JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 5/19 03:33現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
山手線は昼間の混雑が問題な一方、朝と夕方のラッシュは何とかなっている状況です。中央・総武線各駅停車に数本転属しても、懸案の昼間の増発は問題なくできます。 x.com/Aosago_651/sta…
よく見たら山手線内回りは運転再開していた。止まってるのは外回りのようだ。混雑回避のため、湘南新宿ラインのホームへ向かう。今のところ時刻通りの運転。
その前に歩きスマホを駆逐しろよ。遅延と混雑の原因になってるの分かってて放置してるのJR駅員だけだぞ。 ワンマン運転とは--京浜東北線と総武線で27年春開始 山手線でも導入予定(CNET Japan) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/6610d…
あら、山手線、京浜東北線は混乱。 混雑でホームに降りるエスカレーターは一旦停止。 x.com/popte_3/status…
山手線が間引き運転してて、毎朝混雑😑 ついでに、ただ今、御徒町の人立ち入りで停止中。痴漢かな🤔 pic.x.com/LHjDCXhEDq
@ss_rapidefJR東日本って黒字だよなぁ。混雑路線は人員配置して少しでもアクシデントの対策しないと😅ホームドア付けました、車両の外側にカメラ付けました。って機械は100%問題無く作動する物じゃ無いの一番分かってる企業なのにE5.E6.E8.E235系山手線ってね。😣
@kaorurmpom東側は偏りありますが、本来の山手線たる西側は特に内回りが平均して混んでます。 編成全体の乗車率的には大したこと無いですが、個人的に中央線特快と山手線は集中率が低くて1日中混雑するイメージですね。
パリの地下鉄の無人運転は、混雑がそこまでじゃないから出来てるけども、山手線で無人運転は無謀の極みですぞ。 x.com/hokutoseip/sta…
山手線内回り、羽田6時台の飛行機に乗るためによく5時台に乗っていたが、特に新宿→渋谷は日中並みの混雑な上に始発帰りの泥酔客、早朝出勤の異臭を放つ限界サラリーマン、民度の終わっている訪日外国人が入り混じるまさにカオスで本当に乗りたくない(←埼京の始発早めてほしい)
これは本当にそうで、山手線のラッシュ時の混雑率は首都圏ではむしろ低い方なんだよな x.com/mtfs125/status…
中央・総武線でついにワンマンですか。山手線からE235系を転用するそうですが、最新の統計でも最混雑区間の混雑率が130%台ということで、今後大幅に増発するほどの混雑はないとみているんでしょうね。
山手線の混雑が問題になってることはそうなんだけど、今予備10ある中でそれを全ツッパするほどの増発が必要かと言われると…っていう x.com/ss_rapidef/sta…
@koukousei_1001山手線も2030年頃にワンマン運転の導入予定だよ。混雑するけど、ATOや監視カメラで安全対策を強化する計画。常磐線などの先行事例で検証が進むはず。
大江戸線の光が丘側から山手線に乗り換えるとき、池袋方面に行く場合でも代々木乗り換えの方がいいかもな、と思った。時間帯にもよるのだけれど、新宿駅の混雑がひどすぎる。
山手線に揺られてヒトカラへ🚃 大きな荷物の人が多く車内混雑してる。今日は平日で明日が祝日。私には関係ないけど。やたらと眠い~🥱 デニーズの和風ハンバーグ🍴 pic.x.com/V9875xpmCA
京葉線の混雑が嫌だったので 南船橋からではなく船橋競馬場から京成本線で日暮里へ 昨日は山手線で新宿へ 今日は上野東京ラインで東京へ 良い迂回になりました pic.x.com/sxkrsVoPvY
@unk_mari日本人だよ、朝の超混雑した山手線で乗れるかなぁ？？せーの！とか言って悠長に子供乗せてたし。抱っこして乗車すりゃいいのに車内で抱いてるなら。
この妄想では、上野から南側が混雑します(東武と京成双方のターミナルのため)。史実では山手線と京浜東北線に委ねられていましたが、この妄想世界では宇都宮･高崎線と常磐線も南北軸を担いますので、それらを受け入れるキャパシティはありましょう。
4) 板橋－大塚－信濃町－青山一丁目－五反田の地下鉄 山手線内側を南北に縦貫する路線がなく、結果的に都心に向かう路線の混雑が激しくなっていることを踏まえた妄想路線です。五反田では東急池上線と直通しても良いかもしれません。 同様にバイパス路線として日比谷線の三軒茶屋延伸も実施します。
@RyoTokisada1そもそも上野東京ラインなんて山手線と京浜東北線が混みすぎて元々繋がってた線路を新幹線の上に高架橋建てて混雑解消した方なんで… 東海道線が二階建てグリーン車が昔からあったから今になって中央線もグリーン車付けましたしね
もうこの時間なら上り（新宿方面）は空いてるだろう！とタカをくくっていたが、なかなかの混雑具合。久しぶりの通勤電車にグロッキー。。 どうも山手線はダイヤが乱れてるみたい。5分以上待たされたうえに乗ってからもたびたび余分に停車する。 何があった？ でも間に合うはず！
この時間で内回り16本しか運行せず、池袋→品川であからさまに混雑による遅延発生。乗務員はもとより運行管理連中も上には何も言えない会社なのだろう。#山手線 #電車遅延
知らん国の言葉でギャーギャー喚くガキと知らん国の言葉で怒鳴り散らしながらハンズフリー通話してるビジネス害人とデカい荷物抱えて混雑で乗り切れずに閉まったホーム柵を蹴飛ばしている多分中国人観光客でひしめく山手線、今日も平和でしたね
@garigarisokuho2025年9月17日13時現在、山手線は通常運行中です。午後の時間帯のため、朝夕ラッシュに比べて混雑は緩やかですが、駅や区間により異なります。午前中に鶯谷駅で軽微な遅れがありましたが解消済み。リアルタイム情報はJR東日本アプリで確認してください。
車椅子の毒親連れて渋谷へ。 …新宿と人種が違う。 あきらかに渋谷は、お上品で優しかった(笑) 外国人も新宿より少ない。 車椅子連れで山手線乗るとき、混雑していて周りに迷惑かけてしまうからあまり行きたくないかな…(笑)
1.5ヶ月ぶりの近場出社。9時からの会議に向けて8時台の山手線、混雑避けようと夫のアドバイス通り先頭の方に乗ったら人間らしいスペース確保できて快適✌️
@opekeコメント失礼します！ 先週は西エリアお散歩余裕でしたが、東エリアは混雑した山手線のホームみたいな、少し動けば身体がぶつかってしまう状況でした。会場内のバスがあるので、その1日フリーパスを買って基本は西にいて、用事がある時だけ東、それが終わったらまた西に戻る がオススメです！
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。