JR宇都宮線の混雑情報
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現在のJR宇都宮線 運行状況 7/1 06:44現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 高崎線13 上野東京ライン3 新幹線2 東北新幹線2 常磐線2 湘南新宿ライン2 烏山線2 日光線2 伊勢崎線2 東海道新幹線1 上越新幹線1 山手線1 南武線1 武蔵野線1 京葉線1 京浜東北線1 日比谷線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
本日543M宇都宮線は、カシオペア運転によるホーム混雑のため、17番線に番線変更されました。 番線変更に伴い乗降終了合図も掲出されました。 あゝ上野駅:1.5C※駅員放送被り #あゝ上野駅チャレンジ pic.x.com/QM3NPrGcKB
#E131系600番台混雑問題 JR 宇都宮線（宇都宮→黒磯・朝） 混雑具合１～５の最大と、どの区間が混雑最大なのか？ (R7年6月分)です。 宇都宮6:57発は、基本的には宇都宮→西那須野(着)が混雑３です。 が6月のうち計5日は宇都宮(発)で混雑２でした。 pic.x.com/J44eKt00gh
夕方発の宇都宮線上りグリーン🥗車はハゲしい混雑になるので😅明るいうちに帰ります😊4号車の1階席が私の定番😊 俯瞰するような2階席よりも1階席は線路が近くに見えるんです😆 #鈍行グリーン車 #断然1階席 pic.x.com/OhZYOcOcxZ
土曜日の帰宅時の湘南新宿ライン。 新宿駅18:51発の湘南新宿ライン・高崎線籠原行きと、19:09発の湘南新宿ライン・宇都宮線宇都宮行きとの、グリーン車混雑具合が天国と地獄並みに違うのは、なぜだ？？ #湘南新宿ライン #遅延 #していない
JR宇都宮線6/17火の運用と混雑 東北新幹線トラブル 結果論ですが６両の出庫を早め、宇都宮15:19が６両ならここまで酷い混雑にはならなかったです。 ただトラブル長引いたら宇都宮16:42をどうするのか？ ワンマン電車以外で増発は、考えないのでしょうかJR？ #E131系600番台混雑問題 pic.x.com/BVCSlZNSTZ
JR宇都宮線6/17火の運用と混雑 東北新幹線トラブル 通常の運用(図1)を(図2)の通り変更し６両編成が設定されました しかし、黒磯16:16発宇都宮17:09行は増結されず、相当激しい混雑となりました。 (図3)と(図4)は混雑で、(図4)黒磯16:16の後続も激しく混み合いました。 #E131系600番台混雑問題 pic.x.com/c6VVDkNOyV
【補足】③現状、混雑で特に問題のある列車は？ JR日光線 1)日光→宇都宮7:31(増発もなお混雑) - JR宇都宮線 1)宇都宮6:57→黒磯 2)宇都宮16:42→黒磯 3)烏山→宇都宮7:33(烏山線) 4)黒磯→宇都宮8:02 5)黒磯→宇都宮18:34(特に金曜日)
【JR日光線・JR宇都宮線方針】 ①JR東アプリ混雑：平日6~8時台は毎朝、平日16~18時台は週3回、記録しています ②現地踏査：アプリでは分からない混雑率を、現地踏査で推計します ③提案：現行3両×15でできる、比較的低コストな混雑対策を検討します
JR東のいわゆる中電（宇都宮線高崎線東海道線常磐線）って東京都心エリアから帰る時も長距離走る分くそ混雑列車に長時間乗らなきゃなのがちょっとなあ 朝は始発駅側で座れる駅もあるから…だけど
後続遅れ出た時先行列車をわざと遅らせておかないと後続列車に人が押し寄せまくって積み残し発生する的なのをJR東日本の駅のモニターで告知していた気がする ちなみに前に宇都宮線で先行列車調整せずそのままGOしたら後続電がかなり混雑して乗れなくてクレーム入れたことある x.com/asaka_38b/stat…
口上の後に隣の方が帰られ、次の連獅子の後には周りの方々が帰られて、芝浜革財布は周りを気にせずにかなり気楽に観られました 前回と同じく終演と同時に席を立ち、エントランスが混雑する前に歌舞伎座を退出 上手く地下鉄に乗れたことで宇都宮線の上野始発に乗ることができました
東京駅のほんのり屋って、確か在来線から東海道新幹線に乗り換える一番人通りの多い通路の脇だったと思うから、そりゃあ混雑するだろうと思う。 宇都宮線から京葉線に乗り換える時に見たような気がする。
#E131系600番台混雑問題 JR 宇都宮線(黒磯)の6~8時台における JR東アプリ混雑具合１～５の最大と 混雑最大の区間 の記録(2025年5月分)です 宇都宮7:33は混雑４が常態化しています 宇都宮8:02は混雑４にならない日が半分弱でした 宇都宮6:46~8:02は昨年同様、混雑３以上 です - 返信につづく pic.x.com/eoeh1ilX0A
#E131系600番台混雑問題 JR 宇都宮線(黒磯)の6~8時台における JR東アプリ混雑具合１～５の最大と、混雑最大の区間 (R7年5月分)です。 宇都宮6:57発は宇都宮→西那須野で混雑が常態化しています。 - 今回から朝下り、朝上り、夕下、夕上 1postずつ分けます。返信欄をご覧下さい。 pic.x.com/HZc9wAJQER
@pappas_gohanなるほど🙄 高崎線や宇都宮線は大宮以北はあまり乗った事がないのですが、鴻巣が人形なのは我が故郷の岩槻のライバルなので知ってます😤🎎😂 いつも大宮の乗り換え(東武➡️JR)が混雑で大変だったので、乗り換えナシで通学できる友達が羨ましかったのを覚えてます🙄🎉
上野東京ライン開業初年度遅延記録 3/16 東海道線内で沿線火災 3/17 宇都宮線内で車内トラブル 3/18 東海道線内で架線支障 3/19 高崎線内で異音感知 3/20 宇都宮線内で異音感知 3/21 東海道線内で車両点検 3/22 東海道線内で混雑 #お前らがもう忘れたもの
大宮高崎でJREポイント使ってグリーン車はもったいないな。 在沼サポは沼津からは宇都宮線直通しか出てないけど、途中浦和駅で湘南新宿ラインからの高崎線に乗り換えると沼津→高崎で通算してグリーン車使えますよ。 大宮駅は混雑しているので、乗り換えは浦和が比較的ラクです。
宇都宮線が遅延したために、日比谷線がTHライナーの次の列車に。2、3分間隔なのに、THライナーを間に挟むためここだけ6分間隔になり混雑。THライナー自体はガラガラ。
5番線 高崎線0618→0628 3番線 宇都宮線0622→0630 3番線では何のアナウンスもせず、列車が近づいたら通常の自動アナウンス。混雑しないように、高崎線に移動させたくないんだろうけどね。
JR宇都宮線が人身事故だったので、東武鉄道で帰ろうとしたら東武鉄道も人身事故で運休。 通勤ラッシュの混雑と運休で見たことの無い混雑の久喜駅。 #東武鉄道 #人身事故 #スカイツリーライン #伊勢崎線
おはようございます！ 今朝は南武線で遅延が発生し、宇都宮線、東海道線も遅れているようです。 混雑が予想されますので、ご利用の方はお気をつけて！ ノートPCで仕事をする女性の後ろ姿 photo-ac.com/main/detail/31… #写真AC
夜遅くまで #混雑 する、#大宮駅 #宇都宮線 #高崎線 #train #accident #大宮駅発煙 #JR東日本 #昨日 pic.x.com/pbeMmvMIfY
夜遅くまで #混雑 する、#大宮駅 #宇都宮線 #高崎線 #train #accident #大宮駅発煙 #JR東日本 pic.x.com/Tg8oLq9Et4
朝に混んでいるのは宇都宮行だけじゃない！ E131系増備なし、E231系等5両なしで出来る JR宇都宮線、宇都宮6:57→黒磯7:49の混雑対策案！ 激混みの46分前に来る、空いている6両1本。 これを3両2本にして、運転間隔を縮める！ #E131系600番台混雑問題 pic.x.com/HwGUyy3EGB
E131系増備なし、E231系等5両なしで出来る JR宇都宮線、黒磯7:08→宇都宮8:02の混雑対策案！ をざっくりまとめた！ 激混みの20分後に来る、比較的空いている6両1本。 これを3両2本にして、運転間隔を縮める！ #E131系600番台混雑問題 pic.x.com/mBY2jnDGWw
帰宅ラッシュの宇都宮線 杖ついたばあちゃんが乗ってきたからお席を譲って、混雑で身動き出来ないから自分の降りる駅まで3駅斜向かいに立ってたんだが 自分が降りる時にばあちゃんが顔上げてにっこにこで｢ありがとね｣って小声でお礼言ってくれて癒された
大宮18:04の宇都宮線は、帰宅ラッシュ時にも関わらず10分以上空くため、かなり混雑します。 ドアが閉まらないことも日常茶飯事なのでなんとかしてほしいです… 18:00頃に10両でいいので大宮始発の列車を設定してくれれば… pic.x.com/uFY199OakV
宇都宮線671Mもよくネタになっていますが、これは納得。宝積寺までの混雑が酷いので336M〜337Mを宇都宮まで伸ばせないものかと思いますが、確か宇都宮のホームが満線です。 ただ、宇都宮以南が16時台に減便したので今はホームが空いているかも？ x.com/sait_bec/statu…
マジでNEXCO中日本といいJR東日本といい、自社が悪い内容でのこの対応はいくら制度とは言え柔軟に動かせないものだろうか。宇都宮線は動いてるとはいっても本来の当該区間の輸送力は半減しているわけなんだから混雑回避としても振替輸送してもいいのに。 #JR東日本 #高崎線 #上越新幹線 x.com/chiharururuuuu…
@nabeanabeその後、収容する為に手配した電気機関車がようやく到着も作業難航で再開めど立たず。施設・車両等を含めた安全確認実施中。 乗務員の手配遅れでJR常磐線の特急列車、それにJR宇都宮線も混雑の影響で下り線に遅れが出ています。>マッスル渡辺さんへ
2時間20分かけて上野から熊谷まで高崎線も新幹線も使わずに帰宅しました。 上野から混雑で宇都宮線積み残しで乗れる状態でなかったからさっさと東京から新幹線振り替えしろクソJR pic.x.com/6XLpDjJqM8
高崎線の故障が長引きそうだったので上野東京ライン直通中止読みで上野に出たが、宇都宮線は中止にならなかったために大変な混雑に見舞われている こんなことなら渋谷で夕飯食べて品川に出れば良かったが、後の祭り 東京始発の列車で良かった 東海道線方面からだったら今頃死んでた
高崎線と東武伊勢崎線どちらもダイヤ乱れてるようなので、新幹線課金 宇都宮線は乗り切れないレベルの混雑してました。 pic.x.com/fxG6ZOtrN8
JR 宇都宮線 宇都宮駅17:35発黒磯行6両4※号車の混雑率 ※号車ドア番号は、宇都宮寄りを1とします 最混雑区間：宇都宮→岡本 62% JR東アプリ混雑具合：２ゆったり立てる程度です pic.x.com/VzvqXSRSC4
JR 宇都宮線 黒磯駅16:16発宇都宮行3両2※号車の混雑率 ※宇都宮寄り1とする 最混雑区間：氏家→宝積寺 73% JR東アプリ混雑具合：２ゆったり立てる程度です （日によって３少し混み合っています） 氏家で高校生急増、宝積寺で烏山線に接続 #E131系600番台混雑問題 pic.x.com/kVP91wkG3b
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。