JR宇都宮線の地震情報
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現在のJR宇都宮線 運行状況 4/26 06:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR宇都宮線乗ろうとしたら何故か遅れてるとか、前日の首都圏地震の影響を翌日まで引き摺って武蔵野線が超ノロノロ運転(なお同日東武は朝から定時)とか、思い付くだけでも割とすぐ挙がる https://t.co/suunNw9kPx
因みにこの最初で最後の乗車は、宇都宮線内で踏切内自動車立往生とその後の千葉での地震の影響でグダグダになりました
結構面白い（怪我人も出てるしこういう言い方が適切かはわからんが、学術的に、ね）地震だったっぽい
https://t.co/Zm3DJTxZgV https://t.co/Ynp5T2STSI
東北の地震から少しして宇都宮線が再開して、東京の実家から宇都宮の下宿先に向かった時のE231系のモーターのうなりとか、
千曲川水害から少しして北しなの線が再開したときの115系の車体の軋みとか、
ああいう、なんてことのない交通手段に対して不思議なうれしさ、頼もしさを感じる体験って、ある。
2022年11月09日 17時48分02秒 【日光線 南栗橋 以北エリア】 【日光線 宇都宮線】
17時40分頃発生した地震の影響により、速度を落とした運転をしています。このため遅れがでています。
https://t.co/IsetBpaMo2
@Sieg_Chippai 湘南新宿ラインは宇都宮線内の地震によって遅れてるんだよな？？
だったら何故上野発が遅れてない計算なんだ？？？？
デスヨネー
ま、けどこれなら折り返しは誤差の範囲のはず https://t.co/P3ssOLeJ3A
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。