JR中央本線の混雑情報
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現在のJR中央本線 運行状況 5/6 18:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東海道本線6 中央線4 瀬戸線3 南武線2 飯田線2 京王線2 富士急行線2 新幹線1 北陸新幹線1 横浜線1 根岸線1 総武線1 青梅線1 宇都宮線1 高崎線1 湘南新宿ライン1 日光線1 身延線1 篠ノ井線1 高山本線1 関西本線1 紀勢本線1 山口線1 名古屋本線1 犬山線1 小牧線1 名古屋線1 空港線1 名城線1 名港線1 上飯田線1 東山線1 |
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@kento5463他2人平日だけやってますね。それに対して運用の都合や頻繁に途中駅で分離分割や増解結をする名鉄やJR東海(混雑の激しい中央本線名古屋〜勝川など)や固定編成の名鉄瀬戸線(栄町〜尾張旭が地下鉄のような利用が多い)には朝含めて全く導入してないという…(東山線並みに混む路線もあるのに)
中央本線って大月で降りる人あまりいないのね。 高尾始発(211系6両編成)は大月以西行くやつと大月止まりの電車の混雑がえらい違いです。 大月止まりの電車がえらい空いてて、甲府行きは激混み状態でした。
@Falmiyu他2人東海自体結構減車してる線区多いですからね。名古屋地区の快速は8両→6両、中央本線名古屋〜中津川は4・6両→8両に増車したと思わせて実際には10両→8両に朝ラッシュは減車しておりまた夏は弱冷車の関係で弱冷車を避ける人は実質3両減車したような物で特定の号車に混雑が偏ってますね
@dembumpaku213系のオ一ルロングシート版も言われてみたらありましたね(昔から静岡地区用に作る列車はロングシートオンリーというイメージはある.高山本線や紀勢本線も中央本線も競合路線がなく混雑が激しい上短距離が中心だからだろう)
バンテリンドームナゴヤのイベントは、中日VSヤクルトだな❗ 混雑であります‼️ またもや、名鉄が運転見合わせ‼️ 金山駅はごちゃごちゃ混雑であります‼️ 中央本線、東海道本線、ごちゃごちゃ混雑であります‼️❗ 何かあった❓
@Meakn_0024sing他1人昔中央本線の名古屋〜中津川でありましたね。今は8両編成に統一されましたが朝ラッシュの混雑はかなり悪化してるようです(確かに夏は弱冷車を避ける人や大曽根駅の構造で中津川側の8・7号車が大混雑しやすかったり特定の号車に混雑が偏る)
バンテリンドームナゴヤは、コンサートの帰りは激しく混雑あり‼️ 名城線、上飯田線、運転状況に注意。 名鉄名古屋本線、常滑・空港線、犬山線、小牧線、瀬戸線 JR中央本線、東海道本線 近鉄名古屋線
中央本線で荷物詰まりにより遅延したらしい 値上げしてダイヤ改正で本数減らしても減らない遅延 中央線はグリーン車というすっからかんの迷惑車両をど真ん中に二つ入れたせいで混雑 これが原因では？ 値上げして集金目的でゴミ配置 やりたい放題の殿様商売、JR東日本
処理の日程が会期中に被らないといいな…と思ってましたが、被ってしまいましたね; 尚、JR(中央本線)は規制区域外なので利用できると思いますが、他の影響で一時的に混雑の可能性もありますし、事前に運行状況を確認した方が無難かと思います。
18きっぷ3日間の電車乗りっぱなし旅、楽しかった～～！ 車窓から満開の桜もあちこちで見れたし🌸積み小説も消化できたし📚名古屋駅でとんでもねぇ混雑に巻き込まれるイベントにも遭遇したし。 1日目:東京→中央本線で岡谷へ 2日目:飯田線で豊橋→東海道本線で名古屋へ 3日目:ひたすら中央本線で東京へ
@koutetsu_union私はその時間の中央本線を使ってますけど、積み残しは発生していません。立ち客が出るくらい混雑はしていますが。 現在の利用実態を把握されてない以上、その実体験の信憑性には疑問です。 (以降返信は不要です)
実際に乗ってみたりした事がないのかもしれませんが、中央本線にはセミクロスとロングが日によって運用が変わるので、毎日乗っていれば混雑度合いの変化がわかります。その上でロングもセミクロスも6両なら誤差程度です。 まあデータや数字しか見てない人はわからないと思いますが。 x.com/hero_is_coming…
@Blue_hana_main北陸新幹線は東京〜長野間が混雑しているだけで、長野から先は落ち着きます。中央本線特急あずさの存在も相まって、関東甲信の流動は顕著ですよね。
静岡地区では減車されたりとダイヤ改悪になってるそう。 中央本線も時間帯や区間によっては混雑したり閑散としたり極端な中、少ない車両基地と車両で次回のダイヤ改正でやりくりする事になります。 高尾～大月で３両の停止位置が新設されたのには嫌な予感がします。 x.com/e233shiojiri/s…
中央本線の朝ラッシュの混雑なんて、1番利用者が多い時間の列車に3両打ち込んでいるのが馬鹿なだけで、6両にすれば余裕で混雑しない列車になります（7:43甲府駅着の松本行きのみ例外）。 逆に3両オールロングで積み残しているので、セミクロスシートから変更して乗れる人間などたかが知れてます。
@tistoryryry他1人金山駅の混雑は平日ラッシュ時（朝7:30-9:00、ピーク8:00-8:30；夕17:30-19:30）が通常激しいよ。3・4番線はJR中央本線で、特に朝の多治見方面から名古屋行きが混む。
日付にちなんだ #211系の日。 地元ローカル運用のエース!! 【駅撮り編】 ●篠ノ井線・姨捨駅 ●中央本線・岡谷駅 【車内編】 ●長距離移動に嬉しい4人席✨️ ●混雑時に詰め込みの利くロング席💦 ★車内オフ会ゼロ人記念💦 ねぇねぇ誰か、遊ぼうよー（ｵｲ🤣 pic.x.com/AcGPunIBgU
⚠️東日本の電車遅延情報⚠️ こちらも大雪警報のせいで多くの電車が遅延/運休してます JRだけでこの遅延状況… かなり混雑してそうなのでご注意を ▪︎2/8 09:00現在 ・京浜東北根岸線 ・湘南新宿ライン ・横浜線 ・南武線 ・中央線 ・中央総武線 ・中央本線 ・青梅線 ・宇都宮線 ・高崎線 ・日光線
富士急行線、2026年3月14日ダイヤ改正！ フジサン特急と富士山ビュー特急をJR中央本線新宿始発の3両特急富士回遊の続行運転とすることで特急富士回遊の立席利用から9両特急かいじ大月乗り換えに混雑分散へ！ pic.x.com/3prLQBLiRl
#中央本線211系立川乗り入れ廃止 甲府から乗車した立川行きの211系 今度の3月のダイヤ改正で高尾止まりになり、立川まで乗り通す体験は今しか出来ません 早速すでに何人かの鉄オタが撮影しに来ていましたからラストラン近くになると混雑が予想されます 今のうちに記録に残しておきましょう pic.x.com/UfxYjZ8jGJ
おはようございますた‼️仕事の帰りも、バンテリンドームのライブの帰りは超混雑｡ JR中央本線(名古屋～高蔵寺) 名鉄瀬戸線 名古屋市交通局名城・名港線 名古屋ガイドウェイバス 運転状況に注意‼️ x.com/omiya_jun14791…
忍野八海の混雑の中では､あまり落ち着いて昼食は取れないと思い富士急バス·富士急行線·JR中央本線を乗り継いで､今日の宿泊地の甲府へ🙂年末の道路渋滞もあり😞3時間位掛かりました😢食事の前にまずは駅近くの今日の宿[ホテルクラウンヒルズ甲府 甲府駅前]にチェックイン😉 pic.x.com/bofhCuvSqG
東海道本線の混雑を避け、中央本線に迂回したが……中央西線 中津川〜塩尻間は隣席に他人が来てお手洗いに行くのが申し訳なくなるレベルの混雑。ちょっと窮屈であった そして中央東線 塩尻〜高尾間は乗車する列車が全てロングシート編成とかなり運のない結果 pic.x.com/txLT3bEIqV
"JR東海、関西本線の名古屋～亀山間を315系に - 終日ワンマン運転も" l.smartnews.com/m-6LASCDi8/xiG… 名古屋圏のJR線において、中央本線に次いで混雑率の高い状況となっている。
そういや青春18きっぷ改悪してからの在来線混雑状況ってどんなもんなんだろ。東海道本線とか中央本線とか。今月どっちも乗る予定があるからちょっと気になるところ
@314anima沿線民ですら急いでいる時以外は普通列車を使います。特急は贅沢だと言われることは今でも珍しいことではありません。これは一般人で見られる傾向で13年間見てきました。 中央本線はあれだけの混雑はありますが、ラッシュ含めボックスシートでの需要の方がロングシートよりも高い現実があります。
中央本線のセミクロスシート、最混雑時間帯はほぼ全てのボックス席に4人きっちり座っていた光景は幻覚だったのかもしれない……。 x.com/seasideexp/sta…
新宿から高尾。 そして高尾から各駅で甲府方面。 なぜか異常な混雑。 三連休とはいえ、以前なら空いていたはずなのに #中央本線 #混雑
#俊人の乗車記録 【路線】JR中央本線 【種別】快速 【行き先】中津川 【両数】8両 【乗車区間】勝川〜多治見 【乗車車両】クモハ315-20 【乗車日時】11/21 【混雑度】混んでる 【備考】多治見駅で特急しなのに乗り換え pic.x.com/zjtaKrEl8M
2. 2ドアの213系5000番台は1999年から2012年まで神領車両区に配置されていた時期があり、JR東海屈指の混雑路線である中央本線でラッシュ時でも容赦なく2ドアの車両が運用に入っておりました。
20年ぐらい前のJR東海が意外とカオスな件。 ・飯田線や身延線の最混雑区間を1両編成で運転していた ・中央本線という混雑路線にラッシュ時でも2ドアをブチ込んでた ・373系が東京〜米原という広範囲で活躍していた ・211系グリーン車10両編成に、静岡発島田行の運用があった。
おはようございます 塩山から大菩薩峠登山口線に乗って落合に向かいます。中央本線、バスは登山客や紅葉を見に行く方で混雑しています。西沢渓谷行きは3台で運行してるみたいです。運転士さんに聞いたところ甲州市民バスの1日乗車券は使えないみたいです。 pic.x.com/2zFu9DUZxw
#チッキー乗車帳 中央本線 1836M→1836T/37T T32 ＜中央特快|東京＞ 『備考』普通車で混雑度再チェック(ケチった) 南武線 1834F/35F N31 ＜各停|川崎＞
出張から戻りました 🚅 中央本線も新幹線も超混雑 😲 ３連休の中、台風や秋雨前線で行楽日和はお預け☔ まるで夏の地域があったり寒暖差が激しいので体調を崩さないように気をつけましょう #土曜日 #三連休 #木曽上松 #信州 #ねざめホテル #風景写真 #出張 #オーバーツーリズム pic.x.com/umk70VsPNt
@keiyo46住民の過疎化は進んでいても、休日の行楽客でごった返す中央本線（山線）の一部区間の現状を知らずに無責任な事は言うべきではない。 大月までのE233快速の乗り入れも、肝心の混雑する時間帯に無くて、どうでもいい時間帯に空気を運んでいたりする。
【お盆休み最終日 中央本線特急混雑しています】 本日8月17日はお盆休み最終日で諏訪地方から東京や名古屋方面に行く特急列車は大勢の方が乗っていました😥 pic.x.com/FEPSAsilKs
名古屋からJRに乗り換える方、東海道本線でも金山には行けますが、中央本線の方が恐らく空いてます！ 東海道本線はかなり混雑する路線なので……。
中央本線 塩尻駅 松本発 塩尻行きの列車が茅野まで延長運転されたり… もう既に塩尻駅は混雑⚠️ お帰りの切符もお早めに購入を pic.x.com/cJVSgP6VzV
[緑区 相模湖・藤野地域(JC)JR中央本線(高尾以西中距離列車) 一部遅延] 中央線快速は、並行する都内の京王線倒木による振替客一部列車集中混雑と、国分寺駅急病人救護遅延の影響で、19：40現在下り(大月方面)普通列車の一部に最大約15分ほど遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #防災 #安全
RT≫神領駅の現時点の様子です 改札口内外共に混雑しており,運転再開時刻は12:40頃を予定との事ですが,場合によって前後する可能性有 又,タクシーによる振替輸送も在りますが,自腹の為御注意下さい😅 #東海旅客鉄道 #JR東海 #中央本線 #中央西線 #神領駅 pic.x.com/6GhwnXSqt2
315系の新快速とか特別快速ってJR九州の811系とか813系のリニューアル車とか中央本線の中央特快とか快速ってロングシートだからそんな感じで乗ればいいんよ、例えは全然違うかも知れないがね でも315系の新快速と特別快速で混雑調査とか積み残し調査はしたいね、313系ではしてるんよ
[緑区 相模湖・藤野地域(JC)JR中央本線(中距離列車) 一部遅延] 中央本線は、都内の中央線快速走行中列車ドア不具合緊急点検と、京王線人身事故振替一部列車集中混雑の影響で、9：50現在この後中央線快速からの普通大月行に最大約25分近く遅れ見込。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #防災 #安全
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。