JR南武線の混雑情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/11 01:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 中央線3 埼京線2 京王線2 東横線2 常磐線1 山手線1 武蔵野線1 横浜線1 成田エクスプレス1 湘南新宿ライン1 日光線1 井の頭線1 小田急線1 銀座線1 京阪1 みなとみらい線1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
武蔵野南線が旅客化されたら…今の南武線全国屈指のの混雑もなんとかなりそうですが… x.com/urakutenism/st…
今週の日曜は有馬記念です。 混雑するので、 渋谷からの、電車がすいている交通ルートを紹介します💫 渋谷→武蔵小杉 東急東横線各停(菊名行) 所要時間20分(切符 230円) 武蔵小杉→府中本町 南武線(立川行) 所要時間32分(切符 410円)
南武線では、一部時間帯の無人化、窓口の廃止・縮小などが進んできましたが、ついにワンマン運転も始まるんだそうですね。あれだけの混雑状況で、まだ連続立体交差事業がされていない地域もあるのに、心配です。 #しんぶん赤旗
@Prcs2024東横線も土休日の日中だけでもツーマンにした方がよかったんじゃないかと思うくらい混雑してますね。特にみなとみらい線😓 南武線も運用始めてみたいとわかりませんが、混乱がないといいですね。
@MinonGalaxy他1人歩いて南武線まで行っても、調布駅まで行っても、30分くらいよ。 ZOZOに比べたら基本近いから、混雑してもどうにかなるっしょ。
@15L7aranja土日は南武線全体として本数少なすぎますからね 武蔵小杉～登戸はラッシュ並の混雑です。朝ラッシュピークの半分程度、せめて毎時12本欲しいです
南武線は増発よりも夕方ラッシュ時間帯の快速をさっさと廃止してくれ。 列車の間隔がバラバラになって変に混雑するし、快速通過と稲城長沼止まりを挟むから日中より待ち時間が長い16分も待つことになるのよ… pic.x.com/lTWfG96zR0
@kirihuridayori日光線は通勤通学時の混雑が問題になっていましたよね… 新たにご利用が増加みたいにシレっと失敗を隠している感じに見えますが。 別の部分ですけど、 南武線、常磐線各駅停車すらワンマン！？
南武線でワンマン運転って本当に大丈夫なのかな？🤔 今は知らないけど特にラッシュ時の溝ノ口〜小杉間は身動き取れない混雑だったと記憶してるし
今日は始発から南武線の音鉄へ 残るのが非採時駅 まずは矢野口駅へ 1番線は50分ほど経って稲城長沼始発でフル！なお耳収録で2凸… 2番線は7時頃より矢向〜鹿島田の踏切内支障物撤去の関係で遅れていたが、混雑で2.1c！(但し戸閉め放送は駅員がマイク切り忘れたのか流れず…)
溝の口の東西を南武線が分断してて、そこを行き来するための踏切も3箇所くらいしか無いので、毎朝混雑するし、この前は電車が止まって踏切が永遠に開かなくなってて大変だった。
次の引っ越し先、京王の稲田堤駅にしようかな？南武線も使えるし家賃も安い ただ、京王線って小田急以上に混雑する路線で朝は遅延が結構ある。特に明大前駅 高架化事業で少しは変わるとは思いますけど
南武線や横浜線がワンマン化されても東京都側(南武線は立川〜稲城長沼、横浜線は八王子〜町田)の通勤時間帯が増発される期待感が無くはない。 既に6時台から混雑し長年本数は増えていない。 x.com/com_train_com/…
江東区出身なのに南武線とかいうオール6両で本数少ないローカル路線に毎日乗らされるの苦痛すぎる。登戸立川間本数少なすぎなのも混雑に拍車かけてる。川崎市とかいう田舎は都民は行かないからな、早く引っ越してぇ、都営新宿線なんて本数多くていつも空いてたのに…
南武線の混雑が酷いのは登戸～川崎の間なので、1時間辺り ・川崎-(各停)-登戸 6本 ・川崎-(快速)-登戸-(各停)-立川 6本 とかどうですか？走行距離も対して変わらないです。
休日に混雑する列車(TOP10) 1位→小田急線(快速急行) 2位→中央線快速(特別快速) 3位→湘南新宿ライン(午前上り10両快速、特別快速) 4位→埼京線(新木場行き) 5位→山手線 6位→銀座線 7位→総武快速線(11両) 8位→東海道線(10両) 9位→南武線 10位→井の頭線 結論‥‥1～3位は空いてる時間はほぼない(
@Izumicha_SB03南武線の前の方の車両に乗れば、可能かもですが 階段・エスカレータともに混雑するので 難しいトコロですね ※昔川崎勤務やった身からすれば、余裕なのですが 慣れてない場合はキツイかなと
一時期首都圏鉄道混雑率ランキングで6位につけていた南武線だが、リモートワーク以降、15位まで下がっている。 もう時刻表でどうにかできる段階は越えているので、早く高架化が済んで8両編成での運用がはじまるといいのだが。
11/30(土) 南武線 立川駅 南武3番 回9600F E233系N21編成 中原車6両 臨時回送 味の素スタジアム開催の 東京ヴェルディ 対 川崎フロンターレ 戦 終了後、川崎方面への帰宅混雑を見込み、府中本町始発で臨時列車が設定された模様... 立川駅は 南武3番 (ホーム無し) を使用して 回送 にて折り返しです⚽️ pic.x.com/aI9hEgrgv7
私が以前に通勤のために乗っていた電車の時刻表。 首都圏の中でも混雑のひどい南武線の、頭がおかしいとしか思えない過密ダイヤ。 1時間で網走市民をすべて運べそうなくらいと言えば、そのすごさがわかるはず。 こんなのに毎日乗っていたのは過去の悪夢としか思えません！ pic.x.com/NDC8rlaAG3
東京競馬場は､本場開催の2024年全レースが｢ジャパンカップ｣(G1)で全日程を終えました｡京都｢京阪杯｣(G3)終了で府中本町駅は競馬場帰りの乗客で混んで来ました｡武蔵野線西国分寺方面と南武線登戸方面は混雑しています｡上りは南多摩駅時点で超満員の可能性があります｡
ベルーナドームからの輪行撤退ですが、 朝霞・浦和方面に抜けるなら東所沢 中央線・南武線に出たいなら立川 まで走ればある程度の混雑を回避しつつ多少の交通費を浮かせて帰れるであります(*> ᴗ・*)ゞ pic.x.com/HDR7urb6by
中央快速線も南武線も混雑激しいので、余剰なんて愚策だと思いますね。むしろ常磐快速線や常磐緩行線とかのが余裕あるんじゃないでしょうか。JR東日本も西側冷遇・東側偏重が激しい気がしますね。 x.com/chopper_8500ke…
そもそも南武線は混雑がひどいらしいから他線区に持ってったらさらに混雑が悪化すると思うんだよな... x.com/tama_leek/stat…
2025年ダイヤ改正(予測) ・南武線ワンマン運転開始 ・それに準じて余裕時分増加→所要時間増加 ・中央線グリーン車サービス開始 ・はちおうじ廃止 ・おうめ廃止 ・成田エクスプレス全列車千葉停車 ・横須賀、総武快速線速達化(235統一に伴うスピードアップ) ・中電各線一部15両化(混雑便中心)
隣接する鹿島田踏切は南武線有数の開かずの踏切として、長年混雑対策に苦心してきた。連続立体交差事業により、向河原・平間駅と共に高架化予定。線路を横断するデッキと同じ高さに高架が建設される予定で、デッキの一部は→ 地上駅時代のJR鹿島田駅（川崎市幸区・2039年度高架化完了予定） pic.x.com/0A6OsCYF8v
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。