JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 5/2 16:24現在
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千葉県民はもちろん、埼玉県民も成田空港の方が便利な気がします 池袋から日暮里は13分で山手線品川方面より空いてますしそこからスカイライナーで合計1時間程度で着く そして武蔵野線利用で東松戸からアクセス特急、これも都心の混雑を避けて成田までスムーズに移動可能
千葉県民はもちろん、埼玉県民も成田空港の方が便利な気がします 池袋から日暮里は13分で山手線品川方面より空いてますしそこからスカイライナーで1時間程度、京浜東北もある そして武蔵野線利用で東松戸からアクセス特急、これも都心の混雑を避けて成田までスムーズに移動可能
おはようございます！今日から平日なので電車の時間も混雑具合も変わってきますね🚃私の通勤で使用している電車は京葉線直通武蔵野線なので、三連休も夢の国に向かう人で満員でした😅 そんな時はやっぱり #新浜レオン さんの歌を聴きながら少しでも気持ちが上がるようにしてがんばってます💪🏻
武蔵野線の海浜幕張行きの混雑、なんで今日に限ってこんななんだよ？ 全く、ゲンナリしてくる。 ちなみに、毅さんは、今日も仕事ですよ。 画像は、あさめしに食った、いろり庵きらくの鴨そば・鴨ダブルと明太子丼です。 #いろり庵きらく pic.x.com/Sk31N8QQlK
西国分寺で下車 西国分寺から武蔵野線の20:12発の京葉線舞浜方面直通各駅停車東京行き(E231系MU9編成)に乗車 舞浜21:39なので、アウパする客で混雑している時間帯に舞浜を通る pic.x.com/H3tZhGQ1Qc
国立駅から乗った中央線。 確かに色は中央線だけれども‥ 次は新小平。 ポイントを渡り地下区間をゆっくり走るのが、如何にもミステリーワープらしい感じ。 車内は混雑していて着席はできませんでした。 乗客は途中で入れ替わることはありませんでした。 武蔵野線内は利用者が少ないようですね。 pic.x.com/r1M4YhakOu
@S_Stationsたしかに乗り換え駅の階段位置が混雑傾向ありますね😅 武蔵野線ユーザーは案外長距離利用が多いように感じます😉 上り前寄り車両はいつも混んでます😨 それを知ってか後ろ寄りも長距離ユーザーが多いんですよね😆 個人的には10両化してグリーン車の連結を希望したいところですが、ネックは武蔵浦和😨
@S_Stations武蔵野線線内の駅は前寄りに出口が多いので先頭車側は大変な混雑😨 武蔵野線のプロは多少歩いても後ろのクルマを狙う。 そうすれば新松戸辺りで座れる😏
@S_Stations新木場時点で武蔵野線混むのはそうなんですが、武蔵野線系統はこの先の市川塩浜→西船橋が最混雑区間になること、新木場→新浦安間は各停と快速の差は一駅しかないことから快速化できるでしょっていう話で 舞浜・新浦安ユーザーは武蔵野線乗れとは一言も言っていません
@yk_trains八丁堀発では武蔵野線は空いていても、それ以上に新木場で大量乗車があり、新木場発では以下の通り武蔵野線8両の方が混雑しています。ここに新浦安までの短距離を詰め込むのは厳しいでしょう。西船橋止10両なら快速の続行で5分開いてもいけるかなと。故に各停→武蔵野→快速→西船止の束が理想かなと！ x.com/okiraku_goraku…
@yk_trains快速あったほうが、武蔵野線の混雑は少しはマシになりそうですよね 混雑の平準化のせいで新浦安とかに住んでる方は先に発車する電車に乗るので、棲み分けができなくなりましたし
あと武蔵野線てなんでこの時間も人乗ってんの？って思うけど本数少ないし夜勤明けの人の可能性もあるんだよね。明らか本数少なすぎだが。女性専用車両も無いしょぼい電車。他の線より利用状況やら違うのかもだけど混雑解消しようとしてない気が…
武蔵野線人身事故の影響で 前の電車がかなり混雑していたため見送り 本日限定の東所沢始発 むさしの号八王子行きに乗車！ pic.x.com/GxNlzhnC4Z
@asaco_BMSGa-nation行った友達が武蔵野線使った方が空いてるかもと教えてくれたー！ 隣駅まで歩いた方が混雑はまだマシになりそうよね、、、 ふむふむᝰ✍️
松戸駅でドア点検の影響で常磐線各駅停車と小田急小田原線と東京メトロ千代田線が遅れていてホームも混雑しています。お気を付けてください。 京葉線・武蔵野線・水郡線・都営三田線・東海道本線・小海線も電車が遅れています きのくに線の串本〜周参見駅間と三角線は運転見合わせています x.com/ynanba/status/…
ただ、もう少しだけ早くアウパしたほうがよかった… 武蔵野線直通、1本前は21:00発で、このさらに1本前は20:45発と、前の列車との間隔が少し狭かったし、少し空いていたはず 21:20発はランドのアウパ組での混雑も始まる(シーは閉園時刻にエントランス近くにいないとこれに間に合うのはきつい) pic.x.com/WKmFVEvKEv
西船橋方面が足りない←ここ重要 西船橋から武蔵野線、総武線、東西線方面の流動は東側にも当然あるし、平日の西側のTDR上がりの時間の混雑を経験したことがある人なら尚更だ x.com/E233_1042/stat…
俺途中で武蔵野線になるからベルドでライブの後池袋方面まで行くのどのぐらいの混雑なのかわからないけど所沢手前ぐらいが一番混雑するよなって思うと結局一番の難所はクリア出来ないからどうなのかしらねと
海幕混雑の画像に対して南船橋からの武蔵野線の本数を載せるとかどういうお笑い？ 武蔵の本数の少なさを言いたいとしても臨時便出てるし、市川塩浜乗換先着の場合あるし。 x.com/n_day_pass/sta…
@chanmaa1992そして問題なのが、8割が上り東京行きか武蔵野線に乗る。 下り蘇我行きに乗る2割の人は、混雑で駅にたどり着けないため、下りはガラガラで発車していく事がある。 東京方面にも蘇我経由で迂回して総武線で帰る人が増えれば、もっとスムーズに動くのにな。
@N_rem_sleep他1人武蔵野線は混雑する割に朝夕で増便してないので、あまり使いたくは無いんですよね。朝、大宮方面へ出るのには楽ですが。
駅メモ東京残り新駅のためにルート変えてメトロとか東武線使いつつ武蔵野線乗換えようとしたら10分遅れ 幕張混雑原因かと思ったら葛西臨海公園で窓ガラス破損とな😨
もっとむさしの号としもうさ号が欲しい 毎時1本ずつとかで良いから それだけで武蔵野線の混雑もそうだし大宮へのアクセスもまあまあ変わると思う 特に千葉県民の俺にとってしもうさ号は普通に助かる存在 x.com/satsukisan38/s…
土曜昼間に武蔵野線に乗って、あと毎時1本は欲しいと思ったのだな。アプリ見たら南船橋行が利用状況が最混雑の赤だったし。 x.com/satsukisan38/s…
第2部終わって電車に。駅混雑してたけど。武蔵野線は座れてよかった。 第2部は素敵だったなぁ。これぞももクロのライブ！って感じで！ 第1部とのギャップがエグい笑 #ももクロ #ももいろクローバーZ #AEイベ
海浜幕張駅南口混雑状況③ ももクロ勢の帰還ペースが若干衰えてきた。少し前に出た武蔵野線直通に合わせて帰還した人が多いためか？ pic.x.com/iTFGSBRvXh x.com/AURU_kimama/st…
京葉線がいっぱいすぎて1本見送った‥武蔵野線で三駅進んだけど電車待ってる駅で本日イベントがあり大変混雑していて乗れない可能性ありますとアナウンスされ‥これ見送っていたら会場につかない可能性あり‥気合い入れて乗り込みます！ほんとに着くかな‥ #ステゴロ #さらば #千葉公演 x.com/yamachan_mxsxm…
総武快速 西船橋停車のメリットデメリット 【メリット】 ・西船橋、武蔵野線民からのアクセスが大幅に向上する ・JRの収益が伸びる(地下鉄利用者がJRに流れる) ・西船橋の地価が上がる 【デメリット】 ・西船橋駅が混雑する ・快速の所要時間が増加する ・快速の混雑が増す 西船橋民は大賛成だろう()
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。