JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/14 21:28現在
30分以内に遅延(1件)、人身事故(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に人身事故(5件)、遅延(3件)、運転見合わせ(2件)、再開/復旧(2件)、混雑(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(41件)、人身事故(25件)、再開/復旧(14件)、運転見合わせ(9件)、混雑(3件)の情報が発生
30～60分以内に人身事故(5件)、遅延(3件)、運転見合わせ(2件)、再開/復旧(2件)、混雑(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【万博情報】６月18日 （東）９，10時台：満員 11時台：混雑 午後：余裕 （西）９時台：満員 10時台：混雑 11時以降：余裕 （当日券）あり（10時～） （中央線）終日：かなり混雑
【万博情報】６月17日 （東）９，10時台：満員 11時台：混雑 午後：余裕 （西）９時台：満員 10時台：混雑 11時以降：余裕 （当日券）あり（10時～） （中央線）終日：かなり混雑
@hashimoto_lo万博の人気で地下鉄中央線が混雑で大変なことになっていますね。 万博利用ではなかったのですが中央線に乗車する機会があり時間帯によって途中で乗り降りする人、特に地元住人の方が気の毒になりますね。
#中央線 1827H快速豊田の混雑状況(東京18:01→東小金井) 最混雑車両：６号車２００% 最混雑区間：新宿→中野170%(普通車のみ G含みで158%) 三鷹で乗車率再上昇 pic.x.com/nV0m84FA9b
本来ならこのくらいの距離を移動するのに特急を使う必要がないですが、片方の中央線が運転見合せになると場合によっては課金せざるを得ない時もあります。 この日は上諏訪で踏切安全確認で東線がストップしていて、ちょうど良い時間にしなのが来てくれたので各停の混雑を避けて快適に乗車できました。 pic.x.com/a3jSCc4TNX
中央線の快速乗ったら混雑凄くて吉祥寺で降りた。腰やばい。比較的空いてる各停でのんびり帰ることにした。日々の通勤でも自力で立てないほどの混雑で腰やっちゃうからかなり早く家を出て各停で座って通勤してるんだもんな。無理は良くない
京王線死んでてﾄﾞｸｿ重いパソコン背負ってﾊﾞｶ混雑の中央線乗ったんだけど荻窪駅で見えた綺麗な夕陽によ、よ、よ……蓉ちゃん( ߹꒳߹ )となるなどして、それはそれでよき帰り道。
中央線は、オレンジ色電車（快速）が激混みなものの、黄色い電車と東西線直通は、まだ混雑は緩い。東西線は、西船橋方が首都圏一の混雑区間だが、高田馬場•中野側はそんなに混んでないので、新宿線直通は東西線の有効利用になる
【万博情報】６月16日 （東）午前：満員 午後：余裕 （西）９時台：満員 10時台：混雑 11時以降：余裕 （当日券）あり（10時～） （中央線）終日：かなり混雑
平日は企業系の展示会や進学系のイベントでインテック大阪へ行かれる方も多くいらっしゃると思いますが、中央線コスモ乗り換えニュートラムは控え、四つ橋線住之江公園乗り換えニュートラムを強く推奨します。 ※朝は夢洲方面、昼以降は両方向混雑が見込まれます。 x.com/exposuisinkyok…
@nyanconyaaan九条からの中央線の混雑具合が半端なかったよ💦そこに2人乗りベビーカーで乗っちゃった(って言うより、混雑してる中に突っ込んだって感じ)から、廻りの人にも謝りまくりでさ…行きの電車でだいぶ疲れた🥲 あれに乗るなら多少並んででも🚍待った方が快適に行けると思うよー！そうそう、増便したんだよね
中央線のグリーン車初利用✨ 座れて快適です。 荷物があるのと、若い時の体力はもうないので仕方がないです😂 しかも、早朝に起きて数時間の🚌移動だから疲れない訳がありません。 都内在住ならば、荷物がない分多少の混雑でも大丈夫（たぶん）かもしれません。 ※昨日の話
対2019年度でみた西武線各駅の乗降客数 池袋 約87% 高田馬場 約90% 西武新宿 約80% 所沢 約106% 小竹向原 約93% 石神井公園 約92% 練馬 約90% 田無 約90% 国分寺94% ターミナルの戻りが鈍く、直通と所沢、中央線逸走のなんですかね 混雑がマシになったせいかはわかりません
まじで中央線グリーン車クソ😡 電車遅延してて鬼混雑してるのにグリーン車ガラガラ😡 し◯JR！！誰だよ?グリーン車2両も入れようって案出した奴😡 一番後ろに1両だけでいいだろ🤬 か遅延の時は乗れる様にしろよ！！災害みたいなもんだぞ！！ #JR
@tamashin40_c地下鉄中央線は2分30秒間隔 つまり1時間24本 一編成定員800人、混雑率125%で1000人運べば 1時間当たり2万4千人を運べます
昼過ぎからインターペット行ってきました😳混雑避けたつもりが中央線が万博客でやばすぎた…😇肝心の展示会内容はほぼ犬向け🐕わかってたけど😂 pic.x.com/dkxz6qGdkQ
この時間帯でも大阪メトロ中央線の夢洲駅から🟡レベルで混んでるし、コスモスクエアから乗る人大変。 いくら本数あるからって、来る列車が乗れるレベルとはいえかなり混雑してる。
人身事故で混雑する中央線。 グリーン乗車のため、混雑をアナウンスでしか知らない快適な帰宅路。 当たり前のように無賃グリーン乗車をする隣席のカップル。どういう神経してんのかしら
・中央線快速 常に混雑。でも利便性は高い。 いつ乗っても人が多く、パーソナルスペースはほぼ皆無。 ただし、主要駅ばかり通るので座れる確率は意外と高め。 東京駅始発から乗れば割と快適。
@chuki_zaru夏休み期間は普段 電車に人が減るはずなのですが 今年は 大阪万博へ行く路線が混雑しそうですねぇ ただでさえUSJへの路線も混むのに… 中央線やばそう
ATCとコスモスクエア駅からもシャトルバスを運行するのか🚍 ニュートラムで万博に行くにしてもコスモスクエアから1駅だけ地下鉄中央線に乗らなければならない。中央線の混雑に拍車をかけているから、シャトルバスを運行してほしい‼️と思っていたけど、これが実現するとは⁉️ expo2025.or.jp/news/news-2025…
@sabusabusoraコスモスクエアもあるみたい でも、ニュートラムや四ツ橋線に逃げないと、中央線は結局混雑するのよね それより横軸の長堀鶴見緑地線の大正とかから出せたら JRも阪神も近いし、横軸やから中央線と分散するのにね x.com/sea_jellyfish2…
PD発症前なので出来たことですが、中央線を通学で使っていた10代の頃、電車の混雑で圧迫され、持っていたケンウッドのスチール製のカセットプレイヤー(時代)がまぁまぁ派手に凹んだ話をするか迷って、今しました(はい)。
大阪メトロ中央線混雑状況 18:08コスモスクエア発長田行き 車両形式:30000A系 乗車位置:6号車1ドア(最後尾) 遅延:なし ぱっと見乗車率: 1号車→180% 2号車→100% 3号車→150% 4〜6号車→100% pic.x.com/TS2j8iEsOX
ん？ コスモスクエアも万博西ゲートへシャトルバスを出すの？？ それは中央線の圧縮を強めるだけだよ 子供連れの人やベビーカーの人がますます乗るのが大変になる あと 西に回しすぎるとゲート数が少ないから西も混雑して地獄になりそう… 西は団体客用だからゲート開けれないでしょうよ
トレードセンター前からのシャトルバス、西ゲートへ行くのにめちゃくちゃ便利だ（今までは弁天町〜西九条〜桜島からのシャトルバスしかなかった）中央線接続のコスモスクエアではなくニュートラム駅のトレードセンター前からなのは混雑回避だろうか
toyokeizai.net/articles/-/881… 題名の時点で大いに心外だ。地元沿線に住む自分としては。これこそ、門地による差別ってものだろう。 中央線や田園都市線の地獄のような混雑を見て、よい印象を感じると思えないんだが。自分のことを棚に上げて、平然と差別するような連中を許さない。 #差別主義者は恥を知れ
toyokeizai.net/articles/-/881… 題名の時点で心外だ。地元沿線に住む自分としては。 中央線や田園都市線の地獄のような混雑を見て、よい印象を感じると思えないんだが。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。