JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 11/13 09:53現在
30分以内に遅延(2件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(4件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(41件)、運転見合わせ(3件)、再開/復旧(2件)、人身事故(1件)、混雑(1件)の情報が発生
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"TDLへ乗り換えなし！JR武蔵野線の新秋津駅―西武池袋線の秋津駅、間に連絡通路が誕生へ 改札を出ず、移動が4～5分短縮 今ラッシュ時は混雑、あふれた人が車と近距離 2030年代前半に供用開始か 周辺で懸念も" l.smartnews.com/m-82TRh6Ra/ULy…
いぇい🦁👍 TDLへ乗り換えなし！JR武蔵野線の新秋津駅―西武池袋線の秋津駅、間に連絡通路が誕生へ 改札を出ず、移動が4～5分短縮 今ラッシュ時は混雑、あふれた人が車と近距離 2030年代前半に供用開始か 周辺で懸念も saitama-np.co.jp/articles/20430…
TDLへ乗り換えなし！JR武蔵野線の新秋津駅―西武池袋線の秋津駅、間に連絡通路が誕生へ 改札を出ず、移動が4～5分短縮 今ラッシュ時は混雑、あふれた人が車と近距離 2030年代前半に供用開始か 周辺で懸念も 今ラッシュ時は危険ですね！早く連絡通路、できるといいですね！
『TDLへ乗り換えなし！JR武蔵野線の新秋津駅―西武池袋線の秋津駅、間に連絡通路が誕生へ 改札を出ず、移動が4～5分短縮 今ラッシュ時は混雑、あふれた人が車と近距離 2030年代前半に供用開始か 周辺で懸念も』 saitama-np.co.jp/articles/20430…
TDLへ乗り換えなし！JR武蔵野線の新秋津駅―西武池袋線の秋津駅、間に連絡通路が誕生へ 改札を出ず、移動が4～5分短縮 今ラッシュ時は混雑、あふれた人が車と近距離 2030年代前半に供用開始か 周辺で懸念もnews.yahoo.co.jp/articles/fb119…
八丁堀、新木場からも振替乗車が大変多いようで、西船橋への武蔵野線府中本町行が大変混雑＝赤になっているどころか、蘇我行も赤になっていますね…。蘇我行が赤になっているのは非常に珍しい。これから京葉線にご乗車の方(特に新木場からの方)、どうかご安全に、そして心のご準備を…！ pic.x.com/7hmquFZPzo
大宮発八王子行きのむさしの号は今でこそ通勤電車ですが昔はこまちリレー号と称して急行型や特急電車で走ってました。115系で走ってた頃も日によって189系のあずさ色で走る事もありました。大体は武蔵野線内に入ると混雑してましたね。 x.com/nankuri8172/st…
ディスられがちだし今朝も混雑の洗礼受けたけど、ぶっちゃけ南武線は武蔵野線や横浜線より全然格上だと思ってます。 異論反論どんとこい💪
他の方もポストしてるけど千葉県側の始発が5:45(東京行)なので西船橋到着時点で車内は混雑、西船橋からの乗車も含め超満員で発車。 この状態が10年以上前から変わってない… #武蔵野線10両編成化希望 x.com/s_stations/sta…
ホントこれである。 東松戸で北総下りに接続するけど西船橋時点で武蔵野線も上り最終なので混雑が激しい。 それより府中本町からの下りの最終が南越谷行きなのを初めて知った。 x.com/S_Stations/sta…
@mchJyuaJ5u9331他1人ちなみに武蔵野線で混雑でドア閉まらなくなり、ロープを張ってひとり駅員さん立たせて走らせた場面に2度遭遇してます。圧でガラスが割れることもあるくらい混むので、都内近郊の満員電車知ってたら乗ることすら躊躇われるはず。解像度の違いかと思いますよ。
京葉線は武蔵野線の人身事故と南船橋の急病人救護で惨憺たる有様に… 急がない限り、2本目に乗れば舞浜の混雑を回避できそうだな。 pic.x.com/JDLY0U7uOy
🚨【関東の鉄道運行情報まとめ】（20:58現在） ⚠️ 武蔵野線 19:49頃、南流山～新松戸駅間で発生した人身事故の影響で運転見合わせ。 ⚠️ 両毛線 運転見合わせ中。 ⚠️ 山手線 列車遅延。 ⚠️ 京葉線 列車遅延。 帰宅ラッシュ時間帯のため、各路線で混雑や接続遅れが発生する可能性があります。
南船橋でチラホラ下車。新習志野・幕張豊砂は動きなし。快速通過駅は乗降とも少なく、少なくとも蘇我行や武蔵野線が停まれば十分。房総直通まで停める意義は薄い。海浜幕張ではパラパラ降りたが乗車がそれ以上に多く、差引き新木場と同程度に混雑率が上昇。ここまで来てもなかなか空かないのが京葉線。 pic.x.com/iTvgjyPzHk x.com/s_stations/sta…
首都圏で住むなら、JRで10両編成以上が運行している駅の近くがおすすめです。私鉄沿線に住んでしまうと、旅行や出張のときに毎回JR駅まで移動しなければならず、朝のラッシュもかなり大変になります。特につくばエクスプレスは6両編成しかないため、どの時間帯も常に混雑していますし、武蔵野線は8両編 pic.x.com/IiQV4a3mti
朝の武蔵野線が奴隷船のような混雑なのは、実はJRではなくインド国鉄によって運営されているからなんです。だから扉は元々ついてないし、まだ動いてる電車に客が乗り降りしたりしてる。俺はね、毎朝屋根の上に乗って、北朝霞に着いたらそのまま東上線の屋根の上に飛び移ってるよ
@MarkLine2004以前、東武沿線済みだったんすけど 夜の北千住の遅延と混雑が嫌になって それからは武蔵野線経由で新越谷に行って そこから東武に乗ってましたww
西船橋～市川塩浜が大変混雑していたので乗り換えたら地獄から天国へ(笑)。 ほんの数分、遅らせるだけでこんなにも違うものか。 #武蔵野線 #京葉線 pic.x.com/AgajEOSK2r
埼京線の70-000形や(暫定とはいえ)中央快速線の209-1000番代はストレート車体で相対的に定員が少ないから混雑しやすく、利用客からその面の好印象があまりない。 一定数利用客がいる武蔵野線や京葉線にストレート車体を走らすのは流石に暴論気味な話だとは思う。 x.com/tama_leek/stat…
武蔵野線は混雑が激しく、拡幅車体に下くらいだから、今更非拡幅車体はないでしょう x.com/tama_leek/stat…
混雑の激しい武蔵野線にわざわざストレート車体を再投入するとか考えたくないなぁ… x.com/tama_leek/stat…
@S_Stations幕張メッセ毎回行き帰りするときに思います‼️ 特に土休日 『快速:毎時6本・夜間も』 『各駅停車:6本(2本:南船橋発着)』 『武蔵野線直通:2本 すべて海浜幕張発着』 『海浜幕張〜西船橋:ピストン』 東京方面・武蔵野線方面の 混雑分散対策をしてほしいです‼️
@tokyo_shimbun別に常磐線快速を新松戸停車する必要ないです!新松戸駅は常磐線各駅停車(千代田線直通運転)で安心して都心直通しているし、常磐線快速停車したら南関東ギャンブルライン武蔵野線の混雑が余計拍車化してしまいますよ😨
@com_train_com急カーブ、用地確保、武蔵野線からの乗り換えで混雑状況悪化の懸念 少なくとも私もそうですが、松戸での乗り換えも正直混むのに需要がなぁって感じ 工事も難しそうだし
同じ舞浜駅に止まるのに 京葉線と武蔵野線車両で 混雑度が違うのは 何故なんだろう pic.x.com/0XzR86G7us
そして乗っていた電車で急病人が出たらしく、救護のため、舞浜駅入る手前でストップ。 一番混雑する時間とはいえ、、、 #武蔵野線 x.com/abapaniki/stat…
メチャ混んでいた #武蔵野線 から市川塩浜駅で #京葉線 に乗り換え。久しぶりにやてみたら空いていて天国だった(笑)。武蔵野線も舞浜、新木場でだいぶ降りるとはいえ、京葉線の混雑率は神に思えてくる。 pic.x.com/oU0hhkA1tf
武蔵野線に迷惑ジジイいるわ。 混雑しても詰めなく、むしろ汚いカバンで押し戻してくる。朝の西船方面、後方車両にいる。公開処刑決定#迷惑#武蔵野線#拡散 pic.x.com/8m2ijvDreW
今さっき武蔵野線の車内が混雑してる中俺の横隣に立ってたジジイと左斜め前にいたおっさんが電車の揺れたタイミングでぶつかったんやけど横隣にいたジジイがそれに対してブチギレて斜め前のおじさんが謝ってたけどそもそもあれだけ人いたらそりゃ揺れるタイミングでぶつかることはあるやろ笑
交通費ケチって武蔵野線ルートやめて京葉線ルートで帰ったら、海浜幕張あたりでやってた？ライブの混雑とねずみーらんどの混雑にぶち当たって大後悔した← 武蔵野線ルートなら座って帰れたのに…😇 再来週のためのいい学びになりました(笑)
武蔵野線は16:55発南越谷行き、南武線は17:08発、17:23発の始発川崎行きが臨時で運転。京王より遅い時間の設定だけど、混雑のピークより後な気がしないでもない(若干距離あるとはいえ) pic.x.com/eHDD2jA16a
本日のリハビリ終了〜相変わらず膝が完全には伸びない…うぅむ…まぁ歩くのは階段以外なんとかなりつつあるし、のんびり構えるかね… 帰りは西船橋始発のしもうさ号がちょうどあったので座れてラッキー。始発じゃないと武蔵野線の混雑やば過ぎて乗るの怖いからな…💦
武蔵野線あるある 武蔵浦和で乗り換え通路側の方に乗客めっちゃ固まるから府中本町方面だと前側 西船橋方面だと後ろ側の号車が地獄になる(全然後ろも混雑してるけどまだマシ) x.com/jaspe_ch/statu…
7時前の西船橋駅はカオスまではいってませんがこれからは武蔵野線から京葉線への乗り換え客で大混雑が予想されます☝️更に今は南船橋までしか出ていないのでここ南船橋駅も結構な混雑で雨風、ホームまで来てます💦
20:50に終演し、規制退場もすべて終了しております。 南船橋駅の混雑は、21:40発の武蔵野線を最後になくなりました。 #四期生LIVE_DAY1 #櫻坂四期生 x.com/sa46access_inf…
@Maruse_Iyu確かにそれなら市川か船橋になるのか 船橋だと武蔵野線使えるからチャイナ邸方面へのアクセスに便利になる、幕張辺りのイベントにも行きやすい 欠点としては朝の混雑がえぐい辺りか
@kasagamori西武球場前発車時の混雑も 西所沢→飯能方面乗換 所沢→本川越・高田馬場・国分寺方面乗換 ※秋津→JR武蔵野線乗換 ※練馬→地下鉄乗換（ホーム上＆改札外） と減っているはずなんです、たぶん。 【※は急行通過駅】 レオライナーは…当てにならないです。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。