JR宇都宮線の混雑情報
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現在のJR宇都宮線 運行状況 4/23 22:59現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(24件)、運転見合わせ(2件)、再開/復旧(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
⚠️JR宇都宮線、黒磯→宇都宮ご利用の皆さま ⚠️緊急のお知らせ⚠️ JR宇都宮線、黒磯～宇都宮 混雑により本日乗車できなかったお客様は 通勤、通学先に、速やかに連絡しましょう 宇都宮07:43行が３両になっていた旨お伝えください
速報⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️JR宇都宮線・混雑 氏家時点で⚠️５かなり混み合っています⚠️ 乗車できない可能性大！！ 【 氏家 始 発 をご利用ください！！】 #E131系600番台混雑問題 今日なぜか宇都宮７:43行３両です
車両故障か何なのか分かりませんが、本当に融通利かない大宮支社 ラッシュ時に３両入れるとか、酷すぎる！ JR宇都宮線・混雑 そこはツーマン５両でしょ！（それでも１両減るが）
３両かもしれません 【JR宇都宮線・注意⚠️】宇都宮線、宇都宮７：43行 なぜか３両です！ 野崎駅時点、混雑具合 ■通常なら■２ゆったり立てる程度です のところ、 ■本日、なぜか■３少し混み合っています です これは絶対乗れません！氏家始発など前後の利用をご検討ください！
■4/23、学業と睡眠不足のため、踏査行い ま せ ん ■現地踏査おととい4/20(土)をもって一度終了します ■東日本パス有効期間終了と学業のため ■JR宇都宮線、JR東日本アプリ混雑具合の確認を４月中に再度行います
【さいたま市浦和駅】 浦和駅に乗り入れている路線は、 ・京浜東北線 ・湘南新宿ライン ・宇都宮線 ・高崎線 大宮と並ぶ交通アクセスの良さが人気です。東京、池袋、新宿、渋谷に30分前後で到着できます。ただし、朝の混雑率（7:30~8:30）は ▲京浜東北線：173% ▲宇都宮線：137％ ▲高崎線：162％
JR宇都宮線 #E131系600番台混雑問題 2024年4月19日(金)黒磯07:57始発３両宇都宮08:50行 矢板まで高校生が多いです 氏家から混雑増の幅が大きくなります - 最混雑区間：岡本→宇都宮、106%
JR宇都宮線 #E131系600番台混雑問題 2024年4月19日(金)宇都宮06:57発３両黒磯行 高校生の利用は、宝積寺から多くなります 矢板市には私立の矢板中央高校があり、下車が多くなります - 最混雑区間：片岡→矢板、104%
宇都宮線・高崎線。素っ気ないロングシートよりも、無課金で新快速並みの転換クロスシートを！と、言いたいが、首都圏の混雑ぶりを見ると厳しい（宇都宮線以外並行路線も無いから、サービスが２の次）
【❗相当激しい混雑❗乗車不能が予想されます❗】 JR宇都宮線、宇都宮16:42発黒磯行の検証を予定 が、本日強風で、野崎→矢板の強風速度規制あり 通常は宇都宮16:35着から宇都宮16:42発 今日は宇都宮16:57着から宇都宮17:02？？
@yasudaz18時ごろの動画です。 確かに朝8時の宇都宮線高崎線と比べたら全然空いてますが、詰め込みが効かない2ドアかつ車内中程に詰めない状態ですので、ドア付近が混雑して積み残しが発生している状況です。 都会の奴隷船と一緒にしないでください。 あっちは4ドアロングシート15両であのザマじゃないですか。
@sugimaru_j常総線も常磐線もTXも乗った事ない宇都宮線沿線民だけど伝わりました🤣割引＆特典で普通のきっぷ代との差額約500yenペイ出来そうな気もするんですけど…更にどこかに足を伸ばしそうなら買っても良さげですかね🤔 そう！プラネタリウムめっちゃ見たいけど時間的に開場待ちの人達で混雑してる気しか…🥹
JR宇都宮線 黒磯行 #E131系600番台混雑問題 2024年4月12日(金)宇都宮16:42発 JR東日本アプリ混雑具合 ４肩がふれあう程度です 積み残しとみられる２５人（３両）
JR宇都宮線 #E131系600番台混雑問題 2024/ 4/ 11(木)朝 混雑具合３～５ JR東日本アプリ列車走行位置、時刻は宇都宮 （表示されず）：06:57発くだり3両、08:50着のぼり3両 ５：該当なし ４：のぼり）07:33着2両、08:02着3両 ３：のぼり）06:46着3両、07:10着6両、07:24着6両、07:43着6両、07:53着3両
【速報】JR 宇都宮線、宇都宮08:02行３両、宝積寺の時点で混雑具合４肩がふれあう程度です ！！乗れない可能性あります 一本前氏家始発は３少し混み合っています #E131系600番台混雑問題
補足、今日2024/4/10(水) JR宇都宮線 宇都宮1610発黒磯行３両は、 上野東京ライン宇都宮16:06行11分遅れ との接続取らずに発車しました にも関わらず、混雑具合３と混んでいます
#E131系600番台混雑問題 JR宇都宮線 つづき ですので、 宇都宮16:42に乗れない多くの乗客が、 宇都宮17:12を利用し、６両あっても混雑することは言えます 宇都宮17:12が、定員超過かどうか、は分かりません
#E131系600番台混雑問題 JR宇都宮線、2024/4/10(水)夕方 宇都宮16:10発３両 宇都宮16:42発３両 宇都宮17:12発６両 宇都宮17:09行３両 混雑具合３少し混み合っています 4/8(月)現地 宇都宮16:42（混雑具合３定員over ）に乗れない高校生いたことを把握しております（具体的人数は分かりません）
宇都宮1610発黒磯行３少し混み合っています 上野東京ライン宇都宮16:06行10分遅れの接続取らず なので、本日、JR宇都宮線、宇都宮16:42発黒磯行は激しい混雑と乗車不能が予想されます
JR日光線 JR宇都宮線の踏査 4/11(木)：実施し な い（家事、学業都合） →JR東日本アプリ混雑具合を記録 4/12(金)：朝夕実施？ 4/13(土)：日中実施 4/14(日)：日中実施？ 4/15(月)：朝のみ実施？（昼夕夜は実施し な い）
宇都宮線下り電車、結構遅れてたな。 大宮に出社は今週初だけど、大宮駅は 新学期になって学生の数がなかなか エグい。 駅から学校へ向かうバス乗り場がまた 混雑で大変そう。 まあ毎年おなじみの風景ですが。
この、混雑時間帯での遅れの発生はカオス必至ゆえ、乗客のみなさんは無理をせず大人の節度を持ってご乗車ください。 （上野駅の高崎線の荷物挟まりで遅延、次発の宇都宮線は古河行きなのにカオスです。） というかだよ、混雑時間帯に10両編成ってどうよ？本数を減らすなら一本の質を上げてくれ。
#E131系600番台混雑問題 JR宇都宮線、黒磯行 ■宇都宮16:10 混雑率75% ３少し混み合っています ■宇都宮16:42 混雑率106%以上 ３少し混み合っています ※一部の乗客乗れず ■宇都宮17:12 混雑率75% ２ゆったり立てる程度です △始業式でこれでは、明日以降、もっと深刻化しそうです
明日4/9(火)は現地踏査出来ません 今日の午後(時間未定)で終了します JR日光線、JR宇都宮線(～黒磯)の混雑について、引き続き現地から情報や意見をお寄せください
JR宇都宮線をご利用のお客様 最新の列車混雑情報は JR東日本アプリ→運行状況→列車走行位置からご覧頂けます JR日光線は、アプリ範囲外なので、残念ながら分かりません
JR日光線は詰めてどうにかなる混雑では無いです 本当は詰めてとか、荷物を前にとか言いたく無いです JRのダイヤ設定が間違ってます！ JR日光線、JR宇都宮線(～黒磯)の利用者は大変悔しいのでは、と思います
JR日光線、詰めてどうにかなる混雑では無いです 本当は詰めてとか、荷物は前で、とか言いたくありません JRのダイヤ設定が間違っていると思います！ JR日光線、JR宇都宮線(黒磯)利用者は相当悔しいのでは、と思います
宇都宮14:16発 宇都宮線〜上野東京ライン〜東海道線〜伊東線1589E 普通伊東 E231系1000番台ヤマU537編成 （機器更新車） 宇都宮からの伊東行きは1日1本のみです 全区間10両編成なので品川→辻堂あたりまでは比較的混雑率高めでした モハE231-1537で録音中
昨日の宇都宮線久喜市、新白岡〜久喜駅の踏切支障、幸いにも事故に繋がらなかった、あの辺りは迂回をするにも、久喜駅の手前も渋滞がする、ワシクリ東鷲宮〜栗橋22日〜5月10日、水沢踏切は閉鎖されます、黒小屋踏切も渋滞、混雑が予想されます、カシオペア撮る際は三脚、脚立の使用は止めましょう。
JR日光線の積み残し・混雑問題について 2023年４月に実施した踏査データは、#E131系600番台混雑問題 をご覧ください 上記タグには、 ■JR日光線データ ■JR宇都宮線（宇都宮～黒磯）データ ■市町村の動き などを記しています - なお、データは実態のごく一部です
結局上野駅まで出たところで宇都宮線や高崎線がまともに動いているとは思えなかったので、混雑覚悟で一度大崎駅へ出てそこから埼京線で赤羽駅へ出ることにした。
宇都宮線宇都宮以北の混雑 山手線よりはマシだけどトイレに行けない🥺 3編成繋げて9両にしちゃいましょう！(？)10両対応ホームなのにもったいないです
@KeiyoSugurun京葉線ばかりに目が行っていますが 宇都宮線 高崎線でも快速廃止で 快速運転の各駅停車 こちらはそれだけでなく 前後の列車を廃止して本数が減っています 早速昨日辺りから 本数が減り混雑が悪化している話も聞きました
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。