JR南武線の混雑情報
"JR南武線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR南武線 運行状況 6/11 04:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@gimlet_7仙台みたいに人が中途半端に多いとイラってくるけど東京レベルで多いともう心地いいんだよな 南武線と湘南新宿ラインで1時間弱だったがずっとスマホも出せない混雑率でしたわ
南武線某駅の発車メロディ、駅と木星に何の関係があるのだろうか。いつも混雑する中、路上演奏のようなサックスソロで『早く乗らなきゃ』と思う奴はいるのだろうか。違和感しか覚えない。
発車する列車の混雑っぷりがJR東日本が技術支援(埼京線・横浜線・南武線・武蔵野線の205系譲渡など)に乗り出す前のKRLジャボデタベック(現・KRLコミューターライン)の朝ラッシュと同レベルの状態で草 pic.x.com/kutrtak2sn x.com/39raigarage/st…
南武線や京浜東北線、山手線では朝ラッシュ時の遅延が状態化しているそうだけど、南武線に関しては混雑より踏切直前横断に原因があるような気がしてならない。 x.com/tama_leek/stat…
南武線確かに混んでるけど、混雑率は目黒線と同じくらいだしワンマンだから危ない！！ともあまりならない気が pic.x.com/f8weysshsc
南武線はここ10年位でダイヤが改善されたと思うけど、横浜線は酷いなぁ... 日中だと、上りは快速が速達＆横浜直通を同時に担っていて混雑集中するし、下りは八王子行の間隔のバラつきが酷すぎる（町田では3分→17分サイクル） パターンの改善が難しいなら、いっそ全部各停化してもいい気もする。。
地下乗り換えがあるとはいえ武蔵小杉まで爆速かつ混雑回避して向かえる、着くのは立川なので中央線本数も多い（府中本町西国分寺周りも可能） なので横アリのライブ時も南武線周りですね あ、関西との行き来は川崎経由の羽田です。
この大雨、台風接近でも、特段の運休も遅延も告知されない南武線・・・ 車両位置、混雑情報を見ても、まぁ、この時間ということもあってかスカスカの様子・・・
@kaorurmpom川崎からなら上野東京ラインがあるから南武線までは必要ないと言うことでしょう。 区間バス代行についてはルートが蒲田から第一京浜もしくは東邦大学通り→大森→池上通り→大井町→仙台坂から第一京浜→品川になりますが混雑が激しいので下手したら1時間位かかるというのもあると思います。
で、矢向の方が近いよって習ったんだけど、朝の混雑時に南武線で川崎まで行って、川崎で乗り替えてってやるの面倒くさいから川崎まで歩いていくわ。ってなるまで仁菜さん学校に通ったかどうかは不明。
南武線、実は田園都市線より混雑ランキング上位だし私鉄と直角に交わるから国鉄時代から横浜線と並んで黒字だったのにボロやお下がりだったのもあって本当アレなんよもう
いや混雑率146%の南武線をワンマン化するの無理あるって まじで運転士の負担やばいぞ x.com/kiribou06341/s…
南武線もう今年度中にワンマン化されるのか… ご当地メロディは水戸支社E531みたいに車載でも引き継がれることを願ってる でもそれ以前に全国有数の混雑路線でワンマンやって大丈夫なん？
南武線ワンマン化か〜 大丈夫か？今の混雑で x.com/2_vievv/status…
混雑がやばい南武線でワンマンしたら とてもやばいことになってしまいそう 今より遅れ増えるかも！ x.com/2_VIEVV/status…
梶ヶ谷から稲城までの長大トンネル 地元でも線路あること知らない人いるくらい地下をずっと走ってるからなぁ…。 スピードは出さないけど、南武線の駅間が短くてどうしても所要時間かかっちゃうから武蔵野南線の旅客化ができればだいぶ便利になるだろうけど…。（南武線、いつも混雑してるし）
【神奈川県川崎市 高津区】 溝の口駅周辺。 東急線の田園都市線と大井町線、 JR南武線と3路線利用可能。 朝のラッシュ時は混雑するも、 大井町線利用なら 比較的ゆとりの通勤出来るかな？ (あくまで他の2路線に比べて) 駅前は大きな商業施設に囲まれ、 どの路線でも賑やかさは上位。
(東京都心部混雑回避裏技、混雑分散誘導、羽田空港へ) 立川府中稲城から行くとき南武線で川崎乗り換え、 八王子相模原町田から行くとき横浜線で東神奈川(旧仲木戸)乗り換え、 いずれも京急線[急行]羽田空港行きへの接続、というルートがある。都心出て山手線使って品川や浜松町で乗り換える必要はない
(夏休み、東京都心部混雑回避裏技、混雑分散誘導、羽田空港から) 京急線[急行]逗子葉山行きに乗り、 (立川府中稲城へ行くとき)川崎で南武線乗り換え、 (八王子相模原町田へ行くとき)東神奈川(旧仲木戸)で横浜線乗り換え、 というルートがある。都心出て品川や浜松町で山手線等に乗り換える必要はない。
中央線車内の混雑、民度の低下、外国人や子連れの増加は今の東京の象徴のような感じがして感慨深い。 とはいえ、車内マナーについてはこれでも西武新宿線、京王線、小田急線、南武線等よりはたぶんまだマシな方。
(東京都心部混雑回避裏技、羽田空港へ)立川府中稲城から行くときに南武線で川崎乗り換え、八王子相模原町田から行くとき横浜線で東神奈川(旧仲木戸)乗り換え、いずれも京急線逗子葉山発[急行]羽田空港行きへの接続、というルートがある。都心出て山手線使って品川や浜松町で乗り換える必要はない。
南武線は線路への立ち入りで遅延しているようです… 残業でこの後お帰りの皆さん、ご注意ください。 遅れと混雑でイライラ指数アップの皆さん、このワンコたちを見て！ x.com/buitengebieden…
@achoinc当方も国立→御茶ノ水で通勤しており、友人づきあいもあり南武線も頻繁に利用しておりましたが、 首都圏である以上ある程度の混雑は仕方ないのでは、と。(なので根本的解決は入間空港しかないと主張してます) ただ、中央線南武線には定時性という大きな違いがあります。 中央線は見合わせが非常に多い
朝の南武線、この時間帯の混雑はかなり余裕がある一方で、2~3分間隔になる前の中原7:00~7:30頃は混雑が限界突破しているので、ピーク時間帯(とされている時間)の本数を減らしてでも前の時間帯にリソースを振り分けるべきではと思ったりする
南武線の快速がなんで中原と新城に停まるんだとはよく言われるけど、武蔵4駅相互間の利用の多さもさることながら、小杉下りホームの混雑対策だと思ってる。 停めないと各停待ちの客でホームが溢れかえりかねない。
@HK_Kyoto_8331窓ガラス破壊ライナーや中央線の混雑悪化。 京王線値上げしてから新宿発着の路線で特に人身事故増えた気がする(小田急、中央線、西武新宿線、KOなど)。 府中だと中央線や南武線の方が便利になっているし、客の回復が鈍い話は本当だ。
@msh035tsr8、10両化の話はあるんですが、結局のところ。 南武線がネックで、そこが用地買収が事実上不可能なので、頓挫して無理らしいです。 かわってほしいんですけどね、常時混雑しててちょっと使いづらいですよね、、、
@shiken_418南武線ないから欲しいよね よく思うな 混雑する電車いちばん苦手(>ω<;)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。