JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/16 22:35現在
30分以内に遅延(17件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(22件)、混雑(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(160件)、運転見合わせ(98件)、再開/復旧(80件)、混雑(7件)、人身事故(4件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(22件)、混雑(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
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中央線のグリーン車これアカンわ グリーン車付きの電車がたまに来るから油断してるとグリーン車両で待ってしまって慌てて隣の通常車両に流れる人が多くて混雑で遅延って ホームドアを設置せずに余計な事ばかりするJR東日本という💩
JR新宿の中央線ホームの駅員さ、グリーン車のところ混んでまーす、分散してくださーい、列車遅延しまーす、とか言ってたけど、南口直結の階段下がグリーン車の乗口になってるんだから、混雑するの当たり前じゃね？ おたくらの会社の愚鈍を客のせいにすんなよ
・中央線最混雑時間帯減便 ・常磐緩行線、南武線鈍足化と減便 ・山手線ラッシュ前後時間帯減便 ・UTLとSSは現状維持か一部減便 ・平塚以西減便と減車 ・鹿島線直通快速廃止 ・横須賀・総武快速線最混雑時間帯減便 といったところだろうか この会社はそう言う会社だからね x.com/p_s_keto233/st…
12両が増えてきました。でも、4,5両のグリーン車は混んでいて駅間が短い中央線には向かないかも。普通車を単純に2両増結の方が混雑解消になるだろうけど、JRとしては売上を少しでも上がる方を選ぶんだろうな。武蔵小金井や立川行きに必要なのかな。#中央線 pic.x.com/nNy3BgGw6w
久々に他の路線乗ると中央線の通勤ラッシュに比にならないくらい混雑度と乗車率違う、絶対中央線沿い住まない方がいいストレスの溜まり方ガチ変わるラッシュなのにこんなに余裕あるの！？となるよ
@JREast_official 今日久しぶりに #JR中央線 を利用しましたが（武蔵境↔︎吉祥寺）偶々乗ったのが #グリーン車 。昔から通勤通学路線でかなり混雑するのに、箱根等旅行利用も多い小田急電鉄や、路線の長い東海道線みたいにするのは如何なものなのかと感じました。 通路は大混雑で芋洗い状態だった😥 pic.x.com/vaTFqFxgVz
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車の話。 2024年10月13日からグリーン料金不要のグリーン車が始まって今日(11月18日)で37日目。 ついに、今日、はじめてこのグリーン車に乗りました！ 車内は予想よりも混雑していなかったです！さらに、車内は落ち着いていて快適でした！ pic.x.com/m61126Icky
（1/2）先週中央線グリーン車に乗ってきたのでその時の記録をば。🍀編成が来るまで4本を見送りようやく乗車。神田-八王子までの乗車でした。混雑度はかなりのモノで、席の向きも定まってなく、混沌としていました。多くの人は乗るなら上にと行くので着席したいのなら階下席を狙うことをお勧めします。 pic.x.com/KuKfIIPtfP
中央線、グリーン車導入したのは良いが、全然混雑解消されてないんだが。 小池百合子は、二階建てにすれば混雑解消されるみたいなこと言ってたが浅はかだった。 結局、一階建てでもすし詰めで乗るのとスカスカで二階建てにしただけなら、逆効果な気もする。 これで有料になれば、最悪だな。
中央線のグリーン車ですが、先日東京駅まで移動する際にようやく座れました 早朝の時間帯でしたが、乗車時点で既に2階席はほぼ埋まっていたので階下席を選択 静かで快適でした 稼働初日から組み込み編成が増えたとはいえ、まだ半分以上が10両編成なので当分の間はグリーン車の混雑は続きそうですね pic.x.com/kHuodacvxF
中央線コスモスクエア→本町 御堂筋線本町→梅田 JR大阪 と混雑エリアの乗換終わったので気楽ですね 参加されたトレーナーさんやキャストやスタッフの皆様もお帰り道お気をつけください🙇♂️
新宿で降りて向かいの中央線という名の総武線ホームでぼーっとしてたがお前今日は丸ノ内線やぞ！と下に降りてって『イイトルミネ？』何でこんなとこに飯処作るんだよ混雑で通りずれぇ！とボヤきながら今丸ノ内線。
中央線グリーン車に東京から新宿で乗車してきました。 運行開始から時間が経ってるとはいえ、混雑エグかったですw 座席はかなり快適でした。 でもやっぱり2扉には慣れないなぁ笑 これ東海道線系統にもつけて欲しいな。 pic.x.com/c6yConXzqH
高尾山へ。少し紅葉🍁15時のケーブルカーで登ったけど、帰りはケーブルカーもリフトも混雑し過ぎ😲１号路かなりきつい勾配。初心者向きってほんとに？膝がカクカク、足の爪が痛くて血豆できそう、道は暗いし早く家出れば良かった😢まぁ最後は中央線グリーン乗れたからよし。 pic.x.com/ssMJqSS4jx
トラハモ夜の部終わり次第、イオン成田からバス乗りたかったが、混雑で全然乗れずで、成田駅到着は21時前。 やっと中央線乗り換えた。 今日は移動だけで6時間くらい 使ってるな。 そりゃ体もしんどい訳で(笑)
今日のお昼、中央線ダイヤが乱れて2つの1163Tが共存していたので停車駅情報が所定の新宿行にの方に合わせられていました 混雑情報はグリーンから豊田行きの方に？ アプリ上での表示ですか、同じ列番が共存するのは大丈夫なのか？ pic.x.com/3uB4pYA46J
中央線、また人身事故か…。 文学的な車内放送は、今の状況に全く合ってない。 延々と続く遅延、迂回ルートの混雑、 予定狂い、ストレスしかない。 駅ホームドア設置は、本当に必要ないのかな？ こんな事故が減る保証はないだろうけど…
@mamayuland私も2回乗車しました😊 しかし殺伐とした中央線にグリーン車は似合わないですね。遅延の原因になる。混雑解消のためグリーン車2両の代わりに普通車両を2両増やして欲しい。
混雑するJR中央線でグリーン車のフリー乗車とか迷惑でしかない。 もう、いい加減にしてくれ。 乗降口が少ないから乗り降りに時間がかかって、遅延が常態化。
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車の話。 同時に運行されているグリーン車連結の列車の編成数を約1ヶ月にわたってXにポストしています。 JR東日本アプリの在来線グリーン車の混雑状況が表示できない事象は今は無くなったので、列車の編成数の数え方を元に戻します。(続く)
大阪メトロ中央線(本町～堺筋本町間)で、混雑時なのをいいことに、体を密着させてるカップルがいた。途中で謎のダンスを踊り出した(体を左右に揺らしてた)。 降りる時は彼女さんの肩を彼氏さんが持ちながら降りていった。 子どもっぽいカップルだった。
鉄道の話。中央線快速・青梅線のグリーン料金不要のグリーン車にも関わる話です。 ＜復旧済＞JR東日本アプリの在来線グリーン車の混雑状況が表示できない事象について。今は復旧しています！(昨日、2024年11月14日18時10分発表) 11月12日早朝から表示できない事象が発生しましたが、今は復旧済です。 x.com/masadayo27/sta…
中央線のグリーン車が導入されてから、混雑具合と遅延に変化はあったのかな？ お金払っても座れない事もあるんだね🥲 絶対座れるなら、中央線沿に住んで学校もそうしたら選択肢広がるけど…無理よな。 やっぱり都心に住んで逆走が良いのか〜。
雨の中、地域の方から ご意見を聴く 成田安食バイパスが混雑時の 早朝時渋滞 信号機補助標識追加 既存ガードレール撤去など 多くのご意見 信号機変更などは 県公安委員会が所管 市担当課と話してから 市と県と協議が必要 #成田市 #成田安食バイパス #成田ニュータウン中央線 #成田市議会議員鳥海なおき pic.x.com/vQqNIN6wiB
中央線快速に乗ったんだけど、ホームに立った位置がグリーン車両のデッキ部分だった。 そしたら、そのデッキ部分に乗ってる人がとても多くて狭くて混雑してた。 次の駅でグリーン席から降りる人も困るレベル。 う〜む、別の場所に立てば良かったな。
御茶ノ水の中央線下り東京寄りに立ってる警備員ってなにやってんの？10両の電車はここに止まりませんって言えよ。知らずに並んでる人が全員1号車先端のドアから乗ってくるから混雑がひどくて困る。仕事して。
優雅に中央線のグリーン車に乗って移動しています。お昼のこの時間に都心に向かうの快適すぎる。混雑ラッシュから抜けるだけでQOLはかなり上がると思うの。 pic.x.com/IwKqsEFg7V
ふと思ったんだけど、来年の4月から中央線は朝ラッシュ時上りは1号車が女性専用車で、4号車がグリーン車になる。といえことは2・3号車の混雑が酷いことにならんか？
おはようございます☀ 軽いオフピークのつもりで7時半位に早出出社する生活を3年ほど続けていますが、最近この時間帯でも中央線の混雑がえぐくなってきてて、これ以上遅い時間の電車に乗るとどんな目に合うかわからんという恐怖で早起きを継続できています
アプリをアップデートしたからか？ 中央線（青梅線も含む）の12両でグリーン車付きのはずなのに混雑情報が出てこなくなった。 pic.x.com/mjUcqJogcL
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。