JR中央本線の混雑情報
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現在のJR中央本線 運行状況 5/3 12:43現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【中央線(大曽根〜中津川) 下り線 遅延情報】
中央本線は、関西線内でのF1日本グランプリ開催に伴う混雑の影響による遅延列車からの名古屋駅での接続待ち合わせの影響で、大曽根〜中津川の下り線の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 https://t.co/vD0U8uwe5F
9月30日をもって営業を終了する
中央本線 上諏訪駅の みどりの窓口。
写真は早朝だから人が少ないけど、上諏訪温泉と諏訪湖の最寄駅のため、日中は観光客と地元客で混雑する。
JR東日本にしては珍しくMVに入場券口座が入っている。
ちなみに、赤色の乗車記念印は現在無しとのこと。 https://t.co/skb890JdpG
とりあえず川崎市麻生区は「あさおく」、三浦市にあった油壺マリンパーク、横浜市に東区はない、神奈川県内にあるJ1〜3のチーム数は6、めっちゃ混んでる横浜横須賀道路、座間市は人口密度が県内4位、茅ヶ崎が最終なのは相模線、JR中央本線で神奈川県にあるのは相模湖駅と藤野駅は覚えます。
本日の鉄道 #人身事故 一覧（品川駅、激混みorz）
⇒https://t.co/jZyd9DQeAk
#東急東横線 #東武東上線 #中央本線 #宇都宮線 #東海道線 #人食いバクテリア #TDR_info https://t.co/85pzacpk3k
中央本線
5301M 特急 青梅行
「おうめ1号」
新宿18:45→立川
平日の夕方に立川に行く用事が急にできたので、特急おうめに初乗車。
今日は窓側だけ全席埋まってる程度の混雑。
#nowriding https://t.co/RwRTyDXYot
ここ2年あまりで急に顕著になった、
車内混雑を誘導する形でダイヤ改悪を行い、利便性や車内快適度の低下に対して何とも思っていないどころか、
走らせてやってるんだ混雑くらい我慢せい、みたいな、鉄道会社の殿様、傲慢っぷり。
JR東海中央本線の朝の減車「増便」という救済措置が神対応に見える。
敗戦の日本では『リンゴの唄』がヒット。そこに自分の祖母はヒントを得て、混雑する列車に乗って中央本線を松本までやってきたのだろう。林檎を買うために。「売った金で何を仕入れた？」と質問したら、チョコとか菓子とか都会にあったもの…という答えだった。
中央本線1541M、約3分遅れで、発！！(＃｀皿´) 何故か、最後尾が混んでる！！(>_<) (@ みどり湖駅 下りホーム in 塩尻市, 長野県) https://t.co/C6yx4kSS7z https://t.co/CHExBepBVC
八王子から中央本線松本行に乗り換え🚃相模湖駅初めてきました‼️大きくて綺麗。トイレもあちこちにたくさんあって、バス乗り場も改札出て隣接。わかりやすい。へぇ〜へぇ〜へぇ〜知らない場所はいろいろおもしろい。松本進行方向うしろがわに改札がある。混雑時はバス並ぶだろうからこれ大切🗒✍️😄 https://t.co/lsEgtd7kvr
見慣れた光景の名古屋を通過。
中央本線はここで別れ、首都圏の混雑路線に化けて東京駅で合流します。
山手線内に入ると速度が抑えられるため、東海道新幹線の高速区間はラストスパートを迎えます。 https://t.co/SaYCM51Yp1
@KINYANMETAL あの辺のへばりつくように高速道路が造られている感はたまらんたまらんタマランチ会長、でしたね！ いつも中央本線から見上げるところ、今日は中央本線を見下ろしてやりました！
なお、本日は特に混雑はしておりませんでした。
新宿6:12→高尾7:04/7:07と乗り継ぎ、中央本線へ。普通甲府行き、山登りの人が多いですねぇ。それ以上に、高尾山に向かう人で高尾駅はものすごい混雑。さすがGW… #S駅散歩 https://t.co/Eca1YdLKHR
JCにグリーン車導入に関して、良きと思ったが、運行範囲狭くね？
ラッシュ時の混雑回避にはかなり有効かもしれないが、そうでない時は、そこまで需要はない気がする...
青梅線は、8両で突っ込めるのが、青梅までだから仕方ないとするが、中央本線は、甲府とかまで伸ばしても良いと思う
八王子〜高尾〜甲府〜小淵沢
八王子からは中央線を西へ
土曜日の中央線とだけあって車内は登山客で混雑し、結局笹子まで立つことに
雪の残った南アルプスや八ヶ岳と至る所に咲いた桜のおかげで春の中央本線の車窓は華やか https://t.co/3BYaMTkiXX
[緑区 相模湖・藤野地域(JC)JR中央本線(中距離) 一部遅延→平常どおり]
中央本線(中距離)は、7：50頃東京・練馬の(SS)西武新宿線武蔵関駅での人身事故で、振替先の中央線快速一部集中混雑での遅延で、一部列車に遅れがでていたが、収束し平常どおりという。
#FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ
#相模原 #防災
本当に中央快速線・中央本線のグリーン車組み込み11両化をやる気なのね…。朝ラッシュ時に2ドア車を混雑率が常に上位5本の指という路線でやるのか…。
せめて杉並3駅快速完全通過と引き換えにしてほしかった
#39号機の日
昔中央本線で運行したレトロ八ヶ岳高原号
旧型客車にEF64-38とEF64-39のPP。
今では激混み必死のネタもこの時はそんなにいなかった。 https://t.co/xyn3bxmpqn
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。