JR南武線の混雑情報
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現在のJR南武線 運行状況 5/22 18:51現在
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@gamo19171991su他1人南武線は私鉄の面影が色濃く残っていますね。それを売りにする手もありますが、その制約で6両編成以上にできない駅もあるので混雑が厳しいですね。横浜線を中央快速線に乗り入れるのは線路容量のひっ迫もありますが、8両編成では厳しいと思います（京浜東北線の東神奈川～桜木町が限度？）。
@cacccccaこんにちは.夜中歩きで行く場合ステージガーデン反対側南口の諏訪神社 立川水天宮距離的歩き✕ 今年は青梅線終夜運転除外の為拝島大師✕ 日の出を見る為の御岳山(武蔵御嶽神社)行き快速2本のみ 南武線は終夜運転無しの為分倍河原で京王線乗り換え✕昼間なら大國魂神社.高幡不動.高尾山薬王院(全部混雑
今日の湘南新宿ラインは危なかった。早めに待った挙句乗れないってのがマジキツい😓混雑時の民度は南武線よりだいぶマシだけど。
あの混雑する荻窪駅でも無人化進んでて係員さんがいる唯一のところ常に長蛇の列🙁 荻窪はみどりの窓口は無くなるしホント不便になった 激混み南武線はワンマン運転になるしJR東日本、無人化ちょっとやり過ぎかなと思う x.com/imadegawa075/s…
観光で初めて南武線乗ったけど あまりにもスピード遅くて驚いた。 そして混雑してるし x.com/aipinfu2003/st…
@kawasaki4664なんでしたっけ...以前横須賀線の故障の30両の動画を観まして🤣💙✨ や、もういっそ南武線30両編成にすればラッシュの混雑を解消出来るかと（暴論😂🙏そして内4両はグリーン車🤣）
@ps72915確かに、終日を通して調布〜北野はあまり運行本数が変わらないんですね… そうなると朝夕の混雑ってどうなんでしょう…？南武線も頻発する分、悪化しそうな気がします
個人的には京王の特急には千歳烏山より分倍河原通過してほしいんよ 南武線乗り換えが府中から特急使ったり、分倍から高幡・聖蹟まで特急乗るとかされるせいで混雑激しいからね 高幡までなら各停と5分差(府中を2分後に出ているので実質3分差)にしかならないから通過してほしい
【混雑路線】なぜJR南武線のワンマン運転は失敗してしまったのか？【ゆっくり解説】 youtu.be/CKVMpSNVzvI?si… @YouTubeより
南武線の駅って周りに店が揃ってて便利だけど、肝心の電車の混雑っぷりとワンマン運転による遅延の悪化がね……。 moneypost.jp/1342903
【混雑路線】なぜJR南武線のワンマン運転は失敗してしまったのか？【ゆっくり解説】 youtu.be/CKVMpSNVzvI?si… @YouTubeより
@love_btrain205南武線は６両編成だったのですね 横浜線と同じ８両編成かと思った これでは川崎市民から混雑が酷く 苦情が出るはずだよ
当然の流れではある 首都圏在来線のワンマン化。 運転士が1人で運行する方策だが、南武線等では遅延が常態化している。 そこで、オールタイムワンマンではなく、平日朝夕の混雑時は車掌が乗務、日中、土日祭日はオールタイムワンマンとか柔軟に対応できないのか？ それだけで遅延率は下がると思う。
@aki_tech0南武線通勤してましたが、何回か運行遅延で止まった記憶があります。 車両のキャパが小さいので、雪で運転再開した時は2-3本見過ごしてようやく乗れるレベルでした。 混雑度は周辺私鉄よりキツイです。
南武線、府中本町駅付近での催し物のため15:30頃から混雑するとの車内アナウンス 初めて聞きましたが、確かに何も関係ない人には迷惑ですよね 確かに8万人は催し物でも最大規模でした笑
こういう状態ね。 もし山手線なら遅延発生時は間隔揃えるのを最優先で全体的にあえて遅らせるけど、 南武線だと最混雑の武蔵中原ー武蔵小杉までは極力遅らせず、 その先で遅延が溜まってしまう感じ… こうなると普段はすぐ開く踏切も延々と開かなくなる… pic.x.com/NCfUuarPg5
【混雑路線】なぜJR南武線のワンマン運転は失敗してしまったのか？【ゆっくり解説】 youtu.be/CKVMpSNVzvI?si… @YouTubeより 現場の苦労を無視する経営者か…… こりゃあ、いずれでかい事故でも起きそうだな😟
【混雑路線】なぜJR南武線のワンマン運転は失敗してしまったのか？【ゆっくり解説】 youtu.be/CKVMpSNVzvI?si… @YouTubeより
つい土曜日に南武線乗ったばかりだぜ(^^; 【混雑路線】なぜJR南武線のワンマン運転は失敗してしまったのか？【ゆっくり解説】 youtu.be/CKVMpSNVzvI?si…
中央線は国立時点で押し込まないと乗れない混雑、グリーン車満席 新横浜へ向かおうとすれば地獄南武線、そして東急も遅れている こういうことなんです 逆張りをしなくても普通に京都まで4時間近く
南武線では混雑による遅れ拡大が確認出来てるけど、値上げはするは、ダイヤは乱れるは、なんてのは困るよ、まさか、ダイヤ乱れ防止に間引きなんてのは有り得ないだろうけど
南武線では混雑による遅れ拡大が確認出来てるけど、値上げはするは、ダイヤは乱れるは、なんてのは困るよ、まさか、ダイヤ乱れ防止に間引きなんてのは有り得ないだろうけど
【混雑路線】なぜJR南武線のワンマン運転は失敗してしまったのか？【ゆっくり解説】youtu.be/CKVMpSNVzvI?si…
@plane_RJSS別にワンマンってそんな危ないもんじゃないぞ 南武線が上手くいってなさすぎるだけ 現に同じ4両のE131系が使用されワンマン運転がされている相模線では大問題になっていないですが。 東塩釜から仙台方面が混雑するのは知ってるけどそこまで問題にはならんと思う。大前提南武線と仙石線は色々事情が違う
父の大学の同級生の息子さんが丸の内でセミナーを行い、OGでないと参加できないけれど、私もご招待頂き、大阪から来られるので、東京駅でお食事後、我が家にお泊まり、翌朝鎌倉観光予定。普段は地下鉄で帰宅だけど高齢者に混雑の田園都市線は避けたいし、ルートを模索中、東海道線、南武線とバスとか❓ pic.x.com/mBNCOBK2ZS
@nekonekocyan他1人横入り失礼。 海老名厚木から東名で行く時、大和トンネルの渋滞エグい事もあり田園都市線海老名延伸すれば田都アクセスよくなります。 南武線や副都心線、相鉄東急新横浜線開通や小田急下北沢駅と東横線渋谷駅の地下化等による井の頭線の地位低下と快速急行混雑集中で快急の下北飛ばしの声も多い。 pic.x.com/BbPakZGwv1
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。