JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 6/17 18:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
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先ず前置きで痴漢最強と言われた埼京線や武蔵野線で延々と通勤していた過去があるので混雑した車内に耐性はあります 先日久しぶりに電車に乗ったらダメになっていた事がわかりました... ⬇️に続く
この時間の武蔵野線は混んでぃーる。゚(゚´Д`゚)゚。 イベント帰りかしら。 混雑した電車と、渋滞した高速道路どちらが良いかと言わらたら、どっちも嫌で。゚(゚´Д`゚)゚。
@jaxadanseiYAN他1人浦安、市川住んでるけどめちゃくちゃ近い!浦安→大手町 16分! 市川→東京18分! 下総中山から各駅停車でも秋葉原までも25分!つまり…深夜にタクシーで帰宅することになっても物理的な距離が近くお財布に優しい!因みに東京メトロ東西線は今は大して混雑していませんw 武蔵野線西船橋〜舞浜が酷い
武蔵野線遅れ 混雑してて 降りるときに前の人のリュックが 思い切り頭にぶつかり少しふらつく 帰ってとりあえず横になろう 武蔵浦和で大丈夫ですかと 数人の方に声かけていただきました ありがとうございます
2025.12.23 🌃 EF65-2084 3091レ EF65-2097♪シャトル76レ 武蔵野線 前後時間帯の電車遅延ありでしたがこの2本どきは定時運行で被らず♪ 乗車してきたのも約3分遅れ …原因は'混雑のため'車内放送! EF65-2097号機♪じゃなければ片瀬東浜付近でもっとゆっくり過ごせたのに 😔 pic.x.com/Oxf0eBMNji
あーあー、舞浜で遊んでる人たちに告ぐー 。 八丁堀駅で線路内に人が立ち入ったから舞浜駅→東京駅行きはホームは空いてるが(下り武蔵野線待ちは混雑)若干遅延しているぞ。今から帰る人は余裕を持って帰るのだ。ちなみにそろそろ南口は制限されるぞ。北口に回っても無意味だぞ。気をつけるのだ…
#武蔵野線 の話だが #東京競馬場 でのGⅠ帰りもすごい混雑だった。中山だと府中本町側はあまり混んでないが府中だと満遍なく混む。 #keba #jra #中山競馬場 x.com/koedo3bu6ta/st…
@JR2509974136372武蔵野線直通で西船橋から東京メトロ東西線経由なら、京葉線の混雑を回避できるのでね、 まぁ、大手町から歩くのはあるけど。
西船橋〜南船橋間の武蔵野線本数少なすぎて朝ラッシュ並の混雑💦 からのみんなが乗り換えてその先の京葉線も激混みwww 幕張メッセやらイベントやる所の近くめっちゃ通るんだから朝の通勤快速どうのじゃなくて土休日の日中帯のダイヤも見直した方がいいw
@rosmir1854tb他1人まぁ武蔵野線の10両化で、東所沢〜西船橋間だけにさせれば良いと思いますし、その理由は最混雑区間が存在し、乗降客が多いですし
京葉線近くに用事があったので川越まで帰るのに都心を突っ切るのを避けて武蔵野線で朝霞へ。 帰宅ラッシュに重なり、京葉線区間から混雑していて乗換駅のたびに大量に下りて大量に乗ってくる。京葉線区間から乗っていた人は東松戸とか新八柱あたりまでに下りた印象。
埼京線の場合、混んでる原因が武蔵浦和からの東向き需要(副都心ー東埼玉)と武蔵浦和以南の高い人口密度なので、さいたま市に入ったあとは空く 東上線は武蔵野線乗り換えユーザーがそれよりは少ない(新座くらい)なのでさらに早く混雑が終わる x.com/suikanotanemas…
@yono_aruaru武蔵浦和、2ヶ月に1回ぐらい、使用するので、混雑ぶり、わかります! やっと、メスが入るんですね。 武蔵浦和以上に、同じ武蔵野線の北朝霞のホームもメスを入れてほしい所です。 武蔵浦和より、利用客数の割にホームが狭すぎて、電車が来たら地獄。 両方から来たら、身動きが取れなくなる。
乗り換え需要はともかく、埼京線利用者と武蔵野線利用者で動線分けないとな。南浦和や西船橋辺りも同じ課題を抱えてるけど。 >武蔵浦和駅混雑
【満員電車】 ワタクシの朝の通勤電車は、どちらかというと武蔵野線よりも東武東上線のほうが混雑していて人が荒んでいる印象です。😢 朝からそんなイライラしてもいいパフォーマンスなんて得られませんからどうぞ穏やかにお過ごしください。😊 #ダイドー自販機で #生まれて初めてジュース当たった pic.x.com/loTn0Yl8yZ
楽団員の皆様へ 心配しすぎかもしれませんが、テラスモール松戸のリリースイベント当日は中山競馬場で行われる有馬記念と日程が被っています。 最寄り駅が武蔵野線のため、当日は電車の混雑が予想されます。 車で行く際も中山競馬場周辺は渋滞が酷いので避けたルートで推奨します。 #アイオケ
学生のころ武蔵野線に乗ってたんだけど、朝のラッシュの時に車椅子の方も乗ってこられたんだわさ。先頭車両だったけど、混雑で車椅子の方も壁際とかじゃなく真ん中らへんになって。 私はちょうど車椅子に接する位置になって、足首らへんに車椅子の金具が当たってすんごく痛かったの。 これは仕方ないな
#武蔵野線動かない #西船橋渋滞 #混雑 はーい今朝途中で電車止まり、そのまま待つのも無駄なので、即会社へ連絡いれ、午前中中途半端に着くとあれなのでま、半休取りまーすと連絡いれた〜んで今とんぼ返りして、自宅に到着💦 でもあと1時間でまた行かなきゃ😭 何しに行ったのか分からん😅
武蔵野線が人身事故で1時間以上、停まっていたのがやっと再開みたい…って、まだ電車来ないけど💦 少し前に出発した長男が無事に着けたか心配だったけど、タッチの差で混雑に巻き込まれず、無事に大学に着けてるよ!ってことで一安心✨ 私は交通遮絶なのでノンビリ出勤します🫠 #武蔵野線人身事故
@akubi_kanae寒いですねぇ。 家を出た時の気温が6℃だったけど、1℃くらいに感じた😨 太陽が出てないからかな。 たまには武蔵野線からの八王子経由で、都心の混雑回避ルートで向かいます😳
@XCommentatorsイベント開催で海浜幕張駅が混雑対策で運転本数を増やす・武蔵野線の増備や内房・外房の直通運転の本数増備など今は大きな発表はないが千葉県の皆さんは納得してくれるかクレーム(反対)がないことを祈りましょう。 いいねを付けますあなたはどう思いますか。
武蔵野線と中央線も混雑酷いし一向にホームドア付く気配が無いンゴ。 JR東日本は不動産より本業なんとかして欲しいンゴね‥ pic.x.com/tTKPUPAILf x.com/dig_kunita/sta…
@buta3black武蔵野線ホームの事ですか、ホームドアは5〜6年後に予定していますし、確かに埼玉高速線と乗り換え駅で且つ埼スタで試合がある日はとても混雑する駅であり、何なら交通網を改善で、浦和駅〜埼スタ間、越谷駅〜埼スタ間のBRTをあって欲しいと思いますし、
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。