JR総武線の混雑情報
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現在のJR総武線 運行状況 8/22 21:19現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(15件)、運転見合わせ(3件)、再開/復旧(2件)、混雑(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 東西線8 武蔵野線6 京葉線4 丸ノ内線3 中央線2 常磐線1 山手線1 横浜線1 横須賀線1 宇都宮線1 湘南新宿ライン1 上野東京ライン1 東横線1 田園都市線1 銀座線1 半蔵門線1 副都心線1 大江戸線1 浅草線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【コメント紹介】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （匿名） 西船橋駅は乗り換え客の多さが混雑の元ですが総武線にホームドアが設置されたので ホームがあふれて転落事故の心配がなくなり当面何とかしのげそうだというところでしょうか 混雑は激しいで…
【コメント紹介】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （匿名） 用地としては確保されていますが総武線快速を停車させると２駅連続停車になるだけでなく既に混雑している快速へさらに人が流れて良くないと思われます。
【コメント紹介】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （匿名） 現在の総武線はホーム自体がかなり手狭で、導線もそれに合わせて窮屈になってしまっていることが最大の原因だと思います。
【コメント紹介】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （匿名） 東西線は豊住線開業まで抜本的な混雑の改善がままならないのでこれ以上乗客を押しつけられず、京葉線・武蔵野線は微妙に不便で総武線に混雑が集中している状況なので快速線ホーム増設でいいと思いますね。…
【鉄道ピックアップ】【混雑が常態化】西船橋駅にはどのような対策が求められるのか: （まめてつ）西船橋駅は、総武線各駅停車･武蔵野線･京葉線･東京メトロ東西線が乗り入れる交通の要衝であり、千葉県内最大の乗降客数を誇ります。 一方で、総武… kumoyuni45.net/archives/13340 pic.x.com/iC3FFC3Luz
ランクはともかく総武線快速が止まると総武線鈍行が混雑で遅延、西船橋駅で地下鉄東西線に乗り換える人が多くて駅構内が渋滞。混雑で東西線も遅延。 x.com/manumanuchas/s…
毎朝、総武線・中央総武線ともに遅延があり、ホームはかなり混雑。 品川までグリーン車を利用していますが、料金を払っていても座れないことが多く、普通車両と同じくらい混雑 JRのサービス品質については、以前より余裕がなくなっているように感じます。 こうした背景には、民営化の政策の影響がある
今日と明日にミセス、BTS、野球のどれかを見に行く方へ 中央総武線各駅停車はありえんぐらい混雑予想されます 丸ノ内線等の地下鉄を使いまくり迂回することをおすすめします
ホントに何回も言っているが、今日は国立でミセスのライブ、神宮でヤクルト対巨人、東京ドームでBTSのライブがあるので今日の総武線は地獄絵図になりそうです。混雑に気をつけて！ また国立で花火の打ち上げもあって神宮の試合が一時中断の可能性もあります。おそらくドローンも飛んでるかも
⚠️4/18(土) 都内移動注意 ・国立競技場：ミセス（約7万人） ・東京ドーム：BTS（約5万人） → 合計12万人超え！ 特にJR総武線（千駄ヶ谷〜水道橋)は時間帯によってかなり混雑しそう。 電車利用の方は時間に余裕を持って移動するのがおすすめです。 #MrsGREENAPPLE #BTS pic.x.com/QC887FrrPD
@makoapaタワマン&開発案件出来たらどうなんの？従前より総武線は屈指の混雑だけど。快速に至っては乗れない。(停車駅まで確定で移動した場合)。
8時半現在、丸ノ内線の機材トラブルにてJR総武線と各メトロ線等がダイヤ乱れや混雑中。開場の11時までには解消されると思いますが、本日の #古本博覧会 おでかけの際には、念のために公共交通機関の最新情報をご確認ください! x.com/i/trending/204…
@reibowwow特に中央総武線 １２両、すべて二階建て車両にして下さい あと、立川までで良いので総武線（黄色ほう)三鷹止まりではなく、立川止まりにして欲しいです かなり混雑解消されます @ecoyuri @JREast_official
最近、特に総武線快速の電車に午前中にいつ乗っても混雑している。以前は比較的9時以降は混雑ないはずが、どうも外国人の乗車が増えているよう。マナーも常識知らずで、場所取って大声で話して勘弁してほしい。
きょうの帰宅時。 京成線の振替で、メトロ東西線は混雑。そしていつも通り、遅延。さらには、追い討ちをかける車両点検&総武線直通運転。武蔵野線も謎の遅延😇千葉県北西部、人が多過ぎるんだわぁ
現在の遅延の原因が浅草橋での救護活動の影響などと言っているが、時系列が逆です。 その前から10分近い遅延と凄まじい混雑が発生していて、その影響で急病人が発生したものです。 JR東日本は本当に信用がならない。 #総武線
若い頃は総武線で千葉駅から都内まで通勤、先日常磐線の通勤時間に乗車したけど、昔の通勤の時間帯の方がはるかに混雑 だってホームには人を押す駅員いたもの（現在もあるのかなぁ） ホームドアが設置されて随分違うのかと？ #通勤ラッシュ #ホームドア
@V_KQ2100HPYT湘南新宿ラインや上野東京ライン、副都心線などが開業してそちらに流れたとも聞きますね。 今は引用元の動画ほどの混雑にはなっていないそうで…… E235系は余剰の活用よりは総武線に残っているE231系0番台を淘汰するのが主目的かなと（玉突きで武蔵野線の209系を置き換える？🤔）
結婚したての頃(2004-6年あたり)は、小岩・市川から船橋→千葉に総武線に乗って通勤してましたが、まあラッシュ時以外でも、総武線快速の短い11両編成だった時の混雑っぷりとそのがっかり感はなかなか記憶に残ってて忘れられませんな。うん、やはり西船橋に快速停車は無理だろうな(^_^;)。 x.com/S_Stations/sta…
@azzzzzzusaこれはそうですね。 以前の勤務先はこれでした。 押上始発ならさらに神です。 時間的には総武線経由のほうが 早かったのですが、 あの混雑だと通勤で力尽きるので 遠回りでもこの路線選んでました。
京王で大手町が不便って言ってたら、 京成や北総なんかとても乗れたもんじゃない。 それ故に東西線や総武線や武蔵野線が混雑する(→船橋駅や西船橋駅が混雑する)。 x.com/Hang_Kin_Shuku…
山手線や総武線くらい混んでいたらともかく、横浜線みたいなもうちょっと詰めてくれれば5人くらいは全然乗れるような混雑率の路線でも、こうしないと乗れないようにブロックしてくる奴が居るのが首都圏のラッシュの良くないところ x.com/murinomiyu_jp/…
@maruyu3_dayo総武線快速に関してはプロというより号車によって乗車率がまばらなんっすよ。 流石に最混雑電車とか乗車率が高いやつは全車満員だけど こちらは平日8時台の新小岩による横須賀線直通の増結1号車 pic.x.com/oDt71Ft3Ta
そもそも都内で民度がいい路線ってなんだ？ 毎日むちゃくちゃ混雑してる中で誰もが気軽に普通席を譲ってるような路線なんてあるんだろうか.... 東海道線も総武線も東横線辺りもそんな様子見たことない👀 乗る時間が短い乗客ばかりだったり、乗客数が少ない路線なら当たり前かもしれないけど...
総武快速は今のコンコースのままだとさらに混雑して危険だけど、大きくコンコース広げる増改築するなら停めた方がいいと思う。 西船橋⇆船橋だけ各駅使って船橋で快速に（から）乗り換える客も多いと思うし、乗り換えて総武線で長距離移動する客にとってその方が便利だから。 x.com/i/status/20432…
さっき激混み過ぎる総武線快速の車内で、宇都宮ブレックスの渡邉裕規選手に似た若い男性と、先程、引退セレモニーを見届けたばかりの岡田優介くんに似た若い男性を含む3人組に出会す。 青学の先輩・後輩繋がりだなぁと思いつつ、市川で総武線各停に乗り換え。 混雑具合が段違。 ゆっくり都内へ戻り中。
目的地：大手町・秋葉原・お茶の水 おすすめ：市川駅 JR総武線快速で東京駅まで約20分、秋葉原・お茶の水も約20分圏内。1LDK家賃相場8〜10万円台と都内より5万安い。電車の混雑はあるが、所要時間を考慮するとストレスより利便性の良さが上回ると考える。 #賃貸 #千葉北西部 #総武線
明日参戦のBudddiesの皆様 帰り道、おそらく千駄ヶ谷、信濃町など、総武線各駅停車は大変混雑します。大江戸線も。 少し遠いですが、外苑前駅や青山一丁目駅に向かって銀座線や半蔵門線などの利用が良きかもです。 少し新宿出るのが大変ではありますが、、、 #櫻坂5thアニラ #櫻坂46
🥈2位：総武線（錦糸町→両国） → 朝から人生詰んでる感がすごい （約197%） 🥇1位：東西線（木場→門前仲町） → 人が乗るんじゃなくて“圧縮される場所” （混雑率ほぼ200%）
@jobanyuki・南浦和駅付近混雑の理由って宇都宮線乗り換えで【都心に行く為】。 ・西船橋駅付近混雑の理由は総武線で【都心に行く為】 ↑なんじゃないですかね？ だとしたら元ポストの論点からはずれるかと。
【東京メトロ東西線】混雑の影響で、ダイヤが乱れててぴえん🥺 で、JR中央総武線(各停)との直通運転および快速の運転を中止してる pic.x.com/HyGtbqkRDt
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。