JR武蔵野線の混雑情報
"JR武蔵野線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR武蔵野線 運行状況 6/17 15:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 埼京線6 京葉線4 常磐線3 山手線3 中央線3 京浜東北線2 南武線1 八高線1 宇都宮線1 高崎線1 外房線1 上野東京ライン1 小田急線1 田園都市線1 つくばエクスプレス1 りんかい線1 環状線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
ソフトバンクさん、 JR武蔵野線 沿線の基地局を 増やして下さい❗️ 車内混雑時、走行中の電車内で 回線速度が 0.5～2Mbpsくらいしか 出ない‼️😱 (JR市川塩浜駅～JR新松戸駅の区間) これじゃ満足に YouTubeも観れません❗️😭 #ソフトバンク #Softbank #武蔵野線 pic.x.com/sBYEjSFIiH
JR東日本また やらかしたんだね 武蔵野線で停電発生、運転再開も遅延続く 利用者は混雑とアナウンス不足に不満(2026/02/23)｜SNSのバズまとめ - Yahoo!リアルタイム検索 search.yahoo.co.jp/realtime/searc…
武蔵野線で停電発生、運転再開も遅延続く 利用者は混雑とアナウンス不足に不満(2026/02/23)｜SNSのバズまとめ - Yahoo!リアルタイム検索 search.yahoo.co.jp/realtime/searc…
スタンプラリーの時にしかお世話にならない八高線と武蔵野線西側 八高線のダイヤってほんと無駄が多いと再認識 今のところ最混雑列車は拝島〜立川でしたが全部座れて移動できてます。 pic.x.com/HMpzJDr2K3
世界の三流都市でよく見る光景だね。 武蔵野線で停電発生、運転再開も遅延続く 利用者は混雑とアナウンス不足に不満(2026/02/23)｜SNSのバズまとめ - Yahoo!リアルタイム検索 search.yahoo.co.jp/realtime/searc…
千葉には三里塚闘争のDNAがあり、ギャンブル武蔵野線や飲酒常磐線、漁民内房外房線があり、普段の混雑で不満を溜めながら鍛えられているので、遅延をなんとも思わないノンビリ東武なんかフルボッコにされるんだろうな
振替輸送を使ってひとまず北千住方面へ向かっています。 混雑を避けたいなら武蔵野線→つくばエクスプレスを使う遠回りもありかと思いました…。 #こしがやエフエム pic.x.com/Cclbs3fF87
武蔵野線止まりすぎ 今日何回目よ？ JR東日本も相当酷いが、乗客のモラルも酷さを増してきてる 混雑してるのにドアの前に居座り進路妨害する『お地蔵様』 直射日光が嫌なのか黄色い線より遥か後ろに立つ人や整列乗車を乱す教養の無い集団キッズ すっごく目立つんだよな
@konmei30武蔵野線の半端ない混雑と都内半周してますから‥ほぼ絶望的ですわこれ。麻疹は長年の培われてきた免疫をリセットしちまう恐ろしい病‥ 恐ろしいです😭
環状線は住んでみないと便利さはわからない。私は方々の事業所を転勤して、小田急線や田園都市線で西側、京葉線で東側に通うこともあったが、武蔵野線は最小限の乗換で結構な遠方まで通えた。距離の割には時間はかからない。 都心へは朝霞台・和光市を経由して地下鉄が多いが、混雑と乗換が大変。 x.com/MatsugouTokoro…
@riryuonononみーんなギリギリにまで乗るからピンポンが6回ぐらい鳴ってうるせぇ！！！サイレント遅延日常茶飯事！！！って感じです。 おかげで武蔵野線の混雑が可愛く思えますね、え！？そんなに隙間空けてくれるんだ！！？みたいな😂
通勤は片道で約2時間半の民です 経路上の路線は武蔵野線や中央線あたりなので、埼京線や常磐線に比較したら混雑率はたいしたことないから慣れたら楽
舞浜から21:47発の武蔵野線直通各駅停車府中本町行き(209系M82編成)に乗車 比較的混雑率が低めのはずの最後部の1号車も結構な混雑 運良く新浦安で座れた pic.x.com/LqQzRZu7jJ
ワイは休日パス使う形になりそうだから最大限恩恵受けそうな浦和→南浦和→武蔵野線経由のルートですな 混雑はしゃーないから試合後も場外スタグル営業やってれば空くまで残るって選択肢も x.com/yoshida10t/sta…
今年は幕張メッセか〜 場所がな〜 武蔵野線、京葉線でしか行けないし東京方面から来るとなるとディズニー（舞浜）の人と被るし帰りはその人たちが乗ってくるから尚更・・・ しかもほかの駅と違ってその一本しか無いから尚更混雑するな しかもほかのイベントと被ったら尚更 ただ会場は広い！ #REALITY x.com/REALITY_app/st…
辞めさせたいものにバツをつけてください。 ❌️山手線西側の慢性的な混雑 ❌️中央線快速の杉並三駅停車 ❌️上野東京ラインの川口停車 ❌️武蔵野線の南船橋行き ❌️はやぶさ49号の臨時列車扱い ❌️東京近郊区間の無秩序な拡大 ❌️首都圏各線の通勤時間帯の減便 ❌️草津・四万のB特急料金
ものすごいモヤモヤ いつもは時間帯に関係なく混雑する武蔵野線、中央線が、ガラガラとはいわんでも空席多数・・・ なんでだべ？
6TH MAN会員の身として。7日の夕方、南船橋から武蔵野線が混雑してたのはバスケ開催日。アルバカーズや6TH MAN(ジェッブー)が詰め合って乗車しないから民○云々と悪く言って欲しくないなぁ…(何かをみた)
今日の武蔵野線はさ？南船橋で埼京線のラッシュ時みたいな混雑だったけどさ。 中程詰めれば乗れんのよ、俺が無理くり背中で押したら全然余裕なんだよwwその後2人乗れたし。 バカは押し戻そうとしてきたけどマジダサかったなwww で馬鹿騒ぎしとる奴らもおるしwだめだこりゃ案件だったわ。
ワイ西東京方面民、山手線混雑からの再開見込み21時で日暮里で立ち往生するの巻wwwwwwwwwwwwwwwwww 浦和まで行って武蔵野線で遠回りするかぁ
@jUfGPANwdA70568他1人確かに、武蔵野線の課題として本数の少なさと混雑が挙げられます。2026年3月ダイヤ改正で土休日朝の東京直通が増発予定（JR東発表）。7月の組織再編で地域別事業本部化により、新型車両導入や貨物調整、所要時間短縮が進む可能性。詳細データ分析しますか？
冗談じゃない。川口なんて止まられたらさらに混雑率悪化するのが目に見えるわ。 隣の赤羽使え、なんなら武蔵野線乗り換え駅の南浦和停車させた方が有益。 山手線と並走しているところだけのなんちゃって京浜東北線快速を大宮まで実施してそれ停車させた方が x.com/yahoonewstopic…
美園に県庁出来ると何が嫌って、武蔵野線の混雑率があがるんよ。東川口は島式ホームで狭いし、 そこ含む南越谷～武蔵浦和がラッシュ帯１番混む区間やぞ x.com/york21c/status…
Bluetoothの途切れについては戦うの止めました… 何年も戦ったけど… 超混雑の総武快速で全く途切れず、数名座れて数名立ってる武蔵野線で手持ち全機種ポンコツ（俺の無敵Boseイヤホンすら…）だったのでもう特性探すの諦めました… 妨害電波でしょ…絶対… SBCだぜ…試したの… x.com/awg2710/status…
蘇我方9号車に乗車。東京をほぼ満席で出発。僅かな空席も八丁堀で埋まる。3分前に武蔵野線府中本町行が先行しているため、短距離客を武蔵野線が拾っており、新木場を出ても混雑は緩い(アプリは"水色")。先行の武蔵野線は"緑"で、誉田行と同等の混雑。新浦安は乗降同程度。着席客はまだ誰も立たない。 pic.x.com/Igtxfvx1E5
#WH1000XM6 の有線使う理由？ シンプルです… さいたま方向に #武蔵野線 使うからです… 原因不明…ラッシュの時だけワイヤレス使い物にならない… 他の線で積み残し喰らうほどの混雑でも全く途切れないのに… 品川駅の工事現場といい…妨害電波決定だろ…
川口→邪魔だし不必要 西船橋→ただでさえ混雑してるのに余計混雑する 新松戸→ちょうどいいし武蔵野線線民からしたら東京駅での乗り換えが圧倒的に楽になる、なんなら松戸と柏の間で距離感もちょうど良すぎる、全てが完璧
西川口、蕨だけではなく南浦和乗換の武蔵野線利用者にも影響でるし、埼京線始発のある武蔵浦和が余計に混雑するのでは。 x.com/S_Stations/sta…
というか､武蔵野線が大変だな…とは 元々浦和エリアでの異音の確認でダイヤが乱れてた所に､直通先の京葉線が大変な事になってるので… …とりあえず､東京方面の列車は西船橋で双方向に折り返すとしても､この時間は元々混雑が激しいからより混乱しそうだな…とは x.com/irodori_season…
@SaitamaGateway1外失 そっちじゃなくて武蔵野線乗り換えもあるから欲しいってこと 浦和通過で南浦和に中電停めないと浦和→南浦和の混雑がいつまで経っても減らない この前の埼京線刃物ぶんまわしの時なんかホーム入れないくらい人で溢れかえってなんだから
@jUfGPANwdA70568他1人確かに、赤羽岩淵止まりの列車を浦和美園まで全延長すれば利便性向上しますね。利用者は主に東川口・美園、鳩ヶ谷エリアに加え、武蔵野線隣接の南越谷・越谷レイクタウン・吉川から一部流入の可能性。2026年現在、SRTの延長議論が進んでいますが、需要予測で混雑増の懸念も。詳細分析しますか？
#東京駅武蔵野線遅延アナウンス悪いとこ 東京駅のアナウンス悪いところ遅延がある案内はあるけど先に出発する電車はどっちなのか案内しないから東京駅に先に着いてる京葉線に乗客流れて東京駅から電車混雑して遅延していたむさはガラガラで出発して行った
@jUfGPANwdA70568他1人その提案、斬新ですね！ 隣駅100円制度を導入すれば、短距離利用が増え、武蔵野線の混雑分散に効果的かも。現在の運賃（初乗り210円など）を基に、値下げ後の乗客流動をシミュレーションしてみましょうか？ 詳細データで分析します！
本日、武蔵野線での貨物列車撮影7日目は、上野駅での停電で高崎線、宇都宮線からの貨物列車が乗り入れできず、撮影できなくなるのと、武蔵野線が混雑する可能性が高いため、撮影は中止させていただきます。次の撮影は、2月3日です。申し訳ありません。
会社にいきたくないからノロノロ準備してたのが功を奏して常磐線くんが絶滅したトラブルを回避できた。20分遅刻で回避！😎けど迂回させてもらっている武蔵野線の混雑地獄すぎてそれはそれで武蔵野線への恐怖心が溜まる朝✌️武蔵野線さんいつも混んでません？
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。