JR中央本線の地震情報
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現在のJR中央本線 運行状況 10/23 01:16現在
30分以内に遅延(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(33件)、遅延(12件)、再開/復旧(10件)、運転見合わせ(4件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
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自宅→中央本線→名古屋→大阪（地震でML九州運休）空路→熊本→急行→八代→肥薩線→隼人→佐伯→船→宿毛→坪尻→岡山（墓参り）倉敷→大阪→トワイライトEXP→札幌→新夕張→新得→富良野→滝川→室蘭→船→大洗→バス、常磐線→自宅
基本的に普通・快速列車を利用 https://t.co/LO2jBaYz82
中央本線は、東京駅から新宿駅、長野県の塩尻駅を経由して、愛知県の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線です
●JR東日本の管轄・東京駅～塩尻駅
「すずめの戸締り」に登場する【御茶ノ水駅】あり
●JR東海の管轄・塩尻駅～名古屋駅
https://t.co/xhsxXSlITJ #地震 #すずめの戸締り #中央本線 #塩の道
長野の地震、４秒差で深さの異なる地震が近い場所で起きたため、地表ではこのような揺れ方になったのか？
3：52：56 M3.2 深さ10.3ｋｍ
3：53：00 M3.3 深さ42.5ｋｍ
ＪＲの中央本線東線と西線に沿う感じにも見える。
その後、茨城・栃木の県境付近でも複数回弱い地震。 https://t.co/FqPkuZLU9J https://t.co/3C8kgZV3AJ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。