨 #根室線 #遅延 #キハ40 #kpp #富良野 pic.x.com/fojVJHmdsD
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。