JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/16 21:39現在
30分以内に遅延(21件)、再開/復旧(4件)、運転見合わせ(4件)、混雑(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(32件)、再開/復旧(17件)、運転見合わせ(14件)、混雑(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(107件)、運転見合わせ(80件)、再開/復旧(59件)、混雑(4件)、人身事故(4件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(32件)、再開/復旧(17件)、運転見合わせ(14件)、混雑(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(107件)、運転見合わせ(80件)、再開/復旧(59件)、混雑(4件)、人身事故(4件)の情報が発生
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また、のぞみやひかりの自由席での移動は、混雑している可能性があること、荷物の多さで大変になりそうであること… 飛行機は……なるべく使いたくなかった。 名古屋から中央線経由は、あの状態だと近鉄まで戻るor新幹線の選択となり、またしんどくなること… 北陸新幹線に感謝だぜ！
高尾からの青いカラーの中央線があんなに混んでたの初めて。 富士急行線も元の通勤電車を彷彿とさせる混雑。 終点の河口湖駅で降りたけど、今こんなに人の多い観光地だと思わなかった。 場末の観光地とさえ思っていたのに大混雑で、SushiやTempuraが人気なんて。 あと、例のローソンも賑わっていた笑 pic.x.com/vBWxvhwR8B
【現場の状況】『中央線の車両にブルーシートかけて規制されてる帰宅ラッシュ混雑』#中央線 新宿駅で人身事故 #山手線 #総武線 #埼京線 など遅延11月23日 #新宿 ift.tt/6vNOoaU
東京ドーム スーパーラウンドへ行かれる方 本日、19:00~東京ドームにて プレミア12 スーパーラウンドが 行われます。 最寄り駅は止まりませんが沿線を通る 中央線快速が全線で運転見合わせてます その為、混雑が予想されます。 新宿方面~丸の内線をご利用ください。
中央線の休日混雑時、平日朝ラッシュに比べて人が動かない感がある。 車両全体の人数は同じでも、比較的車両内でも均等に分散する平日朝ラッシュに比べて、休日混雑時はドア前の密度がより大きく中程の密度がより小さい気がする。 あとドアが開いて降りたい人がいるのにドア前の人が降りないとか。
神宮:明治神宮野球大会 秩父宮:早慶戦 国立:天皇杯決勝 東京ドーム:プレミア12 総武線・中央線各駅ご利用の方は 土曜・祝日にも関わらず 混雑していることに怒らないように😆
中野で途中下車してランチ🍚🥢 幕張メッセへ向かいます💨 うちの駅からだと混雑ストレス回避にはこのルート。 中野まで中央線快速 中野〜西船橋(東京メトロ東西線) 西船橋〜幕張本郷(総武線各停) 幕張本郷〜メッセ(京成バスメッセ行orZOZOマリン行) JRで海浜幕張より50円くらいしか変わらない👍 pic.x.com/oGPhWG0uBb
冗談抜きにこれは恥ずかしいと思う。 同様に東西線は 利用者数は御堂筋線や田園都市線を抜き 混雑率では田園都市線を抜き 危うく私鉄単独駅利用者数を小田急から取りかけていた 23区と北多摩南部(中央線や京王の多摩川以北)ばかり自慢する奴らは批判されて当然。 x.com/erusyadai52149…
毎日毎日思うのですが、朝の八時半くらいの新宿駅中央線上りホームの駅員のアナウンスが内容と口調を含めて不快極まりないです。 階段下の一部のドアのみ混雑してまーす！とか言ってますけど、その混雑する階段下を乗り口少ないグリーン車乗り込み口にしたのは御社ですよね？
朝から 中央線 総武線の人身事故の 影響で総武線快速の異常な 混雑で少々動揺しておりますが 津田沼無事到着 気持ち切り替え 業務事故はないようにの 基本精神 今一度確認し 凡事徹底いたします 連休前で何かとお忙しい中だと 思いますので 皆様も事故 怪我にお気をつけて… x.com/ohjimi_shouten…
中央線 総武線は 両国 錦糸町間の人身事故で 運転見合せ中みたいですが 総武線快速は多少遅れ出しましたが 運転はしております だいぶ混雑してまいりました x.com/ohjimi_shouten…
御堂筋線・中央線・四つ橋線の三線がある本町駅はかなり複雑な構造なので、万博がはじまると混雑した駅構内で乗換で迷う人々であふれる未来が予測できるのですが。 便利というより苦痛が勝りそう。 x.com/soufujimoto/st…
中央線快速のグリーン車にやっと！ あれだけ混雑してればグリーン車の需要はありそうですね…他の路線との乗り継ぎグリーン料金が使えないのが残念だけど 現状 グリーン車連結の12両 グリーン車なしの10両 が混合してるから12両時の11、12両目がガラガラ #中央線グリーン車 pic.x.com/ywkk2jq4sG x.com/toyoda362/stat…
中央線って201系が早死にした例もあるように、始発が早く終電が遅い・スピードが速い・全区間で混雑している為に、車両への負荷が高いんじゃないかなと思う。実際、乗ってみても中央線の車両は京浜東北と比べて経年差以上に劣化してた印象だった 車齢が20年近く異なるサロを挟むの本当に大丈夫なのか？
グリーン車付きの中央線 12両になってから1号車がマジでガラガラになった グリーン車は満席で普通車もゆったり立てる混雑表示だけど… 正直混んでるグリーン車よりも1号車の方が快適です！ pic.x.com/JpM7Tg8YYr
ベルーナドームからの輪行撤退ですが、 朝霞・浦和方面に抜けるなら東所沢 中央線・南武線に出たいなら立川 まで走ればある程度の混雑を回避しつつ多少の交通費を浮かせて帰れるであります(*> ᴗ・*)ゞ pic.x.com/HDR7urb6by
京王線が人身事故で止まる ↓ 振替乗車で中央線へ ↓ 中央線、ラッシュ帯の混雑遅延を引きずって微妙に遅延 ↓ 遅延のおかげで12両に乗れる ↓ 目敏く平屋通路側が一席空いているのを発見 何故かデッキの人たちが座ろうとしない ↓ おかげさまで新宿までグリーン車着席移動
中央線グリーン車導入してから 毎日毎日混雑だ救護だと10分以上遅延てふざけてんの？ 救護は前からだけど、グリーン車入ってから明らかに混雑酷くなったよね
これ、中央線(名古屋)も最混雑区間が新守山→大曽根なので同じことが起こっている 中央線はJRですけど、役割は地下鉄のようなものですし x.com/Kasumi_Gowler/…
お初です🙇♂️ 本当は中央線快速で未訪問に行こうとしましたが🚃あまりにも混雑で辟易したので👥すぐさま降りて近場のこちらへと予定変更して参りました🚶🏻 ちなみに帰りは各駅利用しました... (＠ 香藤湯 in 東京都, 杉並区) sauna-ikitai.com/saunners/12356… pic.x.com/ayoePO2LLc
毎日毎日、混雑だ荷物挟まりだで数分から10分以上遅延してて、いい加減にしてほしい中央線。 テレワーク推奨どこいった？結局、皆揃って出勤退勤で何も変わらんし給料も上がらない🤪
2025年ダイヤ改正(予測) ・南武線ワンマン運転開始 ・それに準じて余裕時分増加→所要時間増加 ・中央線グリーン車サービス開始 ・はちおうじ廃止 ・おうめ廃止 ・成田エクスプレス全列車千葉停車 ・横須賀、総武快速線速達化(235統一に伴うスピードアップ) ・中電各線一部15両化(混雑便中心)
中央線のグリーン車廃止してほしい。せめて全部普通の車両で12両にしてほしい。今朝も地獄の混雑だもの。大急ぎでホームに登って12両が来た時の絶望。
中央線、名鉄線の27分乗り換え組は戦意喪失、諦めて走らず。自分はギリ10秒で間に合いました。くどいけどＪＲ、先行列車も混雑もないのに、ダラダラやってて遅れを発生させているだけ。遅れてて乗降も終了してるのに扉扱いが遅いんだよ😡😡😡
8:20頃の中央線 緑橋→森ノ宮(※最混雑区間ではない)、ドア付近の混雑感は前述の谷町線より少し上に見えたけど、ドア間詰め込みが甘くて乗車率は大差無かった
中央線グリーン車は座り心地いいけど諸々問題あっていざ来ると鬱 最近毎日夕方混雑ひどいし遅れて来るし グリーン車よりホームドアつけた方がいいんじゃないのJR東日本
@s3oEG57Jmi5K7bt中央線の移動は、よそ者からすると分かりにくいと思います。 朝はいつも通りの混雑ぐあいで、夕方以降は少しだけいつもより混むのかな？
中央線のグリーン車これアカンわ グリーン車付きの電車がたまに来るから油断してるとグリーン車両で待ってしまって慌てて隣の通常車両に流れる人が多くて混雑で遅延って ホームドアを設置せずに余計な事ばかりするJR東日本という💩
JR新宿の中央線ホームの駅員さ、グリーン車のところ混んでまーす、分散してくださーい、列車遅延しまーす、とか言ってたけど、南口直結の階段下がグリーン車の乗口になってるんだから、混雑するの当たり前じゃね？ おたくらの会社の愚鈍を客のせいにすんなよ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。